一种热轧2250mm与1580mm平整机工艺设定的转换方法

    公开(公告)号:CN104550229B

    公开(公告)日:2016-06-01

    申请号:CN201510031622.5

    申请日:2015-01-22

    申请人: 首钢总公司

    IPC分类号: B21B1/22

    摘要: 本发明提供了一种热轧2250mm与1580mm平整机工艺设定的转换方法,通过建立热轧2250mm与1580mm两种类型平整机的单位轧制力与带钢中心凸度的模型方程,由已知热轧2250mm平整机单位轧制力设定值得到良好板形所应具备的带钢中心凸度值,以该值为连接点,通过模型方程求得热轧1580mm平整机不同轧制力所对应的带钢中心凸度,最后采用线性插值法可得到转换后热轧1580mm平整机所应给定的轧制力设定值。本发明提供的热轧2250mm与1580mm平整机工艺设定的转换方法,可用于新建热轧平整产线的工艺设定,以便尽快达产达效。同时还有助于缓解现有热轧平整机产能紧张的问题。

    一种应用于平整机的辊形配置方法及平整机

    公开(公告)号:CN104275369B

    公开(公告)日:2016-04-27

    申请号:CN201410543403.0

    申请日:2014-10-15

    申请人: 首钢总公司

    IPC分类号: B21D1/02

    摘要: 本发明公开了一种应用于平整机的辊形配置方法及平整机,所述平整机包括支撑辊和工作辊,将所述支撑辊的辊形设置为曲面,其中,所述支撑辊的中部区域设置为负凸度曲面;以及所述支撑辊的边部区域设置为正凸度曲面,通过所述正凸度曲面对带钢边浪进行控制;以及所述支撑辊的过渡区域设置为平滑曲面,所述过渡区域为所述中部区域和所述边部区域之间的区域,将所述工作辊的辊形设置为正凸度曲面,通过所述支撑辊的中部区域与所述工作辊的辊形的配合对带钢中浪进行控制。

    一种改善镀锌钢卷塌卷变形的方法及系统

    公开(公告)号:CN104933262A

    公开(公告)日:2015-09-23

    申请号:CN201510388326.0

    申请日:2015-07-03

    申请人: 首钢总公司

    IPC分类号: G06F17/50

    摘要: 本发明公开了一种改善镀锌钢卷塌卷变形的方法及系统,通过镀锌钢卷各自的规格、钢种建立各自的具有螺旋曲线特征的有限元网格单元节点模型,并结合张力卷取曲线进一步建立各自的有限元计算模型,然后运用各自的有限元计算模型计算获得镀锌钢卷各自的塌卷变形临界载荷值,并统建塌卷变形临界载荷库。将塌卷变形临界载荷库传送给堆垛码放控制系统读取使用,使堆垛码放控制系统对实际生产中的镀锌钢卷进行堆垛码放位置的优化,有效降低了镀锌钢卷尤其是塌卷变形敏感的镀锌钢卷在堆垛码放和长途运输过程中的塌卷变形的概率和次数。

    一种平整机工作辊弯辊力调节方法及装置

    公开(公告)号:CN104550261A

    公开(公告)日:2015-04-29

    申请号:CN201510031702.0

    申请日:2015-01-22

    申请人: 首钢总公司

    IPC分类号: B21B37/58 B21B37/28

    CPC分类号: B21B37/58 B21B37/28

    摘要: 本发明涉及轧钢技术领域,公开了一种平整机工作辊弯辊力调节方法及装置。该方法包括:获得平整机工作辊当前的等效窜辊值S1、平整机工作辊窜辊值在调节前的等效窜辊值S0、带钢的等效宽度B、在等效宽度B的条件下弯辊力对辊缝凸度的调控功效D(B)和6次对称多项式辊形曲线;根据辊形曲线、S1、S0、B和D(B),获得平整机工作辊的弯辊力调节量的计算方程;根据由计算方程得出的调节量对平整机工作辊的弯辊力进行调节。本发明首次提出了采用6次对称多项式辊形曲线的平整机工作辊的窜辊值变化导致辊缝凸度变化的问题的解决方案,有效地补偿了由工作辊窜辊值变化导致的辊缝凸度的变化,提高了平整机对板形质量的控制效果,提高了平整产品的板形合格率。

    超宽幅SEDDQ级深冲汽车板及其生产方法

    公开(公告)号:CN103014500B

    公开(公告)日:2015-02-25

    申请号:CN201210574442.8

    申请日:2012-12-26

    申请人: 首钢总公司

    IPC分类号: C22C38/14 C21D8/04

    摘要: 本发明公开了一种超宽幅SEDDQ级深冲汽车板,其化学成分重量百分比为:C:0.0020-0.0035%;Si≤0.03%;Mn:0.15-0.20%;P≤0.012%;S≤0.015%;Alt:0.03-0.05%,N≤0.0040%,Ti:0.05-0.07%,余量为Fe及其他微量元素。本发明还提供了一种生产上述超宽幅SEDDQ级深冲汽车板的方法。本发明提供的一种超宽幅SEDDQ级深冲汽车板及其生产方法,通过控制合理的成分、退火温度、平整工艺与生产方案,在保证超宽幅SEDDQ级深冲汽车板在获得优异机械性能的同时,实现带钢在炉内的稳定通板,极大的降低常规工艺造成的炉内冷瓢导致的炉区断带停车事故。

    一种改善带钢连退炉内跑偏的工艺优化方法及装置

    公开(公告)号:CN103942370A

    公开(公告)日:2014-07-23

    申请号:CN201410134057.0

    申请日:2014-04-03

    申请人: 首钢总公司

    IPC分类号: G06F17/50

    摘要: 本发明涉及一种改善带钢连退炉内跑偏的工艺优化方法及装置。该方法包括:根据现有含缺陷的带钢建立带钢缺陷数据库;根据缺陷数据库建立有限元计算模型;根据有限元计算模型建立含缺陷带钢在连退炉内的跑偏曲线数据库;将跑偏曲线数据库存储到生产控制系统的控制模块中,控制模块控制纠偏装置纠正连退炉内含缺陷带钢的跑偏。该装置包括:有限元模型处理模块、横向跑偏曲线处理模块及生产控制系统。该方法能有效降低带钢,尤其是有板形缺陷的带钢在炉内的跑偏事故和概率。

    一种65Mn钢板的制造方法
    10.
    发明公开

    公开(公告)号:CN106702276A

    公开(公告)日:2017-05-24

    申请号:CN201611207753.5

    申请日:2016-12-23

    申请人: 首钢总公司

    摘要: 本发明涉及冶金技术领域,特别涉及一种65Mn钢板的制造方法,包括:将钢水经300吨转炉冶炼后得到铸坯;钢水以重量百分比计含有C:0.63‑0.67%,Si:0.20‑0.30%,Mn:0.9‑1.1%,P:≤0.020%,S:≤0.015%,Al:0.01~0.05%,其余为Fe和不可避免的杂质;对铸坯依次进行热轧、酸洗以及第一次冷轧;对冷轧卷依次进行退火和第二次冷轧;对冷轧卷依次进行切头尾、拉矫及精整包装。本发明提供的65Mn钢板的制造方法,制造的65Mn钢板钢质纯净度和成材率明显优于传统的小炉炼钢生产的65Mn钢板,能够的满足机械制造等行业对材料的使用要求。