-
公开(公告)号：CN118497587A
公开(公告)日：2024-08-16
申请号：CN202410373069.2
申请日：2024-03-29
Applicant: 首钢集团有限公司 , 首钢京唐钢铁联合有限责任公司
Abstract: 本申请涉及金属材料技术领域，尤其涉及一种1200MPa级别冷轧热镀锌双相钢及其制备方法。所述方法包括：对具有设定化学成分的冷硬带钢的至少部分表面进行预镀金属，并控制所述预镀的温度，得到预镀钢；其中，所述金属包括镍、铁、铜中的任意一种。对所述预镀钢进行连续退火；其中，所述连续退火包括：对所述预镀钢进行均热，并控制所述均热的温度；对均热后的预镀钢进行分阶段冷却以及时效，后进行镀锌，得到冷轧热镀锌双相钢。本申请解决了现有冷轧热镀锌双相钢难以同时兼顾优异力学性能和高扩孔率的技术问题。该热镀锌双相钢成品薄板抗拉强度1200MPa以上，屈服强度820MPa以上，延伸率6％以上，扩孔率50％以上。
-
公开(公告)号：CN118060338A
公开(公告)日：2024-05-24
申请号：CN202410353201.3
申请日：2024-03-26
Applicant: 首钢集团有限公司 , 首钢京唐钢铁联合有限责任公司
Abstract: 本申请涉及一种含Nb热基高强汽车板表面质量提高方法，所述方法包括步骤：调整板坯加热控制参数；调整粗轧区控制参数；调整精轧区控制参数。本申请提供的一种含Nb热基高强汽车板表面质量提高方法简单、经济、高效，可以在现有设备和钢种成分情况下提高热基产品表面质量。
-
公开(公告)号：CN116855704A
公开(公告)日：2023-10-10
申请号：CN202310742678.6
申请日：2023-06-21
Applicant: 首钢集团有限公司 , 首钢京唐钢铁联合有限责任公司
Inventor： 惠亚军 , 王晓雄 , 肖宝亮 , 姚野 , 王鹏博 , 韩赟 , 刘锟 , 张士杰 , 吕博 , 张志刚 , 杜倩 , 于孟 , 徐海卫 , 田志红 , 文杰 , 王永强 , 梁江涛 , 温娟 , 崔桂彬 , 杨冀 , 张志敏 , 白凤霞 , 李润昌 , 程洋 , 蒋晓刚
IPC: C21D8/02 , C21D1/30 , C22C38/02 , C22C38/04 , C22C38/06 , C22C38/12 , B22D11/20 , B21B37/58 , B21B1/26 , B21B1/46
Abstract: 本申请涉及钢铁冶炼及轧制技术领域，尤其涉及一种车厢板用钢及其制备方法。所述方法包括：对具有设定化学成分的钢水进行连铸，并控制所述连铸的拉速，得到板坯；对所述板坯进行加热；对加热后的所述板坯进行分阶段轧制，后进行冷却以及冷后卷取，得到热轧卷；对所述热轧卷进行酸洗，后进行冷轧，并控制所述冷轧的压下率，得到冷轧卷；对所述冷轧卷进行半退火，并控制所述半退火的工艺参数，后进行平整，得到车厢板用钢。本申请内容解决了现有车厢板用钢难以同时兼顾高强度和低成本的技术问题。
-
公开(公告)号：CN116815068A
公开(公告)日：2023-09-29
申请号：CN202310742616.5
申请日：2023-06-21
Applicant: 首钢集团有限公司 , 首钢京唐钢铁联合有限责任公司
IPC: C22C38/04 , C22C38/02 , C22C38/06 , C22C38/58 , C22C38/48 , C22C38/50 , C22C38/46 , C22C38/44 , C22C38/54 , C21D8/02 , C21D1/26 , C21D1/18 , C23C2/06 , C23C2/12 , C23C2/40 , B60R19/18 , B21B1/22 , B21B3/02 , B21B15/00
Abstract: 本申请涉及钢材制备技术领域，尤其涉及一种热成形用钢及其制备方法。所述钢的钢基体的化学成分包括：C、Mn、Si、S、P、Al、Nb、Ti、V、N、Ni、Cr、Mo、B、O以及Fe；其中，以重量分数计，C的含量为0.05‑0.15％，Mn的含量为0.6‑2.0％，Si的含量为≤0.20％，S的含量为≤0.005％，P的含量为≤0.020％，Al的含量为≤0.08％，Nb的含量为0.01‑0.60％，Ti的含量为0.02‑0.07％，V的含量为0.002‑0.05％，N的含量为≤0.01％，Ni的含量为≤0.100％，Cr的含量为0.1‑0.3％，Mo的含量为≤0.100％，B的含量为0.0003‑0.003％，O的含量为≤0.003％；且同时满足：1.2％≤[Cr]+[Mn]≤2.0％，0.04％≤[Ti]+[Nb]+[V]≤0.15％。本申请内容解决了现有热成形用钢难以同时兼顾优异的力学性能和优异的极限冷弯性能的技术问题。
-
公开(公告)号：CN115558869B
公开(公告)日：2023-09-15
申请号：CN202211182003.2
申请日：2022-09-27
Applicant: 首钢京唐钢铁联合有限责任公司 , 首钢集团有限公司
Abstract: 本发明提供了一种汽车刹车消音片用钢及其制备方法，属于低碳铝镇静钢技术领域，以质量分数计，所述汽车刹车消音片用钢的化学成分包括：C≤0.18％，Mn≤0.60％，P≤0.045％，S≤0.045％，其余为Fe和来自制备所述汽车刹车消音片用钢的杂质。所述汽车刹车消音片用钢的表面达因值≥42，板形平直度＜1mm/2m，屈服强度≥650MPa，抗拉强度≥700MPa，维氏硬度≥210，断后伸长率A50为5‑10％。在制造消音片时，汽车刹车消音片用钢具备的高强度、高硬度和高平直度，保证了消音片的服役寿命。
-
Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN116497280A
公开(公告)日：2023-07-28
申请号：CN202310477994.5
申请日：2023-04-28
Applicant: 首钢集团有限公司 , 北京首钢股份有限公司 , 首钢京唐钢铁联合有限责任公司
Inventor： 刘锟 , 张旭 , 姜杉 , 原园 , 牛涛 , 庞陆峰 , 白凤霞 , 黄天华 , 梁江涛 , 韩赟 , 田志红 , 徐永先 , 李飞 , 徐海卫 , 王伦 , 惠亚军 , 王学强 , 于孟 , 缪成亮 , 朱国森 , 安瑞东 , 李瑞 , 李悦 , 郭慧敏 , 李永林
IPC: C22C38/02 , C22C38/04 , C22C38/06 , C22C38/00 , C22C38/28 , C22C38/20 , B82Y30/00 , B82Y40/00 , C21D8/02 , B21B3/02 , B21B1/26 , B21B37/74 , C21D1/74
Abstract: 本申请涉及耐候钢材料领域，尤其涉及一种700MPa级热轧高强度高耐候钢及其制备方法和应用；以质量分数计，所述热轧高强度高耐候钢的化学成分包括：C：0.043％～0.048％，Si：0.51％～0.59％，Mn：0.61％～0.68％，P：0.041％～0.049％，S：0.0031％～0.0038％，Al：0.071％～0.079％，Ti：0.092％～0.099％，Cu：0.251％～0.259％，Cr：1.81％～1.98％，N：0.0031％～0.0034％，其余为Fe及不可避免的杂质；采用低C含量、低Mn含量和高Ti含量的微合金化设计，提高整体高耐候钢强度，降低轧制过程的变形抗力，轧制稳定性好，针对Si、P、Cu和Cr元素进行复合耐候性设计，充分发挥Si、P等廉价耐候性元素对耐候性能及固溶强化的贡献，再利用Cu，降低碳化铬对耐候性和韧性的不利影响，实现耐候性和强韧性同步提升，同时还能降低轧制难度和合金成本。
-
公开(公告)号：CN115558869A
公开(公告)日：2023-01-03
申请号：CN202211182003.2
申请日：2022-09-27
Applicant: 首钢京唐钢铁联合有限责任公司 , 首钢集团有限公司
Abstract: 本发明提供了一种汽车刹车消音片用钢及其制备方法，属于低碳铝镇静钢技术领域，以质量分数计，所述汽车刹车消音片用钢的化学成分包括：C≤0.18％，Mn≤0.60％，P≤0.045％，S≤0.045％，其余为Fe和来自制备所述汽车刹车消音片用钢的杂质。所述汽车刹车消音片用钢的表面达因值≥42，板形平直度＜1mm/2m，屈服强度≥650MPa，抗拉强度≥700MPa，维氏硬度≥210，断后伸长率A50为5‑10％。在制造消音片时，汽车刹车消音片用钢具备的高强度、高硬度和高平直度，保证了消音片的服役寿命。
-
公开(公告)号：CN114369758A
公开(公告)日：2022-04-19
申请号：CN202111513892.1
申请日：2021-12-10
Applicant: 首钢集团有限公司 , 首钢京唐钢铁联合有限责任公司
IPC: C22C38/02 , C22C38/06 , C22C38/04 , C22C38/58 , C22C38/44 , C22C38/54 , C22C21/02 , C22C38/50 , C22C38/48 , C22C38/46 , C21D8/02 , C21D1/26 , C23C2/12 , C23C2/40 , C21D8/04 , C21D1/18
Abstract: 本申请涉及冶金材料制备领域，尤其涉及一种高强高韧性热冲压钢基体及其制备方法和应用；所述钢板包括钢基体和镀层，镀层覆盖在钢基体的至少一个表面；钢基体的化学成分包括：C，Si，Al，Mn，Cr，Mo，N，B，S，P，N，O，其余为Fe和不可避免的杂质；镀层的化学成分包括：Si，Fe，其余为A1和不可避免的杂质；所述方法包括：得到含化学成分的铸坯；将铸坯依次进行热轧、酸洗、冷轧、退火和热冲压，得到含镀层的钢基体；将含镀层的钢基体依次进行冲裁、加热、保温和热冲压淬火，得到钢板；所述应用包括将钢板用于制备汽车车身中；通过在钢基体中加入Si、Al、Mn、Cr、Mo元素，实现在不降低强度的情况下提高热冲压钢的塑性的效果。
-
公开(公告)号：CN113528940A
公开(公告)日：2021-10-22
申请号：CN202110666316.4
申请日：2021-06-16
Applicant: 首钢集团有限公司 , 首钢京唐钢铁联合有限责任公司
Inventor： 徐德超 , 梁江涛 , 张博明 , 赵海峰 , 王振鹏 , 张士杰 , 李学涛 , 滕华湘 , 肖宝亮 , 张明生 , 李润昌 , 王彭涛 , 徐海卫 , 于孟 , 巫雪松 , 鲍成人 , 张环宇 , 李研
IPC: C22C38/02 , C22C38/04 , C22C38/06 , C22C38/42 , C22C38/44 , C22C38/46 , C22C38/48 , C22C38/50 , C22C38/54 , C23C2/12 , C23C2/40 , B23P15/00
Abstract: 本发明公开了一种铝硅合金系镀层热成形钢及其制备方法，所述钢包括钢基体和铝硅合金镀层；所述钢基体的化学成分以质量分数计为：C：0.18～0.45％，Si：0.02～0.5％，Al≤0.1％，Mn：0.5～3.5％，Cr：0.01～0.7％，Mo：0.01～0.7％，B：0.001～0.005％，S≤0.005，P≤0.01％，N≤0.008％，O≤0.003％，Ni和Cu，其中，0.15％≤(Cr+Mo)≤1％，Ni+Cu≤0.5％；以及Ti：0.01～0.1％，Nb：0.01～0.1％和V：0.01～0.1％中的至少一种，且0.025％≤(Ti+Nb+V)≤0.25％；其余为Fe和不可避免夹杂。本发明优化合金成分，降低氢脆开裂风险，提高韧性。
-
公开(公告)号：CN111647802A
公开(公告)日：2020-09-11
申请号：CN202010394223.6
申请日：2020-05-11
Applicant: 首钢集团有限公司 , 首钢京唐钢铁联合有限责任公司
Inventor： 徐德超 , 张博明 , 李学涛 , 罗新龙 , 赵海峰 , 滕华湘 , 李润昌 , 王彭涛 , 徐海卫 , 于孟 , 蒋光锐 , 王海全 , 巫雪松 , 鲍成人 , 张环宇 , 李研
IPC: C22C38/02 , C22C38/04 , C22C38/06 , C22C38/22 , C22C38/32 , C22C38/28 , C22C38/26 , C22C38/24 , C22C38/38 , C23C2/12 , C23C2/40 , C21D9/52 , C22C21/02 , C21D1/26 , C21D1/18 , C21D8/02
Abstract: 本发明属于热冲压成形技术领域，具体涉及一种涂覆铝硅合金镀层的热冲压构件的制备方法，包括：冶炼并连铸得到钢板坯，处理后得到带钢；将所述带钢涂覆铝硅合金镀层；将所述涂覆铝硅合金镀层的带钢进行处理，得到钢板坯料；然后依次进行热处理和热冲压淬火处理，得到所述涂覆铝硅合金镀层的热冲压构件；其中，所述将所述钢板坯料进行热处理，包括：将所述钢板坯料置于热处理炉中进行热处理；所述热处理炉包括：第一加热保温区段、第二加热保温区段和第三加热保温区段。本发明有效地解决铝硅镀层的粘辊结瘤问题，提升了辊子的使用寿命；合理分配热处理炉的各个加热保温区段，降低了能源消耗，较大幅度地节省了热处理成本。
-
-
-
-
-
-
-
-
-
Search Results
288
records
(took 0.058 seconds)
