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公开(公告)号:CN118951450A
公开(公告)日:2024-11-15
申请号:CN202411228077.4
申请日:2024-09-03
Applicant: 首钢集团有限公司
IPC: B23K31/02 , B23K37/047 , B23K37/00 , B23P15/00
Abstract: 本发明提供了一种含铝镀层热成形钢环状零件的制备方法及环状零件,属于焊接领域。所述方法包括:将多个待焊组件的待焊接边拼接,形成多个拼接区域;拼接区域的数量≥2个;向拼接区域的两侧施压,用以带动拼接区域的两侧待焊组件相向运动,并熔化拼接区域的两侧待焊组件的接触位置,用以在待焊组件之间形成合环焊缝,得到环状焊接坯件;将环状焊接坯件进行热冲压成形,得到含铝镀层热成形钢环状零件。通过带动所述拼接区域的两侧待焊组件相向运动,并熔化所述拼接区域的两侧的接触位置,可以实现对焊接组件多个合环焊缝同步实施加热和相向运动,保障加工精度和接头质量。同时在挤压力的作用下铝不会进入熔池。从而提高了环状零件的合环焊接质量。
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公开(公告)号:CN116186932A
公开(公告)日:2023-05-30
申请号:CN202310166914.4
申请日:2023-02-27
Applicant: 首钢集团有限公司
IPC: G06F30/17 , G06F30/20 , G06F113/14 , G06F113/22 , G06F119/08
Abstract: 本申请涉及电子数字数据处理技术领域,尤其涉及一种热冲压模具水道的设计方法和装置。所述设计方法包括:基于零件的外部轮廓,确定分支水道的特征参数;其中,所述特征参数包括,所述分支水道的类型和位置;所述类型包括弧形水道和直形水道;获取每个所述分支水道的出口压强和压强损失,以确定每个所述分支水道的入口压强;基于所述特征参数、所述入口压强,所述出口压强建立水道热仿真模型,以获取所述分支水道的弧形水道的弯头角度和所述直形水道的直管半径;通过零件的保压压强参数修正所述水道热仿真模型。
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公开(公告)号:CN116814923A
公开(公告)日:2023-09-29
申请号:CN202310764812.2
申请日:2023-06-27
Applicant: 首钢集团有限公司
IPC: C21D8/00 , C21D6/00 , C22C38/02 , C22C38/04 , C22C38/06 , C22C38/60 , C22C38/18 , C22C38/28 , B21C23/22
Abstract: 本申请涉及一种锌基镀层热成形钢构件及其制备方法,属于钢材制备技术领域;方法包括:对镀层钢材进行奥氏体化热处理,得到奥氏体化钢材;对所述奥氏体化钢材进行冷却,以使所述奥氏体化钢材的温度不高于设定温度,得到待冲压钢材;对所述待冲压钢材进行冲压和保压,得到构件;其中,所述设定温度不高于所述镀层钢材的镀层熔化温度;通过在奥氏体化热处理和冲压之间设置冷却工序,以避免在冲压时镀层钢材的镀层具有熔融态、导致出现基板脆裂,有效的保证了构件的冲压成功的概率。
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公开(公告)号:CN115848501A
公开(公告)日:2023-03-28
申请号:CN202211672751.9
申请日:2022-12-26
Applicant: 首钢集团有限公司
Abstract: 本发明公开一体化门环及一体化门环的热冲压设计方法,涉及金属塑性成形技术领域,解决了相关技术中一体化门环的轻量化及抗碰撞水平待提高的技术问题。一体化门环包括B柱加强板,B柱加强板包括在纵向上依次连接的第一段、第二段和第三段,第一段与门槛加强板连接,第三段与顶框加强板连接,第二段在纵向上厚度递增,在纵向两端分别形成小厚度端和大厚度端,小厚度端与第一段连接,第一段的厚度不大于小厚度端的厚度,大厚度端与第三段连接,第三段的厚度不小于大厚度端的厚度。当汽车侧面发生碰撞时B柱靠下部分容易发生变形和进行吸能,有效地保护乘客头部,而且提高了一体化门环的轻量化水平。
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公开(公告)号:CN114464271A
公开(公告)日:2022-05-10
申请号:CN202210117355.3
申请日:2022-02-08
Applicant: 首钢集团有限公司
Abstract: 本发明公开了一种零部件材料逆向分析方法及系统,涉及材料逆向分析技术领域,所述方法分别将每个选定材料与目标零部件的第一类材料参数之间的逻辑关系量化为第一参数匹配度、根据数值类的目标零部件与每个选定材料的第二类材料参数计算得到第二参数匹配度、将目标零部件与每个选定材料的第三类材料参数之间的图像关系量化为第三参数匹配度,并根据第一参数匹配度、第二参数匹配度及第三参数匹配度计算目标零部件与每个选定材料的总匹配度,将总匹配度最高的选定材料判定为目标零部件的材料,通过量化的数据客观的判定目标零部件的材料牌号,对零部件材料牌号的判定结果更稳定。
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公开(公告)号:CN208147201U
公开(公告)日:2018-11-27
申请号:CN201820295771.1
申请日:2018-03-03
Applicant: 首钢集团有限公司
IPC: B23K37/00
Abstract: 一种自动更换极头焊材的连续点焊装置,属于汽车车身设计实验技术领域。包括从动步进式电机、第一导带辊、第二导带辊、焊接电极柱、主动步进式电机和带状极头焊材;带状极头焊材通过主动步进式电机,经一侧的第二导带辊,紧贴在焊接电极柱的上表面,再经过另一侧的第一导带辊,与从动步进式电机实现贯穿和连接。优点在于,省去了传统固定极头点焊焊机在实验和生产过程中,更换极头焊材的操作,提高了实验测试和生产效率;装置结构简单,占用空间较小,降低了焊接设备的成本。
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