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公开(公告)号:CN118437842A
公开(公告)日:2024-08-06
申请号:CN202410496145.9
申请日:2024-04-24
Applicant: 首钢集团有限公司
Abstract: 本申请公开了一种辊压成形件的回弹控制方法及装置,属于金属塑性加工技术领域,回弹控制方法,其包括:对辊压成形件进行相对方向的辊压加工;在上述相对方向的两侧方向,对辊压成形件的两侧施加相对的侧向挤压力,使辊压成形件在两侧方向产生塑性变形;回弹控制装置包括:支撑架;辊压组件,辊压组件连接于支撑架;挤压组件,包括挤压辊和紧定件,挤压辊连接于支撑架,挤压辊相对于支撑架能够侧向移动,以向辊压成形件施加侧向挤压力,挤压辊能够通过紧定件固定于支撑架。本申请不依赖于回弹预测,无需通过调整不同辊的辊压间隙控制回弹,能够有效降低高强度钢的回弹量,大幅度提升了辊压后零件的尺寸精度,也减少了辊压产线的调试时间。
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公开(公告)号:CN118310895A
公开(公告)日:2024-07-09
申请号:CN202410354059.4
申请日:2024-03-27
Applicant: 首钢集团有限公司
Abstract: 本申请实施例提供的冲击线评价方法,获取第一试样,通过对第一试样进行折弯试验,获取第二试样,通过压平第二试样,对第二试样进行胀形试验,获取第三试样,通过对第三试样进行局部硬度试验,根据局部硬度试验结果,对第三试样的残余冲击线定量评估。通过对第一试样折弯,压平和胀形获取第三试样,模拟了对金属薄钢板冲压的过程,并对第三试样的冲击线迹进行局部硬度试验,实现了金属薄钢板冲压冲击线的定量测定及分析,确定了影响冲击线程度的参数,有利于后续对材料性能评价及冲压工艺的制定。
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公开(公告)号:CN115505847B
公开(公告)日:2024-04-16
申请号:CN202211176736.5
申请日:2022-09-26
Applicant: 首钢集团有限公司 , 首钢京唐钢铁联合有限责任公司
Abstract: 本发明特别涉及一种具有优异冲击性能的冷轧超高强钢板及其制备方法,属于钢材制备技术领域,超高强钢板包括:C0.03‑0.16%、Si0.1‑0.5%、Mn1.8‑3.0%、Cr0.1‑0.5%、Mo0.1‑0.4%、Ti0.01‑0.05%,P≤0.012%、S≤0.0010%;采用单Ti添加的低成本成分设计,可以与N/S结合,剩余部分形成TiC沉淀生成纳米析出相,起到细化晶粒及析出强化的作用,对改善组织形态、提高屈服强度有着显著的作用,同时细化加热过程中奥氏体晶粒尺寸,最终获得硬质相弥散化,对提升扩孔性能具有积极作用,该钢板的抗拉强度980MPa以上,屈服强度660MPa以上,延伸率12%以上,扩孔率≥45%。
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公开(公告)号:CN117828939A
公开(公告)日:2024-04-05
申请号:CN202311865047.X
申请日:2023-12-29
Applicant: 首钢集团有限公司
IPC: G06F30/23 , G01N3/06 , G01N3/08 , G06F119/14 , G06F113/24
Abstract: 本申请涉及金属板材性能测试技术领域,具体而言,涉及一种应变片的布置方法,所述方法包括:在拉伸试样一侧的表面制取网格,开展常规拉伸试验,获取实际运动端位移曲线;根据所述拉伸试样表面预制的网格变形情况,确定所述应变片的布置备选区域;根据所述实际运动端位移曲线和所述网格变形情况,构建所述拉伸试样对应的有限元拉伸模型;通过所述有限元拉伸模型以及所述布置备选区域,确定所述拉伸试样的应变片布置位置;根据所述应变片布置位置,在所述拉伸试样上布置所述应变片。本申请提供的技术方案在一定程度上能够优化应变片的布置,从而提高应力测试结果的准确性。
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公开(公告)号:CN109933925B
公开(公告)日:2023-08-15
申请号:CN201910207354.6
申请日:2019-03-19
Applicant: 首钢集团有限公司
Abstract: 本申请涉及车辆板材冲压成形测量技术领域,尤其涉及一种金属板材的冲压成形性能预测方法,该方法包括:制备金属板材的轴向拉伸样件;测量所述轴向拉伸样件的材料性能获得金属板材的材料参数和仿真参数;根据所述材料参数和所述仿真参数构建成形极限仿真模型;根据所述成形极限仿真模型对所述金属板材进行仿真获得成形极限仿真值;获得金属板材的成形极限测量值;根据所述成形极限仿真值和所述成形极限测量值两者之间的真实误差值修正所述成形极限仿真模型,直至所述真实误差值小于等于预设误差阈值,并获得成形极限仿真标准模型。本申请可以实现金属板材零件的冲压成形性能的准确预测。
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公开(公告)号:CN116361909A
公开(公告)日:2023-06-30
申请号:CN202310207921.4
申请日:2023-02-27
Applicant: 首钢集团有限公司
IPC: G06F30/15 , G06F30/23 , G06T17/20 , G06F119/04 , G06F119/14
Abstract: 本说明书实施例公开一种商用车货箱结构疲劳寿命优化方法及装置,方法包括:建立商用车货箱的三维结构模型;对三维结构模型进行网格划分及有限元分析,得到三维网格模型;对三维网格模型中的N个部件设定初始仿真参数,得到初始三维模型;对初始三维模型分别施加静态工况、自由模态工况以及疲劳工况,得到每个工况下的仿真结果;基于每个工况下的仿真结果,以及预设的仿真约束条件,对每个部件的初始仿真参数进行优化,以使参数优化后对应的目标三维模型的疲劳寿命最长。上述方案中,可以在商用车货箱的设计初期得到各个部件的参数最佳配比,使货箱服役寿命最长,有效的降低了货箱整车开发的设计周期和成本。
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公开(公告)号:CN116200591A
公开(公告)日:2023-06-02
申请号:CN202310164325.2
申请日:2023-02-24
Applicant: 首钢集团有限公司
Abstract: 本申请涉及热成形钢热冲压技术领域,尤其涉及一种铝硅镀层热成形钢的热处理方法。对原零件的合金化层厚度m与所述铝硅镀层热成形钢的镀层总厚度M进行检测,并得到二者比值m/M;基于原热处理中的原保温温度和原保温时间以及所述m/M以计算所述第一阶段和所述第二阶段分别获取的能量;其中,基于热处理中的加热温度将所述热处理分成第一阶段和第二阶段;分别将所述第一阶段和所述第二阶段划分为若干加热温度梯度,并基于所述第一阶段和所述第二阶段分别获取的能量以计算每个所述加热温度所对应的保温时间;基于上述每个温度和时间,对该钢进行分阶段热处理,后进行冲压和保压,得到零件。本申请内容解决了现有铝硅镀层热成形钢的镀层粘辊的技术问题。
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公开(公告)号:CN116011256A
公开(公告)日:2023-04-25
申请号:CN202310188261.X
申请日:2023-02-27
Applicant: 首钢集团有限公司
IPC: G06F30/20 , G06F113/24 , G06F119/14
Abstract: 本申请的实施例提供了一种高强钢翻孔成形性评估方法、一种计算机可读存储介质以及一种电子设备,涉及冶金行业板材成形评估技术领域,所述方法包括:进行多次扩孔试验,得到多个扩孔的真实极限等效应变值;对扩孔试验进行仿真建模,获得多个扩孔的仿真极限等效应变值;以真实极限等效应变值为标准,拟合多个扩孔的仿真极限等效应变值,得到评估曲线;基于所述评估曲线,对待评估零件进行评估。本方法可以用来指导实践,避免出现材料与翻孔成形要求不匹配的现象,适用于冲裁、线切割和激光切割等加工方式的翻孔工艺。
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公开(公告)号:CN115198164B
公开(公告)日:2023-04-11
申请号:CN202210703392.2
申请日:2022-06-21
Applicant: 首钢集团有限公司 , 首钢京唐钢铁联合有限责任公司 , 北京首钢股份有限公司
IPC: C22C33/04 , C22C38/02 , C22C38/06 , C22C38/26 , C22C38/28 , C22C38/38 , C21D1/26 , C21D6/00 , C21D8/02
Abstract: 本申请涉及钢铁冶炼技术领域,尤其涉及一种780MPa级热镀锌高扩孔钢及其制备方法;所述方法包括:对冶炼后的钢水进行炉外精炼,得到精炼钢水;对精炼钢水进行连铸,后进行第一再加热、粗轧和精轧,得到热轧板;对热轧板进行冷却和卷取,得到热轧卷;对热轧卷进行冷轧,后进行连续热镀锌退火处理,得到高扩孔性能的热镀锌高扩孔钢;其中,冷却以稀疏冷却模式和边部加热的方式进行,卷取的温度为500℃~540℃;以质量分数计,所述高扩孔钢的化学成分包括:C,Si,Mn,Cr,P,S,N,Alt,Nb,Ti,其余为Fe和不可避免的杂质元素;通过稀疏冷却和边部加热的同时进行,再限定卷取温度,能保证组织均匀性,保证扩孔性能。
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公开(公告)号:CN115791366A
公开(公告)日:2023-03-14
申请号:CN202211216093.2
申请日:2022-09-30
Applicant: 首钢集团有限公司
Abstract: 本申请提供一种金属材料直角极限折弯半径测试装置及测试方法,涉及金属板材成形性能测试技术领域,包括驱动油缸、凸模、底座、旋转驱动组件和控制组件,驱动油缸一端连接有液压缸轴,凸模设有若干个圆角,底座设于凸模一侧,旋转驱动组件驱动凸模旋转。本发明金属材料直角极限折弯半径测试装置可采用手动测试方法,手动操纵手动旋转把柄,旋转凸模,使需要的圆角凸模处于测试位置,即与底座的V型凹槽正对,操作更简便;本发明金属材料直角极限折弯半径测试装置可采用自动测试方法,关闭控制开关,加速度传感器通电,装置切换至自动更换不同圆角凸模模式,可实现自动切换凸模圆角进行测试,操作简便,测试效率提高,安全性提高。
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