公开(公告)号：CN118443563A

公开(公告)日：2024-08-06

申请号：CN202410495802.8

申请日：2024-04-24

Applicant: 首钢集团有限公司

Inventor： 高立军 ,  李学涛 ,  杨建炜 ,  曹建平 ,  姜杉 ,  刘立伟 ,  张旭

IPC: G01N17/00 ,  G01N17/02

Abstract: 本发明公开了一种耐候钢的性能评价方法及相关设备，涉及金属材料评价领域，主要为解决针对耐候钢缺少一种更加简便、快捷且安全环保的耐腐蚀性能评价方法。该方法包括：获取目标耐候钢在第一状态下的极化电阻值和第二状态下的锈层电阻值，其中，所述第一状态用于表示所述目标耐候钢的初始常规状态，所述第二状态用于表示所述目标耐候钢的腐蚀带锈状态；基于所述极化电阻值和所述锈层电阻值确定所述目标耐候钢的耐腐蚀性能。本发明用于耐候钢的性能评价过程。

公开(公告)号：CN110955930B

公开(公告)日：2023-08-11

申请号：CN201911005018.X

申请日：2019-10-22

Applicant: 首钢集团有限公司

Inventor： 赵阳 ,  董现春 ,  潘辉 ,  杨建炜 ,  刘新垚

IPC: G06F30/15 ,  G06F30/23 ,  G06T17/20

Abstract: 本发明公开了一种工程车辆轻量化模型获取方法及装置，其中方法包括：采用第一仿真软件中构建矿用自卸车的第一车辆模型；根据第一车辆模型中每个模型部件的承载结构特点，将第一车辆模型分拆为第一子模型和第二子模型；采用第二仿真软件中将第一子模型转换为实体模型的第三子模型，将第二子模型转换为厚度参数可变的第四子模型，获得第二车辆模型；采用第三仿真软件将第三子模型进行第一标准的有限元网格划分，将第四子模型进行第二标准的有限元网格划分，获得第三车辆模型；在第三仿真软件中对第三车辆模型设置边界条件，并进行厚度削减模拟，获得轻量化车辆模型。本发明在降低计算难度的情况下能够得到高质量、高精度的轻量化矿用自卸车模型。

公开(公告)号：CN113755751B

公开(公告)日：2023-07-07

申请号：CN202110965032.5

申请日：2021-08-20

Applicant: 首钢集团有限公司

Inventor： 姜杉 ,  曹建平 ,  王胜荣 ,  杨建炜 ,  李学涛 ,  蔡宁 ,  许斐范 ,  刘立伟 ,  高立军 ,  侯强

IPC: C22C38/02 ,  C22C38/04 ,  C22C38/06 ,  C22C38/08 ,  C22C38/12 ,  C21D8/02

Abstract: 本发明提供了一种235MPa级海洋大气环境涂装用低合金耐蚀钢，属于钢铁材料及冶金技术领域，所述耐蚀钢的化学成分包括：C：0.03‑0.10％，Si：0.1‑1.0％，Mn：0.5‑1.2％，S≤0.005％，P≤0.1％，Als≤0.02％，Ni：0.2～1.5％，Mo：0.05～0.8％，余量为Fe和不可避免的杂质。该耐蚀钢具备优异的涂层延寿性能，能满足Cl‑沉积率大于0.4mdd的腐蚀环境条件下显著延长涂层寿命，适用于恶劣海洋大气环境下长期服役。本发明还提供了一种235MPa级海洋大气环境涂装用低合金耐蚀钢的制造工艺。

公开(公告)号：CN116183476A

公开(公告)日：2023-05-30

申请号：CN202310160802.8

申请日：2023-02-24

Applicant: 首钢集团有限公司

Inventor： 龙袁 ,  姚士聪 ,  黎敏 ,  郝玉林 ,  刁鑫林 ,  蔡宁 ,  刘华赛 ,  于孟 ,  徐海卫 ,  曹建平 ,  李学涛 ,  杨建炜

IPC: G01N17/00

Abstract: 本申请提供一种漆膜耐湿性能测试方法及装置，涉及金属或者非金属材料漆膜测试领域，包括加热系统、温控系统、水位控制系统和试样装夹模块，水位控制系统包括水箱，水箱连接有进水组件、水位控制组件和排水组件；试样装夹模块与水箱连接，试样装夹模块用于嵌入试样板，并将试样板一端置于水箱内，检测试样板的漆膜耐湿性。本发明提供了一种漆膜耐湿性能测试装置及方法，可用于测试测试涂漆或者喷漆之后的金属或者非金属材料的耐湿性能，水位控制系统可控制水箱液体的液位高低；温控系统可控制水箱内液体温度，并通过控制器控制水箱内液体温度为38℃；开启加热开关，记录时间，开始漆膜耐湿性能测试。

公开(公告)号：CN111678934B

公开(公告)日：2023-05-09

申请号：CN202010526088.6

申请日：2020-06-10

Applicant: 首钢集团有限公司

Inventor： 蔡宁 ,  郝玉林 ,  任群 ,  黎敏 ,  龙袁 ,  姚士聪 ,  赵晓非 ,  曹建平 ,  杨建炜

IPC: G01N23/2055 ,  G01N23/207

Abstract: 本发明具体涉及一种Cr靶XRD法测量连退板磷化膜P比的方法，属于材料检测技术领域，该方法包括：取预测样品小试样；采用Cr靶X射线衍射法对所述小试样进行全谱扫描；判断所述全谱扫描结果中，Fe基体衍射峰以外的磷化膜最强峰位是否在14°‑15°之间，若是，则对所述小试样进行窄谱扫描；根据所述窄谱扫描的峰强值，获得连退板磷化膜P比；本发明实施例提供的Cr靶XRD法测试连退板磷化膜P比的方法，采用Cr靶代替Cu靶，提高了X射线源的波长，使磷化膜中重叠峰的衍射角2θ差由0.24°提高到0.35°，使磷化膜中两相衍射峰的重叠减弱，进而提高P比的计算精度，降低由于重叠峰导致的误差。

公开(公告)号：CN111589920B

公开(公告)日：2022-04-19

申请号：CN202010390110.9

申请日：2020-05-11

Applicant: 首钢集团有限公司

Inventor： 马闻宇 ,  杨建炜 ,  章军 ,  郑学斌 ,  姚野 ,  张永强

IPC: B21D22/00 ,  B21D37/16 ,  C21D8/00 ,  C21D11/00 ,  C21D1/18 ,  G06F30/20 ,  G06F119/14 ,  G06F119/08

Abstract: 本发明公开了一种热冲压方法，包括：对成形件进行仿真模拟，获得第一冷冲压模具的预冲压成形量和第二冷冲压模中不同位置的冷却水分布信息、冷却水流速信息和冷却水温度信息；基于预冲压成形量控制第一冷冲压模具对板料进行预冲压；将预冲压后的零件放置于加热炉中进行加热保温，使得预冲压件完全奥氏体化；将奥氏体化后的零件转移到第二冷冲压模具中进行冲压成形，并进行冷却淬火；在进行冷却淬火时，基于冷却水分布、流速和温度信息，控制第二冷冲压模具的不同位置的冷却水分布、流速和温度，以使得第二冷冲压模中不同位置的冷却能力不同。如此，零件的性能获得明显分区，零件的不同部位强度明显不同，从而提高零件的抗撞性能和吸能性能。

公开(公告)号：CN111024353B

公开(公告)日：2021-12-21

申请号：CN201911291075.9

申请日：2019-12-16

Applicant: 首钢集团有限公司

Inventor： 张伟 ,  李春光 ,  杨建炜 ,  刘立现 ,  陈庆

IPC: G01M7/08 ,  G01M17/007

Abstract: 本发明公开了一种冲击力测试装置及方法，属于材料落锤压溃试验技术领域。所述冲击力测试装置包括：所述试件可拆卸式地设置在所述试件安装台上；所述护板座设置在所述支撑平台与所述试件安装台之间；所述试件安装台背离所述试件的端面上固定设置有圆柱；所述支撑平台上开设有安装槽，所述传感器固定设置在所述安装槽内；所述信号采集器与所述传感器连接；所述圆柱可与所述传感器接触。本发明冲击力测试装置及方法可以对材料进行冲击力测试，操作简便，获得力‑位移曲线，对材料的吸能特性进行评价。

公开(公告)号：CN113514391A

公开(公告)日：2021-10-19

申请号：CN202110274062.1

申请日：2021-03-15

Applicant: 首钢集团有限公司

Inventor： 许斐范 ,  曹建平 ,  杨建炜 ,  王胜荣 ,  姜杉 ,  梁江涛 ,  刘立伟 ,  高立军

IPC: G01N19/04

Abstract: 本发明属于试验样品制备技术领域，特别涉及一种涂装试验样板划差装置及划差方法。该装置包括：操作台，纵向导轨、横向导轨、第一刀架、穿刺机构。操作台上设有固定机构，纵向导轨有两个，分别设置在操作台两端，两个纵向导轨外侧均设置有纵向标尺；横向导轨的横向两侧均设置有横向标尺，横向标尺与纵向标尺垂直；第一刀架有2个，依次设置在横向导轨上，穿刺机构设置在2个第一刀架之间的横向导轨上，穿刺机构可在涂装试验样片上划痕，穿刺机构能可操作地调节划痕深度。本发明提供的一一种涂装试验样板划差装置及划差方法，解决了现有技术中手工操作带来的划痕长度值、宽度值的偏差以及深度不均匀的问题，制作出来的涂装试验样板标准、规范。

公开(公告)号：CN113322411A

公开(公告)日：2021-08-31

申请号：CN202110258686.4

申请日：2021-03-10

Applicant: 首钢集团有限公司 ,  北京福田戴姆勒汽车有限公司

Inventor： 董现春 ,  穆斯塔法 ,  张衍 ,  王中兴 ,  王宝昆 ,  刘新垚 ,  郭子峰 ,  闫志 ,  杨建炜 ,  李学涛 ,  王凤会 ,  陈延清 ,  赵英建 ,  牟淑坤 ,  张飞虎 ,  陈炜煊 ,  魏绍东 ,  刘宏

IPC: C22C38/02 ,  C22C38/04 ,  C22C38/28 ,  C22C38/26 ,  C22C38/32 ,  C22C38/22 ,  C22C38/24 ,  C21D1/18 ,  C21D9/00 ,  C21D6/00 ,  B21B1/26 ,  B62D7/20

Abstract: 本发明提供了一种转向拉杆用钢及其制备方法、转向拉杆，属于汽车零部件制备技术领域，所述转向拉杆用钢由如下质量分数的化学成分组成：C：0.26～0.45％，Si：0.45～0.80％，Mn：1.1～1.4％，P≤0.015％，S≤0.003％，Ti：0.03～0.05％，Nb：0.02～0.05％，B：0.0010～0.0050％，Cr：0.20～0.90％，N≤0.006％，Mo：0.01～0.5％；V：0.01～0.2％，其余为Fe及不可避免的杂质。本发明提供的转向拉杆屈服强度为850‑1300MPa，抗拉强度为1000‑1500MPa，延伸率为8‑5％，承受最大拉力为882‑1960KN，使用安全，且寿命长。

公开(公告)号：CN109048013B

公开(公告)日：2021-08-17

申请号：CN201810875812.9

申请日：2018-08-03

Applicant: 首钢集团有限公司

Inventor： 张永强 ,  付参 ,  伊日贵 ,  鞠建斌 ,  杨建炜 ,  章军

IPC: B23K11/00 ,  B23K11/11 ,  B23K103/18

Abstract: 本发明涉及电阻焊技术领域，特别涉及一种基于多足连接件的异种材料连接装置，包括：电源、上电极、多足连接件、上层试样、下层试样及下电极。电源的一端与上电极连接，上电极设置在下电极的上方；上层试样及下层试样设置在上电极与下电极之间，上层试样贴合在下层试样上方，下层试样与下电极贴合；下电极与电源的另一端连接。多足连接件设置在上电极与上层试样之间，多足连接件的上部与上电极抵接，多足连接件的足部与上层试样抵接。本发明实施例提供的基于多足连接件的异种材料连接装置，解决了不同材料之间物理和化学特性差异大、易发生化学反应生成脆性相，造成连接强度不足的问题；多足连接件可显著提高接头的正拉性能和抗扭转性能。