用于座椅靠背的具有下垂锁定特征的高闩锁

    公开(公告)号:CN117377589A

    公开(公告)日:2024-01-09

    申请号:CN202280037684.5

    申请日:2022-05-31

    发明人: 大卫·M·伦德

    IPC分类号: B60N2/22

    摘要: 用于在机动车辆中使用的座椅组件(10)包括:座椅坐垫(14),该座椅坐垫(14)适于联接至车辆的底板;座椅靠背(12),该座椅靠背(12)以可枢转的方式联接至座椅坐垫;撞销杆(28),该撞销杆(28)适于固定地紧固至车辆中的支承壁;斜倚器支架(42),该斜倚器支架(42)枢转地联接至座椅靠背(12);以及闩锁组件(66),该闩锁组件(66)枢转地联接至斜倚器支架(42)并且以可滑动的方式联接至撞销杆(28)。斜倚器支架(42)相对于座椅靠背(12)的枢转运动使得闩锁组件(66)沿着撞销杆(28)滑动,并且使得座椅靠背(12)相对于座椅坐垫(14)在完全斜倚位置与向前舒适位置之间枢转。

    快速调节动力调节器
    3.
    发明授权

    公开(公告)号:CN107087405B

    公开(公告)日:2019-04-05

    申请号:CN201580050104.6

    申请日:2015-09-21

    IPC分类号: B60N2/06 B60N2/07 B60N2/08

    摘要: 一种动力调节器(30),该动力调节器用于调节座椅轨道组件(10)的上部轨道(16)相对于下部轨道(18)的位置。动力调节器包括丝杠(22)、主动组件(32)、从动组件(34)和释放机构(36),其中,丝杠(22)固定地紧固至上部轨道,主动组件(32)操作性地联接至上部轨道并且选择性地联接至丝杠,从动组件(34)操作性地联接至丝杠并且选择性地联接至主动组件,释放机构(36)联接至上部轨道。释放机构能够在锁定状态与解锁状态之间操作,在锁定状态下,释放机构将从动组件联接至主动组件和上部轨道,其中,从动组件和主动组件与上部轨道一起沿着丝杠相对于下部轨道纵向地移动,在解锁状态下,其中,从动组件与上部轨道断开联接并且使从动组件在上部轨道相对于下部轨道运动期间沿着丝杠被保持。

    紧凑型线性阻尼器

    公开(公告)号:CN118973860A

    公开(公告)日:2024-11-15

    申请号:CN202380032137.2

    申请日:2023-04-04

    发明人: 大卫·M·伦德

    IPC分类号: B60N2/20 B60N2/22 B60N2/23

    摘要: 一种用于在机动车辆中使用的座椅组件具有固定构件、以可枢转的方式联接至固定构件的旋转构件、以及具有固定地联接至旋转构件的近端端部和远端端部的线性阻尼器。线性阻尼器包括具有转子轴的旋转阻尼器、固定地联接至转子轴的导螺杆、以及与导螺杆啮合地接合且构造成沿着导螺杆行进从而致使导螺杆旋转的螺母。座椅组件包括以可枢转的方式联接至螺母并且以可枢转的方式联接至固定构件的致动连杆。使旋转构件枢转致使螺母沿着导螺杆行进,从而致使导螺杆以一定旋转速度旋转,并且当导螺杆旋转时,旋转阻尼器对导螺杆的旋转速度进行阻尼,以对旋转构件相对于固定构件的枢转运动进行阻尼。

    包括具有下部盘式致动器的动力俯仰容易进入装置的座椅

    公开(公告)号:CN116897112A

    公开(公告)日:2023-10-17

    申请号:CN202280014399.1

    申请日:2022-02-14

    发明人: 大卫·M·伦德

    IPC分类号: B60N2/12

    摘要: 一种用于车辆座椅的俯仰组件,该俯仰组件包括:驱动小齿轮,该驱动小齿轮具有槽;小齿轮致动器,该小齿轮致动器具有定位在槽内的键;凸轮,该凸轮通过驱动轴固定地联接至小齿轮致动器;驱动马达,该驱动马达操作性地联接至驱动轴并且构造成使驱动轴旋转;以及致动器杆,该致动器杆操作性地联接至凸轮并且操作性地联接至盘机构。驱动马达使驱动轴旋转,导致凸轮将致动器杆移动至致动位置,从而导致盘机构在键与槽接合之前被解锁。在键与槽接合之后驱动轴的附加旋转使驱动小齿轮旋转,导致车辆座椅在第一位置与第二位置之间枢转。

    快速调节动力调节器
    6.
    发明公开

    公开(公告)号:CN107087405A

    公开(公告)日:2017-08-22

    申请号:CN201580050104.6

    申请日:2015-09-21

    IPC分类号: B60N2/06 B60N2/07 B60N2/08

    摘要: 一种动力调节器(30),该动力调节器用于调节座椅轨道组件(10)的上部轨道(16)相对于下部轨道(18)的位置。动力调节器包括丝杠(22)、主动组件(32)、从动组件(34)和释放机构(36),其中,丝杠(22)固定地紧固至上部轨道,主动组件(32)操作性地联接至上部轨道并且选择性地联接至丝杠,从动组件(34)操作性地联接至丝杠并且选择性地联接至主动组件,释放机构(36)联接至上部轨道。释放机构能够在锁定状态与解锁状态之间操作,在锁定状态下,释放机构将从动组件联接至主动组件和上部轨道,其中,从动组件和主动组件与上部轨道一起沿着丝杠相对于下部轨道纵向地移动,在解锁状态下,其中,从动组件与上部轨道断开联接并且使从动组件在上部轨道相对于下部轨道运动期间沿着丝杠被保持。

    可展开的中央扶手
    7.
    发明公开

    公开(公告)号:CN101674952A

    公开(公告)日:2010-03-17

    申请号:CN200880014707.0

    申请日:2008-05-15

    发明人: 大卫·M·伦德

    摘要: 一种用于车辆座椅的扶手组件包括支架和扶手。支架包括第一细长槽孔和第二细长槽孔。扶手包括可回转且可滑动地设置在第一槽孔中的第一销钉和可回转且可滑动地设置在第二槽孔中的第二销钉。扶手在收纳位置和展开位置之间的回转运动沿着第一槽孔推压第一销钉且沿着第二槽孔推压第二销钉,从而提升扶手以防止扶手和座椅之间的冲突。

    具有支撑架机构的旋转式座椅组件

    公开(公告)号:CN118215602A

    公开(公告)日:2024-06-18

    申请号:CN202280070200.7

    申请日:2022-10-20

    IPC分类号: B60N2/14

    摘要: 一种机动车辆中的座椅组件,该座椅组件具有基部结构、固定地联接至基部结构的旋转机构和枢转地联接至旋转机构的座椅坐垫。座椅坐垫能够在就座位置与体育场式式位置之间枢转。旋转机构构造成使座椅坐垫在面向前的位置与面向后的位置之间选择性地旋转。座椅组件包括从基部结构突出的多个撞销和具有支撑架和闩锁机构的支撑架机构。支撑架枢转地联接至座椅坐垫并且操作性地联接至闩锁机构。闩锁机构构造成在座椅坐垫处于就座位置时以可释放的方式闩锁至撞销中的相邻的一个撞销。当闩锁机构闩锁至撞销中的相邻的一个撞销时,支撑架机构使旋转机构的前后运动最小化。

    带有具有同心运动的动力容易进入装置的座椅组件

    公开(公告)号:CN115103784A

    公开(公告)日:2022-09-23

    申请号:CN202180014089.5

    申请日:2021-02-15

    摘要: 一种座椅组件,该座椅组件包括坐垫马达,该坐垫马达连结至小齿轮,以用于通过小齿轮与扇形齿轮的旋转接合来提供连杆机构的同心旋转。座椅组件包括枢转地联接至座椅坐垫的座椅靠背以及适用于将座椅组件安装在机动车辆内的座椅基部。连杆机构包括在座椅坐垫与座椅基部之间延伸的前连杆与后连杆,其中,连杆机构的枢转使座椅组件在多个位置之间移动。前连杆操作性地联接有斜倚器机构,以用于选择性地允许前连杆枢转,并且扇形齿轮固定至前连杆。坐垫马达在斜倚器机构解锁时的致动使小齿轮旋转,从而使扇形齿轮旋转,以用于使连杆机构枢转而使座椅组件在多个位置之间枢转。