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公开(公告)号：CN113734009A
公开(公告)日：2021-12-03
申请号：CN202110599581.5
申请日：2021-05-31
申请人： 艾福迈精密部件公司
发明人： 埃里奇·多夫勒 , 赫尔穆特·奥尔因哈默 , 马蒂亚斯·米茨勒 , 马克西米兰·林克 , 曼弗雷德·莱纳
摘要： 本申请涉及用于控制座椅舒适系统的电路装置和方法以及座椅。本发明涉及一种控制用于座椅舒适功能的系统(2)的电路装置(1)，该电路装置包括至少一个致动器(103)，该致动器具有至少一个执行元件(104)和至少一个SMA元件(100)，其中执行元件可在第一位置和第二位置之间调整，其中，电路装置包括用于测量至少一个SMA元件的电阻的至少一个电阻测量装置(5)，其中，电路装置还具有用于操作具有至少一个SMA元件的致动器的至少一个驱动器单元(6)和用于控制驱动器单元的控制单元(30)，该控制单元适用于处理电阻测量装置的输出信号，其中，电路装置被配置用于使电阻测量装置和驱动器单元交替地与SMA元件可操作地连接。
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公开(公告)号：CN103625319A
公开(公告)日：2014-03-12
申请号：CN201210308474.3
申请日：2012-08-28
申请人： 扬州市高升机械有限公司
IPC分类号： B60N2/23
摘要： 本发明公开了一种带靠背倾斜角度调节装置的工程车座椅，包括丝杆座、丝杆螺母座组件、丝杆螺母、丝杆、定位螺母和调角器底板，丝杆座为第一U形板，第一U形板相对的两个板上均设置有丝杆孔，丝杆座固定在调角器底板上，丝杆穿过丝杆孔并固定在丝杆座上，丝杆螺母组件为第二U形板和第一L形板的结合体，第二U形的底部和第一L形的底部相连，第二U形板相对的两个板上均设置有第一螺栓孔，第一L形板上设置有第二螺栓孔，定位螺母固定在调角器底板上，定位螺母穿过第二螺栓孔，丝杆螺母组件相对定位螺母转动，第一螺栓孔中设置有丝杆螺母，丝杆螺母与丝杆配合连接。本发明结构简单、稳定，可以方便的实现工程车座椅的靠背倾斜角度调节。
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公开(公告)号：CN103313876A
公开(公告)日：2013-09-18
申请号：CN201180047026.6
申请日：2011-09-24
申请人： 布罗泽汽车部件制造科堡有限公司
CPC分类号： F16H25/2015 , B60N2/164 , B60N2/1853 , B60N2/233 , B60N2/929 , B60N2205/20 , Y10T74/18576
摘要： 本发明涉及一种用于使两个汽车部件相对彼此能够枢转地调整的调整装置（2），所述调整装置具有：以能够围绕第一枢转轴线（210）枢转的方式设置在一个汽车部件上的螺杆（21）；调整传动设备（22），所述调整传动设备具有传动设备壳体（23）并且经由螺杆螺母（221）与螺杆接合；和设置在另一汽车部件上的保持件（3），所述保持件以能够围绕第二枢转轴线（220）枢转的方式将调整传动设备支承在另一个汽车部件上，并且为此至少部分地在围绕第二枢转轴线（220）的周向方向上包围调整传动设备的传动设备壳体。在此提出，保持件通过塑料保持夹（3）形成。以所述方式实现调整装置，所述调整装置还能够构成为是轻量的且成本有利的，尽管如此在工作中具有高强度。
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公开(公告)号：CN116238396A
公开(公告)日：2023-06-09
申请号：CN202211542024.0
申请日：2022-12-02
申请人： 富卓汽车内饰(安徽)有限公司
发明人： 张世君
摘要： 本发明涉及汽车后排座椅技术领域，具体涉及一种汽车后排可调节座椅支架，包括支撑架，其顶部铰设有靠背框架，所述靠背框架靠近所述支撑架的一处铰设有座垫框架，所述支撑架与所述靠背框架之间设有第一调角组件，所述支撑架与所述座垫框架之间设有第二调角组件，通过第一调角组件带动靠背框架向后翻转，通过靠背框架带动座垫框架向后移动，通过座垫框架带动第一调节组件在支撑架上滑动至适当位置，通过第二调角组件带动座垫框架向上移动，通过座垫框架围绕靠背框架翻转调节角度，从而使使用者被座垫框架相抵不会向前滑行，解决了现有的汽车后排座椅支架，座垫骨架无法调节角度，导致在紧急情况下，影响使用者休息，严重时还会使腿部受伤的问题。
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公开(公告)号：CN103987570B
公开(公告)日：2016-06-15
申请号：CN201280054522.9
申请日：2012-10-30
申请人： IMS传动装置有限公司 , 江森自控金属和机械装置两合有限公司
CPC分类号： B60N2/42 , B60N2/0224 , B60N2/067 , B60N2/233
摘要： 本发明涉及一种调节机构，特别是用于纵向调节机动车座位的调节机构，包括紧固至第一部分(10)的传动装置外壳(30)，第一部分(10)可相对于第二部分(12)移动，传动装置设置于传动装置外壳(30)内。主轴(40)从传动装置外壳(30)伸出。主轴(40)通过螺母元件(50)连接至第二部分(12)。传动装置外壳(30)由塑料制成，塑料外壳中成型有至少一个成几个角度的金属嵌件(60、70)。金属嵌件(60、70)的至少一个壁(60b)垂直于主轴的轴线(A)，且至少部分在连接至螺母元件(30)的传动装置外壳(60)表面上环绕主轴(40)。
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公开(公告)号：CN1890129B
公开(公告)日：2010-05-12
申请号：CN200480036394.0
申请日：2004-12-01
申请人： 凯波有限责任两合公司 , IMS传动装置有限责任公司
CPC分类号： B60N2/067 , B60N2/0232 , B60N2/233 , B60N2/929 , B60N2002/0236 , Y10T74/1876 , Y10T74/18792 , Y10T74/19 , Y10T74/1966 , Y10T74/19828 , Y10T74/2186
摘要： 本发明涉及一种用于汽车座椅调整装置的调整传动器的传动器壳体，它用来容纳调整传动器的传动元件，并配有至少两个壳体件，其中合并的壳体件开了两个用于调整传动器穿过的开口，壳体件可沿分界线结合成壳体件，这里至少两个壳体件在壳体的分界线区域内配有结合面，它们用来通过壳体件的结合过程使壳体件相互贴合，本发明提出在壳体件(15，16)上除了结合面(18-21；18a-21a)外还存在不平行于结合面分布的贴合面(30-36；30a-36a)，通过贴合面(30-36；30a-36a)可以承受作用方向平行于结合面(18-21；18a-21a)的至少一段分布的传动力，壳体件借助于至少一个螺钉连接相互固定，其中一个壳体件(15，16)的贴合面(30-36；30a-36a)相对于另一个壳体件(15，16)的贴合面(30-36；30a-36a)仅仅通过所述的至少一个螺钉连接固定在其相对位置上。用这种壳体尽管结构尺寸小，但却可以承受大的载荷。
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公开(公告)号：CN1478029A
公开(公告)日：2004-02-25
申请号：CN01819727.2
申请日：2001-10-23
申请人： 斯蒂沃-刺扎生产技术有限公司
发明人： 罗兰·海姆尔
CPC分类号： B60N2/23 , B62D1/184 , B62D1/195 , F16B5/07 , Y10T403/7062
摘要： 本发明涉及一种特别是用于至少两个可相互相对调整的部件的连接装置(88)，其中每一部件设有至少一个连接元件(65、72)，并且各连接元件(65、72)设有可嵌接的、至少稍微突出于其安装的部件的安装表面(53、54)的许多连接部分，其中各连接部分构成为弹性挠曲可逆的并且通过一调整装置(50、51)构成为在其任一相对位置可部分地相互连接，用以定位、可分开式固定各个部件。部件(89、90)可沿平行于安装表面(53、54)的方向传递施加的力，并且通过一调整装置(50、51)至少倾斜于安装表面(53、54)，特别是垂直于安装表面(53、54)可相对调整地设置，用以连接或脱开可嵌接的连接元件(65、72)。
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公开(公告)号：CN116601049A
公开(公告)日：2023-08-15
申请号：CN202180080056.0
申请日：2021-11-03
申请人： 创新生物机械解决方案有限责任公司
发明人： D.C.迈尔
IPC分类号： B60N2/23
摘要： 一种交通工具座椅管理系统被配置为基于乘员和/或交通工具数据来调整一个或多个座椅。在一个方面，可以将所述乘员和/或交通工具数据发送到远程设备以计算座椅调整算法。在另一方面，可以经由无线传输发送所述座椅调整算法。在一个示例中，所述无线传输可以是5G。
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公开(公告)号：CN112243415A
公开(公告)日：2021-01-19
申请号：CN201980038486.9
申请日：2019-06-12
申请人： 博泽科堡汽车零件欧洲两合公司
发明人： 托马斯·比特曼 , 约亨·霍夫曼 , 马塞尔·阿姆斯泰恩 , 约尔格·格罗普 , 杰奎琳·阿尔布雷希特
摘要： 所提出的解决方案涉及用于车辆座椅的靠背(1)，靠背具有椅背框架(2)，靠背(1)的椅背头部(LK)的被设置成用于对座椅使用者在肩部区域内进行支撑的支撑元件(3)能在该椅背框架上摆动。尤其提出的是，支撑元件(3)能经由布置在支撑元件(3)上的驱动单元(6)和与驱动单元(6)协同作用的杆机构(5)在外力操纵下摆动。
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公开(公告)号：CN105882460B
公开(公告)日：2017-12-05
申请号：CN201610347984.X
申请日：2016-05-24
申请人： 清华大学苏州汽车研究院(相城) , 苏州清泰汽车安全科技有限公司
摘要： 本发明涉及一种集成式汽车儿童安全座椅，包括靠背、坐垫及用于调节坐垫高度位置的高度调节机构，高度调节机构包括设置在坐垫和汽车地板之间的十字撑架、沿自身轴心线能够转动地设置在汽车地板上且外表面设有螺纹的转动杆及与转动杆螺纹连接的第一连接组件，十字撑架包括第一撑杆和第二撑杆，第一撑杆的上下两端部分别与坐垫、汽车地板转动地设置，第二撑杆的上下两端部分别与坐垫、汽车地板转动地设置，第一撑杆的上端部、第二撑杆的下端部还分别沿座椅的前后方向滑动地设置，转动杆沿座椅的前后方向延伸，第一连接组件与第二撑杆的下端部相连接。本发明可以根据儿童的身高或年龄调节坐垫的高度以满足不同儿童使用，同时也可供成人使用。
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