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公开(公告)号：CN206418973U
公开(公告)日：2017-08-18
申请号：CN201720015883.2
申请日：2017-01-06
申请人： 黑龙江民航建筑安装工程有限公司 , 中国民航机场建设集团公司
摘要： 本实用新型提出了一种一次成孔浅孔钻机，包括：整体钻杆，整体钻杆的长度不小于钻孔的深度；钻杆护套，钻杆护套设置在整体钻杆的外侧，并且钻杆护套的上端与水龙头相连接，整体钻杆的下端伸出钻杆护套与钻机滑道的深度相应的长度；外管护套，外管护套设置在钻杆护套的外侧并且延伸到钻机滑道内；和驱动装置，驱动装置与整体钻杆相连接，用以驱动整体钻杆旋转运动。本实用新型公开的一次成孔浅孔钻机可以大幅提高钻孔效率，同时减少人力与物力的投入，降低生产成本。
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公开(公告)号：CN106638583A
公开(公告)日：2017-05-10
申请号：CN201610924450.9
申请日：2016-10-24
申请人： 中国民航机场建设集团公司 , 北京中企卓创科技发展有限公司
CPC分类号： E02D5/46 , E21B7/02 , E21B44/005
摘要： 本发明公开了一种CFG桩机质量监控系统，包括水平底盘，水平底盘的两侧设有凸台，凸台上安装有液压支撑腿，水平底盘的一端端部通过铰座安装有支撑架，支撑架与水平底盘之间通过铰链连接有液压伸缩杆和加强连杆，加强连杆位于液压伸缩杆的上侧，在水平底盘的中部安装有第一电机。该CFG桩机质量监控系统通过控制箱内的RTK姿态仪接收机对施工地点进行精确定位，防止出现施工位置与实际位置发生偏差的问题，通过水平仪对水平底盘的状态进行检测，使得水平底盘始终保持水平状态，通过第一电流表的电流变化检测钢绳的松弛程度，从而控制钻杆的下沉速度，降低施工过程中噪音和震动，提高成桩质量，通过第二电流表的电流变化检测钻杆的旋转速度。
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公开(公告)号：CN106638548A
公开(公告)日：2017-05-10
申请号：CN201610928355.6
申请日：2016-10-24
申请人： 中国民航机场建设集团公司 , 北京中企卓创科技发展有限公司
IPC分类号： E02D3/08
CPC分类号： E02D3/08
摘要： 本发明公开了一种沉管碎石桩机，包括主体，所述主体的左端设有立柱，主体上依次安装有电流采集器、控制器和北斗GPS模块，主体的中部安装有电机，立柱的上端设有支架，支架的两端分别安装有第一滑轮和第二滑轮，所述电机的主轴上安装有绳辊，且绳辊上缠绕有绳索，所述绳索的一端与绳辊连接，所述动力头的一侧与立柱滑动连接，该沉管碎石桩机通过在尖端内侧设置称重计计算添加石料的多少，避免了因人工估算添加过多或过少而影响施工进程，通过设置北斗定位天线检测动力头的动力电机的电流，可以清楚的知道钻杆的转动是否正常，避免了因电流过大而损坏动力头，通过安装北斗GPS模块对沉管碎石桩机进行定位，有利于施工过程的顺利进行。
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公开(公告)号：CN105181478A
公开(公告)日：2015-12-23
申请号：CN201510563666.2
申请日：2015-09-07
申请人： 哈尔滨工业大学 , 四川省交通运输厅公路规划勘察设计研究院 , 中国民航机场建设集团公司
摘要： 一种应用于测试机场沥青道面抗高温变形性能测试的试验系统及方法，它涉及一种试验系统及方法，具体涉及一种应用于测试机场沥青道面抗高温变形性能测试的试验系统及方法。本发明为了解决现有的机场沥青道面抗高温永久变形评价方法依赖于公路工程沥青混合料抗车辙性能评价方法，致使机场沥青道面材料试验在荷载偏低、单轮荷载及荷载作用形式不符合实际情况的条件下进行的问题。本发明包括电机、电机支撑座、主轴、多个导柱、上固定板、下固定板、胶轮支撑盘、料盘、托板、液压缸、压力传感器、胶轮、多个支撑轮、上轴承座、下轴承座、胶轮盘连接套和底板，上固定板、下固定板、托板、底板由上至下依次平行设置，多个导柱均布设置。本发明用于路桥建设领域。
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公开(公告)号：CN108914743B
公开(公告)日：2020-07-03
申请号：CN201810821745.2
申请日：2018-07-24
申请人： 哈尔滨工业大学 , 中国民航机场建设集团公司
摘要： 热管加热与流体加热复合式道面融雪系统的运行控制方法，它涉及机场道面融雪系统及其运行策略技术领域。本发明解决了现有的机场道面除雪方法存在除雪效率低，环境污染严重，道面损伤大及能源消耗大的问题。本发明的热管加热系统的多根重力式热管平行布置在路面结构层和地下土壤层的内部，每个重力式热管的冷凝段、绝热段和蒸发段由上至下顺次连接，冷凝段倾斜布置在路面结构层内部，蒸发段竖直布置在地下土壤层内部，蒸发段的下部设有储液池，流体加热系统包括地下取热系统、热泵机组和道面系统，热泵机组位于地下取热系统和道面系统之间。本发明不仅降低了流体加热系统的运行费用，同时扩宽了热管加热系统的温度适用域。
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公开(公告)号：CN108316277A
公开(公告)日：2018-07-24
申请号：CN201810171833.2
申请日：2018-03-01
申请人： 中国民航机场建设集团公司 , 民航专业工程质量监督总站 , 北京中企卓创科技发展有限公司
摘要： 本发明提出了一种土基连续压实质量检测系统，包括：中央控制器、北斗定位模块、压实传感器、显示模块、后台服务器、振动碾压机和电源模块；北斗定位模块和压实传感器分别与中央控制器连接，中央控制器的输出端分别与显示模块、后台服务器连接；电源模块与振动碾压机的供电设备连接，并分别给中央控制器、压实传感器、显示模块供电；北斗定位模块与振动碾压机的顶部连接；压实传感器与振动碾压机的振动轮连接；显示模块固定安装在振动碾压机的驾驶室中。本发明的有益效果如下：将土基碾压施工与土基连续压实检测技术相结合，对土基碾压施工过程进行实时检测，从而真正达到土基压实质量检测“一点不漏、全面覆盖、全程控制”的目的。
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公开(公告)号：CN105181478B
公开(公告)日：2018-05-29
申请号：CN201510563666.2
申请日：2015-09-07
申请人： 哈尔滨工业大学 , 四川省交通运输厅公路规划勘察设计研究院 , 中国民航机场建设集团公司
摘要： 一种应用于测试机场沥青道面抗高温变形性能测试的试验系统及方法，它涉及一种试验系统及方法，具体涉及一种应用于测试机场沥青道面抗高温变形性能测试的试验系统及方法。本发明为了解决现有的机场沥青道面抗高温永久变形评价方法依赖于公路工程沥青混合料抗车辙性能评价方法，致使机场沥青道面材料试验在荷载偏低、单轮荷载及荷载作用形式不符合实际情况的条件下进行的问题。本发明包括电机、电机支撑座、主轴、多个导柱、上固定板、下固定板、胶轮支撑盘、料盘、托板、液压缸、压力传感器、胶轮、多个支撑轮、上轴承座、下轴承座、胶轮盘连接套和底板，上固定板、下固定板、托板、底板由上至下依次平行设置，多个导柱均布设置。本发明用于路桥建设领域。
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公开(公告)号：CN106544943A
公开(公告)日：2017-03-29
申请号：CN201610839854.8
申请日：2016-09-21
申请人： 中国民航机场建设集团公司
摘要： 本发明涉及热传导技术领域，一种利用地温铺面融冰雪热传导元件，包括管状传导基材，管状传导基材的两端设置有堵盖，并通过焊接方式与管状传导基材连接，另外位于顶部的堵盖上设置有注料管；管状传导基材内加注有传热介质，且管状传导基材的内壁涂覆有钝化膜。并可通过两种镀膜工艺来实现钝化膜镀膜。通过上述方案，管状传导基材内涂覆的钝化膜可在-60至200℃的温度范围内使用操作具有无损特性，且可与多种无机介质、有机介质保持良好的相容性，在传热元件长期运行时，不会产生不凝气体，进而确保热传导效果，从而保证热传导元件的使用寿命。
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公开(公告)号：CN105649001A
公开(公告)日：2016-06-08
申请号：CN201610088223.7
申请日：2016-02-17
申请人： 中国民航机场建设集团公司
IPC分类号： E02D3/046 , G05B19/042
CPC分类号： E02D3/046 , G05B19/0428
摘要： 本发明提供了一种安装简便；适用面广的强夯施工自动监控系统，包括微处理器、与所述微处理器相连的测重传感器、位移传感器、GPS接收机和无线通讯模块；所述测重传感器用于测量强夯机夯锤的重量，以及确认是否挂载了夯锤；所述位移传感器用于测量夯锤的位移；所述微处理器用于接收测重传感器和位移传感器的信号，对夯锤重量、提锤高度和有效强夯次数进行统计和监测。本发明的强夯施工自动监控系统，采用的双传感器测量的参数多，不仅测量夯击次数，还能测量夯锤的重量，判定是否合格；安装简便；适用面广，不受具体强夯机型的限制；大大节约成本，且体积小功耗低；不受温度、湿度、噪声、气流、尘埃、光线等影响，适合恶劣环境。
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公开(公告)号：CN104990519A
公开(公告)日：2015-10-21
申请号：CN201510443711.0
申请日：2015-07-27
申请人： 中国民航机场建设集团公司
CPC分类号： G01B21/32
摘要： 本发明提出一种基于卫星定位技术的边坡变形监测系统，解决了现有边坡变形监测系统监测及反馈不够及时、设备故障率高和精确度较低的问题。基于卫星定位技术的边坡变形监测系统包括：测试站，包括第一GPS坐标接收电路、第一GPS坐标无线发送电路和第一电源；基准站，包括第二GPS坐标接收电路、第二GPS坐标无线发送电路和第二电源；监测中心，包括数据采集电路、判定电路、报警装置和监控中心电源。本发明有益效果：实现了边坡远程、实时、在线监测，具有高精度、低成本、安装简便的优点，同时可靠性和实用性高，并可以通过报警装置进行分级预警及实时报警，有利于及时了解边坡的安全状况，可以提高边坡安全管理和应急响应水平。
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