固定式等速万向联轴器
    1.
    发明授权

    公开(公告)号:CN106104039B

    公开(公告)日:2020-02-21

    申请号:CN201580014221.7

    申请日:2015-03-12

    Abstract: 固定式等速万向联轴器(1)具备:在球状内径面(8)形成有沿轴向延伸的八条曲线状的滚道槽(6)的外侧联轴器构件(2);球状外径面(9)形成有沿轴向延伸的八条曲线状的滚道槽(7)的内侧联轴器构件(3);配置于外侧联轴器构件(2)的滚道槽(6)和与其对应的内侧联轴器构件(3)的滚道槽(7)之间的八个转矩传递滚珠(4);以及将该转矩传递滚珠(4)保持于球袋(5a)并且具有分别与外侧联轴器构件(2)的球状内径面(8)和内侧联轴器构件(3)的球状外径面(9)嵌合的球状外径面(10)和球状内径面(11)的保持器(5),外侧联轴器构件(2)的滚道槽(6)的曲率中心(A)和内侧联轴器构件(3)的滚道槽(7)的曲率中心(B)相对于联轴器中心(O)向轴向相反侧偏移等距离(f1),在联轴器内部封入有润滑脂(G),其特征在于,球袋(5a)与滚珠(4)之间的初始球袋间隙(δ)为正值,就润滑脂(G)而言,初始稠度为稠度等级1号~2号,并且混合稳定度为390~440。

    等速万向联轴器
    5.
    发明公开

    公开(公告)号:CN103429922A

    公开(公告)日:2013-12-04

    申请号:CN201280014099.X

    申请日:2012-02-28

    Abstract: 等速万向联轴器(1、31、61)具备外侧联轴器构件(2、32、62)、配置于外侧联轴器构件(2、32、62)内部的内侧联轴器构件(3、33、63)、转矩传递构件(4、34、64),在外侧联轴器构件(2、32、62)与内侧联轴器构件(3、33、63)的至少一方形成有供转矩传递构件(4、34、64)的滚动面卡合的轨道槽(7、9、37、39、66),其特征在于,等速万向联轴器(1、31、61)的构成构件中的至少一个由金属烧结体构成,该金属烧结体的相对密度为80%以上且小于100%,在其表面形成有经由热处理产生的硬化层,对由金属烧结体构成的构成构件中的、呈环状的构成构件实施冷轧加工。

    多孔性固态润滑剂及轴承及等速万向接头

    公开(公告)号:CN101316919A

    公开(公告)日:2008-12-03

    申请号:CN200680044720.1

    申请日:2006-11-29

    Abstract: 本发明提供一种提高保持润滑油的固态润滑剂的所述保持力,并且,能够将由于外力引起的变形而渗出的润滑油量抑制在必要的最小限度的固态润滑剂及封入其的轴承或等速万向接头。形成为以含有润滑油的润滑成分及树脂成分为必须成分,所述树脂成分是发泡而被多孔化的固态物,且在树脂内部吸留所述润滑成分而成的多孔性固态润滑剂及封入其的轴承或等速万向接头。以树脂成分发泡的状态,在树脂内吸留润滑成分,因此,能够利用树脂的柔软性,例如,压缩、膨胀、弯曲、扭曲等外力引起的变形,使润滑成分渗出,从树脂的分子间向外部放出。润滑油的保持量大于仅通过气孔内的浸渗保持的保持量。形成为长寿命且以高速旋转也能够运行,能够以低成本制造的轴承,另外,形成为长寿命且橡胶制保护套的损伤也少的等速万向接头。

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