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公开(公告)号：CN115891512B
公开(公告)日：2024-09-03
申请号：CN202211511724.3
申请日：2022-11-29
申请人： 江苏通用科技股份有限公司
发明人： 周丽琰
IPC分类号： B60C11/03
摘要： 本发明提供一种全钢子午线矿山轮胎花纹散热结构，所述散热槽包括散热槽倾斜部和散热槽底部，所述散热槽倾斜部的顶部与花纹沟倾斜部衔接于第一相交处，所述散热槽底部高于花纹沟的花纹沟底部；所述花纹沟倾斜部与剖面中心线夹角为α，所述散热槽倾斜部与花纹沟剖面中心线夹角为β，其中0＜β＜α；所述花纹沟底部到轮胎花纹的花纹表面的距离为a，所述第一相交处到花纹表面的距离为b，所述散热槽底部到花纹沟底部的距离为c；其中，b≥1/7a；和/或，c≤1/5a。本申请使得轮胎行驶过程中冠部产生的热量更快散出，预防肩空冠空的发生。
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公开(公告)号：CN118182017A
公开(公告)日：2024-06-14
申请号：CN202410284373.X
申请日：2024-03-13
申请人： 江苏通用科技股份有限公司
摘要： 本发明提供了一种全地形充气轮胎花纹结构，包括轮胎胎面，轮胎胎面上设有轮胎花纹，轮胎花纹包括多道花纹主沟和设置于相邻花纹主沟之间的中心副沟；花纹主沟包括自花纹中心纵向延伸两个节距转为横向延伸至左侧胎肩的第一V型花纹主沟，以及自花纹中心纵向延伸两个节距转为横向延伸至右侧胎肩的第二V型花纹主沟，相邻两个第一V型花纹主沟之间设置第一横向花纹主沟，相邻两个第二V型花纹主沟之间设置第二横向花纹主沟，轮胎胎面还设有多个纵向花纹主沟，纵向花纹主沟纵向贯通第一V型花纹主沟、第一横向花纹主沟或第二V型花纹主沟、第二横向花纹主沟。本发明通过优化花纹沟槽及轮廓设计，轮胎可以更好的适应各种路况，可以兼顾越野、城市通勤舒适性以及一定的耐载性能。
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公开(公告)号：CN117922202A
公开(公告)日：2024-04-26
申请号：CN202311691042.X
申请日：2023-12-11
申请人： 江苏通用科技股份有限公司
摘要： 本发明提供一种轮胎模具、充气轮胎表面装饰线及其应用，装饰线由若干个相同的基础单元排列形成，所述基础单元为多边形锥体，所述锥体包括底面和8个表面，每个表面与底面法向的夹角均为β，β=10～14°；各表面之间的夹角均为γ，γ=20°～27°；所述多边形锥体的顶部夹角为δ，δ=60°，顶部长度为L，L=0.05～10mm。本发明充气轮胎表面装饰线由若干个相同的基础单元排列形成，通过对基础单元的排列组合，能够实现装饰线图案的多样化，在单位面积内达到最大饱和度，最终形成多变的高对比度图案/文字，以提升产品视觉冲击力，在确保灰度低的同时更加美观，满足客户需求。
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公开(公告)号：CN117362771A
公开(公告)日：2024-01-09
申请号：CN202311445895.5
申请日：2023-11-02
申请人： 江苏通用科技股份有限公司
摘要： 本发明提供一种载重子午胎胎面胶，按重量份数计，包括100份马来西亚标准胶SMR10、6~8份炭黑N234、48~60份白金粉、3~4份氧化锌、2~3份硬脂酸、2~4份防老剂、1~1.5份防护蜡、1.0~1.5份硫磺、1.5~1.8份促进剂。本发明的载重子午胎胎面胶及其制备方法，将白金粉代替白炭黑及硅烷偶联剂加入载重轮胎胎面胶中，提高载重子午胎胎面胶的耐磨耗性能、耐切割性能，以及降低滚动阻力，而且无需再进行硅烷化反应，大幅提高了提升了密炼生产效率，增加轮胎行驶里程的同时节约燃油消耗；载重子午胎胎面胶降低了胎面胶的滞后损失，提高了胎面胶耐磨性能、进而提高燃油效率，延长轮胎使用寿命。
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公开(公告)号：CN113528055B
公开(公告)日：2023-07-28
申请号：CN202110794042.7
申请日：2021-07-14
申请人： 江苏通用科技股份有限公司
发明人： 周平
IPC分类号： C09J107/00 , C09J11/04 , C09J11/08 , B29B7/00
摘要： 本发明属于橡胶技术领域，尤其涉及一种环保型全钢过渡层胶及其制备方法。本发明的环保型全钢过渡层胶，按重量份计，包括如下组分：天然橡胶100份，炭黑50~60份，碳纳米管0.1～3份，氧化锌3~8份，增粘树脂1~4份，改性间甲树脂0.5~2份，防老剂1～3份，钴盐0.2～1份，粘合剂RA65 2～6份，促进剂DZ 0.5~2份，不溶性硫磺粉3~7份，防焦剂CTP 0.1~0.5份。本发明的环保型全钢过渡层胶使用改性间甲树脂396替代间苯二酚，由于改性间甲树脂中游离的间苯二酚质量分数极低，能够让胶料加工过程中避免游离间苯二酚升华产生烟雾很少、降低环境污染，有利于员工健康；同时制得的胶料具有更好粘合力、生热低以及抗撕裂性能优异，可以进一步延长轮胎的使用寿命。
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公开(公告)号：CN115975269A
公开(公告)日：2023-04-18
申请号：CN202310120750.1
申请日：2023-02-16
申请人： 江苏通用科技股份有限公司
发明人： 赵江华
摘要： 本发明提供用于制备杜仲胶基橡胶复合材料的组合物，包括：杜仲胶、橡胶、白炭黑、增塑剂、防老剂、硬脂酸、氧化锌、硫磺、促进剂，硅烷偶联剂。本发明实施例还提供了杜仲胶基橡胶复合材料的制备方法，包括以下步骤：步骤S1，偶联：配制白炭黑混合液，加入硅烷偶联剂，搅拌得第一混合液；步骤S2，混炼：向第一混合液中加入杜仲胶、橡胶、防老剂、增塑剂、硬脂酸、氧化锌、硫磺、促进剂，加入第二溶剂，搅拌得到均质溶胶；步骤S3，压滤并开炼：将均质溶胶进行压滤、干燥，在开炼机上进行压片，得杜仲胶基橡胶复合材料。本发明实施例采用湿法体系制备杜仲胶基橡胶复合材料，混炼过程简单、工序少，整体生产效率高。
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公开(公告)号：CN115477792A
公开(公告)日：2022-12-16
申请号：CN202211072979.4
申请日：2022-09-02
申请人： 江苏通用科技股份有限公司
发明人： 周平
摘要： 本发明属于橡胶轮胎技术领域，尤其涉及一种超耐磨橡胶复合材料及其制备方法。本发明的超耐磨橡胶复合材料,按重量份数计，包括以下组分：天然橡胶40～80份、顺丁橡胶5～50份、杜仲橡胶5～20份、碳纳米管0.5～10份、酰肼类化合物0.1～4份、炭黑30～60份、氧化锌2～6份、硬脂酸0.5～4份、防老剂1～6份、硫磺0.5～2份、促进剂0.5～2份、防焦剂0.1～0.4份。本发明实施例制备得到的超耐磨橡胶复合材料，耐磨性能好、综合性能优异，能够延长轮胎的使用寿命，能够满足全钢载重轮胎对超耐磨胎面胶的性能使用要求。
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公开(公告)号：CN113021974B
公开(公告)日：2022-10-28
申请号：CN202110280662.9
申请日：2021-03-16
申请人： 江苏通用科技股份有限公司
摘要： 本发明属于全钢载重子午线轮胎制造技术领域，具体涉及一种尼龙冠带条缠绕结构及其缠绕工艺。本发明的尼龙冠带条缠绕在带束层复合件上，轮胎胎冠中间部位缠绕有n层尼龙冠带条，轮胎肩部缠绕有n‑1层尼龙冠带条，其中n为≥3的整数，所述尼龙冠带条的缠绕头和缠绕尾位于带束层复合件中心线的两侧，且中心对称。本发明可以提高轮胎胎面接地效果，加大胎面接地印痕，胎面应力分布均匀，降低了带束层工作层端部应力，从而降低了肩空发生的概率，能够提高轮胎耐久性能，从而提高轮胎使用寿命。
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公开(公告)号：CN115009616A
公开(公告)日：2022-09-06
申请号：CN202210858033.4
申请日：2022-07-20
申请人： 江苏通用科技股份有限公司
发明人： 马顺
IPC分类号： B65B51/14
摘要： 本发明提供一种半自动封口装置，包括底座、动作连杆、加热丝、驱动件以及配重件；动作连杆活动连接于底座前侧面，具有第一活动位置和第二活动位置；加热丝设置在底座前侧面上；压合部连接于动作连杆，当所述动作连杆处于第一活动位置时，所述压合部与加热丝分离；当所述动作连杆处于第二活动位置时，所述压合部挤压加热丝；驱动件用于拉拽或释放动作连杆；当所述驱动件拉拽动作连杆时，动作连杆向第一活动位置移动；当所述驱动件释放动作连杆时，动作连杆向第二活动位置移动；当所述驱动件释放动作连杆时，所述配重部带动动作连杆定位在第二活动位置；本申请将封口装置化整为零，减小整个装置的横向占用空间。
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公开(公告)号：CN110553900B
公开(公告)日：2022-03-11
申请号：CN201910816732.0
申请日：2019-08-30
申请人： 江苏通用科技股份有限公司
摘要： 本发明属于橡胶机械设计领域，具体涉及一种多功能橡胶动态冲击试验机。本发明的多功能橡胶动态试验机，包括试验箱、驱动机构和冲击模拟机构，还包括温度模拟系统和干湿模拟系统，温度模拟系统包括加热系统、制冷系统和测温系统，干湿模拟系统包括进水系统和排水系统，其中进水系统、加热系统和制冷系统能够同时满足单一或者多种组合测试条件。本发明的多功能橡胶动态试验机能够模拟复杂环境下橡胶试样的动态抗冲击破坏性能，具体涉及干湿路况、高低温环境四种环境；同时能够通过红外测温探头检测样品表面温升变化，表征橡胶的压缩温升情况，设备结构简单、性价比高。
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