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公开(公告)号：CN100580232C
公开(公告)日：2010-01-13
申请号：CN200480038217.6
申请日：2004-11-26
申请人： 福伊特涡轮机两合公司
发明人： 马库斯·克莱 , 赖因霍尔德·皮蒂乌斯
IPC分类号： F02B41/10
CPC分类号： F02B41/10 , Y02T10/163 , Y10T477/40
摘要： 本发明涉及动力传动系，它包括：一个内燃机；一个废气利用涡轮机，它被设置在内燃机的废气流中；一个由内燃机驱动的曲轴；曲轴通过液力偶合器可与一个废气利用涡轮机转换到传动连接，以致曲轴可由废气利用涡轮机驱动；液力偶合器具有一个主动轮及一个从动轮，它们彼此构成一个工作腔，该工作腔可填充用于传递转矩的工作介质；主动轮与废气利用涡轮机形成传动连接；从动轮与曲轴形成传动连接；主动轮相对旋转运动可被机械地制动及锁止，这样，液力偶合器取得一个液力减速器的功能；根据本发明的动力传动系的特征在于：设有一个控制装置，它使液力偶合器的工作腔在主动轮被制动前和/或被制动时有目的地排空到预定的填充程度上。
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公开(公告)号：CN100439737C
公开(公告)日：2008-12-03
申请号：CN200580019737.7
申请日：2005-06-15
申请人： 福伊特涡轮机两合公司
发明人： 库尔特·阿德勒夫
IPC分类号： F16D33/06
CPC分类号： F16D33/06 , F02B41/10 , F16D43/14 , F16D47/06 , Y02T10/163
摘要： 本发明涉及一种液力耦合器，特别是用于涡轮复合系统的液力耦合器，包括：泵轮；涡轮叶轮，其与泵轮形成工作腔，工作腔中可以充填工作介质。根据本发明的液力耦合器的特征在于，设置有机械锁定装置，其用于以扭转刚性的方式连接泵轮和涡轮叶轮，所述锁定装置与引导工作介质的耦合器的一部分连接，并且在工作腔的充填度低于预定值时关闭。
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公开(公告)号：CN101305195A
公开(公告)日：2008-11-12
申请号：CN200680042235.0
申请日：2006-10-18
申请人： 福伊特涡轮机两合公司
发明人： B·舒斯特
摘要： 本发明涉及一种向下输送的输送设备，尤其是带式输送设备，具有回转的带状的、链式的或圆形的输送装置，用于接收输送物料并沿着输送路径从地理上较高的地点到地理上较低的地点运送输送物料；具有一个使输送装置回转的电动机式的驱动装置；具有液力偶合器，它包括驱动侧的泵轮和从动侧的涡轮，它们相互构成充注有或可充注工作介质的环面形工作室；泵轮和涡轮各具有包括多个叶片的叶片装置，它们相互对置，使得泵轮的叶片与涡轮的叶片对齐。本发明的特征在于，泵轮的叶片在工作室沿圆周方向的剖面中看在从工作轮底部到叶片尖端的方向上逆着泵轮的驱动旋转方向倾斜，涡轮的叶片在从工作轮底部到叶片尖端的方向上向着涡轮的驱动旋转方向倾斜。
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公开(公告)号：CN100430620C
公开(公告)日：2008-11-05
申请号：CN200480038394.4
申请日：2004-12-08
申请人： 福伊特涡轮机两合公司
发明人： 马库斯·克莱
摘要： 本发明涉及液力偶合器，具有一个设有叶片的初级轮；具有一个设有叶片的次级轮；初级轮和次级轮相互构成一个可注入工作介质的工作腔；初级轮和次级轮可相对转动地被支承，其中，一个轴承至少间接地装入初级轮与次级轮之间，该轴承接收在这些叶轮之间作用的径向力和/或轴向力。根据本发明的液力偶合器的特征在于以下特征：所述轴承作为滑动轴承构成，在液力偶合器工作时，在该轴承的相对彼此运动的轴承部件之间构成被施加静压压力的轴承流体的膜，以及轴承流体的压力取决于工作介质在工作腔内建立的压力。
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公开(公告)号：CN101117114A
公开(公告)日：2008-02-06
申请号：CN200710138394.7
申请日：2007-08-01
申请人： 福伊特涡轮机两合公司
发明人： H·J·贝茨
摘要： 本发明涉及一种用于限制汽车中液力制动器的最大可调用的制动功率方法，由液力制动器产生的热量通过汽车驱动发动机的发动机冷却循环回路中的冷却剂排出，冷却剂通过被汽车驱动发动机驱动的冷却剂泵在发动机冷却循环回路中循环，具有如下步骤：预给定调节干预温度；预给定调节目标温度；连续地或按时间间隔检测冷却剂温度；如果冷却剂温度上升到调节干预温度或超过调节干预温度，以预给定的梯度减小液力制动器的最大可调用制动功率；减小的梯度取决于调节目标温度和所述调节干预温度之间的差，调节干预温度及调节目标温度都根据汽车驱动发动机的转速来预给定。
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公开(公告)号：CN101035701A
公开(公告)日：2007-09-12
申请号：CN200580033481.5
申请日：2005-09-30
申请人： 福伊特涡轮机两合公司
CPC分类号： F16D33/16 , B60T10/02 , F16D48/06 , F16D2500/10412 , F16D2500/10487 , F16D2500/30415 , F16D2500/30421 , F16D2500/31426 , F16D2500/70264 , F16D2500/7044
摘要： 本发明涉及一种用于在最终验收液力部件时使表征该液力部件的工作方式的实际特性曲线或实际特性曲线族与表征该液力部件的工作方式的给定特性曲线或给定特性曲线族相适配的方法。根据本发明的用于在最终验收液力部件时使表征该液力部件的工作方式的实际特性曲线或实际特性曲线族与表征该液力部件的工作方式的给定特性曲线或给定特性曲线族相适配的方法的特征在于：在该方法中，在配置给该液力部件的可写且可读的存储单元中存储至少一个描述该液力部件的期望的工作方式的给定特性曲线或给定特性曲线族，其中，给每一个工作点配置一个给定调节参量；在该方法中，当前的、可描述该液力部件的工作方式的实际特性曲线由表征各个工作状态的工作参数求得并且对于各个工作点与该预给定的给定特性曲线或该给定特性曲线族相比较，其中，在偏差处于可预给定的容差范围之外时在重复控制工作点的情况下对于相应的工作点一直进行该给定调节参量的校正，直到该偏差处于该容差范围以内；在偏差处于容差范围之内或与之相一致时将该给定调节参量的当前值设置成新的给定值并且对于每个工作点作为给定调节参量的最终值读入到该存储单元中。
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公开(公告)号：CN1910383A
公开(公告)日：2007-02-07
申请号：CN200480038394.4
申请日：2004-12-08
申请人： 福伊特涡轮机两合公司
发明人： 马库斯·克莱
摘要： 本发明涉及液力偶合器，具有一个设有叶片的初级轮；具有一个设有叶片的次级轮；初级轮和次级轮相互构成一个可注入工作介质的工作腔；初级轮和次级轮可相对转动地被支承，其中，一个轴承至少间接地装入初级轮与次级轮之间，该轴承接收在这些叶轮之间作用的径向力和/或轴向力。根据本发明的液力偶合器的特征在于以下特征：所述轴承作为滑动轴承构成，在液力偶合器工作时，在该轴承的相对彼此运动的轴承部件之间构成被施加静压压力的轴承流体的膜，以及轴承流体的压力取决于工作介质在工作腔内建立的压力。
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公开(公告)号：CN101094782A
公开(公告)日：2007-12-26
申请号：CN200580042188.5
申请日：2005-11-04
申请人： 福伊特涡轮机两合公司
摘要： 本发明涉及一种用于调节机动车的压缩空气供给系统的方法，其中，该系统包括一个用于驱动机动车的驱动马达，该驱动马达通过可转换的液力偶合器可转换到与空压机驱动连接，使得空压机通过空气排出侧对压缩空气系统供给，包括以下步骤：检测压缩空气系统中的压力并与一个预给定的最小值相比较；当检测到的压力低于该预给定的最小值时，使液力偶合器充注工作介质，使得空压机起动；在空压机起动时，根据空压机或液力偶合器的转速和/或根据压缩空气系统中压力使空压机的空气排出侧在一预定时间段与环境或一个低压系统连接并且在该预定时间段期满后，当达到预给定的转速和/或当检测的压缩空气系统中压力低于最大反压力的一个预给定的压力值时，与压缩空气系统连接，使得开始供给，该预给定的压力值低于所述预给定的最小值。
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公开(公告)号：CN1980818A
公开(公告)日：2007-06-13
申请号：CN200580019534.8
申请日：2005-04-01
申请人： 福伊特涡轮机两合公司
发明人： 罗伯特·米勒
CPC分类号： B60W40/00 , B60W50/045
摘要： 本发明涉及一种提供用于在机动车中用于传动系的表征预定事件的数据的方法，该机动车包括一个发动机，该发动机可至少间接地通过一个变速器结构单元与待驱动的车轮耦合，其中，表征预定事件的数据至少间接地描述传动系的各单个部件和/或为保证功能而配置给这些单个部件的部件的功能方式、特性和/或状态；借助一个为此设置的检测装置对至少一个预定事件进行检测；对至少一个在检测预定事件的时刻出现的边界条件进行检测；通过一个数据通信网将所检测的事件及配置给这些事件的边界条件输送到一个组合在配置给变速器结构单元的控制装置中的事件存储器并且可读出地存储起来。
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公开(公告)号：CN1910354A
公开(公告)日：2007-02-07
申请号：CN200580002347.9
申请日：2005-01-14
申请人： 福伊特涡轮机两合公司
CPC分类号： F02B33/34 , F02B37/005 , F02B37/105 , F02B39/08 , F02B41/10 , F02D9/06 , F16D33/06 , F16D57/04 , Y02T10/144 , Y02T10/163 , Y10T29/4932 , Y10T74/19037 , Y10T74/19158 , Y10T74/19605
摘要： 本发明涉及一种涡轮复合系统，具有由内燃机驱动的曲轴；处于内燃机废气流中的废气动力涡轮机；液力耦合器，包括第一轮和第二轮，二者一起形成其中填充或者可以填充工作介质的工作室，液力耦合器在曲轴和废气动力涡轮机之间形成驱动连接，使得当填充液力耦合器的工作室时，驱动动力从废气动力涡轮机传递到曲轴。所述涡轮复合系统的特征在于具有转换装置，用于使液力耦合器的第一轮或第二轮的旋转方向反转。
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