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公开(公告)号：CN105980728B
公开(公告)日：2019-08-16
申请号：CN201580007231.8
申请日：2015-01-29
申请人： 舍弗勒技术股份两合公司
发明人： 弗洛里安·齐夫勒
IPC分类号： F16D48/06
CPC分类号： F16D48/08 , B60K6/387 , B60K6/46 , B60W20/40 , B60Y2200/92 , B60Y2300/427 , B60Y2400/42 , F16D48/064 , F16D2500/10412 , F16D2500/1045 , F16D2500/1066 , F16D2500/3026 , F16D2500/30404 , F16D2500/50236 , F16D2500/50245 , F16D2500/50251 , F16D2500/50275 , F16D2500/70264 , F16D2500/70605 , Y10S903/914 , Y10S903/946
摘要： 本发明涉及一种用于确定尤其是机动车的传动系内的离合器操作系统的离合器的特性曲线的方法，其中，离合器由执行器来操作，其中，将离合器的碰触点适配为特性曲线的第一支持点。在改进特定的离合器特征曲线的准确度的方法中，将优选是电中央脱接器的执行器的预负载点用作为特性曲线的第二支持点。
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公开(公告)号：CN102177359B
公开(公告)日：2016-08-24
申请号：CN200980139485.X
申请日：2009-09-14
申请人： 罗伯特·博世有限公司
发明人： R·申克
IPC分类号： F16D48/06
CPC分类号： F16D48/06 , B60K6/48 , B60K2006/4825 , B60L15/2054 , B60L2240/423 , B60L2240/486 , B60L2240/507 , B60W10/00 , B60W10/02 , F16D2500/1066 , F16D2500/30421 , F16D2500/3065 , F16D2500/30816 , F16D2500/50251 , F16D2500/70264 , F16D2500/70605 , F16H2342/04 , Y02T10/645 , Y02T10/72 , Y02T10/7275
摘要： 本发明涉及机动车的动力系统装置中的分离离合器的调整方法，其中动力系统装置具有电机、内燃机以及带有液压的转矩变换器与锁止离合器的自动变速箱，并且所述分离离合器位于电机与内燃机之间，而且在利用电机对机动车进行驱动期间所述内燃机由所述电机启动，所述方法包括步骤：在时间间隔t4，5中，所述分离离合器以滑差运行方式运行，以便发动所述内燃机，在所述时间间隔t4，5中，计算出所述电机的期望的转速变化，将通过计算期望的转速变化与实际出现的转速变化进行比较得出偏差，并且应用确定出的偏差调整所述分离离合器。此外，本发明还涉及一种相应的动力系统装置(1)。
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公开(公告)号：CN105697585A
公开(公告)日：2016-06-22
申请号：CN201410685485.2
申请日：2014-11-25
申请人： 奥特润株式会社
发明人： 金旼孝
IPC分类号： F16D48/06
CPC分类号： F16D48/08 , F16D48/06 , F16D2500/10412 , F16D2500/1045 , F16D2500/30415 , F16D2500/30417 , F16D2500/3067 , F16D2500/3068 , F16D2500/50245 , F16D2500/50251 , F16D2500/50275 , F16D2500/70264 , F16D2500/7041
摘要： 本发明涉及离合器的接触点探测方法及装置，所述方法包括，变速控制模块利用输入轴的速度及加速度而计算拖拽扭矩并补正变曲点判断设定值，从而变更接触点的探测范围的步骤；所述变速控制模块启动离合器后，在已变更的接触点的探测范围内，将所述输入轴的速度的最低值更新为输入轴的基准值的步骤；若所述输入轴速度大于已更新的输入轴的基准值加上已补正的变曲点判断设定值的值，所述变速控制模块解除离合器的步骤；及所述变速控制模块将对应所述已更新的输入轴的基准值的离合器位置，更新为接触点的步骤。
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公开(公告)号：CN103912674B
公开(公告)日：2016-06-22
申请号：CN201410006673.8
申请日：2014-01-07
申请人： 通用汽车环球科技运作有限责任公司
CPC分类号： F16H61/688 , F16D48/062 , F16D2500/3026 , F16D2500/30421 , F16D2500/3065 , F16D2500/3165 , F16D2500/50236 , F16D2500/70252 , F16D2500/70264 , F16D2500/7041 , F16D2500/70605 , F16D2500/70626 , F16H61/0437 , F16H2061/0087 , F16H2061/0459 , F16H2061/0492
摘要： 一种车辆，包括发动机、干式双离合变速器（dDCT）和变速器控制模块（TCM），所述干式双离合变速器具有一对输入离合器和齿轮箱，所述齿轮箱包括奇数和偶数编号的齿轮组。其中一个输入离合器的应用将发动机连接到奇数或偶数编号的齿轮组中的相应一个。TCM包括基于PID的前馈控制逻辑，以及用于每一个输入离合器的扭矩-位置（TTP）图表。在动力接通的升档期间，TCM使用基于PID的前馈控制逻辑来命令被指定的输入离合器的位置，并选择性地根据发动机的惯性和加速值调节TTP图表。TCM还可以在升档的扭矩阶段期间，将非对称的切换曲线应用到被命令的即将接通和即将断开的离合器扭矩。TCM还可以根据输入离合器的使用频率调节TTP图表。
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公开(公告)号：CN105276161A
公开(公告)日：2016-01-27
申请号：CN201510230664.1
申请日：2015-05-08
申请人： 通用汽车环球科技运作有限责任公司
IPC分类号： F16H61/00
CPC分类号： F16H61/688 , F16D48/06 , F16D2500/10412 , F16D2500/1045 , F16D2500/3026 , F16D2500/30425 , F16D2500/3067 , F16D2500/30806 , F16D2500/50236 , F16D2500/50281 , F16D2500/50287 , F16D2500/5045 , F16D2500/70264 , F16D2500/7041 , F16D2500/70605 , F16D2500/70626 , F16H2342/042 , F16H61/00 , F16H2061/0081 , F16H2061/0087
摘要： 一种用于得知车辆中受位置控制的离合器的咬合点的方法，车辆具有发动机和变速器，所述方法包括在变速器在驻车且发动机空转时经由控制器命令离合器叉的接合。方法还包括经由控制器控制离合器的施加位置，计算离合器的离合器扭矩容量，且经由位置传感器测量施加位置。在计算的离合器扭矩容量等于校准的离合器扭矩容量时施加位置被记录为离合器咬合点。随后使用记录离合器咬合点控制变速器。系统包括变速器、输入离合器和配置为执行该方法的控制器。车辆包括发动机、变速器、受位置控制的输入离合器和控制器以及离合器位置传感器。
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公开(公告)号：CN104712676A
公开(公告)日：2015-06-17
申请号：CN201410563311.9
申请日：2014-10-21
IPC分类号： F16D23/00
CPC分类号： F16D48/06 , F16D2500/50236 , F16D2500/525 , F16D2500/70252 , F16D2500/70264 , F16H61/04 , F16H2061/0087 , F16H2061/0223 , F16H2061/0225
摘要： 本发明涉及一种调整干式离合器的特性的方法。一种调整干式离合器的传动扭矩特性的方法可以包括基于采用指示传动扭矩和干式离合器的致动器冲程间关系的T-S曲线的学习执行调整，倾斜度不连续变化的T-S曲线的部分被消除，使得对干式离合器的可控性是可靠的并且换挡的感觉可以改善。
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公开(公告)号：CN103415427A
公开(公告)日：2013-11-27
申请号：CN201280012681.2
申请日：2012-03-21
申请人： 爱信精机株式会社
IPC分类号： B60W10/02 , B60K6/48 , B60K6/52 , B60K6/547 , B60K23/02 , B60L11/14 , B60W10/04 , B60W10/06 , B60W20/00 , F02D29/02 , F16D48/02
CPC分类号： B60W20/30 , B60K6/48 , B60K6/54 , B60K2006/4808 , B60L15/2054 , B60W10/02 , B60W10/06 , B60W10/08 , B60W10/10 , B60W10/11 , B60W20/00 , B60W2050/0088 , B60W2510/0638 , B60W2510/0657 , B60W2600/00 , B60W2710/022 , B60W2710/0644 , B60W2710/0666 , B60Y2400/4242 , F02D29/02 , F02D31/001 , F02D41/022 , F02D41/2464 , F02D2250/18 , F16D48/06 , F16D48/066 , F16D2500/1024 , F16D2500/1026 , F16D2500/1066 , F16D2500/1085 , F16D2500/3026 , F16D2500/3065 , F16D2500/3067 , F16D2500/3108 , F16D2500/50236 , F16D2500/50287 , F16D2500/70252 , F16D2500/70264 , F16D2500/7041 , F16D2500/7044 , F16D2500/70454 , F16D2500/70605 , Y02T10/6221 , Y02T10/626 , Y02T10/6286 , Y02T10/645 , Y02T10/72 , Y02T10/7275 , Y10S903/93
摘要： 在稳定行驶时发动机扭矩Te为规定值以下的情况下，作为学习用发动机转速LNe，设定为在当前的发动机转速的基础上提高了+α的转速。并且，运算与学习用发动机转速LNe相对应的学习用发动机扭矩Teb，并求出与学习用离合器扭矩Tca相对应的学习用离合器执行器动作量Saa，根据学习用离合器执行器动作量Saa使离合器执行器动作。然后，在发动机转速以及发动机扭矩处于稳定的状态的情况下，将与学习用离合器执行器动作量Saa相对应的离合器扭矩的值修正为稳定的发动机扭矩值Tec。
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公开(公告)号：CN101749414A
公开(公告)日：2010-06-23
申请号：CN200910253679.4
申请日：2009-12-02
申请人： C.R.F.阿西安尼顾问公司
CPC分类号： F16D48/06 , F16D2500/3026 , F16D2500/30404 , F16D2500/30425 , F16D2500/3065 , F16D2500/3067 , F16D2500/3068 , F16D2500/30814 , F16D2500/50236 , F16D2500/50281 , F16D2500/70264 , F16D2500/70605 , F16D2500/70684
摘要： 一种控制机动车辆传动装置中的摩擦离合器的方法包括步骤：储存作为所述离合器的位置(X)的函数的、由摩擦离合器(FC)传输的扭矩(T)的曲线或特征(C0)；通过离合器(FC)计算将要传输的扭矩的期望值；以及修改离合器(FC)的位置(X)，以便将其引至位置(X)，根据所储存的曲线或特征(C0)，期望的传输扭矩值(T)对应所述位置(X)；当预定的运转条件出现时，通过作为已输送扭矩(TE)的所检测瞬时值的函数以及发动机(E)轴(S)的角速度(ωE)的函数的算法，估计由离合器(FC)传输的扭矩(T)的值(TC)，并检测离合器(FC)相应瞬时位置或估计位置(XC)；以及随后，根据已传输扭矩(T)的估计值(TC)和已传输扭矩(T)的值之间的差值(ΔT)，按照预定的步骤修改先前已储存的曲线或特征(C0)，根据先前已储存的曲线或特征(C0)，所述已传输扭矩(T)的值对应估计位置(XC)。
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公开(公告)号：CN101035701A
公开(公告)日：2007-09-12
申请号：CN200580033481.5
申请日：2005-09-30
申请人： 福伊特涡轮机两合公司
CPC分类号： F16D33/16 , B60T10/02 , F16D48/06 , F16D2500/10412 , F16D2500/10487 , F16D2500/30415 , F16D2500/30421 , F16D2500/31426 , F16D2500/70264 , F16D2500/7044
摘要： 本发明涉及一种用于在最终验收液力部件时使表征该液力部件的工作方式的实际特性曲线或实际特性曲线族与表征该液力部件的工作方式的给定特性曲线或给定特性曲线族相适配的方法。根据本发明的用于在最终验收液力部件时使表征该液力部件的工作方式的实际特性曲线或实际特性曲线族与表征该液力部件的工作方式的给定特性曲线或给定特性曲线族相适配的方法的特征在于：在该方法中，在配置给该液力部件的可写且可读的存储单元中存储至少一个描述该液力部件的期望的工作方式的给定特性曲线或给定特性曲线族，其中，给每一个工作点配置一个给定调节参量；在该方法中，当前的、可描述该液力部件的工作方式的实际特性曲线由表征各个工作状态的工作参数求得并且对于各个工作点与该预给定的给定特性曲线或该给定特性曲线族相比较，其中，在偏差处于可预给定的容差范围之外时在重复控制工作点的情况下对于相应的工作点一直进行该给定调节参量的校正，直到该偏差处于该容差范围以内；在偏差处于容差范围之内或与之相一致时将该给定调节参量的当前值设置成新的给定值并且对于每个工作点作为给定调节参量的最终值读入到该存储单元中。
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公开(公告)号：CN104712684B
公开(公告)日：2018-04-27
申请号：CN201410383863.1
申请日：2014-08-06
IPC分类号： F16D48/00
CPC分类号： F16D48/06 , F16D48/062 , F16D2500/30406 , F16D2500/30412 , F16D2500/30421 , F16D2500/30423 , F16D2500/50236 , F16D2500/50296 , F16D2500/70252 , F16D2500/70264
摘要： 本发明公开了一种用于DCT的离合器特性调整方法。修正DCT的离合器特性的方法可以包括扭矩状况确定步骤、滑动确定步骤以及修正步骤，扭矩状况确定步骤确定扭矩是否施加到第一离合器和第二离合器中的任何一个或者两者，滑动确定步骤确定接收扭矩的离合器的滑动量是否等于或大于预定参考值，如果离合器的滑动量等于或大于预定参考值，则修正步骤根据在扭矩状况确定步骤中确定的状况修正离合器的T‑S曲线。
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