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公开(公告)号：CN114506459A
公开(公告)日：2022-05-17
申请号：CN202010521445.X
申请日：2020-06-02
申请人： 赵润生
发明人： 赵润生
摘要： 本发明的优点是武装直升机侧滑动弹射悬浮座椅的设计从布局上填补了现有直升机救生方式的空白，在原始创新设计的基础上，实现了当直升飞机在发生故障或被击中时，直升机飞行员，乘员安全逃生的问题，该型侧滑式弹射悬浮座椅可为单座，并列双座，串列双座及并列双悱直升机配备，从而保障了多型直升机飞行员尤其是直升机在中低空中低速条件下的安全降落逃生，成功解决直升机飞行员安全逃生问题，该装备同时也能为开展飞行员逃生训练中提供重要帮助，从而成为一种能大幅提升直升飞机安全性能和战斗力的有力装备。
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公开(公告)号：CN107776586A
公开(公告)日：2018-03-09
申请号：CN201610812430.2
申请日：2016-08-30
申请人： 赵润生
发明人： 赵润生
摘要： 本发明的优点是该项系统技术是对高速列车技术、气垫悬浮技术和轨道技术的一次全面的、集成式的原始创新，有效的解决了现有轮系和悬浮列车在发展中所存在的安全、兼容、造价，运营成本等多方面的问题，并目该系统在没计中充分考虑到了系统建设成本、运营成本、经济效益、社会效益等多方面因素，使该系统中的轨道部分能供气悬浮列车和标轨列车共线和运行使用，同时还能利用该项技术，对现有线路进行改造、提升，改建成新的悬浮列车和标轨列车并行线路。此外还能充分利用特型轨道基面和道心垫板的通行能力、使该线路在特殊情况下：如紧急战备、紧急抗灾等紧急情况下成为战备或救灾车辆的紧急通行、通过通道。
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公开(公告)号：CN106494616A
公开(公告)日：2017-03-15
申请号：CN201510559680.5
申请日：2015-09-07
申请人： 赵润生
发明人： 赵润生
摘要： 本发明的优点是采用了倾转旋翼/升力风扇复合式的升降及飞行方式，因而使该机型在基本保持了魚鹰机各项性能指标的基础上，使该机更获得了优良的复合升力能力、复合升力条件下的升推力稳定的转换能力及复合升力飞行能力，简化了操控难度及制造工艺难度，较大幅度的提升了垂直升降载重和飞机及乘员的安全糸数，并具有较高的飞行速度、较远的航程及多种载荷配载形式和垂直起降、短距或超短矩滑跑起飞、降落能力及良好的机动性等技术性能。复合升力倾转旋翼突击运输机的设计从外观到整体布局已经基本脱离了现有倾转旋翼类飞机传统的设计模式，从根本上克服和解决了倾转旋翼飞机在安全性及升力方面的严垂缺陷和不足。
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公开(公告)号：CN102190000A
公开(公告)日：2011-09-21
申请号：CN201010119717.X
申请日：2010-03-09
申请人： 赵润生
发明人： 赵润生
IPC分类号： B61D1/08
摘要： 一种铁路中通道纵侧位卧铺车厢，属于铁路旅客运列车卧铺车厢的改进，本发明是在普通客车车厢中间通道两侧设置单独的厢式卧铺间，并且卧铺位是纵向布局，本发明的优点是旅客拥有相对个人空间，人员密度小，疾病传播机率小，安全性能好，人性化和文明程度高的车厢铺位，铺位设计及空间科学合理，体现和满足了现代社会旅客对旅行环境、人文化、人性化、健康、安全的多方需求，同时也为适应铁路客运的高速发展提供了一定的条件。
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公开(公告)号：CN1978277A
公开(公告)日：2007-06-13
申请号：CN200510129377.8
申请日：2005-12-09
申请人： 赵润生
发明人： 赵润生
IPC分类号： B64C27/08
摘要： 目前世界上唯一生产和投入使用的偏旋翼飞机是由美国经多年研制的MV－22"鱼鹰"偏旋翼运输机。目前该型飞机还存在着许多不足和缺陷，该组合式旋翼飞机正是在这种背景下为解决现有偏旋翼、旋翼类飞机所存在的问题而研究出的一种新概念布局形式的设计方案。该组合式旋翼飞机它采用了扁平式机身、升力旋翼风扇、轴式传动螺旋桨、交替式动力转换分配机构、分体式乘员/救生舱等技术，使该机获得了良好的稳定性、较高的飞行速度、航程、飞机乘员安全系数和垂直起降、短距或超短矩滑跑起飞、降落能力及很好的机动性能等技术性能。组合式旋翼飞机的设计从外观到整体布局已经完全脱离了现有旋翼、偏旋翼类飞机传统的设计模式，使该机获得了上述多种类型飞机的综合性能优势。
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公开(公告)号：CN104612007A
公开(公告)日：2015-05-13
申请号：CN201310560493.X
申请日：2013-11-04
申请人： 赵润生
发明人： 赵润生
摘要： 本发明公开了一种城市高架有轨电车路网客运系统。本发明的优点是在几乎不占用城市道路有通行资源、不影响道路的通透性、观感度及不影响道路绿化树木、电杆、照明、指示牌、信号灯等的前提下，利用道路上部空间，架设了一条高架的中等运量的有轨电车客运专用交通线路，有效减轻了城市道路拥堵。并将轨道站点与行人过街天桥、地铁、公交站点等设置在了一起，大大方便了乘客，提高了出行效率，并且在节能减排等方面也都起到了很好的作用和效果。具有十分良好的社会和经济效益。
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公开(公告)号：CN103910060A
公开(公告)日：2014-07-09
申请号：CN201310007884.9
申请日：2013-01-09
申请人： 赵润生
发明人： 赵润生
摘要： 本发明的优点是采用了旋翼/喷气转向推/升的升降及飞行方式，因而使该机获得了良好的稳定性、较高的飞行速度、较远的航程、较高的飞机乘员安全系数及多种载荷配载形式和垂直起降、短距或超短矩滑跑起飞、降落能力及很好的机动性能等技术性能。组合式推升力型飞机的设计从外观到整体布局已经完全脱离了现有旋翼、倾转旋翼类飞机传统的设计模式，克服了直升机旋翼在高速飞行时的缺陷，提高了喷气机的推力效能从而使该机获有了固定翼飞机和直升飞机的综合性能优势，从而也使该机型成为了一种用途广泛的新型军民多用型机型。
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公开(公告)号：CN104740954A
公开(公告)日：2015-07-01
申请号：CN201310756658.0
申请日：2013-12-30
申请人： 赵润生
发明人： 赵润生
CPC分类号： Y02A50/2352
摘要： 本发明的优点是可在对人民身体健康、行车安全、环境影响最大、污染空气最严重的低空空气和Pm2.5污染源，如汽车尾气、热电厂、冶炼厂等有十分有效的防治效果，而且在应对严重的沙尘暴、干热等极端灾害性天气方面效果也十分明显。同时一改以往被动的缺乏有效治污措施仅靠单双号限行，停产减排的治污方法，改变为采取积极主动的采用创新科技的治理方式，实现了对各类被污染空气/Pm2.5污染源从源头上进行治理的显著效果。使得在城市道路上空，楼宇密集区及钢铁、冶炼、化工厂等上空的受污染空气和Pm2.5等有害尘埃在向中高空扩散前的初始阶段，就得到了源头式的有效分类治理和使形成雾霾天气的因素从根本上得到了有力遏止。
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