一种汽车胎压监测系统的发电装置

    公开(公告)号:CN107521294A

    公开(公告)日:2017-12-29

    申请号:CN201710767503.5

    申请日:2017-08-31

    申请人: 江苏大学

    IPC分类号: B60C23/04

    摘要: 本发明公开了一种汽车胎压监测系统的发电装置,包括带束层部分、TPMS发送模块及故障报警模块;轮胎带束层内均匀放置压电陶瓷片,利用压电效应原理,当汽车启动时,轮胎胎面与地面接触时产生的挤压力使压电陶瓷片变形,从而产生模拟电压信号,该信号经过A/D数模转换器转换为数字电压信号,电量采集器采集所有压电陶瓷片产生的电信号,采集的电信号经过无线电能传输装置传输送到无线充电电路,最后驱动TPMS控制器工作,TPMS控制器可以直接监测轮胎压力和温度,并将压力和温度信息发送到整车控制器,在汽车仪表盘上显示轮胎压力和温度变化,当轮胎压力或温度异常时,故障报警模块会报警,提醒驾驶员做出应对。

    一种基于压电陶瓷的胎压监测装置、轮胎和车辆

    公开(公告)号:CN107471927A

    公开(公告)日:2017-12-15

    申请号:CN201610411084.7

    申请日:2016-06-08

    发明人: 孟扬

    IPC分类号: B60C23/04

    CPC分类号: B60C23/0411

    摘要: 本发明公开了一种基于压电陶瓷的胎压监测装置、轮胎和车辆,其中的胎压监测装置包括设置在车辆轮胎内的气压鼓、压电陶瓷和胎压监测芯片;所述气压鼓贴合在所述压电陶瓷上,所述压电陶瓷与所述胎压监测芯片之间设置电气连接,以使所述压电陶瓷为所述胎压监测芯片供电。该胎压监测装置,通过车辆行驶过程中车辆轮胎内气压的变化引起气压鼓的形变,进而使得压电陶瓷产生形变,利用压电陶瓷产生形变产生的电流为胎压监测芯片供电。由于轮胎内气压的变化过程发生在车辆行驶的整个过程中,因此,压电陶瓷可源源不断地为胎压监测芯片提供电流,从而延长了轮胎内的胎压监测装置的使用寿命。

    用于操作轮胎压力监测装置的方法和装置

    公开(公告)号:CN105829148A

    公开(公告)日:2016-08-03

    申请号:CN201480069921.1

    申请日:2014-12-16

    IPC分类号: B60C23/04

    摘要: 描述了一种用于操作轮胎压力监测装置的方法,所述装置安装在设置有充气轮胎的车轮上,并且所述装置包括:传感器,其根据轮胎压力提供电输出信号;发送器,其以发送间隔无线发送信号,在每种情形中,发送间隔之间具有第一发送暂停,所述信号包含依赖于所述传感器的输出信号的信息;控制器,其控制所述传感器、发送器及其第一发送暂停;源(23),其为所述轮胎压力监测装置的操作提供电能;以及可充电的电蓄能器(22),在需要操作所述轮胎压力监测装置前,由所述源(23)提供的电能被存储在电蓄能器中;所述可充电蓄能器(22)的充电状态通过设置在轮胎压力监测装置中的监测装置来监测,并且一旦将足够的电能存储在可充电蓄能器(22)中,接着就结束一个或多个第一发送暂停,以在两个连续的第一发送暂停之间操作轮胎压力监测装置,直到预设数量的发送过程结束。

    用于由机械变形产生电能的弯曲换能器

    公开(公告)号:CN101990717A

    公开(公告)日:2011-03-23

    申请号:CN200880126400.X

    申请日:2008-11-25

    摘要: 本发明涉及一种用于由机械变形产生电能的弯曲换能器(1b),其至少具有:一能变形的载体装置(2b),在该载体装置上构成第一连接电极(4b)和第二连接电极(5b);一固定在载体装置(2b)上的压电元件(3b),该压电元件带有至少一个第一电极(17b)和一个第二电极(18b);其中第一连接电极(4b)与压电元件(3b)的第一电极(17b)接触,而第二连接电极(5b)与压电元件(3b)的第二电极(18b)接触。在这里,所述第一连接电极(4b)和/或第二连接电极(5b)至少局部作为结构化的能导电的层施加在载体装置(2b)。特别是两个连接电极(4b,5b)可构成为一个共同的层的区域。还提供一种带有这种弯曲换能器的、具有自给自足的能量供给的电路模块。