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公开(公告)号：CN103317988B
公开(公告)日：2016-05-11
申请号：CN201310087068.3
申请日：2013-03-19
申请人： F·波尔希名誉工学博士公司
发明人： O·莫辛哲
IPC分类号： B60G3/20
CPC分类号： B60G3/20 , B60G3/26 , B60G7/001 , B60G7/008 , B60G7/02 , B60G2200/1442 , B60G2200/18 , B60G2200/184 , B60G2200/46 , B60G2200/464 , B60G2204/143 , B60G2204/148 , B60G2204/41 , B60G2204/421 , B60G2204/422
摘要： 用于机动车辆的独立车轮悬架系统，具有一个上部导杆平面且具有一个下部导杆平面，这些导杆平面中的多个导杆具有用于连接一个车轮固持器的多个车轮侧末端且具有用于连接车身的多个车身侧末端，该上部导杆平面和该下部导杆平面在各自情况下包括一个纵向导杆并且在各自情况下包括一个横向导杆，这两个导杆平面的这些纵向导杆的车轮侧末端和这些横向导杆的车轮侧末端被直接或间接地铰接连接到该车轮固持器，这两个导杆平面的多个第一导杆的、具体是这些横向导杆的车身侧末端直接地铰接连接到该车身，且这两个导杆平面的多个第二导杆的、具体是这些纵向导杆的车身侧末端经由一个共用联接元件而间接地铰接连接到该车身。
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公开(公告)号：CN100475575C
公开(公告)日：2009-04-08
申请号：CN200410028796.8
申请日：2004-03-18
申请人： 大众汽车有限公司
IPC分类号： B60G3/20
CPC分类号： B60G3/202 , B60G2200/1442 , B60G2200/182 , B60G2200/462
摘要： 汽车后轮悬架包括：一车轮支架；一纵摆臂，车轮支架在汽车纵向上通过纵摆臂柔性连接在车身上；两个横摆臂，它们在水平面中看呈梯形铰接在车轮支架上。纵摆臂的车身侧铰接点高于呈梯形布置的横摆臂的车轮侧铰接点。横摆臂的梯形布置及借助纵摆臂的连接结构的纵向挠性相互协调，从而根据汽车载荷状态调节出对立的侧向力导向，在汽车空载状态中，在侧向力影响下在转向外侧车轮上产生沿车轮外倾方向的轮位变化，在汽车满载状态下，在侧向力影响下在转向外侧车轮上产生按照车轮前束方向的轮位变化。后轮悬架可自动适应汽车的不同载荷状态并具有对任何载荷状态都是最佳的行驶性能。行驶稳定性随载荷不断增大而提高，当载荷减小时，灵活性标准可望增强。
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公开(公告)号：CN103825402B
公开(公告)日：2017-11-14
申请号：CN201310398171.X
申请日：2013-09-04
申请人： 现代自动车株式会社
CPC分类号： H02K7/1846 , B60G3/202 , B60G7/006 , B60G7/02 , B60G13/14 , B60G2200/1442 , B60G2202/12 , B60G2202/135 , B60G2202/24 , B60G2202/42 , B60G2204/143 , B60G2204/419 , B60G2204/4191 , B60G2300/60 , B60K25/10 , F03G7/08 , Y10T74/1856
摘要： 本公开提供了一种用于车辆的悬挂系统的能量再生装置，所述装置包括：将轮架连接至车身的悬挂连杆；布置在悬挂连杆的车身连接部分和车身之间的衬套，衬套通过输出齿轮输出悬挂连杆的铰接运动；与衬套的输出齿轮相连的单向动力变送器，其通过输入齿轮接收从输出齿轮传送的铰接运动；发电器，布置车身侧部以便在旋转时产生电力；速度助力器，布置在发电器和单向动力变送器之间，其对单向动力加速并且将速度增加的单向转动动力传送至发电器的旋转轴；与发电器电连接的整流器；以及与整流器电连接且积聚电能的电池。
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公开(公告)号：CN103825402A
公开(公告)日：2014-05-28
申请号：CN201310398171.X
申请日：2013-09-04
申请人： 现代自动车株式会社
CPC分类号： H02K7/1846 , B60G3/202 , B60G7/006 , B60G7/02 , B60G13/14 , B60G2200/1442 , B60G2202/12 , B60G2202/135 , B60G2202/24 , B60G2202/42 , B60G2204/143 , B60G2204/419 , B60G2204/4191 , B60G2300/60 , B60K25/10 , F03G7/08 , Y10T74/1856
摘要： 本发明提供了一种用于车辆的悬挂系统的能量再生装置，所述装置包括：将轮架连接至车身的悬挂连杆；布置在悬挂连杆的车身连接部分和车身之间的衬套，衬套通过输出齿轮输出悬挂连杆的铰接运动；与衬套的输出齿轮相连的单向动力变送器，其通过输入齿轮接收从输出齿轮传送的铰接运动；发电器，布置车身侧部以便在旋转时产生电力；速度助力器，布置在发电器和单向动力变送器之间，其对单向动力加速并且将速度增加的单向转动动力传送至发电器的旋转轴；与发电器电连接的整流器；以及与整流器电连接且积聚电能的电池。
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公开(公告)号：CN1532079A
公开(公告)日：2004-09-29
申请号：CN200410028796.8
申请日：2004-03-18
申请人： 大众汽车有限公司
IPC分类号： B60G3/20
CPC分类号： B60G3/202 , B60G2200/1442 , B60G2200/182 , B60G2200/462
摘要： 汽车后轮悬架包括：一车轮支架；一纵摆臂，车轮支架在汽车纵向上通过纵摆臂柔性连接在车身上；两个横摆臂，它们在水平面中看呈梯形铰接在车轮支架上。纵摆臂的车身侧铰接点高于呈梯形布置的横摆臂的车轮侧铰接点。横摆臂的梯形布置及借助纵摆臂的连接结构的纵向挠性相互协调，从而根据汽车载荷状态调节出对立的侧向力导向，在汽车空载状态中，在侧向力影响下在转向外侧车轮上产生沿车轮外倾方向的轮位变化，在汽车满载状态下，在侧向力影响下在转向外侧车轮上产生按照车轮前束方向的轮位变化。后轮悬架可自动适应汽车的不同载荷状态并具有对任何载荷状态都是最佳的行驶性能。行驶稳定性随载荷不断增大而提高，当载荷减小时，灵活性标准可望增强。
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公开(公告)号：CN103317988A
公开(公告)日：2013-09-25
申请号：CN201310087068.3
申请日：2013-03-19
申请人： F·波尔希名誉工学博士公司
发明人： O·莫辛哲
IPC分类号： B60G3/20
CPC分类号： B60G3/20 , B60G3/26 , B60G7/001 , B60G7/008 , B60G7/02 , B60G2200/1442 , B60G2200/18 , B60G2200/184 , B60G2200/46 , B60G2200/464 , B60G2204/143 , B60G2204/148 , B60G2204/41 , B60G2204/421 , B60G2204/422
摘要： 用于机动车辆的独立车轮悬架系统，具有一个上部导杆平面且具有一个下部导杆平面，这些导杆平面中的多个导杆具有用于连接一个车轮固持器的多个车轮侧末端且具有用于连接车身的多个车身侧末端，该上部导杆平面和该下部导杆平面在各自情况下包括一个纵向导杆并且在各自情况下包括一个横向导杆，这两个导杆平面的这些纵向导杆的车轮侧末端和这些横向导杆的车轮侧末端被直接或间接地铰接连接到该车轮固持器，这两个导杆平面的多个第一导杆的、具体是这些横向导杆的车身侧末端直接地铰接连接到该车身，且这两个导杆平面的多个第二导杆的、具体是这些纵向导杆的车身侧末端经由一个共用联接元件而间接地铰接连接到该车身。
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公开(公告)号：CN1275789C
公开(公告)日：2006-09-20
申请号：CN03120140.7
申请日：2003-03-11
申请人： 株式会社万都
发明人： 权炳秀
IPC分类号： B60G17/015 , B62D17/00 , F16H25/22
CPC分类号： B62D17/00 , B60G7/003 , B60G2200/10 , B60G2200/1442 , B60G2200/462 , B60G2202/312 , B60G2202/40 , B60G2202/413 , B60G2202/422 , B60G2204/14 , B60G2204/62 , B60G2206/1116
摘要： 一种张角调节机构，包括一电动线性致动器、一互联臂和一控制杆，其中该电动线性致动器安装在具有一对后轮的车辆的一后横向构件上。枢转连接到后横向构件上的互联臂将电动线性致动器和控制杆枢转联接，该控制杆与一转向节枢转联接，该转向节与一相应的后轮旋转联结。该电动线性致动器包括一外壳，一电机，一由该电机旋转的滚珠丝杠，一操作安装在滚珠丝杠上的螺母杆，用于响应滚珠丝杠通过电机的旋转而沿滚珠丝杠线性运动，及一连接到滚珠螺母上的螺母杆。
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公开(公告)号：CN1579822A
公开(公告)日：2005-02-16
申请号：CN200310110393.3
申请日：2003-12-29
申请人： 现代自动车株式会社
发明人： 金丙哲
IPC分类号： B60G3/12
CPC分类号： B60G7/006 , B60G3/202 , B60G2200/1442 , B60G2204/143 , B60G2204/4106
摘要： 本发明提供一种机动车辆后悬架，其包括：可转动地安装着后车轮的悬架底盘；相对于车身纵向排列的纵臂，所述纵臂的端部分别被连接到悬架底盘和车身上；以及连接着车身和所述纵臂的车身侧端部，并根据机动车辆的行驶状态而改变所述车身侧端部的垂直位置的连接单元。本发明的机动车辆后悬架具有增强的抗上浮特性。
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公开(公告)号：CN1456455A
公开(公告)日：2003-11-19
申请号：CN03120140.7
申请日：2003-03-11
申请人： 株式会社万都
发明人： 权炳秀
IPC分类号： B60G21/00
CPC分类号： B62D17/00 , B60G7/003 , B60G2200/10 , B60G2200/1442 , B60G2200/462 , B60G2202/312 , B60G2202/40 , B60G2202/413 , B60G2202/422 , B60G2204/14 , B60G2204/62 , B60G2206/1116
摘要： 一种张角调节机构，包括一电动线性致动器、一互联臂和一控制杆，其中该电动线性致动器安装在具有一对后轮的车辆的一后横向构件上。枢转连接到后横向构件上的互联臂将电动线性致动器和控制杆枢转联接，该控制杆与一转向节枢转联接，该转向节与一相应的后轮旋转联结。该电动线性致动器包括一外壳，一电机，一由该电机旋转的滚珠丝杠，一操作安装在滚珠丝杠上的螺母杆，用于响应滚珠丝杠通过电机的旋转而沿滚珠丝杠线性运动，及一连接到滚珠螺母上的螺母杆。
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公开(公告)号：CN1456454A
公开(公告)日：2003-11-19
申请号：CN03120139.3
申请日：2003-03-11
申请人： 株式会社万都
发明人： 权炳秀
IPC分类号： B60G21/00
CPC分类号： B62D17/00 , B60G7/003 , B60G2200/10 , B60G2200/1442 , B60G2200/462 , B60G2202/312 , B60G2202/40 , B60G2202/413 , B60G2202/422 , B60G2204/14 , B60G2204/62 , B60G2206/1116
摘要： 一种张角调节机构，包括一电动线性致动器和一控制杆，其中该电动线性致动器安装在具有一对后轮的车辆的一后横向构件上。枢转连接到后横向构件上的互联臂用于将电动线性致动器和控制杆互相联接，该控制杆与一转向节枢转联接，该转向节与一相应的后轮旋转联结。该电动线性致动器包括一外壳，一电机，一由该电机旋转的丝杠，及操作安装在丝杠上的螺母杆，用于响应丝杠通过电机的旋转而沿丝杠线性运动。
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