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公开(公告)号：CN112592581B
公开(公告)日：2024-06-21
申请号：CN202010376837.1
申请日：2020-05-07
摘要： 本申请公开了一种具有优异的隔音和机械性能的树脂复合材料以及包括树脂复合材料的成型产品。树脂复合材料可以包括树脂组合物、多孔颗粒和增强材料，并且包括树脂复合材料的成型产品不包括挥发性有机化合物(VOCS)。因此，可以减少由产生VOCS而引起的不适感以及燃烧过程中有毒气体的排放，因此有利于环境。此外，树脂复合材料和包括树脂复合材料的成型产品表现出足够的机械强度，因此可以直接应用于产生噪音的设备的壳体等，而无需引入任何额外的隔音材料。例如，树脂复合材料和成型产品可以包括特定含量的具有特定尺寸的孔的多孔颗粒以确保适当的体积分数，并且因此可以有效且经济地阻止噪音传递。
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公开(公告)号：CN112592581A
公开(公告)日：2021-04-02
申请号：CN202010376837.1
申请日：2020-05-07
摘要： 本申请公开了一种具有优异的隔音和机械性能的树脂复合材料以及包括树脂复合材料的成型产品。树脂复合材料可以包括树脂组合物、多孔颗粒和增强材料，并且包括树脂复合材料的成型产品不包括挥发性有机化合物(VOCS)。因此，可以减少由产生VOCS而引起的不适感以及燃烧过程中有毒气体的排放，因此有利于环境。此外，树脂复合材料和包括树脂复合材料的成型产品表现出足够的机械强度，因此可以直接应用于产生噪音的设备的壳体等，而无需引入任何额外的隔音材料。例如，树脂复合材料和成型产品可以包括特定含量的具有特定尺寸的孔的多孔颗粒以确保适当的体积分数，并且因此可以有效且经济地阻止噪音传递。
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公开(公告)号：CN106936345A
公开(公告)日：2017-07-07
申请号：CN201610973739.X
申请日：2016-11-04
IPC分类号： H02P6/34
CPC分类号： B62D5/046 , H02P6/08 , H02P6/28 , H02P23/0004
摘要： 本发明提供了一种用于补偿电机驱动动力转向的电机的干扰的系统。用于补偿电机驱动动力转向的电机的干扰的系统利用基于闭环的输入值预测模型单元补偿干扰，由基于闭环的输入值预测模型单元从命令中单独预测输入值，以及当预测输入值与由反馈控制器误差补偿的输入值之间存在差值时，根据所需干扰频带补偿干扰。
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公开(公告)号：CN103909801B
公开(公告)日：2017-09-05
申请号：CN201310459455.5
申请日：2013-09-25
申请人： 现代自动车株式会社
发明人： 金成俊
IPC分类号： B60G17/015 , B60G17/016
CPC分类号： B60G7/001 , B60G17/0162 , B60G21/0555 , B60G21/0558 , B60G2202/42 , B60G2204/11 , B60G2204/1224 , B60G2204/4192 , B60G2206/1116 , B60G2206/427 , B60G2401/17 , B60G2500/20 , B60G2800/012 , B60G2800/9122
摘要： 本发明公开了一种主动侧倾控制系统，其通过改变稳定连杆在悬架臂上的连接位置来改变稳定杆的侧倾强度，从而对侧倾进行主动控制，所述稳定连杆将位于副车架上的所述稳定杆的两端与所述悬架臂连接。所述悬架臂包括轨道单元，该轨道单元具有顶部开口并包括位于所述轨道单元内沿着车辆宽度方向布置的滑动轨道，该轨道单元沿着所述滑动轨道引导与所述稳定连杆的下端部连接的连接器。此外，所述悬架臂的致动器单元具有与所述连接器连接的驱动轴，并将向前/向后的驱动力提供至所述连接器。
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公开(公告)号：CN117917609A
公开(公告)日：2024-04-23
申请号：CN202310506226.8
申请日：2023-05-08
申请人： 现代自动车株式会社 , 起亚株式会社 , DY AUTO 株式会社
IPC分类号： G05D16/20
摘要： 本公开涉及一种控制流体的排放压力的设备，包括：泵，被构造为通过入口吸入流体或通过出口排放所吸入的流体；分配器，连接到泵和为传感器设置的喷嘴，并且被构造为将从泵排放的流体分配给传感器；以及控制器。控制器被配置为控制泵根据对传感器的污染检测选择性地操作并在泵的操作期间控制强行延迟分配器的操作，从而控制在检测为被污染时分配给传感器的流体达到不同设置的所需排放压力中根据水量信息和传感器的污染程度而选择的所需排放压力。
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公开(公告)号：CN104417616B
公开(公告)日：2018-02-06
申请号：CN201310741607.0
申请日：2013-12-27
申请人： 现代自动车株式会社
IPC分类号： B62D17/00
CPC分类号： B60G17/0163 , B60G15/068 , B60G2200/142 , B60G2200/464 , B60G2202/42 , B60G2202/442 , B60G2204/128 , B60G2204/41 , B60G2204/419 , B60G2204/4232 , B60G2204/44 , B60G2204/62 , B60G2500/40 , B62D17/00
摘要： 一种主销后倾主动控制系统，该主销后倾主动控制系统安装在包括支杆组件的悬架上以用于自动地调整车辆的车轮的主销后倾角，该系统可以包括：固定框架，其固定到车身；活动框架，其可滑动地安装在固定框架的底部上并且被配置为在车轮的前后方向上往复运动；支杆安装单元，其固定到活动框架并且与支杆组件的上端连接；以及操作模块，其布置在固定框架与活动框架之间并且与活动框架接合，其中，操作模块通过电机驱动以使活动框架在车轮的前后方向上移动。
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公开(公告)号：CN101643008A
公开(公告)日：2010-02-10
申请号：CN200910161695.0
申请日：2009-07-28
申请人： 现代自动车株式会社
CPC分类号： H02N2/18 , B60G11/14 , B60G13/14 , B60G2200/142 , B60G2300/60 , F16F1/13 , F16F2224/0283
摘要： 一种用于悬架系统的能量再生设备，可以包括：变形体，该变形体构造为被所述悬架系统的底盘弹簧压缩或者伸长；以及至少一个电力产生部件，该电力产生部件相互电连接并且构造为与所述变形体一起被压缩或者伸长。
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公开(公告)号：CN101157329A
公开(公告)日：2008-04-09
申请号：CN200710089103.X
申请日：2007-03-19
申请人： 现代自动车株式会社
IPC分类号： B60G17/015 , F16H19/04
CPC分类号： B60G17/0155 , B60G7/006 , B60G2200/44 , B60G2202/422 , Y10T74/1868
摘要： 本发明提供一种用于车辆AGCS的致动器，具有：直线往复运动的活塞，与活塞后部接合并在适当位置旋转的螺杆，和使螺杆在适当位置旋转的驱动电动机，所述致动器包括用来缓冲轴向载荷的冲击缓冲装置，和用来吸收与轴垂直方向载荷的冲击吸收装置，冲击缓冲装置和冲击吸收装置设置在螺杆与电动机之间的边界部分上。
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公开(公告)号：CN117287576A
公开(公告)日：2023-12-26
申请号：CN202211627032.5
申请日：2022-12-16
申请人： 现代自动车株式会社 , 起亚株式会社 , DY AUTO 株式会社 , 株式会社利富高
IPC分类号： F16L37/084 , F16L37/091
摘要： 根据本发明的改善分离结构的软管连接用快速连接器装置包括：主体，具有圆柱形状，并且所述主体与第一软管连接；连接器，与第二软管连接，并且所述连接器插入到所述主体中；以及旋转手柄，可旋转地结合到所述主体的外周面，并且防止所述连接器从所述主体脱离，其中所述连接器设置有取出引导部，在所述连接器与所述主体分离的方向上所述取出引导部的外径增加，所述主体设置有分离按钮，所述分离按钮按压所述取出引导部，使所述连接器在从所述主体分离的方向上移动。
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公开(公告)号：CN106936345B
公开(公告)日：2021-06-15
申请号：CN201610973739.X
申请日：2016-11-04
IPC分类号： H02P6/34
摘要： 本发明提供了一种用于补偿电机驱动动力转向的电机的干扰的系统。用于补偿电机驱动动力转向的电机的干扰的系统利用基于闭环的输入值预测模型单元补偿干扰，由基于闭环的输入值预测模型单元从命令中单独预测输入值，以及当预测输入值与由反馈控制器误差补偿的输入值之间存在差值时，根据所需干扰频带补偿干扰。
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