利索-全球专利检索

  1. 登录
  2. 注册

搜索结果

62 条记录 (耗时 0.016 秒)

    纵向调节器和车辆座椅
    1.
    发明公开
    纵向调节器和车辆座椅 有权 转让

    公开(公告)号：CN109476244A

    公开(公告)日：2019-03-15

    申请号：CN201780043533.X

    申请日：2017-07-06

    申请人： 安道拓卢森堡控股有限公司

    发明人： H·埃姆里希 ,  M·凯尼格 ,  M·赖希曼 ,  R·费尔滕

    IPC分类号： B60N2/07

    CPC分类号： B60N2/43 ,  B60N2/0705 ,  B60N2/0715 ,  B60N2/073 ,  B60N2/0732 ,  B60N2/08

    摘要： 本发明涉及一种用于车辆座椅(1)、特别是机动车辆座椅的纵向调节器(10)，包括由特别用于连接到座椅框架侧部分(6)的第一座椅轨道(14)和特别用于连接到车辆结构的第二座椅轨道(16)形成的至少一个轨道对(12)，其中轨道对(12)的座椅轨道(14,16)可沿纵向方向(x)相对于彼此滑动并围绕彼此接合从而形成内部通道(18)，其中紧固至第二座椅轨道(16)的锚固件(20)设置在内部通道(18)中，其中紧固到第一座椅轨道(14)的加强型材元件(22)设置在内部通道(18)中，其中锚固件(20)和加强型材元件(22)通常彼此间隔开且例如在碰撞时响应于预定力施用钩在一起，特别是彼此接合，其中加强型材元件(22)具有朝后部引导出内部通道(18)并且可连接到座椅框架侧部分(6)的后端部，尤其是向后指向表面(8)的连接部(24)。本发明还涉及一种具有这种纵向调节器(10)的车辆座椅(1)，其中，车辆座椅(1)具有连接到第一座椅轨道(4)的座椅框架侧部分(6)。

    车辆座椅
    2.
    发明授权
    车辆座椅 有权

    公开(公告)号：CN104512286B

    公开(公告)日：2017-08-04

    申请号：CN201410505289.2

    申请日：2014-09-26

    申请人： 丰田纺织株式会社 ,  白木工业株式会社

    发明人： 荒川祐次 ,  林直树

    IPC分类号： B60N2/08

    CPC分类号： B60N2/0862 ,  B60N2/07 ,  B60N2/0705 ,  B60N2/0715 ,  B60N2/0725 ,  B60N2/073 ,  B60N2/0732 ,  B60N2/0818 ,  B60N2/0875 ,  B60N2/0881

    摘要： 本发明涉及一种车辆座椅，其包括：滑轨(11)；和滑动锁定机构(70)。滑动锁定机构(70)包括锁定部件和操作部件(90)；锁定部件包括第一偏压部件，该第一偏压部件以弹性偏压方式维持锁定部件的滑动锁定状态；操作部件(90)包括第二偏压部件，该第二偏压部件用于将操作部件(90)偏压到初始位置，在初始位置中，操作部件(90)的操作未开始；第一偏压部件的偏压力被设定成大于第二偏压部件的偏压力；并且在初始位置和操作位置之间为操作部件(90)设定间隙，在操作位置中，克服第一偏压部件和第二偏压部件的偏压力将释放控制力施加到操作部件(90)，使得锁定部件的滑动锁定状态被释放。

    车辆座椅
    3.
    发明授权
    车辆座椅 有权

    公开(公告)号：CN104512284B

    公开(公告)日：2017-06-30

    申请号：CN201410503919.2

    申请日：2014-09-26

    申请人： 丰田纺织株式会社 ,  爱信精机株式会社 ,  白木工业株式会社

    发明人： 荒川祐次

    IPC分类号： B60N2/075

    CPC分类号： B60N2/073 ,  B60N2/0705 ,  B60N2/0715 ,  B60N2/0725 ,  B60N2/0732 ,  B60N2/0818 ,  B60N2/0875 ,  B60N2/0881

    摘要： 本发明涉及一种车辆座椅(1)，其包括滑轨(11)。被设置在下轨(40)或者上轨(20)中的帽体一体地包括：基部(152)，所述基部(152)与设有帽体的下轨(40)或者上轨(20)的纵向后端(40B、20B)相邻；以及第一变形防止部(160)，所述第一变形防止部(160)从基部(152)朝向设有帽体的下轨(40)或者上轨(20)的纵向中央延伸到空间(13)中，所述第一变形防止部(160)在所述空间(13)内被设置在一对侧面部之间以便抑制所述轨的变形。当上轨(20)被放置在可滑动范围内的最后方位置中时，第一变形防止部(160)被放置在下轨(40)的后端(40B)的附近。

    负荷测量传感器的支持构造
    6.
    发明公开
    负荷测量传感器的支持构造 失效

    公开(公告)号：CN102897059A

    公开(公告)日：2013-01-30

    申请号：CN201210262629.4

    申请日：2012-07-27

    申请人： 东京座椅技术股份有限公司

    发明人： 小泽英俊 ,  本田亘

    IPC分类号： B60N2/00

    CPC分类号： G01G19/4142 ,  B60N2/002 ,  B60N2/0732 ,  B60R21/01516

    摘要： 本发明提供一种对于向负荷测量传感器传达负荷的部分不施加过大负荷、具有良好耐久性的负荷测量传感器的支持构造。使具有传感器主体(32)及从传感器主体(32)延伸出来的延伸轴部(31)的负荷测量传感器(30)，在延伸轴部(31)沿着水平方向的状态下被安装托架(15)、(16)支持，该传感器主体(32)检知来自包括座椅框架(1)的座椅Z的负荷。在这样的负荷测量传感器(30)的支持构造中，具有与传感器主体(32)抵接将负荷输入传感器主体(32)的负荷输入部(42)，传感器主体(32)具有与负荷输入部(42)抵接并承受负荷的负荷承受面(37a)，负荷输入部(42)形成为相对于负荷承受面(37a)，在延伸轴(31)的轴方向上可移动。

    用于机动车座椅的滑槽及其生产方法
    7.
    发明授权
    用于机动车座椅的滑槽及其生产方法 失效

    公开(公告)号：CN1294039C

    公开(公告)日：2007-01-10

    申请号：CN03149289.4

    申请日：2003-06-25

    申请人： 弗雷西亚汽车座椅公司

    发明人： 德尼·加诺

    IPC分类号： B60N2/06 ,  B60N2/00

    CPC分类号： B60N2/0732 ,  B60N2/0705 ,  B60N2/0715

    摘要： 一种机动车的车座滑动装置，具有一个包括连接于底座(11)的滑板(10)的附件，该基板(11)大致与该滑板(10)垂直，所述第一滑动附件包括分别具有滑板壁(19、20)的第一和第二片状金属部件(17、18)，第一和第二部件的滑板壁相互接触，其主面被固定在一起而形成该滑动附件的滑板。该第一部件进一步包括一个由弧形弯曲部(21)连接于第一部件的滑板壁的底壁(22)，该弧形弯曲部(21)与第二部件一起构成一个长槽(23)。该滑动附件进一步包括一个桥式部件(25)，其穿过所述长槽并构成一个第二部件与第一部件的底壁之间的直接的刚性机械连接机构。

    车辆座椅的滑行装置和带有该滑行装置的车辆座椅
    8.
    发明公开
    车辆座椅的滑行装置和带有该滑行装置的车辆座椅 失效

    公开(公告)号：CN1785709A

    公开(公告)日：2006-06-14

    申请号：CN200510131498.6

    申请日：2005-12-09

    申请人： 富尔夏汽车座椅股份有限公司

    发明人： 罗希·勒内 ,  伊冯·拉辛

    IPC分类号： B60N2/075

    CPC分类号： B60N2/0715 ,  B60N2/0732 ,  B60N2/682

    摘要： 车辆座椅的滑行装置(6)，该滑行装置包括第一和第二滑行装置组件(8，7)，第一滑行装置组件(8)包括：装配有金属片导轨(13)，其在第二滑行装置组件(7)上沿纵向(X)滑动，该导轨(13)顶部(15)至少设有一条通槽(19)；和包含一连接板(14)的金属片支撑件(12)，该连接板具有至少一个容于导轨(13)通槽(19)内的固定突件(18)；通槽(19)的一边设有一大致与金属片支撑件(12)的连接板(14)平行的翼板(21)，而且导轨(13)的翼板(21)固定在金属片支撑件(12)的连接板(14)上。

    汽车座椅的移动倾斜装置
    9.
    发明公开
    汽车座椅的移动倾斜装置 失效

    公开(公告)号：CN1506245A

    公开(公告)日：2004-06-23

    申请号：CN03159597.9

    申请日：2003-09-29

    申请人： 爱信精机株式会社

    发明人： 小岛康敬

    IPC分类号： B60N2/04 ,  B60N2/20

    CPC分类号： B60N2/071 ,  B60N2/0705 ,  B60N2/0715 ,  B60N2/0732 ,  B60N2/0825 ,  B60N2/0843 ,  B60N2/12

    摘要： 一种汽车座椅的移动倾斜装置，用连接部件(53)将解除杆(52)和倾斜板(51)连接，并且连接部件(53)构成为当在连接部件(53)上施加给定以上的负荷时，可以使解除杆(52)和倾斜板(51)之间的连接脱落。这种汽车座椅的移动倾斜装置，在滑动导轨机构的操作手柄被约束的状态下，即使使移动倾斜装置动作、对滑动导轨机构的有关锁止的部件施加无理的负荷，也不会使滑动导轨机构的锁止动作受到损坏。