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公开(公告)号:CN1555321A
公开(公告)日:2004-12-15
申请号:CN02817971.4
申请日:2002-09-13
申请人: 丰田车体株式会社
IPC分类号: B60N2/06
CPC分类号: B60N2/0747 , B60N2/062 , B60N2/0715 , B60N2/0737 , B60N2/14 , B60N2/245
摘要: 本发明提供一种滑动装置,包括:沿轨道长度方向形成朝侧方开放的空间(S1,S2)的第1种轨道部件(L2,L3),以及位于空间(S1,S2)内的第2种轨道部件(L1,L4)。将相对可移动的第1种轨道部件和第2种轨道部件的一方作为可动侧轨道部件(L1,L3),同时将第1种轨道部件和第2种轨道部件的另一方作为固定侧轨道部件(L2,L4),将可动侧轨道部件(L1,L3)设置于滑板(1A,1B)的两侧,并且,使滑板(1A,1B)平行地位于托架(62)上,设置在滑板(1A)上的可动侧部件(L1)由设置在滑板(1B)侧的固定侧轨道部件(L2)支承。
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公开(公告)号:CN105946631A
公开(公告)日:2016-09-21
申请号:CN201610488566.2
申请日:2016-06-29
申请人: 赵建和
发明人: 赵建和
CPC分类号: B60N2/0737 , B60N2/986
摘要: 本发明涉及一种五轮汽车驾驶机构,由防护座椅、两侧扶手操纵杆和横向滑轨装置构成,所述的防护座椅左右护面加有撞击缓冲夹层,所述的两侧扶手操纵杆与电助力转向装置机电连接,所述的横向滑轨装置能够使得防护座椅可以在驾驶室内左、中、右三个位置之间滑动并临时固定,驾驶员能够依据各国交法要求灵活改变驾驶位置,车辆会变得更加自由舒适,显著提升汽车驾驶安全性。
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公开(公告)号:CN100408373C
公开(公告)日:2008-08-06
申请号:CN02817971.4
申请日:2002-09-13
申请人: 丰田车体株式会社
IPC分类号: B60N2/07
CPC分类号: B60N2/0747 , B60N2/062 , B60N2/0715 , B60N2/0737 , B60N2/14 , B60N2/245
摘要: 本发明提供一种滑动装置,包括:沿轨道长度方向形成朝侧方开放的空间(S1,S2)的第1种轨道部件(L2,L3),以及位于空间(S1,S2)内的第2种轨道部件(L1,L4)。将相对可移动的第1种轨道部件和第2种轨道部件的一方作为可动侧轨道部件(L1,L3),同时将第1种轨道部件和第2种轨道部件的另一方作为固定侧轨道部件(L2,L4),将可动侧轨道部件(L1,L3)设置于滑板(1A,1B)的两侧,并且,使滑板(1A,1B)平行地位于托架(62)上,设置在滑板(1A)上的可动侧部件(L1)由设置在滑板(1B)侧的固定侧轨道部件(L2)支承。
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公开(公告)号:CN108528277A
公开(公告)日:2018-09-14
申请号:CN201810171525.X
申请日:2018-03-01
申请人: 福特全球技术公司
发明人: 穆罕默德·利达·巴库什 , 拉胡尔·阿罗拉 , 萨伊德·大卫·巴尔巴特 , 塞伊德·努斯尔
CPC分类号: B60N2/015 , B60J5/0423 , B60J5/0479 , B60N2/005 , B60N2/01 , B60N2/0224 , B60N2/0232 , B60N2/06 , B60N2/062 , B60N2002/0216 , E05F15/611 , E05F15/73 , E05Y2400/44 , E05Y2400/80 , E05Y2900/531 , E06B3/362 , E06B7/28 , B60J5/0412 , B60N2/0737
摘要: 一种车辆包括车身和可在打开位置和关闭位置之间相对于车身移动的车门。车辆包括相对于车门固定的座椅。座椅包括座椅靠背和座椅底部。车身具有纵向轴线,并且当车门处于关闭位置时,座椅底部从座椅靠背沿着垂直于纵向轴线的横贯车辆的方向朝向纵向轴线延伸。
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