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公开(公告)号：CN108263181A
公开(公告)日：2018-07-10
申请号：CN201711372540.2
申请日：2017-12-19
申请人： 佛吉亚汽车内部系统公司
发明人： 罗伯特·菲茨帕特里克 , 布莱恩·德克斯特
IPC分类号： B60J5/04
CPC分类号： B60N2/143 , B60J5/0486 , B60N2002/0216 , B60R13/0243 , B60R21/0428 , B60R2013/0287 , B60J5/0413
摘要： 个人机动车辆包括在乘客室内部的可移动门板和座椅，可移动门板和座椅二者均可在向前位置和向后位置之间移动。可移动门板配置为进行运动，以使得能够通过相应的座椅运动来维持门板相对于座椅的纵向位置。可移动门板可协助向座椅乘坐者提供他们在乘客室内部适当定位的感觉，即使在极后方座椅位置处。
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公开(公告)号：CN103978918B
公开(公告)日：2016-08-17
申请号：CN201410045509.8
申请日：2014-02-08
申请人： 丰田纺织株式会社
发明人： 永安秀隆
IPC分类号： B60N2/54
CPC分类号： B60N2/14 , B60N2/5825 , B60N2/646 , B60N2/7047 , B60N2/7094 , B60N2/72 , B60N2/986 , B60N2002/0208 , B60N2002/0212 , B60N2002/0216 , B60N2002/022 , B60N2205/30
摘要： 提供一种车辆座椅，其包括支撑就坐乘客的负载的座椅框架、设定在座椅框架上并且接收要减轻的就坐乘客的负载的座椅衬垫，和支撑到座椅框架并且从其后侧支撑座椅衬垫的一部分的支撑体。支撑体支撑到座椅框架，以能够沿着支撑就坐乘客的负载的平面的面内方向滑动或者能够沿着该平面的面外方向轴向旋转，从而就坐乘客的负载能够得到减轻。座椅衬垫包括在固定位置处支撑到座椅框架的固定部和支撑到支撑体以能够移动的移动部。
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公开(公告)号：CN105365611A
公开(公告)日：2016-03-02
申请号：CN201510496718.9
申请日：2015-08-13
申请人： 格拉默股份有限公司
发明人： 埃尔文·哈勒
IPC分类号： B60N2/22
CPC分类号： B60N2/643 , B60N2/2222 , B60N2/68 , B60N2/986 , B60N2002/0216 , B60N2205/30
摘要： 本发明涉及一种包含座位部分和靠背的汽车座椅，其中所述靠背包含至少一个沿靠背高度方向延伸的靠背左侧纵向支撑和至少一个沿靠背高度方向延伸的靠背右侧纵向支撑，其中所述靠背纵向支撑在下面末端区域与所述座位部分和/或座位框架固定在一起，而且含有至少一个填料元件。其中借助至少一个布置在靠背上面区域的拉长靠背交叉支撑可沿其长度方向改变靠背纵向支撑之间的间距。
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公开(公告)号：CN105246737A
公开(公告)日：2016-01-13
申请号：CN201480029796.1
申请日：2014-04-18
申请人： 伯斯有限公司
CPC分类号： B60N2/39 , B60N2/38 , B60N2002/0212 , B60N2002/0216 , B60N2002/0272
摘要： 一种用于车辆的座位系统包括座位(14)，该座位具有人可以坐在其上的座位底部(14)。中间支撑结构被紧固到座位和车辆，其允许座位相对于车辆旋转。致动器(36)可以与座位相互作用以使座位相对于车辆旋转。一个或多个传感器可以各自测量运动方面。处理器可以(i)从一个或多个传感器的每个传感器接收输入、(ii)从该输入确定车辆远离标称水平面水平定向的旋转的测量、以及(iii)使用该输入以确定座位的期望旋转。座位已经远离标称水平面定向的旋转的角度多于未明显地大于车辆已经远离标称水平面水平定向的旋转的角度。
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公开(公告)号：CN104249636A
公开(公告)日：2014-12-31
申请号：CN201410216475.4
申请日：2014-05-21
申请人： 格拉默股份有限公司
发明人： 罗兰德·尤布莱克
IPC分类号： B60N2/22
CPC分类号： B60N2/2222 , B60N2/2209 , B60N2/38 , B60N2/868 , B60N2002/0204 , B60N2002/0212 , B60N2002/0216
摘要： 车辆座椅(1)，尤其是多用途机动车辆座椅(1A)，包括座椅部件(2)、靠背(3)以及支撑装置(25)，其中靠背(3)包括下靠背部件(16)和上靠背部件(17)，所述上靠背部件(17)安装成通过所述支撑装置(25)可相对所述下靠背部件(16)移动。其中，支撑装置(25)包括导向设备(26)，所述上靠背部件(17)通过导向设备(26)沿着移动曲线(27)朝向下靠背部件(16)的至少一个侧边(4A、4B)横向移动，从而使得上靠背部件(17)在横向移动过程中围绕移动曲线(27)和/或围绕横贯轴(35)旋转，该横贯轴(35)以横贯方式延伸到所述移动曲线(27)。
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公开(公告)号：CN104228618A
公开(公告)日：2014-12-24
申请号：CN201410256277.0
申请日：2014-06-10
申请人： 丰田纺织株式会社
发明人： 久野晓
CPC分类号： B60N2/045 , B60N2/06 , B60N2/0745 , B60N2/1695 , B60N2/1814 , B60N2/1825 , B60N2/1828 , B60N2002/0216
摘要： 一种交通工具用座椅，对应于交通工具用座椅的状态位移而高性能地变更座椅座垫的座面角度。使第一状态下的座椅座垫(4)的座面成为随着从座椅后方朝向座椅前方而逐渐向上方倾斜的状态，连结机构使座椅座垫(4)向第二状态位移并使座椅座垫(4)的前部侧比第一状态时更向下方移动，使第二状态下的座椅座垫(4)的座面比第一状态时更接近水平的状态。
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公开(公告)号：CN109130966A
公开(公告)日：2019-01-04
申请号：CN201710510254.1
申请日：2017-06-28
申请人： 长城汽车股份有限公司
CPC分类号： B60N2/0722 , B60N2/075 , B60N2/0831 , B60N2/12 , B60N2/1625 , B60N2/1645 , B60N2/1695 , B60N2/2236 , B60N2002/0216
摘要： 本发明提供了一种具有解锁手柄的座椅以及车辆，座椅包括：靠背骨架；基座，基座包括：定轨和动轨；调角器组件，调角器组件包括：第一连接板、调角器和第二连接板；侧臂，侧臂包括：第一侧臂和第二侧臂，第一侧臂铰接在第二侧臂的前侧，第二侧臂还与第一连接板铰接；第一至第四连杆，第一连杆铰接在基座和第一侧臂之间，第二连杆铰接在第二侧臂和基座之间，第三连杆和第四连杆分别铰接在第二连接板和基座之间；解锁手柄，在座椅前倾一定角度后第二连接板止抵在解锁手柄上，以促使解锁手柄解锁动轨。通过设置多个连杆，能够有效地将座椅从设计使用位置输送到第三排乘客上下车位置，通过第二连接板，还可以同步解锁动轨。
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公开(公告)号：CN104249635B
公开(公告)日：2017-04-12
申请号：CN201410216333.8
申请日：2014-05-21
申请人： 格拉默股份有限公司
CPC分类号： B60N2/2222 , B60N2/38 , B60N2/868 , B60N2002/0216 , B60N2002/0288
摘要： 本发明涉及一种车辆座椅(1)，特别是多用途车辆座椅(1A)，具有座椅部件(2)、靠背(3)以及支撑装置(25)；其中，所述靠背(3)包括下靠背部件(16)和上靠背部件(17)；所述上靠背部件(17)通过所述支撑装置(25)相对所述下靠背部件(16)可移动地安装，其中所述支撑装置(25)包括滑动导向装置(26、126、526)；所述上靠背部件(17)通过所述滑动导向装置(26、126、526)沿移动曲线(27)相对所述下靠背部件(16)可移动地设置；以使得所述上靠背部件(17)在所述下靠背部件(16)的侧边(4A、4B)的方向上至少局部可移动地安装。
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公开(公告)号：CN104210398B
公开(公告)日：2017-04-12
申请号：CN201410245471.9
申请日：2014-06-04
申请人： 格拉默股份有限公司
发明人： 延斯·科尔布
CPC分类号： B60N2/52 , B60N2/4214 , B60N2/501 , B60N2/502 , B60N2/509 , B60N2/522 , B60N2/525 , B60N2/54 , B60N2/544 , B60N2002/0212 , B60N2002/0216 , F16F13/002
摘要： 本发明涉及一种车辆座椅(1)，具有在车辆长度方向(X)和车辆宽度方向(Y)延伸的座椅部件(5)和缓冲和/或减震该座椅部件(5)的座椅子结构(9)。该座椅子结构(9)包括至少一个水平弹簧装置(15)和可变形流体弹簧元件(18)。该水平弹簧部件(15)包括可相对移动的两个弹簧部件(16、17)。该弹簧元件(18)用于相对于该车体(10)在该车辆长度方向(X)和/或该车辆宽度方向(Y)缓冲该座椅部件(5)。该弹簧元件(18)的第一连接区域(20)设置到弹簧部件(16)，且另一连接区域(22)连接到该另一弹簧部件(17)。该弹簧元件(18)设置在两个弹簧部件(16、17)之间从而仅仅通过其相对于彼此的移动变形。
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