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    一种环绕自动驾驶汽车车身的智能车灯
    3.
    发明公开
    一种环绕自动驾驶汽车车身的智能车灯 有权

    公开(公告)号：CN106166981A

    公开(公告)日：2016-11-30

    申请号：CN201610702873.6

    申请日：2016-08-22

    申请人： 上海小糸车灯有限公司

    发明人： 朱熠旻

    IPC分类号： B60Q1/26

    CPC分类号： B60Q1/2607 ,  B60Q1/2615 ,  B60Q2400/20

    摘要： 一种环绕自动驾驶汽车车身的智能车灯，属信号装置领域。所述的自动驾驶汽车可向前、后、左、右四个方向行驶或移动；所述自动驾驶汽车的四个车轮可同时或分别作360°旋转，其在汽车车身的两侧，分别对应设置一组信号灯，构成沿所述车身两侧呈带状或条状分布的信号灯带；通过设置在沿车身两侧呈带状或条状分布的信号灯带，向位于其附近的车辆或行人，提供指示或告警信息；其信号灯带的光源采用OLED，或者，为LED与OLED的组合光源，具有视角广、对比度高、耗电量低、反应速度快的优点，便于在车身上固定。可广泛用于车辆照明或信号装置的设计和制造领域。

    用于接界救援交通工具的上层结构的边部型材
    4.
    发明公开
    用于接界救援交通工具的上层结构的边部型材 有权

    公开(公告)号：CN104071231A

    公开(公告)日：2014-10-01

    申请号：CN201410116417.4

    申请日：2014-03-26

    申请人： 依维柯马基路斯公司

    发明人： 弗兰克·穆厄-斯特姆 ,  詹斯·克雷默

    IPC分类号： B62D25/00 ,  F21V33/00 ,  F21W101/02

    CPC分类号： B60Q1/0035 ,  A62C27/00 ,  B60Q1/24 ,  B60Q1/2611 ,  B60Q1/2615 ,  B60Q1/32 ,  B62D33/046

    摘要： 本发明涉及用于接界救援交通工具的上层结构的边部型材。边部型材(100)包括挤压中空型材本体(10)，其横截面包括中部中空通道部分(12)、朝着型材本体(10)的上侧部开口的第一槽(14)、朝着型材本体(10)的底侧部侧向地开口的第二槽(18)、第一横截面部分(44)、第一横截面部分(44)的顶部上的平坦上部支撑部分(54)，和板形凸缘部分(36)，第一带形发光设备(28)布置在第一槽(14)中，第二带形发光设备(30)布置在第二槽(18)中，第一横截面部分(44)用于与固定装置接合以将边部型材固定到交通工具本体，所述第一横截面部分(44)布置在型材本体(10)的面向交通工具本体的后部分处，平坦上部支撑部分(54)用于支撑上层结构的顶板(32)，板形凸缘部分(36)在型材本体(10)的底部处垂直地延伸。

    固定在机动车辆的车顶上的信号系统以及机动车辆
    6.
    发明公开
    固定在机动车辆的车顶上的信号系统以及机动车辆 无效

    公开(公告)号：CN108859934A

    公开(公告)日：2018-11-23

    申请号：CN201810444032.9

    申请日：2018-05-10

    申请人： 福特全球技术公司

    发明人： 沃克·豪普茨

    IPC分类号： B60Q1/26

    CPC分类号： B62D35/00 ,  B60Q1/2611 ,  B60Q1/2615 ,  B60Q1/46 ,  B60Q5/00

    摘要： 根据本发明，提供了一种提供至少一个紧急服务信号并固定在机动车辆(2)的车顶(5)上的信号系统(1)。此处的信号系统(1)包括沿行驶方向(101)定向并且具有低空气动力学阻力的壳体(4)。此外，信号系统(1)具有设置在壳体(4)内并且配置为提供紧急服务信号的信号单元(3)。这里的壳体(4)具有至少两个壳体侧面(4a、4b)，其中一个壳体侧面(4a)面向车顶，而另一个壳体侧面(4b)背离车顶。面向车顶的那个侧面(4a)适应车顶(5)的形状。背离车顶(5)的那个壳体侧面(4b)对应于翼型轮廓(12)的吸入侧(106)。

    一种货车倒车雷达装置
    8.
    发明公开
    一种货车倒车雷达装置 有权

    公开(公告)号：CN106379228A

    公开(公告)日：2017-02-08

    申请号：CN201610947089.1

    申请日：2016-10-26

    申请人： 上海康耐司信号设备有限公司

    发明人： 程遥飞 ,  韦润芝

    IPC分类号： B60Q1/48

    CPC分类号： B60Q1/0035 ,  B60Q1/2615 ,  B60Q1/2696 ,  B60Q1/48 ,  B60Q1/484

    摘要： 本发明涉及在车身的两侧向外延伸一定距离设置倒车雷达，给倒车雷达监控车的后方提供了监控角度，同时雷达指示灯可以根据倒车雷达的检测距离反应车后方的障碍物距离，司机可以从后视镜直接看到倒车雷达车灯闪烁情况，辅助倒车，成本较低。相比声音报警，对嘈杂环境的适应度较高；无需布置额外的信号线反馈距离信息，直接通过观测雷达指示灯完成对后方障碍物的判断，安装位置不会对货车空间产生占用，同时成本较低，适用于大型货车。

    堆叠光导尾灯制品
    9.
    发明公开
    堆叠光导尾灯制品 失效

    公开(公告)号：CN104884307A

    公开(公告)日：2015-09-02

    申请号：CN201380068038.6

    申请日：2013-12-11

    申请人： 3M创新有限公司

    发明人： 詹妮弗·J·萨林 ,  斯科特·M·施诺布里克 ,  杰里米·K·拉森 ,  迈克尔·E·格里芬 ,  郝冰 ,  卡尔·A·维克 ,  大卫·A·恩德

    IPC分类号： B60Q1/26 ,  F21S8/10

    CPC分类号： B60Q1/0058 ,  B60Q1/2607 ,  B60Q1/2615 ,  B60Q1/30 ,  B60Q1/44 ,  F21S43/14 ,  F21S43/235 ,  F21S43/239 ,  F21S43/245 ,  F21S43/247 ,  F21S43/249 ,  F21S43/33 ,  G02B6/0036 ,  G02B6/0076

    摘要： 本发明描述了一种尾灯制品(100)，该尾灯制品包括至少两个彼此堆叠的光学透明光导(110，130)以提供车辆信号功能。该尾灯制品包括第一光学透明光导(110)，该第一光学透明光导具有光发射前表面(112)和相背对的后表面(114)以及将所述前表面(112)与所述后表面(114)分开的侧表面(118)、以及位于所述第一光学透明光导(110)上或所述第一光学透明光导内的多个光提取特征结构(116)，所述光提取特征结构(116)被构造成将光引出穿过所述发射表面(112)；第二光学透明光导(130)，该第二光学透明光导具有光发射前表面(132)和相背对的后表面(134)以及将所述前表面(132)与所述后表面(134)分开的侧表面(138)、以及位于所述第二光学透明光导(130)上或所述第二光学透明光导内的多个光提取特征结构(136)，所述光提取特征结构(136)被构造成将光引出穿过所述发射表面(132)第一低折射率层(150)所述第二光学透明光导(130)，所述第一低折射率层(150)将所述第一光学透明光导(110)的所述后表面(114)与所述第二光学透明光导(130)的所述前表面(132)分开，所述第一低折射率层(150)的折射率小于所述第一光学透明光导(110)和所述第二光学透明光导(130)的折射率；第一光源(120)，该光源被构造成将光引入所述第一光学透明光导(110)的侧表面(118)，所述第一光源(120)指示第一信号功能。

    一种带灯标牌的汽车翼子板出风口结构
    10.
    发明公开
    一种带灯标牌的汽车翼子板出风口结构 审中-实审

    公开(公告)号：CN107472375A

    公开(公告)日：2017-12-15

    申请号：CN201710594786.8

    申请日：2017-07-20

    申请人： 宁波信泰机械有限公司

    发明人： 江晓翊 ,  陈建国 ,  李塬 ,  孟云飞

    IPC分类号： B62D25/18 ,  B60Q1/26 ,  B60R13/00

    CPC分类号： B62D25/18 ,  B60Q1/2615 ,  B60Q1/2661 ,  B60R13/00

    摘要： 本发明属于汽车零部件技术领域，提供了一种带灯标牌的汽车翼子板出风口结构，包括：内板体，所述内板体的外沿上设有若干个外卡扣；外框本体，所述外框本体与内板体连接，外框本体的内侧面上设有若干个用于与外卡扣相卡合的内卡扣，外框本体的外侧面具有凹槽，所述凹槽具有止光面，外框本体的外侧面上设有用于发光的车侧灯组件以及涂装标牌，所述车侧灯组件以及所述涂装标牌设于凹槽内。与现有技术相比，本发明的优点在于车侧灯组件以及涂装标牌设于凹槽内，具有限制灯光传播方向，防止灯光散射的作用，热熔孔内设有存料槽，熔接之后不会有凸起部分剐蹭到其他部件。