公开(公告)号：CN107433252A

公开(公告)日：2017-12-05

申请号：CN201710220307.6

申请日：2017-04-06

申请人： 美利肯公司

发明人： R·凯沙瓦拉杰 ,  M·D·赫斯特

IPC分类号： B05C9/04 ,  B05D3/02

CPC分类号： D06M23/005 ,  B60R2021/23514 ,  B60R2021/23533 ,  D06M15/564 ,  D06M15/643 ,  D06N3/128 ,  D06N3/14 ,  D06N3/145 ,  D06N3/186 ,  B05C9/04 ,  B05D3/0254

摘要： 一种在一次通过过程中涂覆织物片材的上侧和下侧的方法，包括：将织物片材展开；使用第一涂覆器并用上侧涂料组分涂覆织物片材的上侧；使用第二涂覆器并用下侧涂料组分涂覆织物片材的下侧；在水平式干燥器中将经过涂覆的织物片材烘干；以及将经过涂覆的织物片材卷起来。上侧涂层和下侧涂层的施加量都处于约10和75GSM之间。第二涂覆器包括入口边缘和倾斜的出口边缘，其中，入口边缘定位成比倾斜的出口边缘更靠近第一涂覆器，第二涂覆器的入口边缘接触织物片材的下侧，而第二涂覆器的倾斜的出口边缘不接触织物片材。

公开(公告)号：CN102463959B

公开(公告)日：2016-12-07

申请号：CN201010561754.6

申请日：2010-11-18

申请人： 奥托立夫开发公司

发明人： 克罗蒂亚·萨格 ,  金明月

IPC分类号： B60R21/231

CPC分类号： B60R21/231 ,  B60R21/235 ,  B60R21/237 ,  B60R2021/23533

摘要： 一种汽车安全气囊，由单片织物材料制成，所述织物材料的两端部相对中心环绕，并沿轴向将所述两端部缝合以形成桶型体，所述桶型体的环绕桶壁为所述气囊的侧壁，所述桶型体的第一末端面经封闭后成为所述气囊的正面，所述桶型体的第二末端面同为所述气囊充气的气体发生器相连接。其能够承受来自乘员的撞击冲力而保持完整，特别是避免在该气囊的四周出现破损；同时该新型的气囊结构能够采用适于采用较轻型的纺织材料，以达到减轻重量，降低成本的目的；还具有结构简单、制造和安装方便的特征，以满足大范围的利用。

公开(公告)号：CN104853962A

公开(公告)日：2015-08-19

申请号：CN201380063673.5

申请日：2013-11-05

申请人： 关键安全体系股份有限公司

发明人： B·A·卡兰德克

IPC分类号： B60R21/2346 ,  B60R21/261

CPC分类号： B60R21/2346 ,  B60R21/232 ,  B60R21/235 ,  B60R2021/23533 ,  B60R2021/2612 ,  B60R2021/2617 ,  Y10T29/49

摘要： 一种改进的安全气囊组件(20)，具有气体发生器(40)、安全气囊(20)和扩散器(70)。扩散器(70)由两个织物的折叠内袋布片层和外袋布片层形成并缝合到安全气囊(20)。折叠的内袋层(71)构造成配装在外袋层(73)内形成两层结构。内层(71)的折叠线(75)相对于织物的织向沿第一方向定向，且外层的折叠线相对于织物的织向沿第二方向定向，其中第二方向不同于第一方向。折叠线(75,77)的第一方向和第二方向相对于另一折叠线倾斜，从而组装时内袋层(71)织物织向相对于外袋层(73)织物织向方向上偏置倾斜。

公开(公告)号：CN102529868B

公开(公告)日：2015-04-22

申请号：CN201110446977.2

申请日：2011-12-28

申请人： 丰田合成株式会社

发明人： 木野雅夫 ,  井添希久代 ,  饭田崇 ,  佐藤荣治

IPC分类号： B60R21/231 ,  B60R21/235 ,  B32B37/06 ,  B32B37/10

CPC分类号： B60R21/207 ,  B29C65/18 ,  B29C65/48 ,  B29C65/4815 ,  B29C65/526 ,  B29C66/1122 ,  B29C66/43 ,  B29C66/45 ,  B29C66/71 ,  B29C66/729 ,  B29C66/91421 ,  B29C66/919 ,  B29C66/929 ,  B29C66/949 ,  B29L2022/027 ,  B60R21/23138 ,  B60R21/235 ,  B60R2021/23146 ,  B60R2021/23533 ,  B60R2021/2359 ,  Y10T156/10 ,  Y10T442/3667 ,  B29K2077/00

摘要： 本发明涉及一种气囊，其由可挠性的织布构成的外周壁构成为，将织线的粗细不同的粗线基布和细线基布相连接，并且通过向粗线基布和细线基布之间插入涂层并实施热压，从而进行粘接。涂层是先在粗线基布侧涂敷用于形成涂层的涂层剂而形成的。

公开(公告)号：CN1489536A

公开(公告)日：2004-04-14

申请号：CN01821819.9

申请日：2001-10-25

申请人： 株式会社可隆

发明人： 金光五 ,  李相牧

IPC分类号： B60R21/22 ,  B60R21/16

CPC分类号： B60R21/235 ,  B32B27/12 ,  B60R21/232 ,  B60R2021/23514 ,  B60R2021/23523 ,  B60R2021/23533 ,  B60R2021/23576 ,  D06N3/128 ,  Y10T428/13 ,  Y10T442/2139

摘要： 本发明涉及一种在车辆翻转或滚动情况下防止乘客被车辆侧边玻璃窗或结构伤害的边窗型气囊。本发明的边窗型气囊，其特征在于，以热塑性多纤维丝为材料的气囊的上部和下部是缝合成的，将一种橡胶材料涂在或将一种粘合膜薄片叠压在包括缝合部分的气囊的上部和下部，缝合部分单位长度上的漏气量(在压力2.5KPa下测试)小于0.8L/min.cm。本发明的气囊可通过防止空气泄漏在车辆翻转情况下安全保护乘客。

公开(公告)号：CN1449338A

公开(公告)日：2003-10-15

申请号：CN01814593.0

申请日：2001-08-21

申请人： 株式会社可隆

发明人： 金光五 ,  李相牧

IPC分类号： B60R21/16

CPC分类号： B60R21/235 ,  B60R21/232 ,  B60R2021/0018 ,  B60R2021/23514 ,  B60R2021/23533 ,  B60R2021/23576 ,  B60R2021/23595 ,  D06N3/10 ,  D06N3/128 ,  D06N3/14

摘要： 本发明涉及用来防止乘坐者在车辆发生倾翻或摇晃时受到车辆的侧向玻璃窗或结构的伤害的侧帘型气袋。本发明的侧帘型气袋的特点是，其缝合部分每单位长度的空气漏出量低于0.8升/分钟·厘米(在2.5千帕的压力下测得)，并且用这样一种方法来制造，在这种方法中，通过使用凹入型刀将橡胶成分涂覆到合成纤维织物上，且使在缝合部分(1)中的橡胶覆层比在缝合部分之外的其余部分(2)中的橡胶覆层厚，以制备用于气袋的织物，并缝合气袋的缝合部分。无需任何单独的密封处理就可以制成本发明的气袋，并且该种气袋能可靠地通过降低空气泄漏来在车辆发生倾翻时保护乘坐者。

公开(公告)号：CN106103205B

公开(公告)日：2019-07-09

申请号：CN201580012899.1

申请日：2015-02-03

申请人： TRW汽车股份有限公司

发明人： M·卢娜内尔

IPC分类号： B60R21/231

CPC分类号： B60R21/231 ,  B60R21/205 ,  B60R2021/0044 ,  B60R2021/0048 ,  B60R2021/0055 ,  B60R2021/23533

摘要： 本发明涉及一种具有坯料的前气囊(10)，所述坯料具有两个各以一侧彼此朝向的、基本上三角形的侧向部段(30、32)以及具有位于各个侧向部段(30、32)之间的中央部段(44)，所述侧向部段至少形成侧壁(18、20)并且至少形成上壁和下壁(22、24)的部段，所述中央部段邻接于三角形的侧向部段(30、32)的彼此朝向的侧面并且至少形成前壁(16)，其中，在所述侧壁(18、20)的区域中分别存在一个位于一个侧向部段(30、32)和所述中央部段(44)之间的过渡区域(34、36)，其中设有在所述坯料的展开的状态相对于所述中央部段(44)或所述侧向部段(30、32)伸出的至少一个连接部段(46、48、50、52)，用于配置给所述上壁和/或下壁(22、24)的过渡区域(34、36)，并且制成的前气囊(10)的连接部段(46、48、50、52)不仅与所述中央部段(44)连接而且与至少一个侧向部段(30、32)连接。

公开(公告)号：CN104853962B

公开(公告)日：2018-06-29

申请号：CN201380063673.5

申请日：2013-11-05

申请人： 关键安全体系股份有限公司

发明人： B·A·卡兰德克

IPC分类号： B60R21/2346 ,  B60R21/261

CPC分类号： B60R21/2346 ,  B60R21/232 ,  B60R21/235 ,  B60R2021/23533 ,  B60R2021/2612 ,  B60R2021/2617 ,  Y10T29/49

摘要： 一种改进的安全气囊组件(20)，具有气体发生器(40)、安全气囊(20)和扩散器(70)。扩散器(70)由两个织物的折叠内袋布片层和外袋布片层形成并缝合到安全气囊(20)。折叠的内袋层(71)构造成配装在外袋层(73)内形成两层结构。内层(71)的折叠线(75)相对于织物的织向沿第一方向定向，且外层的折叠线相对于织物的织向沿第二方向定向，其中第二方向不同于第一方向。折叠线(75,77)的第一方向和第二方向相对于另一折叠线倾斜，从而组装时内袋层(71)织物织向相对于外袋层(73)织物织向方向上偏置倾斜。

公开(公告)号：CN104602973B

公开(公告)日：2016-12-14

申请号：CN201380046214.6

申请日：2013-08-30

申请人： 丰田自动车株式会社

发明人： 藤原祐介

IPC分类号： B60R21/2338 ,  B60R21/207 ,  B60R21/2346

CPC分类号： B60R21/23138 ,  B60R21/233 ,  B60R21/2338 ,  B60R21/2346 ,  B60R21/235 ,  B60R2021/23146 ,  B60R2021/23324 ,  B60R2021/23382 ,  B60R2021/23533 ,  Y10T29/49826

摘要： 在车辆用车辆用侧面安全气囊装置(10)的侧面安全气囊(20)中，前气囊部(30)与后气囊部处，形成有多个气体供给口(26)。此外，前延部(34)从后气囊部(32)的上端部起向前气囊部(30)的上端侧延长。前延部(34)与前气囊部(30)通过接缝部(28)而被划分。(32)通过折缝部(24)而被划分。在折缝部(24)

公开(公告)号：CN102741364B

公开(公告)日：2015-09-09

申请号：CN201080060007.2

申请日：2010-12-27

申请人： 道康宁公司 ,  道康宁东丽株式会社

发明人： 野副次雄 ,  辻裕一 ,  W·布莱克伍德 ,  儿岛和彦 ,  尾崎胜 ,  堀诚司

IPC分类号： C09D5/02 ,  C09D7/00 ,  C09D7/12 ,  B05D5/08 ,  B60R21/235 ,  D03D1/04

CPC分类号： B60R21/235 ,  B05D1/02 ,  B05D1/28 ,  B05D1/305 ,  B60R2021/23514 ,  B60R2021/23533 ,  C08K3/346 ,  C09D5/028 ,  C09D7/43 ,  C09D7/61 ,  C09D7/62 ,  C09D7/65 ,  C10M103/00 ,  C10M103/06 ,  C10M2201/081 ,  C10M2201/103 ,  D06M11/30 ,  D06M11/53 ,  D06M11/71 ,  D06M11/74 ,  D06M11/76 ,  D06M11/79 ,  D06M13/02 ,  D06M15/227 ,  D06M15/256 ,  D06M15/263 ,  D06M15/564 ,  D06M15/643 ,  D06M15/6436 ,  D06M15/693 ,  D06M2200/40 ,  D06N3/0056 ,  D06N3/0063 ,  D06N3/045 ,  D06N3/128 ,  D06N3/14 ,  D06N3/183 ,  D06N2209/105 ,  D06N2209/106 ,  D06N2211/268 ,  D06N2213/03 ,  Y10T428/1334

摘要： 用于减小表面处的摩擦和/或粘连的水性涂层组合物，所述组合物包含固体润滑剂和改性的或合成的粘土矿物，改性的或合成的粘土矿物具有增稠性质，使得2％按重量计的改性的或合成的粘土矿物增稠剂的水分散体具有至少1000mPa.s的粘度。用作增稠剂的优选的粘土矿物优选是蒙脱石粘土，例如皂石、锂蒙脱石、硅镁石、锌蒙脱石、膨润土、贝得石、绿脱石或蒙脱土。