公开(公告)号：CN105083203B

公开(公告)日：2019-07-26

申请号：CN201510261187.5

申请日：2015-05-21

申请人： 福特全球技术公司

发明人： 菲力克斯·埃内尔 ,  克里斯·柯蒂斯

IPC分类号： B60R21/207 ,  B60R21/261

CPC分类号： B60R21/239 ,  B60R21/207 ,  B60R21/23138 ,  B60R21/233 ,  B60R21/2346 ,  B60R21/26005 ,  B60R21/264 ,  B60R21/276 ,  B60R2021/0006 ,  B60R2021/0041 ,  B60R2021/0055 ,  B60R2021/23146 ,  B60R2021/2395

摘要： 本发明涉及一种用于车辆的侧气囊装置，其包含能够借助于气体发生器填充气体介质的气囊，其中气体介质在流动方向引导，从气体发生器通过气囊到气体出口，该气囊包含第一室和第二室，其中第二室布置在第一室相对于流动方向的下游且第一室配置为经由第一气体通过开口朝向第二室开口。提供导流器用于气囊中的气体介质的偏转和延迟排出，所述导流器覆盖内侧上的气体出口，打开相对于气体出口的开口轴线的侧向进入点。

公开(公告)号：CN105517852B

公开(公告)日：2018-01-30

申请号：CN201480048286.9

申请日：2014-08-25

申请人： 丰田自动车株式会社

发明人： 藤原祐介

IPC分类号： B60R21/207 ,  B60R21/2338 ,  B60R21/2346

CPC分类号： B60R21/23138 ,  B60R21/207 ,  B60R21/233 ,  B60R21/2346 ,  B60R21/237 ,  B60R2021/23146 ,  B60R2021/23324 ,  B60R2021/23332

摘要： 本发明提供一种车辆用侧面安全气囊装置，其有助于使对头部的约束稳定。在车辆用侧面安全气囊装置(10)中，在安全气囊(20)膨胀展开时，收纳有充气装置(26)的后气囊部(32)与前气囊部(30)相比而提前且高压地膨胀展开。由此，由于能够通过高压的后气囊部(32)而对延迟膨胀展开的低压的前气囊部(30)进行支承，因此能够使前气囊部(30)不会较大程度地摇摆。并且，能够通过形成于系绳(24)上的上下连通口(38、40)而对从高压的后气囊部(32)朝向低压的前气囊部(30)的气体的流动进行整流。根据以上结构，由于能够使前气囊部(30)的展开动作稳定，因此能够有助于使由前气囊部(30)对头部(H)的约束稳定。

公开(公告)号：CN104290708B

公开(公告)日：2017-12-15

申请号：CN201410340208.8

申请日：2014-07-16

申请人： 丰田合成株式会社

发明人： 平岩卓也 ,  佐藤祐司 ,  饭田崇 ,  堀田昌志

IPC分类号： B60R21/207 ,  B60R21/2338

CPC分类号： B60R21/23138 ,  B60R21/207 ,  B60R21/233 ,  B60R21/2346 ,  B60R2021/0006 ,  B60R2021/0044 ,  B60R2021/23146 ,  B60R2021/23324

摘要： 本发明公开了一种侧气囊装置，其中，气囊主体分成第一膨胀室、第二膨胀室、以及第三膨胀室。第三膨胀室在乘员腰部侧面膨胀。竖向分隔件具有连通孔，该连通孔使第一膨胀室与第二膨胀室互相连接。气囊主体具有气体通道，该气体通道于上下方向延伸，并且围住至少充气器的出气口。气体通道桥接第一膨胀室与第三膨胀室。气体通道具有上开口，该上开口面对第一膨胀室中在乘员肩部侧面膨胀的部分。气体通道还具有面对第三膨胀室的下开口。

公开(公告)号：CN104968537B

公开(公告)日：2017-10-31

申请号：CN201480007488.9

申请日：2014-01-30

申请人： 奥托立夫开发公司

发明人： 小林优斗 ,  清水阳介

IPC分类号： B60R21/207 ,  B60R21/2346

CPC分类号： B60R21/2346 ,  B60R21/23138 ,  B60R21/233 ,  B60R21/239 ,  B60R2021/23146 ,  B60R2021/23324

摘要： 本发明提供一种车辆用侧气囊装置，其具备可向驾乘人员和车辆侧部的间隙，迅速且顺畅地滑入，特别是对于宽度较大的肩部和腰部，可瞬时送入，以对驾乘人员进行约束。与此同时，具备侧气囊，其能以保护骨骼较强的肩部和腰部周边的部分的厚度较薄，保护骨骼脆弱的胸部周边的部分的厚度较厚的形态进行膨胀。在侧气囊(4)内部设有：快速腔(8)，其为从座椅靠背区域U随着朝向车辆前方而逐渐变细的形态的整个上部区V和下部区W；延迟腔(9)，其在该座椅靠背区域的车辆前方，位于上部区和该下部区之间；分隔构件(7)，其将侧气囊内部分成该延迟腔和该快速腔，其中，上述充气器(3)被设置在上述快速腔内。

公开(公告)号：CN106004771A

公开(公告)日：2016-10-12

申请号：CN201610183726.2

申请日：2016-03-28

申请人： 丰田合成株式会社

发明人： 陈内僚介 ,  今枝宽树

IPC分类号： B60R21/231

CPC分类号： B60R21/2171 ,  B60R21/232 ,  B60R21/2346 ,  B60R2021/23123 ,  B60R2021/23514 ,  B60R21/231

摘要： 本发明提供一种能够提简便地提高在气囊的连接口部配置的加强片材的耐热性的气囊装置。气囊装置(S)的气囊(30)在气囊主体(31)的使充气机(20)插入的连接口部33内配置有具有挠性的加强片(70)。加强片具备第1罩部(71)和第2罩部(81)，该第1罩部以下述方式配置，即，设置与充气机的轴向(ID)相交叉的方向上的折痕(72)而折叠为两部分，将充气机的前端侧(20)包围，该第2罩部以下述方式配置，即，设置沿充气机的轴向的折痕(82)而折叠为两部分，将充气机的前端侧包围。第1、2罩部(71、81)以将折痕(72、82)连接的方式重叠配置，并具有使气囊主体的主体膨胀部(31)侧开口的开口部(71c、81c)。

公开(公告)号：CN102476623B

公开(公告)日：2016-08-03

申请号：CN201110186112.7

申请日：2011-06-28

申请人： 现代自动车株式会社 ,  起亚自动车株式会社 ,  奥托里夫发展有限公司

发明人： 崔埈烈 ,  俞完东 ,  金度官

IPC分类号： B60R21/26 ,  B60R21/207

CPC分类号： B60R21/207 ,  B60R21/231 ,  B60R21/2338 ,  B60R21/2346 ,  B60R2021/23107 ,  B60R2021/23169 ,  B60R2021/23382 ,  B60R2021/23386

摘要： 本发明提供了一种用于车辆的膝盖安全气囊，具有充气机、扩散器和衬垫，以在所述衬垫展开的时候对乘客的膝盖进行保护。所述膝盖安全气囊还包括：充气机连接器，该充气机连接器设在所述衬垫的背面上；以及外束绳，该外束绳设在所述充气机连接器的上部，并且该外束绳的下端和上端固定至所述衬垫的背面，从而对该衬垫进行导向，以使得所述衬垫向上展开。当膝盖安全气囊展开的时候，其使得衬垫与车辆的座椅靠背紧密接触，从而减小了与位于上部位置的车顶安全气囊的干扰，因此防止了乘客的头部或颈部受到二次伤害。

公开(公告)号：CN103068638B

公开(公告)日：2015-11-25

申请号：CN201180039764.6

申请日：2011-06-17

申请人： 诺伯特.斯坦普

发明人： 诺伯特.斯坦普

IPC分类号： B60R21/206 ,  B60R21/231

CPC分类号： B60R21/206 ,  B60R21/231 ,  B60R21/2346 ,  B60R2021/161 ,  B60R2021/23169

摘要： 本发明涉及一种用于汽车的膝盖安全气囊装置，包括一个安全气囊模件(1)，它安装在汽车仪表板下部区内，以及包括一个安全气囊(2)，安全气囊(2)在安全气囊模件(1)与在安全气囊(2)处于充气状态时应承托乘客膝盖的膝盖碰撞区(4)之间有一个横截面较小的区域。

公开(公告)号：CN104968537A

公开(公告)日：2015-10-07

申请号：CN201480007488.9

申请日：2014-01-30

申请人： 奥托立夫开发公司

发明人： 小林优斗 ,  清水阳介

IPC分类号： B60R21/207 ,  B60R21/2346

CPC分类号： B60R21/2346 ,  B60R21/23138 ,  B60R21/233 ,  B60R21/239 ,  B60R2021/23146 ,  B60R2021/23324

摘要： 本发明提供一种车辆用侧气囊装置，其具备可向驾乘人员和车辆侧部的间隙，迅速且顺畅地滑入，特别是对于宽度较大的肩部和腰部，可瞬时送入，以对驾乘人员进行约束。与此同时，具备侧气囊，其能以保护骨骼较强的肩部和腰部周边的部分的厚度较薄，保护骨骼脆弱的胸部周边的部分的厚度较厚的形态进行膨胀。在侧气囊(4)内部设有：快速腔(8)，其为从座椅靠背区域U随着朝向车辆前方而逐渐变细的形态的整个上部区V和下部区W；延迟腔(9)，其在该座椅靠背区域的车辆前方，位于上部区和该下部区之间；分隔构件(7)，其将侧气囊内部分成该延迟腔和该快速腔，其中，上述充气器(3)被设置在上述快速腔内。

公开(公告)号：CN104853962A

公开(公告)日：2015-08-19

申请号：CN201380063673.5

申请日：2013-11-05

申请人： 关键安全体系股份有限公司

发明人： B·A·卡兰德克

IPC分类号： B60R21/2346 ,  B60R21/261

CPC分类号： B60R21/2346 ,  B60R21/232 ,  B60R21/235 ,  B60R2021/23533 ,  B60R2021/2612 ,  B60R2021/2617 ,  Y10T29/49

摘要： 一种改进的安全气囊组件(20)，具有气体发生器(40)、安全气囊(20)和扩散器(70)。扩散器(70)由两个织物的折叠内袋布片层和外袋布片层形成并缝合到安全气囊(20)。折叠的内袋层(71)构造成配装在外袋层(73)内形成两层结构。内层(71)的折叠线(75)相对于织物的织向沿第一方向定向，且外层的折叠线相对于织物的织向沿第二方向定向，其中第二方向不同于第一方向。折叠线(75,77)的第一方向和第二方向相对于另一折叠线倾斜，从而组装时内袋层(71)织物织向相对于外袋层(73)织物织向方向上偏置倾斜。

公开(公告)号：CN103619657A

公开(公告)日：2014-03-05

申请号：CN201280030586.5

申请日：2012-06-18

申请人： 芦森工业株式会社

发明人： 舞田昭大 ,  小西修平 ,  桥爪智树

IPC分类号： B60R21/237 ,  B60R21/213 ,  B60R21/232

CPC分类号： B60R21/237 ,  B60R21/213 ,  B60R21/23138 ,  B60R21/232 ,  B60R21/2346

摘要： 消除在展开初期将安全气囊暂时向立柱装饰件强烈地按压的动作，在使安全气囊的展开速度不减速的情况下使其迅速地进行展开·膨胀。一种安全气囊装置，其具备在车室内侧壁的上方部沿着车辆前后方向安装的折叠后的状态的安全气囊(10)、使安全气囊朝向车辆下方膨胀展开的充气机，其中，安全气囊(10)具有从安装侧的相反侧的一端侧进行卷折的卷折部(10R)、与卷折部(10R)连续的进行波纹折叠的波纹折叠部(10J)，波纹折叠部(10J)从将卷折部(10R)对折而形成的所述对折的部分，以与卷折部(10R)的对折的宽度(L2)相当的宽度进行波纹折叠而形成，所述安全气囊以所述波纹折叠部(10J)位于所述卷折部(10R)的侧方的方式折叠。