公开(公告)号：CN102444708B

公开(公告)日：2015-04-29

申请号：CN201110309706.2

申请日：2011-10-13

申请人： 通用汽车环球科技运作有限责任公司

发明人： S.L.普维

IPC分类号： F16H59/02 ,  F16H61/02

CPC分类号： B60W30/18045 ,  B60Y2300/18041 ,  F16H59/12 ,  F16H59/44 ,  F16H61/0204 ,  F16H2059/088 ,  F16H2312/08

摘要： 本发明涉及允许摇动的线控换档系统。一种线控换档系统，包括产生增量换档信号的增量换档界面。摇动控制模块基于车辆参数的状态允许摇动模式，并产生摇动信号。摇动模式包括在第一模式和第二模式之间切换并返回第一模式。第一模式是倒档模式和驱动模式之一，并且第二模式是倒档模式和驱动模式中的另一个。换档界面模块基于增量换档信号和摇动控制信号产生换档控制信号，以在第一模式和第二模式之间切换变速器。

公开(公告)号：CN102444708A

公开(公告)日：2012-05-09

申请号：CN201110309706.2

申请日：2011-10-13

申请人： 通用汽车环球科技运作有限责任公司

发明人： S.L.普维

IPC分类号： F16H59/02 ,  F16H61/02

CPC分类号： B60W30/18045 ,  B60Y2300/18041 ,  F16H59/12 ,  F16H59/44 ,  F16H61/0204 ,  F16H2059/088 ,  F16H2312/08

摘要： 本发明涉及允许摇动的线控换档系统。一种线控换档系统，包括产生增量换档信号的增量换档界面。摇动控制模块基于车辆参数的状态允许摇动模式，并产生摇动信号。摇动模式包括在第一模式和第二模式之间切换并返回第一模式。第一模式是倒档模式和驱动模式之一，并且第二模式是倒档模式和驱动模式中的另一个。换档界面模块基于增量换档信号和摇动控制信号产生换档控制信号，以在第一模式和第二模式之间切换变速器。

公开(公告)号：CN103591277A

公开(公告)日：2014-02-19

申请号：CN201310337891.5

申请日：2013-08-06

申请人： 腓特烈斯港齿轮工厂股份公司

发明人： W·莫瑞尔

IPC分类号： F16H59/58

CPC分类号： F16H59/48 ,  B60Y2300/18041 ,  F16H59/58 ,  F16H61/16 ,  F16H61/688 ,  F16H2061/165 ,  F16H2312/09

摘要： 本发明涉及一种在具有自动变速器的车辆中用于识别和允许逃跑掉头的方法和装置，在开始该方法时检验，是否已挂入行驶级“倒车”，是否用于方向盘转角和方向盘角速度的传感器值有效，并且是否用于方向盘转角和方向盘角速度的规定的阈值被超过，如果满足这些条件，则启动第一计时器并且检验，在用于横摆角速度和横向加速度的传感器值有效的情况下车辆的横摆角速度和横向加速度在第一计时器的计时中是否分别超过规定的阈值，如果是，则识别出关于要执行的逃跑掉头的驾驶员期望并且启动第二计时器，只要第一和第二计时器未完成计时，用于允许挂入行驶级“前进”的速度阈值提高到预定义的阈值，其大于用于允许挂入行驶级“前进”的正常阈值。

公开(公告)号：CN103591277B

公开(公告)日：2017-09-01

申请号：CN201310337891.5

申请日：2013-08-06

申请人： 腓特烈斯港齿轮工厂股份公司

发明人： W·莫瑞尔

IPC分类号： F16H59/58

CPC分类号： F16H59/48 ,  B60Y2300/18041 ,  F16H59/58 ,  F16H61/16 ,  F16H61/688 ,  F16H2061/165 ,  F16H2312/09

摘要： 本发明涉及一种在具有自动变速器的车辆中用于识别和允许逃跑掉头的方法，在开始该方法时检验，是否已挂入行驶级“倒车”，是否用于方向盘转角和方向盘角速度的传感器值有效，并且是否用于方向盘转角和方向盘角速度的规定的阈值被超过，如果满足这些条件，则启动第一计时器并且检验，在用于横摆角速度和横向加速度的传感器值有效的情况下车辆的横摆角速度和横向加速度在第一计时器的计时中是否分别超过规定的阈值，如果是，则识别出关于要执行的逃跑掉头的驾驶员期望并且启动第二计时器，只要第一和第二计时器未完成计时，用于允许挂入行驶级“前进”的速度阈值提高到预定义的阈值，其大于用于允许挂入行驶级“前进”的正常阈值。

公开(公告)号：CN104321562A

公开(公告)日：2015-01-28

申请号：CN201380024383.X

申请日：2013-06-05

申请人： 凯斯纽荷兰(中国)管理有限公司

发明人： 侯岩明 ,  G·H·布尔格里恩

IPC分类号： F16H61/00

CPC分类号： F16H61/0246 ,  B60Y2200/14 ,  B60Y2300/18041 ,  F16H59/20 ,  F16H61/0059 ,  F16H61/684 ,  F16H2312/08 ,  F16H2312/09 ,  Y10T74/1926

摘要： 本发明公开了一种用于用作业车辆的传动装置执行梭式变速的方法，其中，传动装置包括输入轴、对轴和多个从动轴，所述多个从动轴与输入轴和对轴大致平行地延伸。该方法可以包括：使与多个从动轴的方向轴的第一方向齿轮相关联的离合器脱开。第一方向齿轮可以构造成使方向轴沿着第一方向转动。另外，该方法可以包括：使与多个从动轴的至少一个副从动轴的至少两个齿轮相关联的离合器接合以减小方向轴的转速，并且在方向轴的转速减小之后，使与方向轴的第二方向齿轮相关联的离合器接合，以便使方向轴沿着第二方向转动。