轻便的电动搬运车车架
    2.
    发明公开

    公开(公告)号:CN107792266A

    公开(公告)日:2018-03-13

    申请号:CN201711011285.9

    申请日:2017-10-26

    发明人: 李山义 李晓芹

    IPC分类号: B62K7/02

    CPC分类号: B62K7/02 B62K2204/00

    摘要: 本发明公开了一种轻便的电动搬运车车架,包括前车架和后车架,前车架中间设置有把手轴套,后车架底部中间位置设置有电瓶盒,后车架底部靠后的位置设置有后轮安装架。前车架和后车架可以为焊接连接,把手轴套位于车架左右对称的轴线上,前车架包括以把手轴套对称设置的两部分,因此该车架结构非常简单,外形小巧,大大缩短了加工制作过程,节省了人力物力和成本,可以在狭窄通道中使用。

    正反两用电动搬运车车架

    公开(公告)号:CN107792265A

    公开(公告)日:2018-03-13

    申请号:CN201711011140.9

    申请日:2017-10-26

    发明人: 李山义 李晓芹

    IPC分类号: B62K7/02 B62J1/00

    CPC分类号: B62K7/02 B62J1/00 B62K2204/00

    摘要: 本发明公开了一种正反两用电动搬运车车架,包括前车架和后车架,前车架中间设置有把手轴套,前车架侧面设置有向前上方倾斜的座椅插槽,后车架底部中间位置设置有电瓶盒,后车架底部靠后的位置设置有后轮安装架,座椅插槽里插有适配的倾斜的座椅,座椅包括座面和座脚,其倾斜的角度与座椅插槽倾斜的角度一致,保证了座面水平,前车架、后车架和座椅插槽为焊接连接,把手可以在把手轴套里360°旋转,因此驾驶员可以很舒服的坐在水平的座面上反向驾驶该电动搬运车,所以该电动搬运车结构简单正反两用,适用于在狭窄通道中不用掉头即可双向行驶。

    一种多轮载物车的防侧翻车身机构

    公开(公告)号:CN109131666A

    公开(公告)日:2019-01-04

    申请号:CN201811228865.8

    申请日:2018-10-22

    申请人: 叶奇正

    发明人: 叶奇正

    IPC分类号: B62K7/02 B62K7/00 B60G3/20

    CPC分类号: B62K7/02 B60G3/20 B62K7/00

    摘要: 本发明公开了一种多轮载物车的防侧翻车身机构,包括车架,车架上设有一载物箱和至少三个车轮,其中两个车轮构成两调整轮,两调整轮通过一联动调整机构与车架、载物箱连接;联动调整机构包括至少两根上横杆,上横杆的中部设有中连接轴,上横杆的端部设有侧连接轴;各中连接轴共同与一中连接架枢接,同侧侧连接轴共同与一侧连接架枢接;中连接架与车架固连在一起;侧连接架和中连接架底部通过下横杆连接成一体结构;侧连接架的中后部下方通过横连接轴与一连接臂枢接,连接臂的后部连接着所述的调整轮。本发明设计的两调整轮可在转弯过程中相对载物箱进行位置和高度调节,以此来有效减缓车身在转弯时受到的离心力影响,保证转弯平稳。

    一种可折叠的电动三轮货车

    公开(公告)号:CN109018141A

    公开(公告)日:2018-12-18

    申请号:CN201811034815.6

    申请日:2018-09-06

    发明人: 张卓

    摘要: 本发明涉及一种可折叠的电动三轮货车,包括三轮车架,前车轮,后车轮,坐垫,车把,车斗,所述三轮车架包括前车架和后车架,所述前车架包括前架节和后架节,所述车把和前车轮均设置在前架节上,该前架节和后架节通过铰接扣铰接固定,所述车斗设在后车架上,所述后车架包括支撑架和支撑轴件,所述支撑架包括主架体和扩展架体,且所述扩展架体通过限度合页可翻折接设在主架体的两侧,所述车斗为可折叠车斗,该车斗底部通过卡扣固定连接支撑架,本发明结构能够达到对电动三轮货车进行折叠,缩小车体体积,便于停车和携带,同时,本发明采用中置的电机来缩小动力扭矩,从而提高电机的工作效率。

    校园协力车
    7.
    发明授权

    公开(公告)号:CN103274002B

    公开(公告)日:2015-11-18

    申请号:CN201310168585.3

    申请日:2013-05-09

    IPC分类号: B62K7/00 B62M1/36 B62M11/00

    摘要: 一种校园协力车,涉及一种交通工具,包括车架、转向机构、脚踏驱动传动装置、制动机构以及驱动桥,车架上安装有多个座垫,车架下安装有车轮,所述的座垫分为一个主座垫和多个沿车架四周分布的副座垫,副座垫通过副座垫安装支架固定在整个车架两侧,所述的脚踏驱动传动装置安装在副座垫的下方,该脚踏驱动传动装置经联轴器、万向节与驱动桥连接,所述的车轮包括前车轮和后车轮。本发明具有耐磨性好、维修方便、使用寿命长、安全、稳定性好的特点,为集交通工具、健身、休闲娱乐为一体的器具,不仅环保,更利于人们的身心健康,可方便地用作人力交通运输工具,还可作为一种集体锻练用的器械或娱乐用设施。

    校园协力车
    8.
    发明公开

    公开(公告)号:CN103274002A

    公开(公告)日:2013-09-04

    申请号:CN201310168585.3

    申请日:2013-05-09

    IPC分类号: B62K7/00 B62M1/36 B62M11/00

    摘要: 一种校园协力车,涉及一种交通工具,包括车架、转向机构、脚踏驱动传动装置、制动机构以及驱动桥,车架上安装有多个座垫,车架下安装有车轮,所述的座垫分为一个主座垫和多个沿车架四周分布的副座垫,副座垫通过副座垫安装支架固定在整个车架两侧,所述的脚踏驱动传动装置安装在副座垫的下方,该脚踏驱动传动装置经联轴器、万向节与驱动桥连接,所述的车轮包括前车轮和后车轮。本发明具有耐磨性好、维修方便、使用寿命长、安全、稳定性好的特点,为集交通工具、健身、休闲娱乐为一体的器具,不仅环保,更利于人们的身心健康,可方便地用作人力交通运输工具,还可作为一种集体锻练用的器械或娱乐用设施。

    小型摩托车
    9.
    发明授权

    公开(公告)号:CN1152795C

    公开(公告)日:2004-06-09

    申请号:CN99107460.2

    申请日:1999-04-23

    发明人: 黑元敏则

    IPC分类号: B60K11/04 B62J39/00

    CPC分类号: F02B61/02 B62K7/02 B62K11/04

    摘要: 本发明涉及一种小型摩托车,该小型摩托车能将散热器设置在容易受风的位置并能增大面积,进而缩短发动机和散热器间的配管。本发明的小型摩托车具有水冷式发动机(4)且在把手(1)和座位(2)间设有低平的脚踏台(3),在所述脚踏台的脚踏面设有横向宽度扩大的发动机冷却用的散热器(42)。

    一种无框架式造车新工艺
    10.
    发明公开

    公开(公告)号:CN107458515A

    公开(公告)日:2017-12-12

    申请号:CN201710528319.5

    申请日:2017-07-01

    IPC分类号: B62K7/00 B62K7/02 B62K5/06

    CPC分类号: B62K7/00 B62K5/06 B62K7/02

    摘要: 提供了一种无框架式造车新工艺,在车体底盘上直接安装车体覆盖物,并且按照从下至上的方式逐层安装,所述车体底盘包括水平无凸起结构的框架体,采用钢管焊接,焊线、焊缝整齐无漏,对角线、尺寸角度准确,并符合机动车车架涂装《JB-10201车辆涂装企业标准》,在车体上安装避震系统,前轮部分为前叉,后轮部位为板簧;将桥、车把及前后轮安装后,完成车体底盘的准备工作。本无框架式造成新工艺的优点:安全性有保障,材料环保性高,耐候性强,产品质量轻,降低生产成本,能耗低,续航里程长,采用防腐材质,可一次成型,耐腐蚀性强,结构设计简单,组装工艺简便。