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公开(公告)号：CN108945265A
公开(公告)日：2018-12-07
申请号：CN201710376294.1
申请日：2017-05-19
申请人： 蒋茂发
发明人： 蒋茂发
IPC分类号： B62M1/38
CPC分类号： B62M1/38
摘要： 一种自行车，前辅轮通过转向连杆连接，转向连杆连接车身支架，转向连杆连接手柄，使前辅轮具有支撑与转向以及滚动功能。手柄上安装刹车握把。车身支架上安装座垫。车身支架连接中主轮，中主轮连接曲柄，曲柄上连接脚踏板。使用者通过踩踏脚踏板，通过曲柄传动给中主轮，使中主轮具有转动动力，中主轮转动使自行车具有行驶功能，中主轮同时具有支撑功能。车身支架连接后辅轮，后辅轮具有支撑与滚动功能。车身支架将前辅轮，中主轮，后辅轮连接，使车轮具有连动性，使自行车连为一体。本发明的自行车，采用中主轮脚踏直接驱动，去除了现有自行车中重要的链条传动结构，简化了自行车的结构，降低了生产成本，降低了维护成本，降低了维修成本，更重要的是大大提高了自行车的可靠性与使用寿命。
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公开(公告)号：CN106627868A
公开(公告)日：2017-05-10
申请号：CN201610889780.9
申请日：2016-10-12
摘要： 一种前轮驱动后轮转向自行车，包含一个车架单元、一个驱动单元、一个转向单元、一个配重单元及一个乘坐单元。该车架单元包括一个车架本体、一个前轮、一个枢设于该车架本体后端下方的后叉杆，及一个枢设于该后叉杆的后轮。该驱动单元能供踩踏并驱动该前轮转动。该转向单元包括两个传动件及一个能连动所述传动件沿相反方向转动的传动带组。该配重单元包括一个设置于该车架本体且邻近该后轮的配重管，该配重管具有一个由内壁面界定出一个穿置空间的下延伸管。该乘坐单元设置于该穿置空间。本发明利用设置该配重单元，使该前轮在前进的过程中能稳定地贴合于地面，进而提升操作的稳定性。
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公开(公告)号：CN103764491B
公开(公告)日：2015-12-23
申请号：CN201280039465.7
申请日：2012-08-08
申请人： 精灵童车制造厂有限公司
发明人： 约拉姆·巴龙
CPC分类号： B62K5/06 , B62B1/12 , B62B5/0079 , B62B5/067 , B62B7/12 , B62B7/126 , B62B9/20 , B62B2202/26 , B62B2206/006 , B62D1/12 , B62H7/00 , B62J1/00 , B62J9/00 , B62J15/00 , B62K5/02 , B62K9/02 , B62K13/00 , B62K13/08 , B62K21/00 , B62K21/02 , B62K21/08 , B62K21/18 , B62K21/24 , B62K27/003 , B62K2700/16 , B62M1/38 , B62M6/00
摘要： 三轮车(810)可在第一操作模式和第二操作模式之间操作，第一操作模式可由三轮车骑手来操纵，第二操作模式可由推动三轮车的个人来操纵。在这样的第一模式和第二模式两者中，三轮车(810)的框架(700)被构造成可旋转地支撑后轮(400)，并被构造成在距后轮(400)一距离处支撑头管(707)，使得即使当前轮轴线位置被从一个模式改变到另一个模式时，头管(707)和后轮(400)之间的距离也不必改变。
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公开(公告)号：CN101073705A
公开(公告)日：2007-11-21
申请号：CN200610079790.2
申请日：2006-05-15
申请人： 王仲明
CPC分类号： B62K3/002 , A63C17/045 , A63C17/26 , A63C17/265 , B62M1/38
摘要： 本发明涉及一类可用双脚分别踏在其上、用双腿以走路或跑步方式驱动的滚轮，以及将滚轮安装在竖杆摆动式车架或平行四边形摆动式车架后步行轮车的制作和使用方法。单独使用滚轮时，可在并列或者前后串列的两个滚轮的转轴装上曲柄，曲柄顶端有踏板轴。当滚轮联接的车架为两条竖杆，这两条竖杆车架中间合适的地方通过转轴相连，形成竖杆摆动式车架，或者在两组串列式滚轮的前后竖杆车架与其它车架组成平行四边形摆动式车架，同时在相应的部位加上刹车装置，两腿通过脚踩踏板曲柄驱动滚轮的运动轨迹正弦曲线，转弯时通过对侧边滚轮刹车控制。在需要时可将两对滚轮改为两个单滚轮，并可在车架上加挂上动力设备，使之成为混合动力车或机动车。
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公开(公告)号：CN107215377A
公开(公告)日：2017-09-29
申请号：CN201710169826.4
申请日：2017-03-21
申请人： 贝贝漫步有限责任公司
CPC分类号： B62B9/102 , B62B3/008 , B62B7/006 , B62B7/008 , B62B7/14 , B62B7/145 , B62B9/12 , B62B9/28 , B62K5/02 , B62K13/00 , B62K27/003 , B62M1/38 , B62B7/06 , B62B7/12
摘要： 本申请案涉及一种手推童车和一种将第二手推童车座椅附接到所述手推童车的方法。所述手推童车具备在需要时以可拆卸方式耦合和解耦座椅与所述手推童车的能力。所述手推童车可包含手推童车框架。所述手推童车也可包含附接到所述手推童车框架的一个或多个前轮和附接到所述手推童车框架的一个或多个后轮。所述手推童车也可包含耦合到所述手推童车框架的第一座椅。所述手推童车可包含第一及第二座椅附接件外壳。所述座椅附接件外壳中的每一个可包含用于接纳所述第一和第二座椅附接件配接器中的对应一者的空腔。所述座椅附接件外壳中的每一个也可包含门或罩盖，以用于防止在不使用时进出所述相应空腔。所述座椅附接件配接器可耦合到所述相应座椅附接件外壳，且第二座椅可耦合到所述座椅附接件配接器。
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公开(公告)号：CN102190051B
公开(公告)日：2014-05-14
申请号：CN201110026029.3
申请日：2011-01-20
申请人： 杨泰和
发明人： 杨泰和
CPC分类号： F16H3/005 , B62M1/38 , B62M11/00 , B62M11/145 , F16H3/003 , Y10T74/19172
摘要： 本发明涉及一种可锁住或释放双向输入单向输出脚踏车结构，所述可锁住或释放双向输入单向输出脚踏车结构为具有可通过人力的脚作正转或反转驱动可锁住或释放双向输入单向输出传动装置，通过恒定回转方向的输出以驱动负载轮组，以及通过操作可作锁住或释放操控的机构装置作释放，在由其输出端作倒退牵动的反转向逆向驱动时具有避免被锁固的功能。
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公开(公告)号：CN103732486A
公开(公告)日：2014-04-16
申请号：CN201280039461.9
申请日：2012-08-09
申请人： 精灵童车制造厂有限公司
发明人： 约拉姆·巴龙
CPC分类号： B62K5/06 , B62B1/12 , B62B5/0079 , B62B5/067 , B62B7/12 , B62B7/126 , B62B9/20 , B62B2202/26 , B62B2206/006 , B62D1/12 , B62H7/00 , B62J1/00 , B62J9/00 , B62J15/00 , B62K5/02 , B62K9/02 , B62K13/00 , B62K13/08 , B62K21/00 , B62K21/02 , B62K21/08 , B62K21/18 , B62K21/24 , B62K27/003 , B62K2700/16 , B62M1/38 , B62M6/00
摘要： 本发明公开了一种具有手推车的三轮车辆。根据本发明，该三轮车辆包括骑行模块(101)，骑行模块(101)具有前轮(102)、操纵组件(107)和具有后管的框架(105)。该三轮车辆还包括手推车模块(103)，手推车模块(103)具有两个轮(104)、被构造成承载袋的本体(111)、具有基座框架的基座以及被构造成用于操纵三轮车辆的把手(112)。
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公开(公告)号：CN106005237A
公开(公告)日：2016-10-12
申请号：CN201610521091.2
申请日：2016-07-05
申请人： 江苏小小恐龙儿童用品集团有限公司
发明人： 孙毅
摘要： 本发明公开了一种儿童三轮车及其前轮。所述前轮，包括：前轮本体；前叉，其包括第一支臂、第二支臂和连接所述第一支臂、第二支臂的前叉连接部，其中，所述第一支臂、第二支臂分别固定连接所述前轮本体的两个外侧面；轮心活动座，其位于所述前轮本体内部且与所述前轮本体转动连接；轮轴，其穿过所述前轮本体和所述轮心活动座；轮轴驱动座，其与所述轮轴固定连接且被所述轮轴穿过；离合器，其包覆所述轮轴驱动座且与所述轮心活动座配合；以及两个脚踏，其分别固定连接在所述轮轴的两端。有益效果：设计离合装置，使大人推行三轮车时脚蹬及驱动轴不跟随前轮一起转动；避免大人推行三轮车时对儿童脚部造成伤害的可能性。
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公开(公告)号：CN103764491A
公开(公告)日：2014-04-30
申请号：CN201280039465.7
申请日：2012-08-08
申请人： 精灵童车制造厂有限公司
发明人： 约拉姆·巴龙
CPC分类号： B62K5/06 , B62B1/12 , B62B5/0079 , B62B5/067 , B62B7/12 , B62B7/126 , B62B9/20 , B62B2202/26 , B62B2206/006 , B62D1/12 , B62H7/00 , B62J1/00 , B62J9/00 , B62J15/00 , B62K5/02 , B62K9/02 , B62K13/00 , B62K13/08 , B62K21/00 , B62K21/02 , B62K21/08 , B62K21/18 , B62K21/24 , B62K27/003 , B62K2700/16 , B62M1/38 , B62M6/00
摘要： 三轮车(810)可在第一操作模式和第二操作模式之间操作，第一操作模式可由三轮车骑手来操纵，第二操作模式可由推动三轮车的个人来操纵。在这样的第一模式和第二模式两者中，三轮车(810)的框架(700)被构造成可旋转地支撑后轮(400)，并被构造成在距后轮(400)一距离处支撑头管(707)，使得即使当前轮轴线位置被从一个模式改变到另一个模式时，头管(707)和后轮(400)之间的距离也不必改变。
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