公开(公告)号：CN109050961A

公开(公告)日：2018-12-21

申请号：CN201810941174.6

申请日：2018-08-17

Applicant: 陈霞

Inventor： 陈霞

IPC: B64F1/06

CPC classification number: B64F1/06 ,  B64C2201/084

Abstract: 本发明涉及一种弹射器，更具体的说是一种多功能固定翼无人机弹射器，不仅可以通过弹簧复位带动无人机支架快速移动，而且可以通过风叶加速无人机的起飞；还可以通过电机拉动无人机支架复位。滚轴位于箱体的右侧，滚轴上安装有钢丝，钢丝一端连接在花车上；弹簧轴位于箱体的右侧，弹簧轴中部安装有弹簧，弹簧轴外侧大齿轮与小齿轮啮合；支架位于箱体的下部；箱体左侧与电机固定在一起，箱体右侧上部与风叶固定在一起，箱体上部加工有滑槽，滑车位于滑槽内；电机位于箱体的左侧；风叶位于箱体的左上侧；无人机支架位于箱体的上部。

公开(公告)号：CN109018417A

公开(公告)日：2018-12-18

申请号：CN201810908986.0

申请日：2018-08-10

Applicant: 江阴航源航空科技有限公司

Inventor： 马相鸣 ,  邹宇涛

IPC: B64F1/06

CPC classification number: B64F1/06 ,  B64C2201/084

Abstract: 本发明公开了一种由高速旋转电机瞬时驱动的无人机弹射架，包括底座与弹射架主体，所述弹射架主体位于底座的上方，且底座与弹射架主体之间焊接有升降杆，所述底座的上端外表面后端螺纹连接有旋转电机，所述旋转电机的前端活动安装有电机臂，且电机臂远离旋转电机的一端销接有第一传动轮。本发明通过设置有一系列的结构使本装置在使用过程中具有较好的弹射效果且不易受外界因素影响，可以避免现有手摇式弹射绳收放装置操作较费力的情况出现，并能够更好地适应不同环境的弹射要求，提高了该弹射架的适用范围，还能够有效地通过自身的形变作用吸收无人机离开时固定板所具有的动能，可以有效地保护弹射架自身。

公开(公告)号：CN107364587A

公开(公告)日：2017-11-21

申请号：CN201710674413.1

申请日：2017-08-09

Applicant: 广州市妙伊莲科技有限公司

Inventor： 广小芳

IPC: B64F1/06

CPC classification number: B64F1/06 ,  B64C2201/084

Abstract: 本发明公开了一种小型无人机弹射装置，其结构包括固定装置、后驱动电机、后连接块、后动力连接块、防滑纹、弹射移动轨道、弹射助推器、挡板、前动力连接器、前连接块、转轴、前驱动电机，后驱动电机前端连接到后连接块内部；固定装置由支撑固定块、支撑夹板、定位销、位置固定轮组成，支撑固定块顶部与支撑架底部连接为一体化结构，支撑夹板内侧与位置固定轮侧面活动连接，定位销贯穿支撑夹板连接到位置固定轮内部，位置固定轮内部与弹射移动轨道侧面相连接，本发明增加了固定装置，该设备能够对弹射移动轨道进行位置固定，防止轨道出现偏移，提高使用价值。

公开(公告)号：CN102200412B

公开(公告)日：2013-11-13

申请号：CN201010526593.7

申请日：2010-11-01

Applicant: 济南环太机电技术有限公司

Inventor： 姜明 ,  邱玉成 ,  王纯华 ,  霍刚 ,  姜鹏 ,  朱凯 ,  朱惠芬

IPC: F41H13/00

CPC classification number: B64C39/024 ,  B64C2201/084 ,  B64C2201/182 ,  B64C2201/208

Abstract: 本发明提供一种多用途无人机弹射回收车，其结构是由载体、升降支架、气体弹射器、回收器和无人机周转箱，升降支架底部与载体连接，气体弹射器通过铰链设置在升降支架的中间顶部，回收器设置在升降支架两侧，无人机周转箱设置在载体的上部支架的中间。该回收车成功解决了无人机无法解决的弹射与回收大难题。具有的优点是：1)弹射、回收、保管和车载为一体，可以多机连续发射和回收，在行军运输中不会损坏飞机，随时发射随时回收，能够适应野外恶劣环境，不受地面环境影响；2)无人机没有起落架，飞行阻力小，不用机载降落伞和防摔气囊，载油量大，巡航时间长，应用范围宽等特点，具有很好的推广使用价值。

公开(公告)号：CN102200412A

公开(公告)日：2011-09-28

申请号：CN201010526593.7

申请日：2010-11-01

Applicant: 朱惠芬

Inventor： 姜明 ,  陈卫国 ,  尚登贤 ,  姜鹏 ,  朱凯

IPC: F41H13/00

CPC classification number: B64C39/024 ,  B64C2201/084 ,  B64C2201/182 ,  B64C2201/208

Abstract: 本发明提供一种多用途无人机弹射回收车，其结构是由载体、升降支架、气体弹射器、回收器和无人机周转箱，升降支架底部与载体连接，气体弹射器通过铰链设置在升降支架的中间顶部，回收器设置在升降支架两侧，无人机周转箱设置在载体的上部支架的中间。该回收车成功解决了无人机无法解决的弹射与回收大难题。具有的优点是：1)弹射、回收、保管和车载为一体，可以多机连续发射和回收，在行军运输中不会损坏飞机，随时发射随时回收，能够适应野外恶劣环境，不受地面环境影响；2)无人机没有起落架，飞行阻力小，不用机载降落伞和防摔气囊，载油量大，巡航时间长，应用范围宽等特点，具有很好的推广使用价值。

公开(公告)号：CN1051974C

公开(公告)日：2000-05-03

申请号：CN94191348.1

申请日：1994-01-21

Applicant: 自由翼飞机公司

Inventor： 埃尔伯特·拉特安 ,  休·J·施米特科

IPC: B64C3/38 ,  B64C29/00

CPC classification number: B64C29/02 ,  B64C3/385 ,  B64C29/0033 ,  B64C39/024 ,  B64C39/04 ,  B64C2201/044 ,  B64C2201/046 ,  B64C2201/084 ,  B64C2201/086 ,  B64C2201/088 ,  B64C2201/104 ,  B64C2201/146 ,  B64C2201/165 ,  B64C2201/182 ,  B64C2201/187 ,  B64D2201/00 ,  Y10S446/901

Abstract: 一种VTOL/STOL自由翼飞机(100)包括一自由翼(110)，其翼翅对置于机身(102)的两侧，并分别与彼此临近的固定连接于机身的固定翼或中心根部(117)相连接，可绕一翼展轴线(112)自由转动。可转动地连接于机身(102)的一尾桁组件(120)的尾部远端设有水平和竖直尾翼表面(138、140)。由驾驶员或遥控器操作者控制齿轮机构(150)或螺杆机构(160)，从而可选择性地使机身和尾桁组件相对枢转，使机身倾斜或朝向上而实现VTOL/STOL飞行。

公开(公告)号：CN108313324A

公开(公告)日：2018-07-24

申请号：CN201711406496.2

申请日：2017-12-22

Applicant: 成都才智圣有科技有限责任公司

Inventor： 不公告发明人

IPC: B64F1/06

CPC classification number: B64F1/06 ,  B64C2201/084

Abstract: 本发明提供一种小型无人机起飞弹射架，其特征是：主要由弹射小车、托车、小车滑行轨道、后支撑架、前支撑架、弹射绳、卷扬机、锁定机构组成。小车置于小车滑行轨道上，滑行轨道前端设置有前支撑架，后端设置有后支撑架，在滑行轨道的后支撑端设置有卷扬机和锁定机构，卷扬机和托车通过钢丝绳连接。本发明的优点是：小型无人飞机弹射架结构简单，成本低，操作简单，无人飞机起飞成功率高，操作安全，弹射绳不易损坏，弹射架寿命长。

公开(公告)号：CN107963234A

公开(公告)日：2018-04-27

申请号：CN201711357724.1

申请日：2017-12-16

Applicant: 福州堂影智能科技有限公司

Inventor： 方佳

IPC: B64F1/06

CPC classification number: B64F1/06 ,  B64C2201/084

Abstract: 本发明公开了一种用于筒射无人机低过载发射装置，其结构包括发射筒、缓冲筒、无人机动力装置、无人机动力驱动电机、把手、扳机，发射筒连接于缓冲筒的一端，缓冲筒的另一端连接有无人机动力装置，电机连接于无人机动力装置的另一端，无人机动力装置的下端表面焊接有把手，扳机设于把手的另一端并与无人机动力装置连接，本发明通过设有缓冲筒，从而降低设备发射瞬间对无人机的冲击损害，有效的保护了无人机的使用安全，提高了无人机的使用寿命，实用性强。

公开(公告)号：CN107428418A

公开(公告)日：2017-12-01

申请号：CN201680016056.3

申请日：2016-04-29

Applicant: 傅崇杰 ,  傅崇豪

Inventor： 傅崇杰 ,  傅崇豪

IPC: B64F1/02 ,  B64F1/12 ,  B64F1/22 ,  B64C39/02

CPC classification number: B64F1/04 ,  B64C39/024 ,  B64C2201/021 ,  B64C2201/084 ,  B64C2201/182 ,  B64C2201/201 ,  B64F1/02 ,  B64F1/222 ,  H02S20/30

Abstract: 本发明总体上涉及一种用于固定翼无人驾驶飞行器的停靠系统(1)或诸如旋翼航空器的非固定翼无人驾驶飞行器(2)或其组合的系统和方法，至少包括能够以阵列或交错方式布置的停靠和/或启动垫；所述垫具有用于所述飞行器停靠和启动的表面(6)，所述停靠和启动表面包括闩锁机构，其包括能够通电以捕获停靠飞行器(2)的电磁体；并且另一能量收集表面(4)具有光伏面板以利用太阳能发电或用于各种机载应用的氢燃料以对所述飞行器(2)充电，从而为停靠系统或无人驾驶的海洋飞行器供电，前提是如果本发明正在水上施用时。

公开(公告)号：CN107380402A

公开(公告)日：2017-11-24

申请号：CN201710102304.2

申请日：2017-02-24

Applicant: 南京柯尔航空科技有限公司

Inventor： 杨思强 ,  王波 ,  汪俊 ,  蔺靓 ,  于传稳

IPC: B64C3/56 ,  B64F1/06

CPC classification number: B64C3/56 ,  B64C2201/021 ,  B64C2201/084 ,  B64F1/06

Abstract: 本发明涉及一种折叠翼无人机，包括机身、机翼、垂直尾翼、垂直尾翼、折叠翼释放机构和固定基座，机翼、垂直尾翼、垂直尾翼上设有定位孔；固定基座上设有定位卡柱，定位卡柱与定位孔相配合。采用这样的结构后，机翼及尾翼的可折叠性，减小了无人机存放及起飞前的所占空间，有利于无人机的弹射起飞和运输携带。而且其内部释放机构简洁高效，使折叠翼无人机达到了固定翼无人机的飞行效果，并且没有过多的增加无人机的重量。