公开(公告)号：CN109533372A

公开(公告)日：2019-03-29

申请号：CN201710862349.X

申请日：2017-09-21

申请人： 贾海亮

发明人： 姬梓恒 ,  康磊 ,  姬志刚 ,  贾海亮 ,  姬志强

IPC分类号： B64F1/00

CPC分类号： B64F1/00 ,  B64C2201/024 ,  B64C2201/208

摘要： 本发明公开了无人机释放台技术领域的一种应用于押运车顶部的无人机释放台，所述减震缓冲板的顶部设置有收纳仓，且收纳仓底部四角处均安装有减震缓冲块，所述收纳仓的左侧顶部内壁上通过支撑架安装有转动电机，所述转动电机的动力轴杆的端部固定安装有主动齿轮，所述收纳仓的左侧顶部安装有移动盖板，所述收纳仓的右侧顶部安装有固定盖板，所述收纳仓的内腔设置有升降平台，该装置结构简单，拆装方便，无人机装置在押运车运输移动的过程减小因为移动而带来的振动，有效的缓冲外界传递的振动，避免无人机在升降平台上停留时受到阳光或是雨水的侵蚀而影响无人机的使用使得移动盖板在平顺开合的过程中保证具有很好的结构稳定性。

公开(公告)号：CN109367602A

公开(公告)日：2019-02-22

申请号：CN201811311857.X

申请日：2018-11-06

申请人： 甘乾盛

发明人： 甘乾盛

IPC分类号： B62B3/04 ,  B64F1/22

CPC分类号： B62B3/04 ,  B64C2201/208 ,  B64F1/22

摘要： 本发明涉及一种固定架装置，更具体的说是一种多功能无人机固定架装置，包括可移动机身机构、运输锁紧架机构、无人机起落台机构，装置能够提供给无人机可以升降的起落台，装置能够把降落的无人机夹紧，装置能够把无人机锁紧在装置内部，便于运输，装置能够移动，装置能够减小震动对无人机的损害，装置能够提供驻车功能，装置的开合门可以轻松地打开和锁紧，运输锁紧架机构设置在可移动机身机构的内部，运输锁紧架机构与可移动机身机构的连接方式为部分焊接、部分间隙配合，无人机起落台机构与可移动机身机构相连，无人机起落台机构与可移动机身机构的连接方式为焊接。

公开(公告)号：CN107499218A

公开(公告)日：2017-12-22

申请号：CN201710731468.1

申请日：2017-08-23

申请人： 佛山神航科技有限公司

发明人： 王美航

IPC分类号： B60P3/11 ,  B64C27/08 ,  B64D1/22 ,  B64F3/02

CPC分类号： B60P3/11 ,  B64C27/08 ,  B64C2201/024 ,  B64C2201/042 ,  B64C2201/128 ,  B64C2201/208 ,  B64D1/22 ,  B64F3/02

摘要： 一种无人机打捞汽车的装置，属于航空领域，尤其涉及一种无人机打捞汽车的装置，包括货车、控制室、电源、电缆绞盘、电缆绞盘控制器、电缆、无人机、无人机控制器、压力传感器、连接杆、电磁铁、停放台；一种无人机打捞汽车的装置原理：当有需要打捞的汽车。控制室发送指令给无人机控制器，控制无人机飞出车厢，同时发送指令给电缆绞盘控制器，控制电缆绞盘放出电缆。当无人机飞到需要打捞的汽车上方，在电磁铁未通电时与汽车接触，无人机带着汽车向上飞，待汽车浮出水面后，无人机控制器控制无人机向岸边飞行。本发明利用四轴无人机操作简单、方便快捷，而且能垂直起降的特点，省时省力，安全又快捷的打捞落水的汽车。

公开(公告)号：CN107010241A

公开(公告)日：2017-08-04

申请号：CN201710387466.5

申请日：2017-05-27

申请人： 辛亚行

发明人： 辛亚行

IPC分类号： B64F1/00 ,  B64F1/12 ,  B60P3/11 ,  B60S5/06

CPC分类号： B64F1/007 ,  B60P3/11 ,  B60S5/06 ,  B64C2201/208 ,  B64F1/12

摘要： 本发明属于车载无人机收放设备技术领域，尤其涉及一种车载无人机起降平台。本发明包括可与车顶行李架进行连接的支架，所述支架上分别设置有无人机收放机构、电池更换机构和控制机构；所述无人机收放机构包括设置于支架上方的无人机容纳仓，无人机容纳仓侧壁顶端固设有滑轨，滑轨上安装有对无人机容纳仓的开口进行覆盖的滑动盖，所述滑动盖由电机驱动滑动；所述无人机容纳仓的底部设置有底板，底板中部设置有对无人机的支架进行吸附的电磁铁；所述电池更换机构位于无人机容纳仓的下方；所述控制机构包括微处理器，以及与微处理器电连接的GPS模块和无线电波发射模块。本发明可实现无人机起降平稳、准确定位和快速更换电池。

公开(公告)号：CN105517664A

公开(公告)日：2016-04-20

申请号：CN201480009809.9

申请日：2014-05-30

申请人： 深圳市大疆创新科技有限公司

发明人： 王铭钰

IPC分类号： A99Z99/00

CPC分类号： B64F1/222 ,  B60L11/1846 ,  B60L2200/10 ,  B60R9/00 ,  B64C39/024 ,  B64C2201/127 ,  B64C2201/146 ,  B64C2201/18 ,  B64C2201/208 ,  B64F1/00 ,  B64F1/007 ,  B64F1/22 ,  G05D1/0684

摘要： 本发明提供一种无人飞行器对接到运载工具上的系统及方法。无人飞行器可以从一定区域内的其它运载工具中识别出配套的运载工具，运载工具也能从一定区域内的其它无人飞行器中识别出配套的无人飞行器。无人飞行器可以从配套的运载工具上起飞及/或降落在配套的运载工具上。无人飞行器可以获取目标区域内的图像和视频流，并将获取的图像和视频流实时地显示在配套的运载工具内的显示器上。所述配套的运载工具可以控制无人飞行器。在无人飞行器飞行过程中，无人飞行器可以和配套的运载工具进行通信。

公开(公告)号：CN101044416A

公开(公告)日：2007-09-26

申请号：CN200580034465.8

申请日：2005-10-11

申请人： 菲格鲁空中勘测公司

发明人： 菲利普·约翰·迈尔斯 ,  理查德·托马斯·帕特纳 ,  肯尼斯·罗纳尔多·基勒 ,  特伦斯·詹姆斯·麦康奈尔

IPC分类号： G01V3/165 ,  B64C39/02 ,  G01V3/40

CPC分类号： B64C39/024 ,  B64C2201/084 ,  B64C2201/127 ,  B64C2201/141 ,  B64C2201/182 ,  B64C2201/208 ,  G01V3/165

摘要： 一种无人飞行器(UAV)，用于在陆地上或水面上较低高度处采集用于地理勘测的航磁数据，包括延伸的机身，其适于保持并且维持磁力仪，以及磁补偿磁力仪，其处于从所述UAV的航空电子设备系统和推进系统的最小距离处。所述磁力仪测量磁异常，并且所述磁补偿磁力仪测量对应于所述UAV的俯仰、偏航以及摇摆的磁响应。数据采集系统存储并将磁响应测量值从磁异常测量值中去除。数据采集系统还存储勘测飞行计划，并且将其传输至航空电子设备系统。UAV的发电机被屏蔽，并且推进系统被稳定，以减小可影响所述磁力仪的运行的磁和振动噪音。

公开(公告)号：CN108945419A

公开(公告)日：2018-12-07

申请号：CN201810804709.5

申请日：2018-07-20

申请人： 酷黑科技(北京)有限公司

发明人： 徐彬 ,  金健侠 ,  林然 ,  马罡 ,  刘子铭

IPC分类号： B64C27/20 ,  B60P3/11

CPC分类号： B64C27/20 ,  B60P3/11 ,  B64C2201/027 ,  B64C2201/108 ,  B64C2201/162 ,  B64C2201/208

摘要： 本发明涉及一种适合叠放的无人机，所述无人机为涵道式无人机，其包括外壳和设置在所述外壳内的涵道风扇，所述外壳的顶面和底面均为平面，且所述顶面或底面中的一者上设置有朝向所述外壳内部凹陷的定位凹槽，另外一者上设置有与所述定位凹槽在所述外壳厚度方向上位置对应的定位凸起，所述定位凸起朝向所述外壳的外部凸出，且其与所述定位凹槽能够适配。本发明中的无人机由于其外形和定位结构，改进了无人机的存储方式，从而可以密集多层地叠放存储，便于大量携带和高效操作，适合集群化投放和使用无人机。本发明还涉及一种无人机收放系统。

公开(公告)号：CN108883825A

公开(公告)日：2018-11-23

申请号：CN201680084198.3

申请日：2016-04-29

申请人： 深圳市大疆创新科技有限公司

发明人： 贝世猛 ,  关毅骏

IPC分类号： B64C27/02

CPC分类号： B64C39/024 ,  B64C2201/027 ,  B64C2201/127 ,  B64C2201/208

摘要： 提供了用于运输无人飞行器(UAV)(110)和数据采集的方法和系统。该方法可以包括确定无人飞行器(110)是处于地面模式还是处于飞行模式。该方法还可以包括自动调节照相机(118)的状态，以使照相机在无人飞行器(110)处于地面模式时具有第一状态，并且在无人飞行器(110)处于飞行模式时具有第二状态。当无人飞行器的重量由被构造成携载无人飞行器(110)的无人载具(130)承载时，无人飞行器(110)可以处于地面模式。当无人飞行器(110)从无人载具(130)释放时，无人飞行器(110)可以处于飞行模式。该方法可以进一步包括：控制照相机(118)采集图像，当无人飞行器(110)处于地面模式时，使照相机(118)处于第一状态，并且当无人飞行器(110)处于飞行模式时，使照相机(118)处于第二状态。

公开(公告)号：CN108290633A

公开(公告)日：2018-07-17

申请号：CN201680071440.3

申请日：2016-11-09

申请人： 马特耐特公司

发明人： A·拉普托波洛斯 ,  I·巴鲁钦 ,  C·W·辛克尔 ,  D·X·马 ,  J·S·奥苏利文

IPC分类号： B64D1/12 ,  B64C39/02 ,  B64D1/08 ,  B64D9/00 ,  B64F1/32 ,  G05D1/00

CPC分类号： B64C39/024 ,  B64C2201/027 ,  B64C2201/042 ,  B64C2201/128 ,  B64C2201/208 ,  G08G5/0069 ,  G08G5/025

摘要： 本发明提供了用于运输有效载荷的无人航空载具(UAV)。所述UAV包括机体和可旋转地连接到所述机体的一个或多个螺旋桨。所述UAV还包括安装到所述机体的电池。所述电池可以从所述UAV的底部释放。所述UAV还包括安装到所述机体的有效载荷容器。有效载荷容器可从UAV的底部释放到与UAV站相关联的起落平台。

公开(公告)号：CN106904288A

公开(公告)日：2017-06-30

申请号：CN201710137597.8

申请日：2017-03-09

申请人： 北京理工大学

发明人： 杨毅 ,  朱中静 ,  时潮 ,  张宽 ,  付梦印

IPC分类号： B64F1/00 ,  B60P3/11

CPC分类号： B64F1/007 ,  B60P3/11 ,  B64C2201/208

摘要： 本发明公开了一种旋翼式无人机的车载起降固定平台，该无人机的车载起降固定平台由无人机固定件、夹杆运动装置、固定梁、驱动机构构成，外围装置为无人机及汽车；无人机固定件设有与夹杆相卡合的周向凹槽，固定梁固定在汽车顶部，夹杆运动装置安装在固定梁上，夹杆运动装置在驱动机构的驱动下运动，实现与无人机固定件周向凹槽的卡合和分离，从而实现无人机与车载起降固定平台的固定和分离。本发明安装简单快速，能够快速排除车载平台积水、消除回流空气对无人机降落的影响。