公开(公告)号：CN109384269A

公开(公告)日：2019-02-26

申请号：CN201710690582.4

申请日：2017-08-14

申请人： 泰州市申泰船业有限公司

发明人： 徐佑芝

IPC分类号： C02F1/04 ,  C01D3/06 ,  C02F103/08

CPC分类号： C02F1/04 ,  C01D3/06 ,  C02F2103/08 ,  C02F2201/001 ,  C02F2201/002 ,  C02F2201/004 ,  C02F2201/008

摘要： 本发明涉及海水淡化技术领域，具体地说，是一种便于海盐回收的海水淡化装置，可用于轮船、海岛等淡水资源稀缺的地方，包括不锈钢材料制成的蒸馏桶和加热装置，蒸馏桶放置在加热装置上方，加热装置采用电加热的方式，蒸馏桶内设置有海盐析出装置，海盐析出装置整体呈圆柱形不高于所述蒸馏桶的高度，海盐析出装置由上下两个大小相等的圆形不锈钢材料制成的滤网组成，该圆形滤网之间设置有两个互相垂直的方形不锈钢材料制成的滤网，蒸馏桶的上方设置有蒸馏盖，蒸馏盖采用圆锥形设计，蒸馏盖的顶部中间位置设置有开放的水汽通道，本发明各个部件采用可拆分设计，便于运输和收纳，结构简单，海水淡化率高，便于操作。

公开(公告)号：CN109109975A

公开(公告)日：2019-01-01

申请号：CN201810915686.5

申请日：2018-08-13

申请人： 王春闪

发明人： 王春闪

IPC分类号： B62D11/12 ,  B60B9/28 ,  C02F9/02

CPC分类号： B62D11/12 ,  B60B9/28 ,  C02F1/001 ,  C02F1/28 ,  C02F2201/001 ,  C02F2301/08

摘要： 本发明公开了一种建筑施工用具有污水处理功能的作业车，包括车架和车轮，所述车架上设有转向装置，所述转向装置包括齿圈、安装架、两个Y型连杆，所述安装架固定于车架上，所述齿圈的两侧面分别固定设有第一轴架和第二轴架，所述第一轴架的中心通过转动轴连接第一太阳轮，所述第二轴架的中心通过转动轴连接第二太阳轮，所述第一轴架和第二轴架之间转动连接有第一行星轮和第二行星轮，所述第一太阳轮和第二太阳轮同轴间隔设置且形状相同，所述第一行星轮与第二行星轮为部分啮合且形状相同。本发明的车架上设置的转向装置通过差速器结构实现了灵活转向的功效，转弯半径小。

公开(公告)号：CN109020027A

公开(公告)日：2018-12-18

申请号：CN201810956324.0

申请日：2018-08-21

申请人： 林方杰

发明人： 林方杰

IPC分类号： C02F9/10 ,  C02F103/08

CPC分类号： C02F9/00 ,  C02F1/04 ,  C02F1/441 ,  C02F1/5236 ,  C02F2103/08 ,  C02F2201/001

摘要： 本发明属于海水淡化领域，具体的说是一种船舶用海水淡化工艺，该工艺包括如下步骤：向海水原水中加入次氯酸钠，利用提升泵将海水原水提升至船舶中，让其絮凝沉淀；用高压增压泵取海水，将海水原水放入反渗透膜中，通过反渗透膜处理后，海水含盐量大大降低；将经反渗透膜处理后的海水放入淡化系统中进行淡化，海水经淡化处理后变成淡水；对淡水进行收集，以完成海水的淡化；其中淡化系统包括淡化箱、承接单元、动力单元、动力辅助单元、加热单元、进水单元、出水单元和控制单元，使用时，动力单元带动加热单元工作，控制加热单元对淡化箱内部的海水进行加热蒸发，蒸发后的海水变成水蒸气进入到承接单元中进行冷凝，从而完成海水的淡化以及收集。

公开(公告)号：CN108751311A

公开(公告)日：2018-11-06

申请号：CN201810789193.1

申请日：2018-07-18

申请人： 中国海洋大学

发明人： 谢迎春 ,  王会彬 ,  刘贵杰 ,  朱近赤 ,  郑泽鹏 ,  柳叙言 ,  李相坤

IPC分类号： C02F1/16 ,  C02F1/12 ,  C02F103/08

CPC分类号： C02F1/16 ,  C02F1/12 ,  C02F2103/08 ,  C02F2201/001 ,  C02F2301/08

摘要： 本发明公开了一种利用船舶发动机余热的蒸发式海水淡化系统及方法，所述的系统包括缸套水换热器，一级蒸发室，冷凝器和第一海水泵；在一级蒸发室上设置进气口和排气口，在一级蒸发室内设置海水喷淋装置，在一级蒸发室的底部设置集液槽，在集液槽的底部设置排水口；在冷凝器上设置进气口和排气口，在冷凝器内安装冷凝管束，在冷凝器的底部设置集液槽，在集液槽的底部设置淡水排水口。本发明所公开的海水淡化系统及方法，具有造水比高、系统结构和方法流程简单、操作维护方便、成本低等特点。将湿化‑除湿海水淡化方法与船舶发动机循环冷却水冷却系统相集成，利用缸套水换热器回收船舶发动机循环冷却水显热，取得蒸发海水所需的大部分热量，从而提高了船舶能源利用效率，减少了原本要排入海洋和大气中的热污染，经济效益和环保效益显著。

公开(公告)号：CN108675390A

公开(公告)日：2018-10-19

申请号：CN201810840257.6

申请日：2018-07-27

申请人： 清华大学 ,  成都市兴蓉环境股份有限公司

发明人： 胡洪营 ,  李尚 ,  陶益 ,  占新民 ,  朱小琴 ,  江海莎 ,  曹佳红 ,  雍晓蕾

IPC分类号： C02F1/32

CPC分类号： C02F1/32 ,  C02F2103/007 ,  C02F2201/001 ,  C02F2201/3227 ,  C02F2201/324

摘要： 一种防控水体藻类装置，其包括：车体，动力输出模块，所述动力输出模块能够驱动所述车体移动；反应装置，所述反应装置安装于所述车体，所述反应装置设置有进水管和出水管，所述反应装置内设置有能够发出紫外线的紫外线辐照模块；抽吸泵，所述抽吸泵使水能够从所述进水管泵入所述反应装置内，并且从所述出水管排出所述反应装置。本发明提供了一种防控水体藻类装置，车体可以沿大型开放水域的沿岸移动，从而对大型开放水域的沿岸区域的水体进行处理，对特定区域的水体藻类具有良好的防控效果。

公开(公告)号：CN105592905B

公开(公告)日：2018-06-29

申请号：CN201380080009.1

申请日：2013-11-07

申请人： 三浦工业株式会社

发明人： 丹下智阳 ,  川上昭典 ,  白石仁士 ,  善万泰朋 ,  斋藤泰彦 ,  井出孝道

IPC分类号： B01D33/06 ,  B01D24/46 ,  B01D33/44 ,  B01D33/58 ,  B63B13/00 ,  C02F1/00

CPC分类号： B01D33/503 ,  B01D33/11 ,  B01D33/463 ,  B01D33/50 ,  B01D33/804 ,  B01D33/805 ,  B01D33/806 ,  B01D33/808 ,  B63B13/00 ,  B63J4/002 ,  C02F1/004 ,  C02F1/008 ,  C02F2103/008 ,  C02F2201/001 ,  C02F2209/03 ,  C02F2209/11 ,  C02F2209/44 ,  C02F2303/16

摘要： 压载水处理装置在外壳(1)内配置有对流入内部的压载水进行过滤处理并使之向外部流出的圆筒状的过滤器(2)，具备：过滤器旋转机构(3)，其使过滤器(2)以其轴心为中心而旋转；吸引嘴(4)，其设置于过滤器(2)的一次侧，朝向过滤器(2)的内周面开口；清洗污水排出机构(5)，其将利用吸引嘴(4)吸引的清洗污水从外壳(1)向外部排出；高压流体喷嘴(40)，其设置于过滤器(2)的二次侧，朝向过滤器(2)的外周面开口，并朝向过滤器(2)喷出高压流体；以及高压流体供给机构(41)，其向高压流体喷嘴(40)供给高压流体，由此能够高效且有效地进行过滤器(2)的清洗，并且结构简单，容易制造、维护。

公开(公告)号：CN103959530B

公开(公告)日：2018-04-03

申请号：CN201280058127.8

申请日：2012-11-23

申请人： 普罗道斯有限责任公司

发明人： 莫罗·布卡里 ,  马克·奥里罗尔

IPC分类号： H01M8/06 ,  C02F1/00 ,  C02F1/66 ,  C02F1/68 ,  B64D1/00

CPC分类号： C02F9/00 ,  C02F1/008 ,  C02F1/283 ,  C02F1/32 ,  C02F1/325 ,  C02F1/42 ,  C02F1/66 ,  C02F1/68 ,  C02F1/78 ,  C02F2201/001 ,  C02F2201/002 ,  C02F2209/03 ,  C02F2209/055 ,  C02F2209/40 ,  C02F2303/04 ,  H01M8/04156 ,  H01M8/06 ,  H01M2250/20 ,  Y02T90/32

摘要： 本发明涉及对飞机上的机载燃料电池(P)所产生的水进行再矿化和pH值修正的方法，其特征在于包括把所述燃料电池所产生的水(E1)的一部分分流到至少一个盛有饱和试剂的处理罐(200)和把来自所述处理罐(200)的处理过的水(E2)与未分流的水(E3)相混合从而获得具有所希望的矿化和/或pH值的水(E5)。本发明还涉及实施该方法的设备。

公开(公告)号：CN107827185A

公开(公告)日：2018-03-23

申请号：CN201711333784.X

申请日：2017-12-14

申请人： 宫锡和

发明人： 刘伟平

IPC分类号： C02F1/04 ,  C02F103/08

CPC分类号： Y02A20/128 ,  C02F1/04 ,  C02F2103/08 ,  C02F2201/001

摘要： 本发明公开了一种舰船用海水淡化设备，包括舰船、机舱、动力设备冷却水箱、排烟管，所述舰船上设有智能控制器和水泵，水泵将海水抽到与所述机舱内设有的吸热器内预热，所述动力设备冷却水箱是封闭的内设传导液、外设内循环管，内循环管外设有第一换热器，所述排烟管外设有第二换热器和冷凝器，冷凝器外设有淡水箱。吸热器内的水通过管道进入到第一换热器内二次提温，第一换热器内的水通过管道进入到第二换热器内直接将海水汽化，第二换热器上设有出汽管和排盐阀，出汽管与冷凝器相联接，冷凝器与淡水箱相接。利用余热三次提温法完全将海水加热到100度以上，达到用蒸汽生产淡水的目的。

公开(公告)号：CN107158764A

公开(公告)日：2017-09-15

申请号：CN201710397952.5

申请日：2017-05-31

申请人： 江苏格瑞德交通科技有限公司

发明人： 刘泽政 ,  李沁宇 ,  邹五宽 ,  刘强 ,  高德赞

IPC分类号： B01D25/12 ,  C02F1/00 ,  C02F11/12

CPC分类号： B01D25/12 ,  C02F1/001 ,  C02F11/122 ,  C02F2201/001

摘要： 本发明公开了一种房车用利用惯性的水过滤器，包括安装在车厢内顶部的环形滑轨，环形滑轨上设置有过滤器，过滤器内设置有过滤层，过滤器内的空间由过滤层分割开来，污水投放区内设置有压盖装置，过滤层的顶部与压盖装置的顶部之间具有牵引线，过滤层与压盖装置之间存在间隙。与现有技术相比，本发明的一种房车用利用惯性的水过滤器，利用车辆的惯性加速水在过滤层上的穿透过滤，形成加压加速过滤，更加节能环保。

公开(公告)号：CN106039890A

公开(公告)日：2016-10-26

申请号：CN201610506595.7

申请日：2016-06-24

申请人： 张瑞麟

发明人： 张瑞麟

IPC分类号： B01D47/12 ,  B01D53/78 ,  C02F9/10 ,  C02F11/12 ,  F23G5/04

CPC分类号： B01D47/12 ,  B01D53/78 ,  C02F1/04 ,  C02F1/72 ,  C02F9/00 ,  C02F11/12 ,  C02F2201/001 ,  F23G5/04

摘要： 一种专为“南水北调”、海洋船舶量身定制的污染处理系统，其混凝沉淀、高压柱塞计量泵、膨胀节中(360～600度的高温2～4Mpa的高压)安装输水嘴、排烟气管中安装风机、排烟气管切向连接除尘器的“水幕除尘”技术；研发的冷却水套、抽屉式烘干斗和压力锅盖密封碟装置、高导热系数材料平台、同心圆升温套、曲折隔板结构的焚烧炉、大小夹板法兰，使得船舶发动机排气废热能在处理船舶综合污水、粪便污泥、生活垃圾的同时处理上清液、又处理发动机排气污染，一举三得。使之海洋、长江船舶适航状态零排放，“南水北调”船舶正常适航状态零排放，杜绝“南水北调”船舶向水体排污；本发明兼具占地面积小，耗能少、投资、运营成本低、全自动封闭运行、清洁卫生无泄漏、无异味、无二噁英污染等优点，对船舶污染处理“一网打尽”。