公开(公告)号：CN108825327A

公开(公告)日：2018-11-16

申请号：CN201811038466.5

申请日：2018-09-06

申请人： 广西玉柴机器股份有限公司

发明人： 黄鸿 ,  李广菲

IPC分类号： F01M11/00 ,  F02B77/13

CPC分类号： F01M11/0004 ,  F01M2011/0012 ,  F01M2011/0054 ,  F01M2011/0091

摘要： 本发明公开了一种降噪油底壳。该降噪油底壳包括：油底壳本体，其从发动机油底壳安装法兰的底面向上紧固；以及降噪层，其与所述油底壳本体随型设计，并间隔罩设在油底壳本体外部，所述降噪层高出油底壳本体的顶端周侧间隔开设有多个螺栓孔，用于通过螺栓安装在发动机缸体或底板的侧面；所述降噪层采用低模量、耐冲击材料制作。该降噪油底壳在常规油底壳的外层增设一层低弹性模量的降噪层，并且去掉所有加强结构，使其刚度尽可能降低，从而降低其固有频率，起到隔音、降噪的效果。

公开(公告)号：CN107476847A

公开(公告)日：2017-12-15

申请号：CN201710396975.4

申请日：2017-05-31

申请人： 福特环球技术公司

发明人： I·G·派格 ,  R·P·斯塔克

IPC分类号： F01M13/00 ,  F01M11/00 ,  F01M11/10

CPC分类号： F02F7/0021 ,  F01M11/0004 ,  F01M2011/0016 ,  F01M2011/0033 ,  F01M2011/0091 ,  F01M13/00 ,  F01M11/10 ,  F01M2011/0037

摘要： 本申请涉及带有可移动的引导件的曲轴箱集油器。一种用于发动机的曲轴箱组件，其包括：曲轴箱，其包括曲柄油底壳，曲柄油底壳包括主油底壳容积和副油底壳容积；一个或多个曲轴箱集油器，曲轴箱集油器包括捕捉曲轴箱中的分散油并且导引油远离曲轴箱壳壁且朝向曲柄油底壳的表面，其中曲轴箱集油器设置在曲轴上方且在发动机的活塞下方；以及收集油并且将油引导到主油底壳容积的一个或多个引导件。引导件的至少一部分在第一配置和第二配置之间可移动，在第一配置中，引导件收集否则将流入副油底壳容积中的所捕获的油并且将油引导到主油底壳容积，在第二配置中，引导件允许所捕获的油流入副油底壳容积中。

公开(公告)号：CN102947557B

公开(公告)日：2016-03-30

申请号：CN201180028957.1

申请日：2011-03-31

申请人： 美嘉帕拉斯特公司

发明人： 伯努瓦·佩伦

IPC分类号： F01M11/00

CPC分类号： F01M11/0004 ,  F01M2011/0012 ,  F01M2011/002 ,  F01M2011/0029 ,  F01M2011/0033 ,  F01M2011/005 ,  F01M2011/0066 ,  F01M2011/007 ,  F01M2011/0087 ,  F01M2011/0091

摘要： 机油箱包括：下部壳（2），包含形成吸滤器的下部（20）的元件，所述下部壳和所述元件通过模塑或铸造制成单个部件；上部壳（1），包含形成吸滤器的上部（21）的元件，和形成抗乳化板（15）的壁，所述上部壳、所述元件和抗乳化板通过模塑或铸造制成单个部件。所述壳以彼此密封方式装配以形成刚性套管，当所述壳被装配时，吸滤器的所述下部和上部彼此装配且在两者之间插入格栅（3），以形成允许油向发动机抽吸的吸滤器。

公开(公告)号：CN102146821B

公开(公告)日：2015-11-18

申请号：CN201110005528.4

申请日：2011-01-12

申请人： 曼·胡默尔有限公司

发明人： T·杰斯贝格尔 ,  A·克拉万贾 ,  C·鲍曼 ,  M·普洛帕 ,  S·里特 ,  C·埃夫莱克利 ,  S·赫尔曼

IPC分类号： F01M11/00

CPC分类号： F01M11/0004 ,  F01M2011/0054 ,  F01M2011/0058 ,  F01M2011/0091

摘要： 本发明涉及用于内燃发动机的油底壳，其中，在油底壳（2）上设置有用于支撑固定于内燃发动机上的变速箱的器件。油底壳（2）由塑料材料构成。设置了定心装置以用于将油底壳（2）定位在内燃发动机的发动机组上。所述用于支撑变速箱的器件包括由金属构成的变速箱支撑元件（6），其能够在变速箱法兰上定向。存在用于对油底壳（2）和变速箱支撑元件（6）之间的角度偏差进行公差补偿的器件，并且变速箱支撑元件（6）通过夹紧装置与变速箱法兰、油底壳（2）和发动机组固定相连。

公开(公告)号：CN102472133B

公开(公告)日：2014-07-09

申请号：CN201080031511.X

申请日：2010-07-13

申请人： 德纳汽车系统集团有限责任公司

发明人： C·M·库克 ,  M·帕克特

IPC分类号： F01M11/00 ,  F01M11/04 ,  B65D51/00 ,  B65D39/10

CPC分类号： F01M11/0004 ,  F01M11/0408 ,  F01M2011/0091 ,  F01M2011/0416

摘要： 本发明公开了一种塑料盘和塑料排放插塞组件。该盘具有直立壁、底部壁、外表面和内表面。壁中的一个具有延伸穿过该壁的开口。在外部上，开口具有圆形的隆起套圈，其具有彼此相对的切口和位于切口之间的止挡凸块。在内部上，开口具有圆形的隆起的非螺纹管状壁。非螺纹管状壁的的一部分具有突入到开口中的突块。插塞具有头部部分、本体部分、端部部分。头部部分具有直立冠部，该直立冠部具有彼此相对地定位的向下延伸的凸块。本体部分具有圆形凹槽和螺旋凹槽。插塞的端部部分是渐缩的。

公开(公告)号：CN103470338A

公开(公告)日：2013-12-25

申请号：CN201310171152.3

申请日：2013-05-10

申请人： 曼卡车和巴士股份公司

发明人： M.施佩特

IPC分类号： F01M11/00 ,  F01M11/03

CPC分类号： F01M11/0004 ,  F01M2011/007 ,  F01M2011/0091

摘要： 本发明涉及用于内燃机的油盘和过滤器组件。油盘具有吸管，吸管优选以铸造或注射成型方法制造，优选由塑料材料制成且集成在油盘中，吸管在入口点处、优选在油盘的最低点处具有与盘底基本沿竖向对准的入口开口和与入口开口相关联的过滤器，且在相对较高点处具有连接区域，特别地具有连接管，以间接或直接连接到内燃机的润滑油泵上，其中吸管的壁直接由盘底形成，且在顶部处由优选一体式吸管盖密封。根据本发明，接收器设置在吸管盖上或在盘底侧上的向上突起的管壁部分和吸管盖之间，在该接收器中，过滤器基本在油盘和/或吸管盖的脱模方向上进行对准、接收和固定。本发明进一步涉及吸管的入口开口的区域中的有利且可容易操纵的过滤器组件。

公开(公告)号：CN102472133A

公开(公告)日：2012-05-23

申请号：CN201080031511.X

申请日：2010-07-13

申请人： 德纳汽车系统集团有限责任公司

发明人： C·M·库克 ,  M·帕克特

IPC分类号： F01M11/00 ,  F01M11/04 ,  B65D51/00 ,  B65D39/10

CPC分类号： F01M11/0004 ,  F01M11/0408 ,  F01M2011/0091 ,  F01M2011/0416

摘要： 本发明公开了一种塑料盘和塑料排放插塞组件。该盘具有直立壁、底部壁、外表面和内表面。壁中的一个具有延伸穿过该壁的开口。在外部上，开口具有圆形的隆起套圈，其具有彼此相对的切口和位于切口之间的止挡凸块。在内部上，开口具有圆形的隆起的非螺纹管状壁。非螺纹管状壁的一部分具有突入到开口中的突块。插塞具有头部部分、本体部分、端部部分。头部部分具有直立冠部，该直立冠部具有彼此相对地定位的向下延伸的凸块。本体部分具有圆形凹槽和螺旋凹槽。插塞的端部部分是渐缩的。

公开(公告)号：CN101900009A

公开(公告)日：2010-12-01

申请号：CN201010110973.2

申请日：2010-02-08

申请人： 大协西川株式会社

发明人： 榎田智志

IPC分类号： F01M11/00

CPC分类号： F01M11/0004 ,  F01M2011/0045 ,  F01M2011/007 ,  F01M2011/0087 ,  F01M2011/0091 ,  Y10T137/7737

摘要： 本发明公开了一种油底壳构造及用以对油底壳内部空间进行分隔的分隔部件。油底壳(1)包括油底壳主体(2)和分隔部件(3)，油底壳主体(2)具有贮存在发动机(E)中循环后返回来的机油的贮油部(21)，分隔部件(3)具有将该贮油部(21)分隔成贮存高温机油的第一贮油部(21a)和贮存低温机油的第二贮油部(21b)且上下延伸的侧壁部(4)，在第一贮油部(21a)设有用以配置吸入机油的部件的吸油部件配置部(22)，在分隔部件(3)上设有从用以让机油返回第一贮油部(21a)的回油泵(Rt)下游端的下方朝吸油部件配置部(22)延伸的倾斜面部(61)。

公开(公告)号：CN101796270A

公开(公告)日：2010-08-04

申请号：CN200880106167.9

申请日：2008-08-27

申请人： 曼·胡默尔有限公司

发明人： T·杰斯伯格 ,  R·埃德

IPC分类号： F01M11/00

CPC分类号： F01M11/0004 ,  F01M2011/0025 ,  F01M2011/0029 ,  F01M2011/0066 ,  F01M2011/0091

摘要： 本发明描述了一种带有集成的油冷却器和集成的油过滤器的用于内燃机的由热塑性塑料制成的油盘，其中，在油冷却器和油过滤器之间设置有直的连接孔。

公开(公告)号：CN1840869A

公开(公告)日：2006-10-04

申请号：CN200610051596.3

申请日：2006-03-06

申请人： 太平洋工业株式会社 ,  丰田汽车公司

发明人： 奥田努 ,  山田贤一

IPC分类号： F01M11/00

CPC分类号： F01M11/0004 ,  F01M2011/0054 ,  F01M2011/0087 ,  F01M2011/0091

摘要： 本发明的目的在于提供一种可以防止内槽盘的裂纹且密封性能好的双层槽油盘的安装结构。根据本发明，通过使内槽盘(20)的突壁(25)松嵌于形成在外槽盘(11)以及发动机(50)的两开口缘(12、52)之间的突壁收容空间(56)，内槽盘(20)在相对于外槽盘(11)以及发动机(50)而容许有相对的热变形的状态下保持于这些外槽盘(11)以及发动机(50)上。以此，在内槽盘(20)上就难以产生因热变形而导致的内部应力，从而可以防止内槽盘(20)的裂纹。又，因为外槽盘(11)以及发动机(50)的开口缘(12)、(52)中的靠近外侧部分相互地接触，所以也并不像现有那样产生因内槽盘(20)的蠕变变形而导致的密封性能的降低。