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公开(公告)号：CN1322289A
公开(公告)日：2001-11-14
申请号：CN99811897.4
申请日：1999-09-15
申请人： 美国标准公司
IPC分类号： F25B31/00
CPC分类号： F04D29/063 , F04D25/06 , F04D29/023 , F04D29/059 , F04D29/5806 , F05D2300/20 , F05D2300/2283 , F05D2300/501 , F05D2300/5021 , F05D2300/522 , F16C33/6659 , F16C33/6692 , F16C2360/44 , F16C2380/26 , F25B31/002 , F25B31/006 , F25B31/008 , F25B49/025 , H02K7/083 , H02K9/20 , Y10S62/02
摘要： 一制冷机(10)采用一其叶轮(42,44)安装在一根轴(48)上的离心式压缩机(12),所述轴由滚动件(53)轴承(52)来安装以便旋转,该轴承仅用构成制冷机系统(10)的工作液体的致冷剂来润滑。揭示了这样的装置:(1)在制冷机刚刚起动时、在制冷机运行时以及在制冷机停机后逐渐停止时期将液体致冷剂传送到诸轴承(25)以及(2)提供给制冷机压缩机(12)的驱动电机(40)供电动机冷却之用。用一可变速的驱动电机(40)来驱动压缩机(12),在不要求或不使用油基润滑系统的制冷机中获得最佳的部分负载制冷机性能。
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公开(公告)号：CN105370411A
公开(公告)日：2016-03-02
申请号：CN201510501932.9
申请日：2015-08-14
申请人： 通用电气公司
CPC分类号： F02C7/06 , F01D15/10 , F01D25/005 , F01D25/18 , F01K23/10 , F01K23/14 , F01K23/18 , F02C3/04 , F02C6/00 , F02C6/02 , F02C7/36 , F05D2220/32 , F05D2220/722 , F05D2220/76 , F05D2240/30 , F05D2240/50 , F05D2300/522 , Y02E20/16 , Y02E20/18 , Y02T50/672
摘要： 本发明提供具有低损耗润滑剂轴承和低密度材料的动力系体系。在这些体系中使用的燃气涡轮机包括压缩机部段、涡轮机部段和燃烧器部段。耦联到转子轴的发电机由涡轮机部段驱动。压缩机部段、涡轮机部段和发电机包括旋转部件，压缩机部段、涡轮机部段和发电机中的至少一个中的旋转部件中的至少一个包括低密度材料。轴承在压缩机部段、涡轮机部段和发电机内支撑转子轴，其中轴承中的至少一个是具有低损耗润滑剂的低损耗轴承。
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公开(公告)号：CN103032174A
公开(公告)日：2013-04-10
申请号：CN201210377252.7
申请日：2012-10-08
申请人： 通用电气公司
IPC分类号： F02C7/057
CPC分类号： F02C7/05 , F02C7/143 , F05D2250/70 , F05D2250/71 , F05D2300/522 , F28F13/14
摘要： 本发明涉及用于调节至燃气涡轮的空气流的系统和方法。用于调节至燃气涡轮的空气流的系统包括过滤器外壳和在过滤器外壳内的调节介质，以调节流动穿过过滤器外壳的空气的温度。调节介质的深度或密度中的至少一个横跨过滤器外壳变化。用于调节至燃气涡轮的空气流的方法包括使空气流动穿过连接于燃气涡轮的过滤器外壳和使空气横跨过滤器外壳中的调节介质流动。该方法进一步包括调节空气流以横跨过滤器外壳的尺寸减小离开过滤器外壳的空气的温差。
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公开(公告)号：CN106050324A
公开(公告)日：2016-10-26
申请号：CN201610238507.X
申请日：2016-04-18
申请人： 通用电气公司
CPC分类号： F02C3/04 , C04B41/009 , C04B41/5096 , C04B41/52 , C04B41/85 , C04B41/89 , F01D11/122 , F05D2300/514 , F05D2300/522 , F05D2300/6033 , F05D2300/611 , C04B35/80 , C04B41/5035 , C04B41/522 , C04B41/4527 , C04B41/4572 , C04B41/5024 , C04B41/4574 , C04B41/4582 , C04B41/526 , F01D11/12 , F01D5/288 , C04B35/00
摘要： 一种影响围带和转子耐用性的可变涂层孔隙率。提供构件(100)上的可变密度涂层系统(81)。在一个实施例中，该可变密度涂层系统(81)包括：该构件(100)上的外部涂层(104)，其中，该外部涂层(104)具有第一密度区域(90)和第二密度区域(92)，其中该第一密度区域(90)比该第二密度区域(92)更加致密。还提供燃气涡轮发动机(10)，其包括CMC构件(100)，该CMC构件(100)在其上具有该可变密度涂层系统(81)。
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公开(公告)号：CN103890318B
公开(公告)日：2016-09-28
申请号：CN201280049803.5
申请日：2012-11-09
申请人： 博格华纳公司
CPC分类号： F01D5/02 , B23P15/006 , F01D5/34 , F05D2220/40 , F05D2300/17 , F05D2300/174 , F05D2300/522
摘要： 本发明涉及一种流动转子(1)，特别是涡轮机叶轮，该流动转子具有：一个叶轮芯部(2)；以及环绕该叶轮芯部(2)并且连接于其上的一个外部部分(3)，其中该叶轮芯部(2)和该外部部分(3)是由不同的材料构造的。
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公开(公告)号：CN105220103A
公开(公告)日：2016-01-06
申请号：CN201510314679.6
申请日：2015-06-10
申请人： 通用电气公司
IPC分类号： C23C4/12
CPC分类号： C23C4/005 , C23C4/01 , C23C4/10 , F01D11/122 , F01D11/125 , F05D2250/121 , F05D2250/184 , F05D2250/24 , F05D2250/283 , F05D2250/294 , F05D2300/514 , F05D2300/522
摘要： 本发明涉及制造护罩可磨耗涂层的方法。且具体而言，涉及平衡高流路稠度、低叶片末梢磨损、和使用中的良好耐久性的明显矛盾需求的制造具有可磨耗涂层的涡轮护罩的方法。该方法包括获得护罩基底。该方法可包括在护罩基底上获得涂层系统。该方法包括在涂层系统的表面上形成可磨耗涂层，以便形成基本上平滑的流路表面。形成可磨耗涂层包括形成相对密实的支架和在相对密实的可磨耗支架之间的相对多孔的填充物区域。该方法还可包括加工可磨耗，以便实现基本上平滑的流路表面，该基本上平滑的流路表面包括被相对密实、高耐久性的包围相围绕的相对多孔的可磨耗相。
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公开(公告)号：CN103032174B
公开(公告)日：2016-05-18
申请号：CN201210377252.7
申请日：2012-10-08
申请人： 通用电气公司
IPC分类号： F02C7/057
CPC分类号： F02C7/05 , F02C7/143 , F05D2250/70 , F05D2250/71 , F05D2300/522 , F28F13/14
摘要： 本发明涉及用于调节至燃气涡轮的空气流的系统和方法。用于调节至燃气涡轮的空气流的系统包括过滤器外壳和在过滤器外壳内的调节介质，以调节流动穿过过滤器外壳的空气的温度。调节介质的深度或密度中的至少一个横跨过滤器外壳变化。用于调节至燃气涡轮的空气流的方法包括使空气流动穿过连接于燃气涡轮的过滤器外壳和使空气横跨过滤器外壳中的调节介质流动。该方法进一步包括调节空气流以横跨过滤器外壳的尺寸减小离开过滤器外壳的空气的温差。
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公开(公告)号：CN105370406A
公开(公告)日：2016-03-02
申请号：CN201510498693.6
申请日：2015-08-14
申请人： 通用电气公司
CPC分类号： F02C7/06 , F02C3/10 , F02C7/36 , F05D2300/522 , Y02T50/672
摘要： 本发明涉及一种具有低损耗润滑剂轴承和低密度材料的机械驱动架构。具体而言，机械驱动架构可包括燃气涡轮，该燃气涡轮具有压缩机区段、涡轮区段和燃烧器区段。负载压缩机由该燃气涡轮驱动。转子轴延伸穿过该燃气涡轮和该负载压缩机。该燃气涡轮和该负载压缩机中的一个中的旋转构件中的至少一个包括低密度材料。轴承支撑该燃气涡轮和该负载压缩机内的转子轴，轴承中的至少一个为低损耗润滑剂轴承。
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公开(公告)号：CN103890318A
公开(公告)日：2014-06-25
申请号：CN201280049803.5
申请日：2012-11-09
申请人： 博格华纳公司
CPC分类号： F01D5/02 , B23P15/006 , F01D5/34 , F05D2220/40 , F05D2300/17 , F05D2300/174 , F05D2300/522
摘要： 本发明涉及一种流动转子(1)，特别是涡轮机叶轮。该流动转子具有：一个叶轮芯部(2)；以及环绕该叶轮芯部(2)并且连接于其上的一个外部部分(3)，其中该叶轮芯部(2)和该外部部分(3)是由不同的材料构造的。
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公开(公告)号：CN1163708C
公开(公告)日：2004-08-25
申请号：CN99811897.4
申请日：1999-09-15
申请人： 美国标准公司
IPC分类号： F25B31/00
CPC分类号： F04D29/063 , F04D25/06 , F04D29/023 , F04D29/059 , F04D29/5806 , F05D2300/20 , F05D2300/2283 , F05D2300/501 , F05D2300/5021 , F05D2300/522 , F16C33/6659 , F16C33/6692 , F16C2360/44 , F16C2380/26 , F25B31/002 , F25B31/006 , F25B31/008 , F25B49/025 , H02K7/083 , H02K9/20 , Y10S62/02
摘要： 一制冷机(10)采用一其叶轮(42，44)安装在一根轴(48)上的离心式压缩机(12)，所述轴由滚动件(53)轴承(52)来安装以便旋转，该轴承仅用构成制冷机系统(10)的工作液体的致冷剂来润滑。揭示了这样的装置：(1)在制冷机刚刚起动时、在制冷机运行时以及在制冷机停机后逐渐停止时期将液体致冷剂传送到诸轴承(25)以及(2)提供给制冷机压缩机(12)的驱动电机(40)供电动机冷却之用。用一可变速的驱动电机(40)来驱动压缩机(12)，在不要求或不使用油基润滑系统的制冷机中获得最佳的部分负载制冷机性能。
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