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    齿轮装置及齿轮装置的装配方法
    1.
    发明公开
    齿轮装置及齿轮装置的装配方法 有权

    公开(公告)号：CN108603570A

    公开(公告)日：2018-09-28

    申请号：CN201780009796.9

    申请日：2017-01-12

    申请人： 恩普乐斯股份有限公司

    发明人： 萩原彻

    IPC分类号： F16H1/08 ,  F16H57/023

    CPC分类号： F16H1/08 ,  F16H57/023

    摘要： 提供一种齿轮装置，能够容易地装配人字齿轮彼此的啮合为必要的齿轮系。齿轮装置(1)具备：第一人字齿轮(6)，固定于电动机(4)的旋转轴(5)；二级齿轮(12)，由与第一人字齿轮(6)啮合的第二人字齿轮(7)及其背面侧的第一直齿轮(8)构成；第二直齿轮(11)，与第一直齿轮(8)啮合；中间轴(14)，可相对旋转且可滑动移动地支承二级齿轮(12)。壳体(3)上形成有：轴支承孔(17)，收纳中间轴(14)的一端侧；啮合引导槽(18)，维持第一直齿轮(8)和第二直齿轮(11)啮合的啮合状态，并且将中间轴(14)沿着第二直齿轮(11)的节圆(20)引导至轴支承孔(17)的附近，由此将第二人字齿轮(7)与第一人字齿轮(6)啮合。啮合引导槽(18)在轴支承孔的附近截止。

    一种用于平行轴传动的凹凸弧线齿轮机构
    2.
    发明授权
    一种用于平行轴传动的凹凸弧线齿轮机构 有权

    公开(公告)号：CN105114532B

    公开(公告)日：2018-04-13

    申请号：CN201510570926.9

    申请日：2015-09-08

    申请人： 华南理工大学

    发明人： 陈扬枝 ,  姚莉

    IPC分类号： F16H1/06 ,  F16H55/17

    CPC分类号： F16H1/08 ,  F16H1/06 ,  F16H55/08 ,  F16H55/17 ,  F16H2055/0893

    摘要： 本发明涉及一种用于平行轴传动的凹凸弧线齿轮机构，包括主动轮和从动轮，所述主动轮和从动轮的轴线互相平行地组成一对传动副；所述主动轮由凸形轮齿和主动轮轮体构成，凸形轮齿表面包括一对外凸弧形齿面和齿顶面；所述从动轮由凹形轮齿和从动轮轮体构成，凹形轮齿表面包括一对内凹弧形齿面和齿底面；传动副在传动时的啮合迹线是空间曲线，主动轮和从动轮各自的一个弧形齿面在啮合点处呈外凸圆弧和内凹圆弧的点接触；主动轮和从动轮的齿形可互换，即主动轮是凹形轮齿，从动轮是凸形轮齿。本发明的齿轮机构传动比大，接触强度高，承载能力高，应用范围广，且易于加工，特别适用于空间受限的微小型机械、微型机械和常规机械领域应用。

    一种卫生级搅拌专用减速传动机构
    3.
    发明公开
    一种卫生级搅拌专用减速传动机构 审中-实审

    公开(公告)号：CN107842581A

    公开(公告)日：2018-03-27

    申请号：CN201711289244.6

    申请日：2017-12-07

    申请人： 大连华辰化工机械有限公司 ,  杨意

    发明人： 杨意 ,  付春宏

    IPC分类号： F16H1/08 ,  F16H57/029 ,  F16H57/023 ,  F16H57/04

    CPC分类号： F16H1/08 ,  F16H57/023 ,  F16H57/029 ,  F16H57/0427

    摘要： 本发明公开了一种卫生级搅拌专用减速传动机构，包括由上箱体和下箱体组成的机壳，安装有主动齿轮的输入轴，安装有从动齿轮的输出轴，主动齿轮与从动齿轮啮合用于驱动输出轴转动，下箱体内具有与其一体铸造的干井套，干井套与所述下箱体之间形成储油槽，主动齿轮和从动齿轮置于储油槽内，干井套的外壁上安装有轴承，从动齿轮通过轴承安装在干井套上，从动齿轮通过输出轴支撑臂与输出轴连接，输出轴支撑臂包括与从动齿轮上端连接的齿轮连接部、伸入所述干井套的内径中与输出轴的上端紧密配合的支撑部以及过渡部。该减速传动机构具有体积小，结构简单，防漏油效果好等优点。

    一种承载能力大振动小的点线啮合斜齿轮副
    4.
    发明公开
    一种承载能力大振动小的点线啮合斜齿轮副 有权

    公开(公告)号：CN107830116A

    公开(公告)日：2018-03-23

    申请号：CN201710858298.3

    申请日：2017-09-21

    申请人： 江苏理工学院

    发明人： 李秀莲 ,  刘伟 ,  徐旭松 ,  汪献伟 ,  施晓芳 ,  王海峰 ,  周金宇 ,  阚军荣 ,  王红梅

    IPC分类号： F16H1/08 ,  F16H55/17 ,  F16H55/08

    CPC分类号： F16H1/08 ,  F16H55/082 ,  F16H55/17

    摘要： 本发明属于斜齿轮设计技术领域，具体而言，涉及一种承载能力大振动小的点线啮合斜齿轮副，包括相互啮合的第一斜齿轮和第二斜齿轮；取第一斜齿轮、第二斜齿轮的齿数、法面模数、法面压力角、分度圆螺旋角分别为z1、z2；mn1、mn2；αn1、αn2；β1、β2；其中z1、z2符合传动比要求及方便加工原则；mn1、mn2的取值大小参考斜齿轮手册选取或根据需要自定：αn1、αn2的取值大小根据传动要求进行选取，且满足如下关系：A)当z1 αn2>20°，mn1>mn2；B)当z1>z2时，αn2>αn1>20°，mn2>mn1；β1、β2的取值大小根据工作需要选定，且满足β1＝±β2，且外啮合取“-”，内啮合取“+”；本发明提供的点线啮合斜齿轮副，同时兼具点线啮合斜齿轮及斜齿轮节点外啮合传动的优点，具有振动小、噪声低。强度大、寿命长的优点。

    具有两条中间传动线路的减速器
    5.
    发明公开
    具有两条中间传动线路的减速器 无效

    公开(公告)号：CN107406147A

    公开(公告)日：2017-11-28

    申请号：CN201680017958.9

    申请日：2016-03-25

    申请人： 赛峰传动系统公司

    发明人： 纪尧姆·贝克 ,  本杰明·弗雷德

    IPC分类号： B64D35/00 ,  F16H1/08 ,  F16H1/22

    CPC分类号： F16H1/22 ,  F02C7/36 ,  F05D2260/15 ,  F05D2260/4031 ,  F16H1/08 ,  Y02T50/671 ,  B64D35/00

    摘要： 本发明涉及一种尤其用于涡轮发动机的具有两条中间传动线路(4，5)的减速器，该减速器包括输入线路(2)和输出线路(3)，该输出线路由输入线路利用所述中间线路来驱动，所述中间线路与输入线路(2)的旋转轴线(B)大致平行，所述减速器进一步包括用于在中间线路(4，5)之间分配负载的装置，其特征在于，所述分配装置包括小齿轮(7)，该小齿轮被刚性连接到输入线路的轴(6)，输入线路沿所述轴线(B)可平移移动并且包括具有螺旋形外齿的两个圈(7a，7b)，这两个圈的螺旋线沿相反的方向被定向，每个圈分别与中间线路(4，5)的小齿轮(12，13)配合。本发明还涉及一种包括这种减速器的涡轮发动机，以及涉及一种用于在这种减速器中分配负载的方法。

    减速机构
    7.
    发明公开
    减速机构 无效

    公开(公告)号：CN107366714A

    公开(公告)日：2017-11-21

    申请号：CN201710333761.2

    申请日：2017-05-12

    申请人： 曹瑞龙

    发明人： 曹瑞龙

    IPC分类号： F16H1/08 ,  F16H1/20 ,  F16H57/023

    CPC分类号： F16H1/321 ,  F16H1/08 ,  F16H1/206 ,  F16H57/023

    摘要： 本发明公开了一种减速机构，包含有一机箱、一固定齿轮、一输入轴、一转动齿轮以及一输出轴。其中固定齿轮是固设于机箱内并具有一第一环齿。输入轴是穿过固定齿轮并与固定齿轮同轴地设置，并且输入轴的一端设有一轴承套，轴承套的轴心与输入轴非同轴地设置。转动齿轮是通过一轴承而同轴地套接轴承套，转动齿轮的中央具有一横轴，而且转动齿轮具有一第二环齿啮合第一环齿，并且第一环齿与第二环齿的齿数不相等。输出轴的一端则设有一衔接部枢接横轴。通过上述减速机构的设计，可在只使用少量的零部件的状况下达成良好的减速效果。

    一种针刺机高速齿轮传动机构
    9.
    发明公开
    一种针刺机高速齿轮传动机构 无效

    公开(公告)号：CN103711840A

    公开(公告)日：2014-04-09

    申请号：CN201310748434.5

    申请日：2013-12-31

    申请人： 汕头三辉无纺机械厂有限公司

    发明人： 杨长辉

    IPC分类号： F16H1/22 ,  F16H33/02 ,  D04H18/02

    CPC分类号： F16H1/22 ,  D04H18/02 ,  F16H1/08

    摘要： 本发明涉及针刺机传动机构，尤其是一种针刺机高速齿轮传动机构，包括斜齿轮、传动装置、双主轴，在针刺机的高速传动机构上使用斜齿轮驱动双主轴，相对于普通的直齿轮，其紧凑的中心距可用于高速重载，且重量轻、传动转矩大、起动平稳、传动比分级精细，在斜齿轮齿顶采用弧形设计，在传动时可避免齿轮磨损且降低噪音，弥补双主轴的形位误差或装配误差。该发明利用斜齿轮传动代替变速齿轮箱，且利用弧型齿顶的斜齿轮在啮合时为点接触，作为针刺机的传动机构，其不仅减小误差、降低噪音，延长齿轮寿命，在整机上也降低了成本。