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    船用舵杆双面唇形密封圈
    1.
    发明公开
    船用舵杆双面唇形密封圈 有权 转让

    公开(公告)号：CN109027239A

    公开(公告)日：2018-12-18

    申请号：CN201811122614.1

    申请日：2018-09-26

    申请人： 天津包博特密封科技有限公司

    发明人： 靳温学 ,  朱广生 ,  王占丰 ,  王彥茹 ,  郭有才

    IPC分类号： F16J15/3236 ,  F16J15/3208

    CPC分类号： F16J15/3236 ,  F16J15/3208

    摘要： 本发明涉及一种船用舵杆双面唇形密封圈，包括密封圈本体，密封圈本体的上、下两端分别同轴背向对称向外侧倾斜延伸一体制有上内侧唇口、上外侧唇口和下内侧唇口、下外侧唇口，所述上内侧唇口和上外侧唇口唇口密封端所在的密封面垂直于密封圈内孔；所述下内侧唇口和下外侧唇口唇口密封端所在的密封面垂直于密封圈内孔；从而形成了双面端面密封结构；在上、下内侧唇口的顶部和底部位置靠近密封圈内孔一侧均一体制成斜台环面，在密封圈本体的周边橡胶中间制有不锈钢加强芯环，斜台环面内均制有聚四氟密封圈。本发明采用双面唇形密封结构，对舵杆密封效果好、振动敏感度小、舵杆表面磨损少。

    用于轴承的防水密封圈
    2.
    发明公开
    用于轴承的防水密封圈 无效

    公开(公告)号：CN108019519A

    公开(公告)日：2018-05-11

    申请号：CN201711495478.6

    申请日：2017-12-31

    申请人： 无锡华洋滚动轴承有限公司

    发明人： 吴林强

    IPC分类号： F16J15/3236 ,  F16C33/78

    CPC分类号： F16J15/3236 ,  F16C33/7823 ,  F16C33/7853 ,  F16C33/7886

    摘要： 本发明涉及一种密封圈，尤其实指一种用于轴承的防水密封圈。按照本发明提供的技术方案，所述用于轴承的防水密封圈，包括位于密封圈外缘的第一外唇与第二外唇，及位于密封圈内缘的第一内唇、第二内唇、第三内唇、第四内唇；第一外唇与第二外唇间形成第一凹槽；第一内唇与第二内唇间形成第二凹槽，第二内唇与第三内唇间形成第三凹槽；第四内唇指向密封圈的轴向。本发明以解决轴承在使用过程中的防水、防尘、防渗水、防溢脂的问题。

    齿轮箱轴承防漏油橡胶密封圈
    3.
    发明公开
    齿轮箱轴承防漏油橡胶密封圈 无效

    公开(公告)号：CN107387572A

    公开(公告)日：2017-11-24

    申请号：CN201710738246.2

    申请日：2017-08-25

    申请人： 胡旭孟

    发明人： 胡旭孟

    IPC分类号： F16C33/78 ,  F16J15/3236 ,  F16J15/3252

    CPC分类号： F16C33/7816 ,  F16C2361/65 ,  F16J15/3236 ,  F16J15/3252

    摘要： 本发明涉及一种齿轮箱轴承防漏油橡胶密封圈。一种齿轮箱轴承防漏油橡胶密封圈，包括圆环形的骨架和固定连接在骨架上的橡胶体，所述的橡胶体包括与轴承外圈边槽接触式密封的外环形唇部和与轴承内圈边槽接触式密封的内环形唇部，所述橡胶体还包括沿内环形唇部的径向方向向外延伸的凸出部；所述凸出部具有与轴承内圈的部分端面平面密封的接触面和与穿过轴承内圈的轴表面接触式密封的密封面。本发明在圆环形金属骨架的基础上，增加橡胶与轴承、轴档的接触面积，提升密封圈密封性能，保障轴承能在高转速情况下外界水、油等杂质无法进入轴承内部，与传统型接触式橡胶密封圈相比，同样的工况条件下，可使轴承寿命延长一倍以上。

    一种往复动密封用仿生密封圈
    4.
    发明公开
    一种往复动密封用仿生密封圈 无效

    公开(公告)号：CN107327575A

    公开(公告)日：2017-11-07

    申请号：CN201710746840.6

    申请日：2017-08-27

    申请人： 西南石油大学

    发明人： 张杰 ,  张瀚

    IPC分类号： F16J15/3236 ,  F16J15/324 ,  F16J15/10

    CPC分类号： F16J15/3236 ,  F16J15/104 ,  F16J15/324

    摘要： 本发明涉及一种往复动密封用仿生密封圈。它可用于静密封结构和往复动密封结构，具有优良的静密封与动密封性能，以及耐磨性、耐热性、耐疲劳，避免了在动密封中密封圈经常发生扭曲、反转、磨损、疲劳失效等问题。其技术方案是：仿生密封圈本体为矩形结构，具有四个接触表面，每个接触表面的两端为圆形触头，接触表面中间分布有一个或两个或三个圆形突起，圆形突起与圆形触头及多个圆形突起之间均通过凹槽光滑连接，凹槽为V形或U形结构，其底部为圆弧过渡；仿生密封圈材料可为橡胶、聚氨酯等非金属密封材料。

    主缸
    5.
    发明授权
    主缸 有权 转让

    公开(公告)号：CN105492269B

    公开(公告)日：2017-11-03

    申请号：CN201480047819.1

    申请日：2014-08-04

    申请人： 日立汽车系统株式会社

    发明人： 大和田宽 ,  河西伸哉

    IPC分类号： B60T11/236 ,  F16J15/16 ,  F16J15/32

    CPC分类号： B60T11/236 ,  F16J9/08 ,  F16J15/164 ,  F16J15/3236

    摘要： 在该主缸中，设于周槽(32)内的活塞密封件(45)具备：圆环状的基部(101)；内周唇部(102)，其从基部(101)的内周侧突出并与活塞(18)的外周面(18a)滑动接触；外周唇部(103)，其从基部(101)的外周侧突出并与周槽(32)抵接；中间突出部(104)，其从基部(101)的内周唇部(102)与外周唇部(103)之间突出至比外周唇部(103)更靠前。在中间突出部(104)的内周唇部(102)侧的面(104a)上，形成有沿轴向延伸且在中间突出部(104)的前端侧开口的至少一个内周侧槽(120)。

    密封结构
    7.
    发明公开
    密封结构 无效

    公开(公告)号：CN106574721A

    公开(公告)日：2017-04-19

    申请号：CN201580044327.1

    申请日：2015-08-07

    申请人： NOK株式会社

    发明人： 纸谷祐辅 ,  松井宏树 ,  尾本真哉 ,  中岛彻

    IPC分类号： F16J15/3232 ,  F16F15/126

    CPC分类号： F16F15/165 ,  F16F15/126 ,  F16F2230/30 ,  F16J15/32 ,  F16J15/3236 ,  F16J15/3264

    摘要： 本发明提供一种即使无法在油封设置侧唇的情况下，也能够在油封与扭转振动减振器之间设置迷宫结构的密封结构。其特征在于，油封(100)具备：相对于筒状部(210)的外周面自由滑动设置的油唇(121)；以及设置于比油唇(121)靠大气侧(A)，相对于筒状部(210)的外周面自由滑动设置的防尘唇(122)，并且所述密封结构还具备环状部件(250)，其在比防尘唇(122)靠大气侧(A)处被固定于筒状部(210)的外周面，覆盖防尘唇(122)的外周面，且与所述防尘唇(122)的外周面之间形成有间隙。

    旋转接头组件
    9.
    发明公开
    旋转接头组件 有权

    公开(公告)号：CN106461084A

    公开(公告)日：2017-02-22

    申请号：CN201580032841.3

    申请日：2015-06-19

    申请人： 德纳重型车辆系统集团有限责任公司

    发明人： B·V·纳普克 ,  L·G·瑞茨纳

    IPC分类号： F16J15/16 ,  B60C23/00

    CPC分类号： B60C23/003 ,  F16J15/3236 ,  F16J15/3456 ,  F16J15/16

    摘要： 旋转接头组件包括旋转部分。旋转部分包括环形体和一对环形密封构件。一对环形密封构件的每个环形密封构件附接到环形体的侧面。空气通路在环形体中形成。旋转接头组件也包括非旋转部分。非旋转部分具有在其中形成的非旋转部分空气通路。非旋转部分空气通路与在环形体中形成的空气通路流体连通。一对环形空气密封构件设置在旋转部分和非旋转部分之间。一对环形空气密封构件的每个环形空气密封构件接触环形密封构件中的一个的密封表面，以在环形体中形成的空气通路和非旋转部分空气通路之间的界面周围提供密封。