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公开(公告)号：CN106471340B
公开(公告)日：2019-07-23
申请号：CN201580030292.6
申请日：2015-04-02
申请人： 克罗马森西有限公司
发明人： F·欧莱特
CPC分类号： G01D5/35354 , G01D5/35383 , G01J3/0218 , G01J3/1895 , G01J3/45
摘要： 本发明记载了一个传感器装置。该装置包括询问器，询问器包括发射具有某个波长的光源，某个波长大约为一个平均波长；和一个光纤布拉格光栅(FBG)配置。该配置包括FBG传感器阵列，该阵列包括多个在一个光纤的多个FBG传感器且用于反射脉冲，因此在每个FBG传感器上产生反射脉冲。一个给定FBG传感器阵列上的FBG传感器于其间有一个空间间隔，该间隔允许在传感器上在每个传感器产生的反射脉冲间形成时间差别。所述FBG传感器阵列有一个反射谱窗，该反射谱窗包括平均波长。
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公开(公告)号：CN109269535A
公开(公告)日：2019-01-25
申请号：CN201811056286.X
申请日：2018-09-11
申请人： 中国人民解放军国防科技大学
IPC分类号： G01D5/353
CPC分类号： G01D5/35354 , G01D5/3538 , G01D5/35396
摘要： 本发明涉海洋环境监测及一种光纤传感技术领域，尤其是一种基于微纳光纤半耦合器的海洋多参量一体化监测系统及方法。所述监测系统包括可调谐波长扫描光源、光纤隔离器、1×4可调谐光开关、CTD传感器、磁场传感器、湿度传感器、有害气体传感器、一号光电探测器、二号光电探测器、三号光电探测器、四号光电探测器、采集卡及信号处理计算机。本发明所述系统具有结构简单、成本低、灵敏度高、可多参量一体化传感、集成度高、布放方便、数据兼容性强等有点，有效满足海洋环境多参量一体化监测与信息处理应用需求。并且该系统自身为光纤传感系统，可方便为与现有光纤水听器系统集成，进而提供实时、原位、高精度海洋动力环境保障。
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公开(公告)号：CN104395691B
公开(公告)日：2017-08-22
申请号：CN201380032612.2
申请日：2013-06-19
申请人： 奥林巴斯株式会社
CPC分类号： G01D5/3537 , G01B11/18 , G01D5/35354 , G01D5/35374 , G01D5/3538
摘要： 光导传感器具备光源、将从光源照射的光导光的芯、形成在该芯的周围的包覆层、形成有至少1个检测部的光导部件、和接收在该光导部件中被导光并经过了检测部的光的受光部；检测部具有在光导部件的外周至少将包覆层的一部分除去且剩余使来自芯的光不透射的厚度而形成的第1开口部；以及上述在第1开口部的范围内形成的使从芯透射光的第2开口部。提供形成这样的形态的光导传感器的方法。
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公开(公告)号：CN106471340A
公开(公告)日：2017-03-01
申请号：CN201580030292.6
申请日：2015-04-02
申请人： 克罗马森西有限公司
发明人： F·欧莱特
CPC分类号： G01D5/35354 , G01D5/35383 , G01J3/0218 , G01J3/1895 , G01J3/45
摘要： 本发明记载了一个传感器装置。该装置包括询问器，询问器包括发射具有某个波长的光源，某个波长大约为一个平均波长；和一个光纤布拉格光栅(FBG)配置。该配置包括FBG传感器阵列，该阵列包括多个在一个光纤的多个FBG传感器且用于反射脉冲，因此在每个FBG传感器上产生反射脉冲。一个给定FBG传感器阵列上的FBG传感器于其间有一个空间间隔，该间隔允许在传感器上在每个传感器产生的反射脉冲间形成时间差别。所述FBG传感器阵列有一个反射谱窗，该反射谱窗包括平均波长。
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公开(公告)号：CN105806380A
公开(公告)日：2016-07-27
申请号：CN201610210919.2
申请日：2016-04-06
申请人： 东华大学
IPC分类号： G01D5/353
CPC分类号： G01D5/35354
摘要： 本发明涉及一种基于长周期光纤光栅反射型传感器的复用解调设备，其中，多个长周期光纤光栅反射型传感器具有不同的光程差；所述宽带光源与三端口环形器的第一端口相连，所述三端口环形器的第二端口与串联有所述多个长周期光纤光栅反射型传感器的光纤相连，第三端口与第一光纤耦合器的输入端相连；所述第一光纤耦合器的一个输出端与偏振控制器的输入端相连，另一个输出端与电动可调延迟线的输入端相连；所述偏振控制器的输出端和电动可调延迟线的输出端分别连接第二光纤耦合器的两个输入端；所述第二光纤耦合器的输出端与光电探测器的输入端相连，所述光电探测器的输出端与数据采集卡相连。本发明使得系统空间分辨率高、可复用数目大、成本低廉。
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公开(公告)号：CN105628065A
公开(公告)日：2016-06-01
申请号：CN201510966453.4
申请日：2015-12-22
申请人： 南京工程学院
CPC分类号： G01D5/34 , G01D5/35354 , G01D5/35387 , G01D5/38
摘要： 一种光纤光栅信号解调装置，包括光纤荧光光源、窄带滤波器、光放大器、边沿滤波器、光开关、1×N光纤耦合器和N个光纤光栅传感模块；所述光纤荧光光源的输出端与窄带滤波器的输入端连接，窄带滤波器的输出端与光放大器的输入端连接，光放大器的输出端与边沿滤波器的输入端连接，边沿滤波器的两个输出端与光开关的两个输入端连接，光开关的输出端与1×N光纤耦合器的输入端连接，1×N光纤耦合器的N个输出端分别连接N个光纤光栅传感模块。本设计与现有商用光纤光栅解调仪相比，显著降低了解调系统成本；采用先窄带滤波后放大的方法，提高泵浦激光器的能量利用效率；利用边缘滤波器的两个输出对称的特性，提高光纤光栅传感模块的测量精度。
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公开(公告)号：CN103635781A
公开(公告)日：2014-03-12
申请号：CN201280030514.0
申请日：2012-05-23
申请人： 波音公司
CPC分类号： G01D5/268 , G01D5/35354 , G01D5/35387
摘要： 提供了光学传感器及感测方法。具体方法包括将光应用于光纤（110、210、310、410、506）的第一末端。由耦连到光纤（110、210、310、410、506）第二末端的第一光子晶体传感器（106）和耦连到光纤（110、210、310、410、506）第二末端的第二光子晶体传感器（107）中的至少一个反射的光被探测。第一光子晶体传感器（106）显示响应第一感测参数而改变的第一反射光谱，并且第二光子晶体传感器（107）显示响应第二感测参数而改变的第二反射光谱。第一感测参数和第二感测参数中的至少一个的参数值基于探测到的光来确定。
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公开(公告)号：CN109564113A
公开(公告)日：2019-04-02
申请号：CN201780051620.X
申请日：2017-06-19
申请人： 光学感应器控股有限公司
发明人： A.戈德弗雷
IPC分类号： G01D5/353
CPC分类号： G01D5/35361 , G01D5/35354 , G01D5/35367 , G01H9/004
摘要： 本申请涉及用于分布式光纤传感器的方法和装置，并且尤其涉及基于瑞利的分布式光纤感测，其提供增强的或附加的信息、诸如关于大幅度应变的信息。传感器具有质询器（102），其用于质询感测光纤（101）以实行分布式声学感测并且提供来自与感测光纤的感测部分相对应的多个信道中的每一个的测量信号。处理器（106、107）分析测量信号以检测第一特征标记（203），该第一特征标记是来自多个信道的测量信号中的变化，其施加于第一信道以及大体上全部下游信道并且在全部这样的信道上同时发生。
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公开(公告)号：CN107796421A
公开(公告)日：2018-03-13
申请号：CN201710956646.0
申请日：2017-10-13
申请人： 北京卫星环境工程研究所
CPC分类号： G01D5/35354 , G01D5/38 , G06K9/6227
摘要： 本发明公开了一种FBG反射光谱异常模式快速判别方法，包括如下步骤：1)通过光纤光栅解调仪获取FBG反射光谱，并经其转换为数字采样信号发送给上位PC机；2)在PC机上设置报警参数；3)在FBG波长范围[λmin，λmax]，根据设置的报警参数，对FBG反射光谱进行正常模式与异常模式快速判别。本方法解决了在大气常温与高真空热环境下，FBG反射光谱异常模式识别不全面，故障模式识别准确率低的问题，具有算法简单快速，参与模式判别数据量少，不受光谱信噪比低影响，异常模式识别准确率高的特点，显著提高了FBG在常规使用环境及极端环境下故障诊断效率。
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公开(公告)号：CN106382949A
公开(公告)日：2017-02-08
申请号：CN201610739730.2
申请日：2016-08-26
申请人： 山西省交通科学研究院 , 山西省交通建设工程质量检测中心(有限公司)
CPC分类号： G01D5/35354 , G01D5/38
摘要： 本发明公开了一种交通工具的检测系统及其对交通工具进行检测的方法，所述交通工具的检测系统包括波长解调模块、测量模块、第一光缆以及第二光缆。所述波长解调模块用于发出入射光，同时接收反射光；所述第一光缆和所述第二光缆用于传输所述入射光和所述反射光；所述测量模块用于将光纤光栅的应变量转化为中心波长的偏移量；所述波长解调模块还用于获取所述中心波长的偏移量，以根据所述偏移量检测相应的交通工具信息。本发明根据中心波长的偏移量、偏移量产生的位置距离以及偏移量产生的偏移时间差获得交通工具的相关信息。相比于现有的交通工具检测技术，本发明提供的技术方案具有测量精度高、反应灵敏度高以及性能稳定等优点。
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