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公开(公告)号：CN102216626B
公开(公告)日：2015-02-04
申请号：CN200980146227.4
申请日：2009-11-12
申请人： ITW金属紧固件公司
发明人： 奥斯卡·利倍思·马蒂
IPC分类号： F16B5/06 , F16B37/04 , B60R21/213
CPC分类号： F16B5/0621 , B60R21/213 , F16B37/043 , Y10T24/303 , Y10T24/304 , Y10T24/306 , Y10T24/307 , Y10T24/44026 , Y10T24/45105
摘要： 对面板紧固夹的改进，特别是对那些用于帘式和/或侧面安全气囊的面板紧固夹的改进，这种夹子由表面和/或多个挠曲臂形成，所述挠曲臂设计成位于所述面板的外侧，所述夹子被插入面板上的孔中，包括多个脚，所述脚略有弹性并且在所述夹子插入的方向上以大体上呈倒置的“V”形会合于其端部，和数个翼，所述翼的端部抵靠着所述面板的下表面并确保将所述夹子紧固到所述面板上，其特征在于：所述翼的端部具有抵靠所述面板下表面的扩大的工作面。
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公开(公告)号：CN102695644B
公开(公告)日：2014-11-26
申请号：CN201080048992.5
申请日：2010-10-25
申请人： 宝马股份公司
CPC分类号： B62D29/048 , B29K2063/00 , B29K2707/04 , B29L2031/3055 , F16B5/0621 , F16B5/0657 , F16B21/08 , Y10T24/307 , Y10T24/44026
摘要： 按本发明，由碳纤维增强塑料(CFK)制成的面状的车身构件(1)具有至少两个彼此不平行的肋条(3)，该肋条从面状的车身(1)向上伸出，并且该肋条仅由基体材料即环氧树脂制成。装配件(4)力锁合地至少部分地包围所述至少两个肋条(3)，使得该装配件夹紧固定在所述至少两个肋条(3)上。装配件(4)具有至少一个孔(9)，该孔能用于固定另一构件。这允许另外的构件按习惯的方式固定在孔(9)中，而由CFK制成的车身构件(1)不必具有相应的孔。所述至少两个肋条(3)能在制造车身构件(1)的同时一体地一起成型，使得因此实际上没有额外消耗。
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公开(公告)号：CN102155479B
公开(公告)日：2014-09-10
申请号：CN201110076706.2
申请日：2008-08-14
申请人： A·雷蒙德公司
IPC分类号： F16B2/00
CPC分类号： F16B5/065 , F16B5/0657 , Y10T24/304 , Y10T24/306 , Y10T24/307 , Y10T403/7062
摘要： 本发明涉及一种用于将两个附件(36、37)固定在一个支撑件(35)上的装置，所述装置包括外部夹持件(1)和阻止该外部夹持件(1)运动的内部夹持件(11)，所述外部夹持件和内部夹持件在相互插入的安装状态下而接合在一个单独的嵌入槽中，该嵌入槽形成在支撑件(35)中，从而使相对于支撑件(35)可运动的附件(37)以及另一个附件(36)分别借由一个较高的抽取力而固定在支撑件(35)上。
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公开(公告)号：CN102348900B
公开(公告)日：2013-07-17
申请号：CN201080011204.5
申请日：2010-02-24
申请人： 伊利诺斯工具制品有限公司
发明人： 维克特·迪兹·赫雷拉
CPC分类号： F16B21/075 , B60N3/026 , B60R13/0206 , F16B5/126 , Y10T24/303 , Y10T24/304 , Y10T24/307 , Y10T24/44026
摘要： 一种紧固装置，其包括夹子(1)和固定部件(2)，所述夹子在静止状态时具有大致为弓形和/或圆锥形构造的形状，所述夹子具有头部或圆形中央表面(5)，用于固定到面板上的侧翼(4)以及用于将所述固定部件(2)固定到所述夹子(1)上的弹性柄(3)都从所述头部或圆形中央表面(5)处向侧面延伸，所述装置具有用于将所述固定部件(2)固定到所述夹子(1)内部的构件，所述装置被配置为所述固定部件(2)组装在所述夹子(1)的内部，以使所述固定部件(2)在所述夹子(1)中临时固定，所述固定构件包括具有弯折部分(10)的所述弹性柄(3)，所述弹性柄(3)从所述弯折部分(10)处延伸以形成内翼(8)，所述内翼(8)具有开口(9)，一旦所述固定部件(2)插入，所述固定部件(2)的突起(16)接合在开口(9)内。
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公开(公告)号：CN102267360A
公开(公告)日：2011-12-07
申请号：CN201110144976.2
申请日：2011-05-31
申请人： 福特全球技术公司
发明人： 德克·范·奥伊尔斯霍特
IPC分类号： B60J5/04
CPC分类号： B60J5/0458 , Y10T24/307
摘要： 本发明涉及一种用于对车门(1)的碰撞进行防护的机动车辆的门钩布置，其中车门(1)包含掣钩(5)和用于掣钩(5)的接收部(6)，该掣钩(5)和接收部(6)对应地设置在车辆的车门(1)和门框(4)上。本发明提供的掣钩(5)包含至少一个倒钩(9)。因此，车门塑性变形时，掣钩(5)非常牢固地挂在接收部(6)中。
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公开(公告)号：CN103707822B
公开(公告)日：2016-08-17
申请号：CN201310451693.1
申请日：2013-09-27
申请人： 通用汽车环球科技运作有限责任公司
IPC分类号： B60R13/00
CPC分类号： F16B21/20 , B60R13/0206 , B60R13/04 , F16B2/241 , F16B5/0657 , F16B21/075 , Y10T24/304 , Y10T24/307 , Y10T24/44026 , Y10T24/45262 , Y10T29/49959
摘要： 车辆附件保持夹被用来将车辆附件（比如车辆装饰）附接到车辆。车辆附件可具有带有至少一个加强柱的基材部件，且车辆可具有车辆基部部件，该车辆基部部件具有至少一个构造为接收所述加强柱的相对应的开口。保持夹具有从平台的边缘延伸的至少两个壁，每个壁具有外凸片和内凸片，其分别构造为接合开口的壁和加强柱。保持夹滑动到加强柱上，直到内凸片接合加强柱，且保持夹和加强柱的组合被插入，直到外凸片接合开口的壁。
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公开(公告)号：CN103547814B
公开(公告)日：2016-01-27
申请号：CN201280021417.5
申请日：2012-04-20
申请人： TRW汽车股份有限公司
发明人： A·费舍尔
CPC分类号： F16B2/22 , F16B2/243 , F16B5/0642 , F16B21/086 , Y10T24/307 , Y10T24/44
摘要： 本发明涉及一种用于将零部件（28）、尤其是气囊或者气囊模块装配在支架（30）上的固定卡子（10），该固定卡子包括头部段（12）、卡子本体（14）和从卡子本体（14）侧面突出的保持元件（16），各保持元件是可弹性偏转的。卡子本体（14）限定内部空间并且具有窗口（20），各保持元件（16）穿过各窗口从内部空间向外伸出。本发明还涉及一种具有这种固定卡子（10）的结构组件，该结构组件还包括具有装配孔（34）的支架（30），所述装配孔与卡子本体（14）的尺寸一致。
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公开(公告)号：CN102016333A
公开(公告)日：2011-04-13
申请号：CN200980115973.7
申请日：2009-05-05
申请人： A·雷蒙德公司
发明人： 帕斯卡尔·加缪
IPC分类号： F16B5/06
CPC分类号： F16B19/1081 , Y10T24/303 , Y10T24/307 , Y10T24/44026 , Y10T24/45105
摘要： 本发明公开一种用于将两个零件保持在一起的夹子(10)。所述夹子(10)包括卡扣在第一零件的开口中的装置以及借助于抓取件(28、29)接纳并保持第二零件上的凸出部分的中央容纳部(26)。所述夹子(10)包括弹性元件，所述弹性元件允许抓取件(28、29)的侧向移动，从而使抓取件(28、29)占据锁定位置或解除位置，在该锁定位置，所述抓取件(28、29)伸入到中央容纳部(26)中以防止凸出部分(27)的轴向移动，在该解除位置，所述凸出部分(27)从中央容纳部(26)内退回。所述夹子(10)还设置有通过将所述夹子(10)卡扣在所述第一零件上来使抓取件(28、29)自动地移动到其锁定位置的装置。
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公开(公告)号：CN1504366A
公开(公告)日：2004-06-16
申请号：CN03124140.9
申请日：2003-05-06
申请人： 格鲁普安托林工程股份公司
发明人： R·德尔波佐阿贝洪
CPC分类号： B60J3/0217 , B60N3/026 , B60R11/00 , B60R13/0225 , B60R13/025 , B60R2011/0003 , B60R2011/0028 , B60R2011/0059 , B60R2013/0287 , F16B37/02 , F16B37/043 , Y10T24/307
摘要： 一种利用夹子(1)将附件连接到车身上的装置，该夹子(1)配装有可弹性变形的臂，通过压力作用将该夹子插入并固定到车身板上所钻的开口(5’)中，该夹子具有一中心基座(4)和至少6个臂(2－3)。这些臂具有端部成型部分，这些端部成型部分在安装开口(5’)的周围沿相对的方向靠在车身板(6)的表面上，其中的一半(2)靠在外表面上，而另外的一半(3)靠在内表面上。
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公开(公告)号：CN1120939C
公开(公告)日：2003-09-10
申请号：CN98800525.5
申请日：1998-04-21
申请人： 伊劳萨工程股份有限公司
发明人： 安东尼奥·罗梅罗·马加里诺 , 赫苏斯·托梅·佩雷斯
CPC分类号： F16B5/0642 , B60R13/0206 , F16B21/075 , Y10T24/30 , Y10T24/304 , Y10T24/307 , Y10T24/44026
摘要： 固定系统包括一个夹子(1)和一个塞销(15)，塞销(15)预先固定到相应的配件(13)上，塞销与夹子(1)连接，以形成一个整体组件，把它固定到相应的板或独立支承构件上。在夹子(1)底部有一个窗口(14)，塞销(15)可通过该窗口，并依靠顶部的对边(11)保持固定，对边与夹子本身(1)的侧面(8)连接；因此，夹持穿过夹子(1)的塞销(15)，可把由夹子、塞销和配件形成的整体组件，不需螺钉而直接装配到相应的车身上。采用适当的工具可非常容易地实现组件的拆卸，转动地操作工具来使顶边(11)分开，并从塞销上把夹子分开，从而拆开了组件。
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