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公开(公告)号：CN118579005A
公开(公告)日：2024-09-03
申请号：CN202310224827.X
申请日：2023-03-02
申请人： 浙江极氪智能科技有限公司 , 浙江吉利控股集团有限公司
IPC分类号： B60R21/21 , B60R21/231
摘要： 本发明公开了一种车辆门板安全气囊结构和具有其的车辆，车辆门板安全气囊结构包括：两个门板，两个门板分别设于车辆的后排两侧；两个安全气囊，两个安全气囊分别设于两个门板内，在安全气囊打开时，安全气囊朝向另一侧门板延伸且位于前排座椅靠背和后排座椅靠背之间。根据本发明的车辆门板安全气囊结构，通过将安全气囊设于门板内，相较于现有技术的将安全气囊设于方向盘或车辆顶棚内，可供安装的空间更为充足，可以降低安全气囊安装的局限性，降低安全气囊的装配难度。并且，安全气囊可以在车辆发生碰撞事故时打开并朝向另一侧门板延伸，能够从后排乘员的前侧对后排乘员起到保护作用，减轻后排乘员受到的二次碰撞伤害。
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公开(公告)号：CN117734623A
公开(公告)日：2024-03-22
申请号：CN202311165921.9
申请日：2023-09-11
申请人： 福特全球技术公司
发明人： 迪安·M·贾拉迪 , S·M·伊斯坎德·法鲁克 , 穆罕默德·奥马尔·法鲁克 , 拉胡尔·阿罗拉 , 赛义德·D·巴尔巴特
IPC分类号： B60R21/231 , B60R21/232 , B60R21/21
摘要： 本公开提供了“可跨车门开口充气的受缆索支撑的安全气囊”。一种车辆包括沿着车辆纵向轴线间隔开的前柱和后柱。所述前柱和所述后柱在其间限定车门开口。所述车辆包括所述前柱上的第一轨道和所述后柱上的第二轨道。缆索从未展开位置到升高位置与所述第一轨道和所述第二轨道可移动地接合。所述缆索在所述升高位置中从所述第一轨道跨所述车门开口延伸到所述第二轨道。安全气囊可与所述缆索一起从所述未展开位置移动到所述升高位置。所述安全气囊由处于所述升高位置中的所述缆索支撑。
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公开(公告)号：CN117642311A
公开(公告)日：2024-03-01
申请号：CN202280048845.0
申请日：2022-06-30
申请人： 奥托立夫开发公司
IPC分类号： B60R21/213 , B60R21/36 , B60R21/21 , B60R21/231
摘要： 本发明提出了一种机动车辆(1)，该机动车辆具有侧窗或侧面板(6,7)和车顶(3)，其中该侧窗或侧面板(6,7)与该车顶(3)沿着它们之间的角部边缘(11)形成外钝角，并且其中该机动车辆(1)设置有包括可充气安全气囊(20)的安全气囊单元。该安全气囊(20)被构造成在接收一定体积的充气气体时充气到展开位置，在该展开位置，该充气安全气囊(20)的第一区域(35)延伸跨过该侧窗或侧面板(6,7)的至少一部分，并且该充气的安全气囊(20)的第二区域(36)远离该角部边缘(11)延伸。该安全气囊(20)在其充气状态下被构造成在与该车辆(1)外部的道路使用者(14)碰撞之前或碰撞时围绕该角部边缘(11)包裹或折叠。
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公开(公告)号：CN112789199B
公开(公告)日：2023-06-13
申请号：CN201980065470.7
申请日：2019-10-02
申请人： 提爱思科技股份有限公司
发明人： 山部篤史
IPC分类号： B60R21/2165 , B60R21/21 , B60N2/427
摘要： 提供一种安装支架容易安装的后侧安全气囊设备。后侧安全气囊设备(1)，位于车身(侧面板200)和后座(S)之间，包括安全气囊(2)、向安全气囊(2)供气的充气器(3)和固定充气器(3)的安装支架(30)。安装支架(30)包括用于固定充气器(3)的充气器固定部(31)，以及固定在其他部件上的第1固定部(32)和第2固定部(33)，其中，第1固定部(32)和第2固定部(33)位于充气器固定部(31)在左右方向的内侧。
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公开(公告)号：CN112203908B
公开(公告)日：2023-01-24
申请号：CN201980034825.6
申请日：2019-04-30
申请人： 宝马股份公司
发明人： S·亨泽尔
IPC分类号： B60R21/21 , B60R21/217 , B60R21/231 , B60R21/16
摘要： 由DE3913024C2已经已知一种用于保护机动车中的车辆乘员的安全气囊。本发明的任务是，提供一种具有至少一个安全气囊装置的机动车，其中，所述安全气囊装置具有在触发安全气囊时能够实现安全气囊的均匀的力分布和有针对性的展开的器件。这通过如下方式实现，即在相应的侧部件中设置有安全气囊模块，所述安全气囊模块大致平行于靠背并且至少在靠背的长度上延伸，安全气囊模块由安全气囊导向袋包围，并且安全气囊模块和设置在安全气囊模块上的安全气囊导向袋通过固定器件固定在支架壳体上，并且所述支架壳体通过固定器件固定在车身上。
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公开(公告)号：CN111315619B
公开(公告)日：2022-09-20
申请号：CN201880071808.5
申请日：2018-10-23
申请人： 奥托立夫ASP公司
发明人： 德里克·约翰·威斯科姆 , 查尔斯·保罗·丁斯代尔 , 唐·拉里·帕克 , 特里·艾伦·惠尔赖特 , 安德鲁·劳伦斯·霍利迪 , 克里斯蒂娜·伊丽莎白·德维
IPC分类号： B60R21/231 , B60R21/237 , B60R21/217 , B60R21/16 , B60R21/20 , B60R21/207 , B60R21/21
摘要： 本发明提供了侧面安全气囊衬垫、侧面安全气囊组件和用于将侧面安全气囊衬垫收存在盖子中的相关方法，以在展开时为相关联车辆乘员提供改进的骨盆覆盖时间。侧面安全气囊衬垫有利地包括第一卷起部分和第二手风琴状折叠部分，并且其中，在展开时，手风琴状折叠部分提供了改进的时间，从而允许为相关联车辆乘员提供更好的骨盆覆盖。
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公开(公告)号：CN114987382A
公开(公告)日：2022-09-02
申请号：CN202210121563.0
申请日：2022-02-09
申请人： 本田技研工业株式会社
IPC分类号： B60R21/21
摘要： 本发明提供具备比以往简单的安全装置的车门构造。本发明的车门构造(1)在与车身的前柱(3)相对的面上配置有安全装置(11)，其特征在于，所述安全装置(11)具有：壳体部件(12)，其具有朝向所述前柱(3)开口的开口部；滑动销(13)，其能够从所述壳体部件(12)朝向所述前柱(3)而从初始位置向突出位置滑动；以及止动件(15)，其能够在所述滑动销(13)移动至突出位置时将所述滑动销(13)固定于突出位置。
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公开(公告)号：CN108216107B
公开(公告)日：2022-04-26
申请号：CN201711290521.5
申请日：2017-12-08
申请人： 福特全球技术公司
IPC分类号： B60R21/21 , B60R21/2334 , B60R21/237
摘要： 一种安全气囊包括折叠部分，每个折叠部分具有顶点和分支。分支从顶点延伸到相邻折叠部分的分支。紧固件固定到折叠部分上并且将折叠部分可释放地彼此连接。
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公开(公告)号：CN114312650A
公开(公告)日：2022-04-12
申请号：CN202110879634.9
申请日：2021-08-02
申请人： 丰田自动车株式会社
发明人： 秋山文人
IPC分类号： B60R21/207 , B60R21/21 , B60R21/231
摘要： 一种用于车辆的乘员碰撞保护装置，其包括：座椅侧安全气囊装置，其被配置为在过道与坐在座椅上的乘员之间展开座椅侧气垫部，所述座椅侧安全气囊装置放置在乘员所坐的座椅周围；以及壁侧安全气囊装置，其被配置为朝向将要从座椅侧向过道展开的所述座椅侧气垫部展开壁侧气垫部，所述壁侧安全气囊装置放置在车厢壁的内部。
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公开(公告)号：CN113844398A
公开(公告)日：2021-12-28
申请号：CN202111371554.9
申请日：2021-11-18
申请人： 浙江师范大学
摘要： 本发明涉及一种落水自动救生系统，包括压力传感器、安全气囊机构、防爆帘机构、座椅倒下机构以及破窗机构；所述压力传感器分别与所述安全气囊机构、所述防爆帘机构以及所述座椅倒下机构连接，所述防爆帘机构以及所述座椅倒下机构分别与所述破窗机构连接；所述压力传感器置于车头前端，所述压力传感器用于检测水对车头产生的压力；所述安全气囊机构置于车门下端，用于产生浮力；所述防爆帘机构置于车门玻璃上端，用于阻挡车门玻璃爆破后产生的碎玻璃；所述座椅倒下机构置于座椅内部，用于将座椅放平；所述破窗机构置于车门玻璃的一角，用于对车门玻璃进行爆破。采用本发明的落水自动救生系统，使机动车落水后具有自救功能，提高了安全性。
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