-
公开(公告)号：CN111836738B
公开(公告)日：2023-08-29
申请号：CN201980018229.9
申请日：2019-03-12
申请人： 五十铃自动车株式会社
发明人： 村上明宏
摘要： 包括：换挡杆(10)，其从地板面板(2)下方的变速器侧插入到地板面板的开口部(3)并向地板面板(2)上方的车厢侧突出；筒状构件(35)，其能够沿轴向相对移动地插入到换挡杆(10)的比地板面板(2)靠上方的部位；保护罩构件(50)，其在上端侧具有贯通孔(54B)，并使筒状构件(35)插通于该贯通孔(54B)从而覆盖开口部(3)与筒状构件(35)的间隙；卡止部(36)，其被设于筒状构件(35)的外筒部，并至少具有上表面部；以及被卡止部(54A)，其被设于贯通孔(54B)的内周部，并至少具有上表面部被抵接支承的下表面部。
-
公开(公告)号：CN108136900B
公开(公告)日：2021-06-29
申请号：CN201680057743.X
申请日：2016-09-08
申请人： 标致雪铁龙汽车股份有限公司
IPC分类号： B60K20/04
摘要： 本发明涉及一种封闭装置(DO)，所述封闭装置装配在限定在结构壁(PS)中的开口(OC)上，所述结构壁限定了运输工具的底板的至少一部分。该封闭装置(DO)包括零件(PD)，所述零件包括：外壁(PE1)，所述外壁具有与开口(OC)的形状基本相同的形状以便在从下表面(FI1)插入之后穿过所述开口，并且所述外壁还限定了内部空间；以及容置在所述内部空间中的内壁(PI1)，所述内壁突出于外壁(PE1)并且具有设置有肋(NG)的外表面，所述肋具有适用于在所述插入时引导零件(PD)的形状。
-
公开(公告)号：CN111412279A
公开(公告)日：2020-07-14
申请号：CN202010351370.5
申请日：2020-04-28
申请人： 华晨鑫源重庆汽车有限公司
摘要： 本发明提供一种换挡拉索布置结构，包括：换挡拉索、车身防火墙、车身地板、换挡拉索密封结构；换挡拉索密封结构固定连接在车身防火墙上，换挡拉索穿过换挡拉索密封结构后，换挡拉索位于车身地板之上。对现有技术中的换挡拉索的布置结构进行了优化改进设计，通过将换挡拉索密封结构布置在车身防火墙上，换挡拉索的位置位于车身地板之上，结构简单，装配实施比较容易，可以更好保证与消声器的间隙，消声器的布置更加方便，热害试验更加容易通过，拉索的使用寿命能得到有效提高，使其热害试验和拉索效率都获得较大改善，成本也有所降低，同时换挡拉索走向布线更加顺畅，曲率半径可以设计得更大，驾驶员换挡更加轻松便捷。
-
公开(公告)号：CN107810350B
公开(公告)日：2019-11-22
申请号：CN201680038990.5
申请日：2016-06-03
申请人： 标致雪铁龙汽车股份有限公司
发明人： S·巴尔
摘要： 在一种变速箱操纵装置的护套(10)中，所述护套具有包括较小直径截面(S1)的管状的大体形状，所述护套(10)的表面至少部分地覆盖有隔音材料(13)。所述护套(10)包括形成第一截锥的罩(11)以及形成第二截锥的延伸部(12)，所述罩(11)和所述延伸部(12)在所述较小直径截面(S1)位置处缚连，并且至少部分地覆盖有所述隔音材料(13)的表面属于所述延伸部(12)。
-
公开(公告)号：CN104334933A
公开(公告)日：2015-02-04
申请号：CN201380027693.7
申请日：2013-05-20
申请人： 斯堪尼亚商用车有限公司
CPC分类号： F16H59/042 , F16H61/36
摘要： 一种用于车辆中的线式换档、优选用于卡车中的线式换档的换档杆系统，其适于将换档运动从换档杆(2)传送到两条换档线材(4、6)，所述两条换档线材从在车辆驾驶室下方的位置基本水平地延伸并且进入车辆变速箱。换档杆系统包括换档杆(2)和上链系统(8)，所述上链系统定位成靠近换档杆下端并且包括具有旋转点C的球轴承(10)，所述换档杆能够围绕所述旋转点移动，所述上链系统包括适于响应经由换档杆(2)施加的换档运动而移动的第一上传动臂(12)和第二上传动臂(14)。换档杆系统还包括下链系统(16)、适于将运动从上链系统(8)的所述相应第一和第二上传动臂(12、14)传送到下链系统(16)的第一竖直元件(18)和第二竖直元件(20)、以及具有竖直高度h的竖直支撑模块(22)。上链系统定位在支撑模块(22)上端上，以及所述下链系统(16)定位在支撑模块下端处，以使得所述下链系统适于将竖直元件(18、20)的竖直运动转换成换档线材(4、6)的水平运动。
-
公开(公告)号：CN103895508A
公开(公告)日：2014-07-02
申请号：CN201210579389.0
申请日：2012-12-27
申请人： 重庆长安汽车股份有限公司
IPC分类号： B60K20/04
摘要： 本发明公开了一种换挡机构安装板，包括安装板本体，所述安装板本体为一钣金冲压件，该安装板本体上有向上凸起的换挡机构安装面，在挡机构安装面上焊接有凸焊螺母。本发明还公开了一种换挡机构的安装结构，包括换挡机构和中通道加强板，还包括换挡机构安装板，该换挡机构安装板包括一钣金冲压成型的安装板本体，该安装板本体上有向上凸起的挡机构安装面，在挡机构安装面上焊接有凸焊螺母，所述换挡机构通过换挡机构安装板上的凸焊螺母用螺栓固定安装在中通道加强板上。本发明在满足换挡机构对安装点刚度和强度的要求情况下，能够提高换挡机构的安装高度。
-
公开(公告)号：CN103625280A
公开(公告)日：2014-03-12
申请号：CN201310652241.X
申请日：2013-12-04
申请人： 德韧干巷汽车系统(上海)有限公司
发明人： 干志超
IPC分类号： B60K20/04
摘要： 本发明公开了一种面板高度可调的换档操纵机构，其包括分体成型的档位面板和换档机构，所述档位面板的底部设置有若干定位导柱，所述换档机构上设置有若干供所述定位导柱插入的定位孔，在所述档位面板的下表面外侧设置有用于改变档位面板安装高度的限位垫块。本发明的档位面板和换档机构分体成型，且档位面板的下表面外侧设置有限位垫块，可根据安装需要改变档位面板的安装高度，消除档位面板和中控台仪表板之间的间隙，且方便档位面板的拆卸与维护。
-
公开(公告)号：CN102678904A
公开(公告)日：2012-09-19
申请号：CN201210146711.0
申请日：2012-05-14
申请人： 一汽解放柳州特种汽车有限公司
摘要： 本发明公开一种长头汽车变速操纵装置，包括变速操纵手柄、变速机构、汽车变速箱以及连接变速操纵手柄和变速机构的变速操纵杆，所述的变速操纵杆的一端与变速操纵手柄连接，另一端与安装在驾驶室内的变速机构连接；在所述的汽车变速箱的选档臂上球铰接有选档软轴，在所述的汽车变速箱的换档臂上球铰接有换挡软轴，所述的换挡软轴和选档软轴的另一端穿过驾驶室地板与所述的变速机构球铰接。与现有技术相比，本发明的变速操纵杆无需根据驾驶室地板孔与汽车变速箱的相对位置特殊设计。本发明性能可靠、结构简单、整车布置及安装方便、通用性好、可有效地降低物流成本、减少物料仓储。
-
公开(公告)号：CN101028794B
公开(公告)日：2011-07-27
申请号：CN200610059413.2
申请日：2006-03-03
申请人： 光阳工业股份有限公司
发明人： 蓝子荣
IPC分类号： B60K20/04
摘要： 一种车辆排档杆装置，适用于切换一车辆的一变速齿轮组，该排档杆装置包含一本体、一导槽盖、一排档单元及一定位单元，该本体包括一分界壁及数个间隔形成于该分界壁一侧的定位槽，该导槽盖固设于本体上方，并围绕界定出一滑动槽，该排档单元可转动地与本体枢接，并包括一连接座及一凸伸出该导槽盖的滑动槽的排档杆，该定位单元可与排档单元同步转动地设于排档单元的连接座，且与本体的定位槽位于同一侧面，并包括一基壁、一可与本体的每一定位槽卡合的定位件及一可连动该变速齿轮组的连动件。本发明可防止档位因震动而跳脱或入档不顺的的情况发生，且于设计制造上更为简单。
-
公开(公告)号：CN101520670B
公开(公告)日：2011-04-06
申请号：CN200810081329.X
申请日：2008-02-25
申请人： 华创车电技术中心股份有限公司
发明人： 饶宪秋
CPC分类号： F16H59/0217 , F16H59/0278
摘要： 本发明涉及一种利用排档杆进行车辆控制的系统，包括：排档杆、语音输出单元、车载电子装置、及电子控制单元。其中，排档杆上的排档杆头设有多个操控钮、及启动区。当电子控制单元接收到启动区所输出的启动讯号，便开始侦测并接收多个操控钮所分别输出的操控讯号，接着依据操控讯号以对应控制车载电子装置，同时播放其操控讯号相对应的语音语块。因此，本发明通过排档杆的简易操控接口整合语音通报系统，能有效减少中控台的操控钮及去除多余的讯息显示装置，降低控制接口的复杂度，进而减少驾驶员的负担，大幅提高行车安全。
-
-
-
-
-
-
-
-
-
搜索结果
275 条记录 (耗时 0.019 秒)
