一种新型加热发动机
    4.
    发明公开

    公开(公告)号:CN109057989A

    公开(公告)日:2018-12-21

    申请号:CN201810880122.2

    申请日:2018-08-03

    申请人: 王惠苗

    发明人: 胡巧玲

    IPC分类号: F02G1/04

    CPC分类号: F02G1/04

    摘要: 本发明公开了一种新型加热发动机,包括机身、设置在所述机身内的第一空腔以及设置在所述机身内的第二空腔,所述第一空腔与所述第二空腔之间连通设置有第三空腔,所述第三空腔端壁内设置有环绕所述第三空腔的第四空腔,所述第三空腔内固定安装有左侧末端伸入所述第一空腔的活塞缸,所述活塞外表面固定安装有伸入所述第四空腔内的散热块,所述活塞缸内设置有第一滑动腔;本发明的设备结构简单,操作方便,通过采用同一动力源带动设备启动与设备输出轴转向调节,又在设备工作的过程中设置渐进加燃料装置提高设备燃料燃烧效率,各个工序之间相互配合而又不影响,不仅提高了能量转换效率与稳定性,而且提高了装置实用性能。

    程控开关式温差发动机

    公开(公告)号:CN103790635B

    公开(公告)日:2018-02-16

    申请号:CN201410058639.5

    申请日:2014-02-21

    发明人: 虞一扬

    IPC分类号: F01B29/10

    CPC分类号: F02G1/04

    摘要: 程控开关式温差发动机由专用气动马达、ECU、开关式热交换组合组成,它以气体为工质,利用气体在高温下膨胀、低温下收缩的原理,将温差转化为气体的气压差,并通过专用气动马达将气压差转化为动力输出。由于温差无处不在,且可通过技术手段制造和加强,因此该发明可广泛应用于太阳能发电、锅炉废热回收、发动机废气热能回收等领域,尤其是应用于太阳能发电领域可大幅提高太阳能利用的效率,降低太阳能发电成本。该发明可达到利用新能源和提高传统能源利用效率的目的,为节能减排、开发利用绿色能源、建设可持续发展的绿色工业文明做出贡献。

    程控开关式温差发动机

    公开(公告)号:CN103790635A

    公开(公告)日:2014-05-14

    申请号:CN201410058639.5

    申请日:2014-02-21

    申请人: 虞一扬

    发明人: 虞一扬

    IPC分类号: F01B29/10

    CPC分类号: F02G1/04

    摘要: 程控开关式温差发动机由专用气动马达、ECU、开关式热交换组合组成,它以气体为工质,利用气体在高温下膨胀、低温下收缩的原理,将温差转化为气体的气压差,并通过专用气动马达将气压差转化为动力输出。由于温差无处不在,且可通过技术手段制造和加强,因此该发明可广泛应用于太阳能发电、锅炉废热回收、发动机废气热能回收等领域,尤其是应用于太阳能发电领域可大幅提高太阳能利用的效率,降低太阳能发电成本。该发明可达到利用新能源和提高传统能源利用效率的目的,为节能减排、开发利用绿色能源、建设可持续发展的绿色工业文明做出贡献。

    周围环境温度热能和恒压低温发动机

    公开(公告)号:CN101490366B

    公开(公告)日:2013-01-09

    申请号:CN200780026707.8

    申请日:2007-07-17

    IPC分类号: F01B17/02 F02G1/04 F01K25/08

    摘要: 具有恒压采用恒压下连续“冷”燃烧并具有主动室的周围环境温度热能和恒压低温发动机采用低温流体(A2)运转,该低温流体以液相存储,以气相作为工作气体,并返回到液相在封闭的循环中运转。初始为液体的低温流体在极低温度下以气相蒸发,并供应气体压缩装置(B)的进气口(A4),然后排放仍然处于低温下的压缩工作气体,穿过具有周围环境温度的热交换器(C),进入与加热装置固定或不固定的工作罐或外部膨胀室(19),其温度和体积将相助增大,以接下来优选的进入释放装置(D)中做功,该释放装置(D)优选的包括根据国际专利申请WO 2005/049968的主动室。应用与陆地车辆、机动车、公共汽车、摩托车、船舶、飞行器、备用发电机、联合发电机组、固定式发动机。

    一种高效加热发动机
    10.
    发明公开

    公开(公告)号:CN109057988A

    公开(公告)日:2018-12-21

    申请号:CN201810880120.3

    申请日:2018-08-03

    申请人: 王惠苗

    发明人: 胡巧玲

    IPC分类号: F02G1/04

    CPC分类号: F02G1/04

    摘要: 本发明公开了一种高效加热发动机,包括机身、设置在所述机身内的第一空腔以及设置在所述机身内的第二空腔,所述第一空腔与所述第二空腔之间连通设置有第三空腔,所述第三空腔端壁内设置有环绕所述第三空腔的第四空腔,所述第三空腔内固定安装有左侧末端伸入所述第一空腔的活塞缸,所述活塞外表面固定安装有伸入所述第四空腔内的散热块,所述活塞缸内设置有第一滑动腔;本发明的设备结构简单,操作方便,通过采用同一动力源带动设备启动与设备输出轴转向调节,又在设备工作的过程中设置渐进加燃料装置提高设备燃料燃烧效率,各个工序之间相互配合而又不影响,不仅提高了能量转换效率与稳定性,而且提高了装置实用性能。