公开(公告)号：CN112283541A

公开(公告)日：2021-01-29

申请号：CN202011197448.9

申请日：2020-10-30

申请人： 京信通信技术(广州)有限公司 ,  京信射频技术(广州)有限公司

发明人： 何海雁 ,  黄潮生 ,  刘培涛 ,  段红彬 ,  肖飞 ,  潘培锋

IPC分类号： F16M11/18 ,  F16H3/34 ,  F16H3/00 ,  F16D11/00 ,  H01Q3/32

摘要： 本发明提供齿轮驱动装置及电调天线的驱动装置，包括换向机构、传动机构和切换机构；换向机构包括槽轮、拨盘和第一驱动输入端；传动机构包括主动齿轮、若干个从动齿轮、离合齿轮和第二驱动输入端；切换机构用于使离合齿轮在槽轮静止时进入与主动齿轮以及其中一个从动齿轮啮合的位置，在拨盘转动时脱离与主动齿轮以及从动齿轮啮合的位置；当第一驱动输入端驱动拨盘转动时，拨盘带动槽轮以及离合齿轮转动，离合齿轮在切换机构的控制下依次分别与各个从动齿轮啮合，当第二驱动输入端驱动主动齿轮转动时，主动齿轮、离合齿轮以及从动齿轮啮合传动；该装置能够精准地控制从动齿轮所输出的旋转动力，应用于相关的调节或驱动装置时精度更高，误差更小。

公开(公告)号：CN111188879A

公开(公告)日：2020-05-22

申请号：CN202010100275.8

申请日：2020-02-18

申请人： 雷兵

发明人： 雷兵

IPC分类号： F16H3/22 ,  F16H3/34 ,  F16H57/023 ,  F16H61/30 ,  F16H61/32

摘要： 本发明属于变速器技术领域，公开了一种变速器，包括机架，机架上安装有输入装置、变档装置和输出装置；输入装置包括输入轴、安装在输入轴上的输入齿轮以及圆周分布于输入轴外围的N个档位齿轮；输出装置包括输出轴以及与输出轴相连的N组档位齿轮组，档位齿轮和档位齿轮组一一对应设置；变档装置用于使单个的档位齿轮与输入齿轮相连进行动力传输，当某一个档位齿轮与输入齿轮相连进行动力传输时，其余的档位齿轮均与输入齿轮断开连接，从而通过不同的档位齿轮与输入齿轮的相连，实现档位齿轮组的转动，又由于每组档位齿轮组的传动比均不同，即可实现输出轴输出的转速和转矩的变化。

公开(公告)号：CN109139821A

公开(公告)日：2019-01-04

申请号：CN201811283290.X

申请日：2018-10-31

申请人： 南京宁嘉机电有限公司

发明人： 张晓超 ,  夏志民 ,  王德海 ,  郑立峰 ,  王树甲 ,  王蔚 ,  赵金武

IPC分类号： F16H3/34 ,  F16H57/023 ,  F16H57/033

CPC分类号： F16H3/34 ,  F16H57/023 ,  F16H57/033

摘要： 本发明公开了一种功率分流传动的密炼机齿轮箱，包括：输入轴、第一输出轴、第二输出轴、第一传动轴、第二传动轴和第三传动轴；输入轴设有输入齿轮；第一传动轴设有第一传动一齿轮和第一传动二齿轮；第一输出轴设有第一输出齿轮；输入齿轮与第一传动一齿轮啮合；第一传动二齿轮与第一输出齿轮啮合；输入轴驱动第一传动轴转动；第一传动轴驱动第一输出轴转动；第二传动轴设有第二传动一齿轮和第二传动二齿轮；第三传动轴设有第三传动一齿轮和第三传动二齿轮；第二输出轴设有第二输出齿轮。功率分流传动的密炼机齿轮箱的内部齿轮的体积和质量较小，安装空间较小，缩小了齿轮箱整体的体积和质量，便于齿轮箱的安装。

公开(公告)号：CN102425646A

公开(公告)日：2012-04-25

申请号：CN201110292084.7

申请日：2011-10-01

申请人： 邢艳辉

发明人： 邢艳辉

IPC分类号： F16H3/34

摘要： 本发明公布了一种双向传动系统，该发明涉及一种机械传动技术。所述的底座上面的两个不同的方向上面固定安装锥齿轮甲以及锥齿轮乙，两只锥齿轮之间的固定底座上面用销轴固定安装一只转动底座，转动底座上面固定安装减速器、电机，固定底座上面用销轴铰接一只液压缸，液压缸的活塞杆的端部用销轴铰接在转动底座的一端，所述转动底座两端的固定底座上面各固定安装一只限位挡块，在液压缸的驱动下，主动锥齿轮可以分别与锥齿轮甲或锥齿轮乙实现啮合或脱开，从而可以交替地将电动机的动力向两个不同的方向传动。本发明具有结构简单、故障率较低、成本较低的优点。

公开(公告)号：CN117167444A

公开(公告)日：2023-12-05

申请号：CN202311072494.X

申请日：2023-08-24

申请人： 杭州宗兴科技有限公司

发明人： 邓新华 ,  方振国 ,  顾笑笑 ,  周宇川 ,  丁利 ,  邱海彬 ,  尚贵坤

IPC分类号： F16H3/36 ,  F16H3/34 ,  F16H59/04 ,  F16H61/22 ,  F16H61/02 ,  F16H63/30 ,  F16H63/50 ,  H02K7/116

摘要： 本发明公开了一种重型机械的变速箱总成及换档指令请求控制方法，包括变速箱外壳，位于变速箱外壳的顶部安装有控制箱，所述控制箱和变速箱外壳的内部设置有换挡控制机构，本发明涉及变速箱总成技术领域。该重型机械的变速箱总成及换档指令请求控制方法，通过设置有换挡控制机构，利用人员转动调档杆，使得调档杆带动扇形齿轮以中心轴为中心转动，而带动上竖向板和下竖向板同步移动，此时下竖向板在梯形块上进行移动，而下竖向板在移动的过程中向下移动带动第一齿轮移动，而第一齿轮从一个第二齿轮表面移动至外径较小的第二齿轮表面啮合，以此快速并稳定的完成档位切换的操作，并且减少切换中卡死的问题，使得换档操作更加的便捷。

公开(公告)号：CN113531063B

公开(公告)日：2023-08-22

申请号：CN202110803138.5

申请日：2021-07-15

申请人： 南京华能冶金机械制造有限公司

发明人： 许敏

IPC分类号： F16H3/34 ,  F16H57/02 ,  F16H57/021 ,  F16H57/023 ,  F16H61/26

摘要： 本发明涉及减速机技术领域，具体为一种具有可调减速比结构的齿轮减速机，包括机壳、输出轴、第一从动齿轮和输入轴，所述机壳的外表面活动连接有输出轴和输入轴，且输出轴和输入轴皆通过轴承与机壳转动连接，所述输出轴的外表面套接有第一从动齿轮，所述输入轴的外表面套接有主动齿轮，所述机壳的内部活动连接有减速机构，所述减速机构包括主轴和固定盖板，所述主轴的一端通过轴承与机壳转动连接，所述主轴的一端通过轴承活动连接有双层轴承套，且主轴的另一端安装有减速机调整机构，所述主轴的外表面均匀固定有连接轴。本发明结构紧凑，占用面积少，且具有减速比调整机构，能不停机调整，操作方便。

公开(公告)号：CN113738834B

公开(公告)日：2022-02-08

申请号：CN202111291483.1

申请日：2021-11-03

申请人： 山东广域科技有限责任公司

发明人： 李晓晨 ,  李文涛 ,  杨涛 ,  侯仁鹏 ,  王昱昕 ,  厉彦喆 ,  王永亮 ,  马新功 ,  王德华

IPC分类号： F16H3/34 ,  F16H37/12 ,  F16H61/12 ,  F16H61/30 ,  E21B43/00

摘要： 本发明公开了一种盘式电机与减速箱一体化的抽油机半直驱驱动系统，属于油田采油设备技术领域，包括工作组件、机架、驱动组件、支架、传动组件，工作组件安装在机架上，用于实现抽油作业，驱动组件安装在支架上，传动组件与工作组件连接，用于控制工作组件动作，驱动组件用于调整传动组件，使传动组件输出不同的转速，进而得到工作组件不同的工作频率，本发明具有多种转速模式，结构集成化程度高，设置巧妙，适用范围广。

公开(公告)号：CN112145636A

公开(公告)日：2020-12-29

申请号：CN202011071631.4

申请日：2020-10-09

申请人： 建德席次机械设备有限公司

发明人： 王学

IPC分类号： F16H3/34 ,  F16H57/02 ,  F16H57/023 ,  F16H61/28 ,  F04D25/08

摘要： 本发明公开的一种基于减速器用于保持流速统一的送风机体，包括调节机体，所述调节机体内设有受压腔，本发明主要应用于调节送风机体由于进出风流量不匹配的情况，在调节的过程中，通过调节器的伸缩进而带动传动杠杆移动，通过减速机构能够触发一级减速模式，通过怠速齿轮和从动齿轮的初步啮合达到减速效果，当流量还未匹配后，进而使副减速齿轮啮合主减速齿轮，达到二级减速效果，同时通过了压力感应器能够保证当受压腔内压力过大时，触发感应机构能够使封闭滑块移动，进而闭合进风腔，同时使主动齿轮与从动齿轮脱离啮合，进而保证进风腔内的进风流量得到控制，从而保证装置的安全。

公开(公告)号：CN104508326A

公开(公告)日：2015-04-08

申请号：CN201380040562.2

申请日：2013-07-31

申请人： 里克特·赫尔穆特

发明人： 里克特·赫尔穆特

IPC分类号： F16H3/42 ,  F16H3/34 ,  F16H3/30

CPC分类号： F16H3/423 ,  F16H3/34 ,  F16H2200/0039 ,  Y10T74/1957 ,  Y10T74/1959

摘要： 本发明涉及一种可在至少三个转换级之间切换的变速器(2)。根据本发明的变速器包括框架(6)和转换装置，在框架上支承有能够绕彼此平行布置的纵轴线(8、22)转动的第一工作轴(4)和第二工作轴(20)，第一工作轴具有以防转方式布置的第一齿轮(12)，第二工作轴具有以防转方式布置的第二齿轮(24)。第一齿轮(12)设计为至少局部为截锥形，并具有带不同齿数的第一端(14)和第二端(16)，还具有从第一齿轮(12)的第一端(14)完全延伸至第二端(16)的第一主齿(30)。第二齿轮(24)设计为至少局部为截锥形，并具有带不同齿数的第三端(26)和第四端(28)，还具有从第二齿轮(24)的第三端(26)完全延伸至第四端(28)的第二主齿(30)。转换装置设计为，第一齿轮(12)和第二齿轮(24)中的至少一个相对于另一齿轮(12、24)平行移动至第一、第二和第三切换位。在第一切换位中第一齿轮(12)的第一端(14)与第二齿轮(24)的第四端(28)啮合，在第二切换位中第一齿轮(12)的第二端(16)与第二齿轮(24)的第四端(28)啮合，以及在第三切换位中第一齿轮(12)的第二端(16)与第二齿轮(24)的第三端(26)啮合。

公开(公告)号：CN102483136B

公开(公告)日：2015-01-07

申请号：CN201080031660.6

申请日：2010-06-04

申请人： 约翰·诺伊施蒂夫特

发明人： 约翰·诺伊施蒂夫特

IPC分类号： F16H3/34 ,  F16H3/20

CPC分类号： F16H57/022 ,  F16H2057/0224 ,  Y10T74/19074 ,  Y10T74/19079

摘要： 描述了一种改装用于多个输出装置的分动器的方法，这些输出装置通过中间齿轮(3、4)连接在一个共用的传动系上，所述中间齿轮的轴承壳体(7)接纳轴向可拆卸的齿轮轴(6)，其中，使各个输出装置与共用的传动链分离并且连接到各独立传动机构上。为了创造简单的改装条件而建议，利用通过偏心的端面轴颈(10)支承、优选偏心支承在轴承盖(11)中的调节轴(8)来替换在相应的输出装置与共用的传动系之间的传动连接中的至少一个中间齿轮(3、4)的齿轮轴(6)，然后通过绕端面轴颈(10)转动调节轴(8)来使该中间齿轮(3、4)枢转脱离啮合。