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公开(公告)号:CN117663034A
公开(公告)日:2024-03-08
申请号:CN202311834931.7
申请日:2023-12-27
申请人: 东风汽车有限公司东风日产乘用车公司
发明人: 陈春燕
IPC分类号: F21S41/675 , F21S43/37 , H05B47/10 , H05B47/155 , F21W107/10 , F21W105/00 , F21W103/60 , F21W102/13
摘要: 本申请公开了一种具有迎宾功能的近光灯及其控制方法、存储介质和电子设备,近光灯包括控制单元和与控制单元通信连接的若干个照明单元;照明单元包括发光件、迎宾图形件和可转动的第一反射件;照明单元具有照明状态和第一迎宾状态:照明状态下,发光件打开,第一反射件转动至第一角度,发光件的光线经过第一反射件反射后沿第一路径射出;第一迎宾状态下,发光件打开,第一反射件转动至第二角度,发光件的光线经过第二反射件反射后沿第二路径射出,迎宾图形件设置在第二路径上。将迎宾灯融合到近光灯中,减少了车辆的灯具数量,并且通过控制不同的照明单元切换为第一迎宾状态,能够实现迎宾投影的动态变化,降低了动态迎宾的成本。
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公开(公告)号:CN117267650A
公开(公告)日:2023-12-22
申请号:CN202311261552.3
申请日:2023-09-27
申请人: 浙江嘉利(丽水)工业股份有限公司
IPC分类号: F21S41/24 , F21S43/241 , F21S43/14 , F21S43/37 , F21S43/50 , F21S41/141 , F21S41/39 , F21S41/50 , F21V8/00 , F21V17/10 , F21W107/10 , F21Y115/10
摘要: 一种新能源车用反射式厚壁光导,包括用于接收光源光线的入光面、传递入光面光线的光导体以及设置在光导体外端的出光面,光导体内端外部安装有反射体,光导体与反射体之间设置有透光介质,透光介质与光导体之间设有光导曲面,光导曲面上设有若干个阵列分布并向出光面凸起设置的光线分散面,透光介质与反射体之间设有反射面;入光面的光线首先通过光导体射向透光介质,部分光线则通过光线分散面的反射形成向出光面射出的反射光线,部分光线则通过光线分散面的折射形成射入透光介质内的折射光线;折射光线经过反射面反射后重新射向光线分散面并经过光线分散面的再一次折射形成与反射光线具有高度差的二次折射光线,二次折射光线从出光面射出。
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公开(公告)号:CN114165762A
公开(公告)日:2022-03-11
申请号:CN202111471417.2
申请日:2021-12-04
申请人: 江苏康顺智能制造有限公司
IPC分类号: F21S43/30 , F21S43/37 , F21S45/50 , F21S45/43 , F21S43/31 , F21V31/00 , F21V29/67 , F21V29/83 , F21V7/04 , F21V23/00 , F21V7/00 , F21V17/10 , H05B47/19 , F21W103/20 , F21W103/55
摘要: 本发明属于车载灯具技术领域,尤其为一种通过蓝牙连接的车载可智能调光调色的日间行车转向灯,包括安装板,所述安装板的表面固定有灯座,所述灯座的表面安装有灯带,所述灯座的表面固定有聚光罩,所述灯座的两侧均固定有连接板,所述安装板的表面设置有拆装机构,所述聚光罩的两侧外壁均固定有散热片。本发明通过拆装机构的设置,配合聚光罩两侧的连接板将聚光罩固定安装在安装板的表面,便于工作人员拆装操作,提高工作效率,通过密封机构与灯罩的配合方便将灯带保护在内部,对其进行密封防护,防止雨水渗漏,防止故障的发生,通过散热机构的设置,对安装板的背面进行通风散热降温,进而有效延长灯带的使用寿命。
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公开(公告)号:CN111288412A
公开(公告)日:2020-06-16
申请号:CN201811493217.5
申请日:2018-12-07
申请人: 常州星宇车灯股份有限公司
发明人: 巫旦
摘要: 本发明涉及汽车灯具技术领域,特别涉及一种具有循序变化的表面纹理结构的汽车配件,所述的汽车配件为透明、半透明或不透明的光学元件,所述的光学元件上具有纹理结构,纹理结构包括多个凸起纹理,所述的凸起纹理的结构元素包括凸起高度、凸起纹理大小、凸起纹理的密度,其中至少一个结构元素随着光线传播距离增加而变化,该纹理结构具有某个或者某几个元素是渐变的,可根据不同的需求改变不同的元素,灵活多变。
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公开(公告)号:CN109990245A
公开(公告)日:2019-07-09
申请号:CN201711498029.7
申请日:2017-12-29
申请人: 法雷奥照明湖北技术中心有限公司
摘要: 本发明提供了一种用于机动车辆的发光装置(1),包括光源(13),所述发光装置(1)还包括反射器(14),所述反射器(14)具有邻接光源(13)的第一端和与第一端相反的第二端,所述第一端具有端面(143),所述端面(143)被定向为使得端面(143)背离光源(13)的发光部分。本发明还提供了一种包括该发光装置的机动车辆。通过本发明的用于机动车辆的发光装置,能够减小对反射元件的热损害,并且光损失较小。
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公开(公告)号:CN104838202B
公开(公告)日:2018-06-08
申请号:CN201380062784.4
申请日:2013-11-28
申请人: 法雷奥照明公司
发明人: 达米安·卡泊内 , 马努埃尔·戈麦斯 , 卡洛斯·戈麦斯 , 胡安·安东尼奥·儒比尔米纳 , 埃里克·穆瓦齐 , 何塞-安东尼奥·阿吉拉尔德莫拉尔
IPC分类号: F21S41/147 , F21S45/47 , F21S41/39 , F21S43/14 , F21S43/37 , F21V29/76 , H01L23/40 , F21W107/10 , F21Y115/10
CPC分类号: F21S48/328 , F21S41/147 , F21S41/192 , F21S41/196 , F21S41/321 , F21S41/39 , F21S45/47 , F21S45/49 , F21S48/1109 , F21S48/1118 , F21S48/1159 , F21S48/1305 , F21S48/1323 , F21S48/321 , F21Y2115/10 , H01L2924/0002 , H01L2924/00
摘要: 用于机动车辆的照明和/或信号指示装置的光学模块,包括:‑光学偏转元件(12)和‑支撑件(20),所述光学偏转元件(12)被固定至所述支撑件,所述支撑件具有适配器固定装置(26),用于紧固适配器,光源被固定至所述适配器,并且其中,所述第一光学偏转元件(12)包括适配器导引装置,其被设置为使得它们能够根据两个独立的交叉轴线相对于所述第一光学偏转元件(12)定位该适配器。
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公开(公告)号:CN112377873B
公开(公告)日:2024-09-24
申请号:CN202011301731.1
申请日:2020-11-19
申请人: 马瑞利汽车零部件(芜湖)有限公司
IPC分类号: F21S41/63 , F21S41/67 , F21S43/27 , F21S43/37 , F21W107/10
摘要: 本发明涉及一种带有车灯弱化结构的调节机构的系统,包括调节机构、壳体、光源模块、螺钉一、螺钉二和作为运动基点位置的球头固定杆,光源模块和调节机构装配,球头固定杆球头端和调节机构运动基点处结构对配,球头固定杆另一端装配于壳体,调节机构的固定基点处通过螺钉一、螺钉二装配于壳体,调节机构在作为固定基点的位置具有弱化结构,弱化结构是通过减薄所述调节机构在作为固定基点的位置处零件的局部区域结构,实现结构弱化,由弱化结构及其转动轴、配合整个调节系统运动端的零件,实现系统的水平或垂直调节功能。本发明不仅减少零件数量,而且简化光学模块的反射碗或支架等结构的设计,进一步简化装配,提高空间灵活性,成本具有极大优势。
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公开(公告)号:CN114008383B
公开(公告)日:2024-09-17
申请号:CN201980094723.3
申请日:2019-03-27
申请人: 海拉有限双合股份公司 , 海拉汽车技术诺瓦有限责任公司
摘要: 本发明涉及一种车辆照明设备,其具有多个光源(1)、将光源(1)发射的光反射到特定主反射方向的多个反射器(5,5′,5″)、将光源(1)发射的光散射的多个漫射器(3,3′)以及沿主反射方向设置在反射器(5,5′,5″)和漫射器(3,3′)前面的透镜(7),其中透镜(7)设置为使得透镜(7)的表面法线(NL)相对于反射器(5,5′,5″)的主反射方向成v形角#imgabs0#由此漫射器(3,3′)的理论延长部分相对于透镜(7)的表面法线(NL)以锐角入射角(α)延伸或垂直于透镜(7)延伸,由此漫射器(3,3′)被设置为两个设置在彼此偏移的位置上的反射器(5,5′,5″)之间的分隔壁(3),和/或由此漫射器(3,3′)被设置为反射器(5)处的端壁(3′)。
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公开(公告)号:CN110043868B
公开(公告)日:2024-06-21
申请号:CN201910323212.6
申请日:2019-04-22
申请人: 大茂伟瑞柯车灯有限公司
IPC分类号: F21S43/19 , F21S43/37 , F21V19/00 , F21V21/10 , F21W103/00
摘要: 本发明公开了一种节约空间可拆卸更换灯泡的支架结构,该支架结构包括车灯外壳、固定组件、安装支架、灯座和灯泡,所述车灯外壳底端开设有拆卸开孔,所述拆卸开孔内壁通过固定组件固定安装有安装支架,本发明科学合理,使用安全方便,设置有安装支架,利用安装支架,在车灯内部空间受限的情况下,利用支架结构可以使得车灯和反射镜能够相互配合的同时,便于对灯泡的拆卸和更换,利用对安装支架的拆卸从而便于对灯泡的拆卸,不会受到车灯内部的空间限制,同时,利用拆卸手持槽,便于将安装支架从车灯内部取出,利用应力释放槽,可以对汽车行程过程中产生震动时对安装支架内部的应力进行释放,提高安装支架的稳定性和使用寿命。
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公开(公告)号:CN112739951B
公开(公告)日:2023-04-25
申请号:CN201980060882.1
申请日:2019-09-17
申请人: 大众汽车股份公司
IPC分类号: F21S43/14 , F21S43/15 , F21S43/239 , F21S43/245 , F21S43/249 , F21S43/19 , F21S43/30 , F21S43/37 , F21S43/40 , F21S43/50 , F21V8/00
摘要: 本发明涉及一种光学模块(1),尤其在用于机动车的照明装置中使用的光学模块。光学模块(1)带有至少一个面式的光导体(30)和至少一个照明器件(51),照明器件的光线能通过由所述光导体(30)的侧面(31至34)包围的光输出面(35)向外发射或者照明器件的光线通过由所述光导体(30)的侧面(31至34)包围的光输出面(35)向外发射。至少一部分所述侧面(3至34)和与所述光输出面(5)相对的背向面被反射性的或者背散射的覆盖装置(10)覆盖。本发明建议,所述覆盖装置(10)通过具有背壁(16)的框架式构件(10)构成,其中,所述框架式构件(10)的侧壁(14)具有开口(15)。所述光导体(30)通过所述开口(15)从侧向能引入或者引入框架式构件(10)中。至少一个照明器件(51)布置在框架式构件的具有所述开口(15)的侧壁(14)上。
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