编织阻尼堆叠体及其制造方法、风机叶片和风力发电机组

    公开(公告)号:CN118269375A

    公开(公告)日:2024-07-02

    申请号:CN202211726647.3

    申请日:2022-12-29

    Abstract: 本发明提供一种编织阻尼堆叠体及其制造方法、风机叶片和风力发电机组。所述制造方法包括:堆叠至少两层纤维织物层,并将阻尼层插入所述至少两层纤维织物层之间,以形成未编织阻尼堆叠体;将树脂纤维带穿过所述未编织阻尼堆叠体并且以回字形进行编织形成编织阻尼堆叠体,所述树脂纤维带包括浸渍有树脂的纤维束。根据本发明,通过在厚度方向引入性能优异的树脂纤维带,将阻尼层和纤维织物层编织成连续体,可较为明显解决阻尼层与纤维织物层之间界面问题导致的脱粘现象,提高阻尼性能同时也提高厚度方向的剪切性能。

    具有整流件的风力涡轮机叶片
    4.
    发明公开

    公开(公告)号:CN117320870A

    公开(公告)日:2023-12-29

    申请号:CN202280027478.6

    申请日:2022-04-04

    Abstract: 本发明涉及一种制造用于风力涡轮机叶片(10)的纤维增强部分(50)的方法。该方法包括以下步骤:提供第一层(57),该第一层包括热塑性弹性体;将第二层(56)布置在第一层(57)的顶部上,第二层(56)包括纤维材料;以及将第一层(57)和第二层(56)加热至35‑90℃的温度。然后,使加热的第一层和第二层与液体环氧树脂或环氧树脂的液体混合物接触。随后,固化环氧树脂以将第一层(57)粘附到第二层(56)以获得纤维增强部分。

    飞机内部空间用的夹层复合构件

    公开(公告)号:CN112770897B

    公开(公告)日:2023-08-18

    申请号:CN201980063427.7

    申请日:2019-11-26

    Abstract: 本发明涉及一种用于客机的内部空间的夹层复合构件(1)。本发明的目的在于,提供一种可成本低廉制造的夹层复合构件,其适用于客机的内部空间并且满足有效的阻燃要求。按照本发明的夹层复合构件(1)的层结构包括:由聚合物泡沫构成的芯层(10);增强层(20),其包括纤维复合材料;以及至少一个功能层(50);其中,层结构的各层以材料锁合的方式、特别是通过粘接连接方式相互连接。增强层(20)的纤维复合材料包括由增强纤维构成的织物或衬垫以及聚合物基质,该聚合物基质具有比芯层(10)的聚合物泡沫更高的质量密度。此外,所述至少一个功能层(50)包括金属箔、优选铝箔,其具有比增强层(20)更小的层厚。

    一种可生物降解的蚕丝/黄麻增强PBS复合材料及其制备方法

    公开(公告)号:CN116476498A

    公开(公告)日:2023-07-25

    申请号:CN202310448539.2

    申请日:2023-04-24

    Applicant: 苏州大学

    Abstract: 本发明公开了一种可生物降解的蚕丝/黄麻增强PBS复合材料及其制备方法。制备方法具体包括以下步骤,将蚕丝织物、黄麻针刺非织造布和PBS颗粒烘干后,将PBS颗粒置于聚四氟乙烯膜之间,并置于平板硫化机上热压成PBS薄膜。分别将两层蚕丝织物、两层黄麻针刺非织造布和五层PBS薄膜剪裁,交叉平行铺叠,每层纤维增强体与PBS膜相邻,用聚四氟乙烯膜包裹后,置于模具中并放在平板硫化机上热压。热压完成后,待模具自然冷却后,从模具中取出复合材料。本发明制备得到的复合材料不仅可生物降解,且具有良好的抗冲击性能,与纯黄麻增强PBS复合材料相比,其冲击强度提高了60.06%。

    复合结构
    10.
    发明授权

    公开(公告)号:CN112789160B

    公开(公告)日:2023-06-09

    申请号:CN201980064660.7

    申请日:2019-10-01

    Abstract: 一种复合结构(10),其包括纤维注塑部分(14);插入材料(16);和任选的外层(12),其中纤维注塑部分(14)至少部分地围绕插入材料(16)。本教导还考虑了形成复合结构(10)的方法,其包括将插入材料(16)定位到模具中,并通过纤维注塑工艺或吹塑工艺将纤维注入到模具中。

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