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公开(公告)号：CN115230401A
公开(公告)日：2022-10-25
申请号：CN202110436158.3
申请日：2021-04-22
申请人： 上海汽车集团股份有限公司
摘要： 本发明公开了一种轮胎及其加工方法，包括轮毂和胎体，胎体安装于轮毂。胎体包括胎皮、自修复层和超轻发泡层；其中，胎皮具有胎冠和分别位于胎冠两端的两个胎侧，自修复层呈环形结构，自修复层位于胎皮的胎冠与轮毂之间，且自修复层的外壁面固定于胎冠的内壁面，自修复层的两端分别延伸至靠近两个胎侧的位置，超轻发泡层填充于胎皮的内壁面、自修复层与轮毂之间形成的空间内。本发明提供的一种轮胎由内而外的设置有超轻发泡层、自修复层、涂胶层和胎皮，其中的各层之间通过过盈配合的方式安装，可以实现自修复和降噪双重效果。
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公开(公告)号：CN113147265B
公开(公告)日：2022-05-10
申请号：CN202110513537.8
申请日：2021-05-11
申请人： 季华实验室
摘要： 本申请公开一种弹性渐变的非充气轮胎及其制造方法，包括：轮毂、内缓冲层、支撑结构、外缓冲层、填充料以及带束胎面复合层；内缓冲层的内表面与轮毂的外表面固定连接；支撑结构设置在内外缓冲层之间，由具有记忆特性的形状记忆合金螺旋交织或编织形成；支撑结构包括若干固定条和环形支撑件；固定条的一端与内缓冲层固定连接，另一端可与环形支撑件或外缓冲层固定连接；环形支撑件与固定条固定连接；填充料位于支撑结构与内外缓冲层相结合形成的镂空区中，填充料与镂空区内表面固定连接；带束胎面复合层设置于外缓冲层外侧，外缓冲层外表面与带束胎面复合层内表面固定连接。通过结构设计和材料选择，提高非充气轮胎的承载、散热及减振性能。
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公开(公告)号：CN108995260A
公开(公告)日：2018-12-14
申请号：CN201810654183.7
申请日：2018-06-22
申请人： 北京化工大学
IPC分类号： B29D30/04 , B29C45/14 , B29C45/17 , C08G18/32 , C08G18/40 , C08G18/42 , C08G18/44 , C08G18/48
摘要： 本发明公开了一种聚氨酯轮胎的制备方法，具体步骤为将模具内均匀涂抹脱模剂，对模具进行预热，通过磁定位方式将骨架材料固定在轮胎模具中，将橡胶弹性体加热后注入到轮胎模具中，注压保温一定时间后取出模具，所制备好轮胎基体在内衬层涂敷一层热塑性膜、或防刺扎的涂层，得到聚氨酯轮胎。轮胎使用磨损后，可进行表面涂敷一层复合白炭黑的弹性体材料完成修复。本发明的方法工艺简单，磁定位技术简化了轮胎制备工艺，采用注压成型方式制备轮胎，可操作性强，易于工业化，所得聚氨酯轮胎耐磨性佳且节油，表面涂敷层可进行即时修复，实现轮胎长寿命目的，节约资源，环境保护，适用于轮胎领域生产推广。
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公开(公告)号：CN107454876A
公开(公告)日：2017-12-08
申请号：CN201680020064.5
申请日：2016-04-05
申请人： 朴桂正
发明人： 朴桂正
CPC分类号： B29D30/04 , B29C35/02 , B29D30/06 , B29D2030/0072 , B29D2030/0094 , B60C11/16 , F03G7/00 , F03G7/08 , H02K7/1846 , B29D30/0601
摘要： 本发明涉及一种适用于利用轮胎变形的动力生成系统，通过将与轮胎的变形连动的突出物结合到轮胎的内部而形成的轮胎结构，尤其涉及一种包括：轮胎；黏着层，位于上述轮胎的内侧面以及突出物形成层之间，用于将上述突出物形成层结合到轮胎的内部；突出物形成层，通过上述黏着层结合到上述轮胎的内部，用于对与轮胎的变形连动的突出物进行结合支撑；从而能够将现有的轮胎适用于利用轮胎变形的动力生成系统的结合有突出物的轮胎结构。
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公开(公告)号：CN107053716A
公开(公告)日：2017-08-18
申请号：CN201710471467.8
申请日：2017-06-20
申请人： 湖北科蓝科技有限公司 , 湖北民族学院
摘要： 本发明属于实心轮胎制造技术领域，尤其涉及一种E‑TPU、CPU预浸泡固化轮胎的制造方法及其产品，依次包括以下制造步骤：S1通过蒸汽模压成型工艺，利用E‑TPU粒子制得E‑TPU胎芯；S2将步骤S1中的E‑TPU胎芯固定在轮胎模具中，将CPU注入模具，粘结E‑TPU胎芯并在E‑TPU胎芯表面形成CPU胎面，制得完整的固化轮胎；而E‑TPU、CPU预浸泡固化轮胎的产品，包括E‑TPU胎芯以及粘结固化后设置在所述E‑TPU胎芯上的CPU胎面。本发明通过先制造E‑TPU胎芯再固化形成CPU胎面的方法，完成实心胎的制造，本发明具有方法简单有效，步骤操作方便快捷以及制造所得的实心胎使用效果好的优点。
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公开(公告)号：CN106394125A
公开(公告)日：2017-02-15
申请号：CN201610966843.6
申请日：2016-10-28
发明人： 杨得兵
摘要： 本发明公开的一种填充型实心轮胎及其制备方法，在轮胎胎体内填充60-90%（占胎体内空间）的非发泡橡胶填充体后，再填充10-40%的海绵橡胶填充体，硫化时海绵橡胶填充体发泡膨胀，将非发泡橡胶填充胶片挤压密实，同时海绵橡胶填充体发泡产生的压力，使填充体和轮辋紧固在一起。本发明的优点在于：橡胶材料比聚氨酯原材料成本低50%以上，有利于大量使用；耐热性能比聚氨酯填充轮胎好；本发明填充体以非发泡橡胶为主，具有普通实心胎的大载荷、耐磨、耐穿、长寿命的特点，比海绵填充轮胎具有更好的优势。
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公开(公告)号：CN105539016A
公开(公告)日：2016-05-04
申请号：CN201610018409.5
申请日：2016-01-12
申请人： 李明
发明人： 李明
摘要： 本发明公开了一种聚氨酯夹心轮胎，包括外胎、包覆于外胎内部的内胎，所述外胎的邵氏硬度大于所述内胎的邵氏硬度，所述内胎的外胎面设有一周左右贯穿、与轮胎行驶方向垂直、横截面为半圆形的凹槽，外胎的内胎面上设置有数量相同、长度相等、横截面同样为半圆形的与所述凹槽相对应的凸棱，所述外胎的凸棱置于内胎凹槽中且粘接在一起。并且还公开了一种聚氨酯夹心轮胎的制备方法，将内胎和外胎采用液体两次注射法成型，本发明制得的聚氨酯夹心轮胎，具有高回弹，耐撕裂，抗钉扎等优点，特别是高回弹性能优异，是橡胶无法比拟的，整体性能接近充气轮胎的回弹性能。
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公开(公告)号：CN1442286A
公开(公告)日：2003-09-17
申请号：CN02106719.8
申请日：2002-03-01
申请人： 黄淑如
发明人： 黄淑如
摘要： 一种发泡轮胎的离心式填充发泡制法，其包括下列步骤：(a)准备一具可分离上、下模的模具；(b)将该外胎嵌置定位于该下模的传动轴上；(c)将液态发泡材料注入该外胎内部容置室中；(d)将该上模予以盖合；(e)将驱动马达等动力源开启，使液态发泡材料于发泡反应过程当中，随该外胎旋转并受离心力作用；(f)关闭动力源，开模，完成发泡填充轮胎制品；利用上述发泡轮胎的离心式填充发泡制法，不仅可确保发泡材料的填充发泡更加密实均匀无暇疵，以增加轮胎缓冲效果，同时可节省外胎气孔制作工时，避免发泡反应过程受外界干扰，还可防止发生习用轮胎面渗出发泡材料的情况，而达到较佳的轮胎美观性。
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公开(公告)号：CN1413847A
公开(公告)日：2003-04-30
申请号：CN01134243.9
申请日：2001-10-26
申请人： 参联国际贸易有限公司
发明人： 陈俊峰
摘要： 一种内填充发泡材料的实心轮胎的制造方法及其装置，由上、下模具及与下模具连结的转盘所组成，上、下模具组合后，内部形成一环状空间，内部成环状空间的轮胎外胎套置定位于其内，于上模具中央设有呈活动状套设的浇注孔，于上、下模具交接处中央呈对称朝其环状空间处设有与浇注孔连通的流道，上、下模具结合组成一体，通过与下模具连结的转盘转动，带动整个模具组旋转，将发泡液体自上模具中央套设成活动状的浇往孔注入，令发泡流体呈平均状态填充进入轮胎外胎中发泡，充实整个轮胎的内部环状空间中。具有制造速度快、品质稳定、精度及平衡性较佳的效果。
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公开(公告)号：CN110039960A
公开(公告)日：2019-07-23
申请号：CN201910304008.X
申请日：2019-04-16
申请人： 广州市耐动信息科技有限公司
摘要： 本发明涉及一种交通工具、车轮、免充气轮胎及免充气轮胎的制造方法，免充气轮胎，包括：轮胎本体与弹性减震件，所述弹性减震件沿所述轮胎本体的周向埋装在所述轮胎本体内部，且所述弹性减震件上开设有减震孔。相较于传统的免充气轮胎(依靠自身材质的弹性程度实现减震)，上述免充气轮胎通过埋装弹性减震件，从而使得作用力在经过轮胎本体传递的过程中进行再次处理。即提高了免充气轮胎的减震效果。
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