一种双自由度复合材料铰链及其制备方法

    公开(公告)号:CN115571325B

    公开(公告)日:2024-08-30

    申请号:CN202211203644.1

    申请日:2022-09-29

    IPC分类号: B64C9/02 B32B9/00 B32B9/04

    摘要: 本申请公开了一种双自由度复合材料铰链及其制备方法,涉及铰链结构领域,包括翼面固定板、转动过渡块、舵面固定板、水平转动部、垂直转动部;转动过渡块的一端通过垂直转动部连接于翼面固定板,转动过渡块的另一端通过水平转动部连接于舵面固定板,水平转动部与垂直转动部垂直,且水平转动部和垂直转动部为柔性结构;翼面固定板和转动过渡块之间以垂直转动部为轴线转动,转动过渡块和舵面固定板之间以水平转动部为轴线转动。该铰链具有两个方向的转动自由度,可以更好的配合实现无人机舵面的转动。此外,利用复合材料自身的性能优势及巧妙的结构设计,使得铰链在实现功能的基础上重量极轻,性能优异。

    一种动车用碳纤维保险杠以及动车

    公开(公告)号:CN110143216B

    公开(公告)日:2024-08-30

    申请号:CN201810139111.9

    申请日:2018-02-11

    发明人: 雷海森

    摘要: 本发明涉及一种动车用碳纤维保险杠以及动车,包括设置在动车车头顶部的第一缓冲装置,第一缓冲装置底部设有第二缓冲装置,第一缓冲装置与第二缓冲装置之间设有加固梁,加固梁向车头方向弯曲并与车头相互啮合,加固梁从外到内依次设有相互贴合的表层、中间层以及内层,加固梁的表层为碳纤维材质,对其材质以及结构进行改进,减轻了整体质量,使整个车体车头位置的重心得到调整,不会由于车体减速对行车安全造成影响。

    一种大型复合材料推力筒及其制备方法

    公开(公告)号:CN114211830B

    公开(公告)日:2024-08-27

    申请号:CN202111592361.6

    申请日:2021-12-23

    摘要: 本发明公开了一种大型复合材料推力筒及其制备方法,该推力筒包括压力面内壁、吸力面外壁与剪切腹板;吸力面外壁间隔套设在压力面内壁外,剪切腹板固接于压力面内壁与吸力面外壁之间;压力面内壁、吸力面外壁均为蒙皮包覆芯材的夹芯型结构件,其中,蒙皮为碳纤维/玻璃纤维混杂复合材料,芯材上均匀的设置有若干通孔,且各通孔内均具有填充体。本发明应用于复合材料筒体成型领域,在结构上,采用具有若干通孔的芯材作为夹芯层,并在通孔内均设置填充体,在控制推力筒重量的同时有效地提升了其承载能力;在制备过程中,通过对压力面内壁进行一次性成型,不仅大大减少了工艺复杂度,还有效的提升了压力面内壁的型面精度。

    透明导电性薄膜
    5.
    发明授权

    公开(公告)号:CN116547139B

    公开(公告)日:2024-08-23

    申请号:CN202280007620.0

    申请日:2022-09-14

    摘要: 本发明的透明导电性薄膜(X)在厚度方向(D)依次具备透明树脂基材(10)和结晶质的透明导电层(20)。透明导电层(20)包含氧化锡比例不足10质量%的铟锡复合氧化物层。透明导电层(20)具有第1电阻值R1(Ω/□),在160℃且30分钟的加热条件下的加热处理后具有第2电阻值R2(Ω/□)。第1电阻值R1与第2电阻值R2的差R1‑R2为1.5Ω/□以上。

    密封包装箱及其制作方法

    公开(公告)号:CN115924309B

    公开(公告)日:2024-08-23

    申请号:CN202211550774.2

    申请日:2022-12-05

    摘要: 本发明针对现有技术中的包装箱体无法防止静电的问题,提出了一种密封包装箱及其制作方法,属于密封箱技术领域,包括箱体和箱盖;箱体和箱盖通过搭扣连接成一个密封的包装箱体;所述箱体对称的两侧均设有提手,箱体和箱盖之间设有密封圈,其中箱体和箱盖均为多层复合材料制成,在多层复合材料制成的箱体或箱盖表面还设置有一层碳纤维复合材料层;所述多层复合材料包括依次铺设的碳纤层、PMI泡沫层以及玻璃纤维层,碳纤维层、PMI泡沫层以及玻璃纤维层通过注入环氧树脂胶液使该多层复合材料固化为一体式的箱体或箱盖。本发明的箱体和箱盖均设置均为三层复合结构提高了包装箱整体的韧性和抗老化能力,并提高缓冲减震能力,有效保护包装箱内保存的物体。