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公开(公告)号：CN118907162A
公开(公告)日：2024-11-08
申请号：CN202411237142.X
申请日：2024-09-04
申请人： 中车唐山机车车辆有限公司
摘要： 本申请实施例提供一种车体结构，涉及轨道交通技术领域，其包括端墙、侧墙、车顶和车顶边梁，车顶的两侧通过车顶边梁与侧墙连接，端墙位于侧墙的端部并与侧墙连接，在车顶的两侧均设置有车顶纵梁，车顶纵梁与车顶边梁平行，车顶纵梁位于车顶的内侧，且车顶纵梁与车顶、车顶边梁连接，车顶纵梁的端部与端墙连接，车顶边梁至少部分与端墙连接，从而通过车顶边梁和车顶纵梁传递端墙区域承受的载荷，提升端墙区域的抗压能力。
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公开(公告)号：CN115352475B
公开(公告)日：2024-10-01
申请号：CN202210993491.9
申请日：2022-08-18
申请人： 中车浦镇阿尔斯通运输系统有限公司
摘要： 本发明属于城市轨道车辆技术领域的城市轨道车辆车体密封结构。车体(9)侧面设置向上弯折的钩型条(18)，钩型条(18)包括钩型条Ⅰ(19)和钩型条Ⅱ(20)，钩型条Ⅰ(19)端部设置球形凸部(21)，钩型条Ⅰ(19)呈G字形结构，钩型条Ⅱ(20)呈C字形结构，机构外罩板(24)上设置弧形的端部弯折钩型条(22)和定位条(23)，机构外罩板(2)通过连接支架(16)与车体(9)连接，钩型条(18)的钩型条Ⅰ(19)的侧端部和钩型条Ⅱ(20)的侧端部均为断开结构。本发明所述的城市轨道车辆车体密封结构，在保证车辆外观质量、安全性、可靠性、舒适性的同时，提高车辆密封性能，同时解决排水问题，提升轨道车辆性能。
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公开(公告)号：CN118701123A
公开(公告)日：2024-09-27
申请号：CN202410910128.5
申请日：2024-07-09
申请人： 河北京车轨道交通车辆装备有限公司
摘要： 本发明公开了一种立罩板与侧墙板以及立罩板与端墙之间的安装方法，属于轨道车辆制造技术领域，包括：S1.将立罩板预装在设计基本尺寸位置，且预装后的立罩板能够沿车长方向左右移动；S2.在窗区相邻立罩板之间的区域内安装侧墙板；S3.根据侧墙板与左侧的立罩板以及侧墙板与右侧的立罩板之间的实际距离，调整其中一个立罩板的位置，以缩小左侧的立罩板与侧墙板之间距离L4和右侧的立罩板与侧墙板之间距离L5之间的差值，调整完成后，完全固定立罩板的位置；通过这种安装方法能够克服侧墙板安装过程中因需要拆装立罩板导致的返工量大、施工困难的缺陷，提高了侧墙板以及立罩板的安装效率，并使得立罩板和侧墙板均能够有足够的安装空间，以便顺利安装。
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公开(公告)号：CN111688733B
公开(公告)日：2024-09-20
申请号：CN202010565646.X
申请日：2020-06-19
申请人： 中车长春轨道客车股份有限公司
摘要： 本发明涉及多种材料复合动车组车体及其成型方法，该车体包括金属框架、复合底架单元、复合侧墙单元、复合车顶单元；其中，所述金属框架包括底架、侧墙、车顶、端墙，在所述底架、侧墙、车顶上强度要求薄弱的部位各自开有安装豁口，底架的安装豁口上连接有复合底架单元，侧墙的安装豁口上连接有复合侧墙单元，车顶的安装豁口上连接有复合车顶单元；复合底架单元、复合侧墙单元、复合车顶单元均为内部具有多个空腔的碳纤维复合框架结构，碳纤维复合框架内填充有隔音隔热层和加强泡沫或蜂窝结构。该车体在保证车体强度标准和相关设备接口要求不变的情况下，较同尺寸的铝合金车体重量减轻20％以上，实现轻量化。
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公开(公告)号：CN118528135A
公开(公告)日：2024-08-23
申请号：CN202410671823.0
申请日：2024-05-28
申请人： 中车青岛四方机车车辆股份有限公司
摘要： 本发明涉及一种焊点打磨装置、打磨方法、车体墙板及轨道车辆，焊点打磨装置包括砂带、驱动轮组以及压板，所述压板包括压板主体，在所述压板主体的表面上具有多个间隔设置的向所述砂带方向凸出的凸台，打磨时所述凸台与砂带接触，所述凸台之间的间隙形成与外界连通的自然对流通道。打磨方法是将工件表面分成多个平行的打磨区域，压板在打磨区域内作往复移动，不同打磨区域采用步进的行进方式依次打磨。本发明可大幅提升打磨效率，降低不锈钢薄板热变形，提升打磨后产品质量。
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公开(公告)号：CN118438129A
公开(公告)日：2024-08-06
申请号：CN202410711215.8
申请日：2024-06-04
申请人： 中车长春轨道客车股份有限公司
IPC分类号： B23K37/047 , B61D17/04 , B23K37/04
摘要： 本发明公开了一种CR450高铁列车前端骨架制造用组合装置及制造方法，其中，该组合装置包括基础框架和组合框架；组合框架包括前端框架、逃生窗框架、门框框架、窗口框架，用于依次对应三维曲面前端骨架的前端区域A、逃生窗结构区域B、门框结构区域C、窗口区域D；组合框架上部固连有用于承托三维曲面前端骨架的L型定位卡块、以及两侧均固连有基准座，通过基准座与基础框架固定连接；门框框架位于逃生窗框架侧设置有门框结构定位区，门框结构定位区对应门柱横梁位置固连有门柱横梁定位、对应门柱竖梁位置设置有门柱竖梁定位，通过门柱竖梁定位和门柱横梁定位定位门框结构位置；还包括固连在组合框架上的纵向梁柱止挡定位、横向梁柱止挡定位、侧向顶紧。
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公开(公告)号：CN116513248B
公开(公告)日：2024-07-02
申请号：CN202310384910.3
申请日：2023-04-12
申请人： 中车唐山机车车辆有限公司
摘要： 本申请实施例提供一种轨道车辆的车厢及轨道车辆，其中车厢包括底板和顶板，所述底板和顶板的两侧通过两个侧墙连接在一起，所述底板和顶板的两端通过两个端墙连接在一起；所述顶板的两侧中部均设置有第一凹槽；两个所述侧墙的中部均连接有侧门，所述侧门的顶部与设置于所述侧墙上方的第一凹槽相适应，使所述侧门紧密连接于所述顶板和所述侧墙之间；具有能够快速装卸货物、节省时间，同时能够满足大尺寸货物的装车要求的有益效果；适用于轨道车辆的技术领域。
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公开(公告)号：CN118163832A
公开(公告)日：2024-06-11
申请号：CN202410462106.7
申请日：2024-04-17
申请人： 金鹰重型工程机械股份有限公司
摘要： 一种接触式轨道交通限界检测装置及检测方法，该接触式轨道交通限界检测装置，包括限界检测装置本体，限界检测装置本体包括一体式安装底座，主体固定支架，活动支架，多个检测板骨架，多个检测板；所述活动支架包括内侧支架、经调节组件连接于内侧支架外面的外侧支架；所述主体固定支架安装在所述一体式固定底座，活动支架的内侧支架内面经调节组件装于主体固定支架上；调节组件包括手轮丝杆、滑道；各检测板经双向弹簧合页安装在所述检测板骨架上、各检测板骨架链接在外侧支架外围形成限界框；还包括用于锁定限界框位置的锁件。本发明的限界检测装置本体可折叠，完全不侵入限界，安全系数高，操作方便、限界框可以水平和高低收放。
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公开(公告)号：CN118004227A
公开(公告)日：2024-05-10
申请号：CN202311784136.1
申请日：2023-12-22
申请人： 四川红华实业有限公司
摘要： 本发明公开了一种用于放射性物品运输的安全防范系统，涉及放射性运输技术领域，包括：铁路运输车头，所述铁路运输车头的一侧设置有连接件，所述连接件的另一端设置有铁路运输车厢，所述铁路运输车厢的内部设置有安装腔，所述铁路运输车头的内部设置有中控室，所述安装腔内部用于放置放射性物品，所述铁路运输车头和铁路运输车厢上设置有安防模块，所述安防模块用于对铁路运输车厢内放射性物品安防保护。本发明中，解决了现有的放射性运输车厢因大多结构简单、安防级别低下，导致容易被不法分子窃取放射性物品的问题，实现了全方位无死角监测铁路运输车厢周围区域和多重监测方式对放射性物品保护的效果。
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公开(公告)号：CN109720361B
公开(公告)日：2024-03-26
申请号：CN201910141791.2
申请日：2019-02-26
申请人： 中车长春轨道客车股份有限公司
IPC分类号： B61D17/04
摘要： 本发明公开了一种安装组件和车体。该车体中设置有该安装组件，该安装组件包括滑槽、滑块和连接件。其中：滑槽包括槽底、位于槽底的两侧的侧壁、位于槽底的对面的内折边和槽口；滑块用于安装在滑槽内，滑块的宽度小于滑槽的槽口宽度，滑块的长度大于滑槽的槽口宽度；连接件的一端与滑块连接，另一端伸出槽口外用于连接目标件。该安装组件中的滑块能够直接、方便、快捷地安装在滑槽内，并且，滑槽内安装有多个滑块时，每个滑块均可独立拆装、互不干涉，且操作便捷可靠、省时省力。
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