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公开(公告)号：CN118810848A
公开(公告)日：2024-10-22
申请号：CN202410914889.8
申请日：2024-07-09
申请人： 吉林大学
摘要： 一种用于轨道交通座椅的折叠桌板，包括座椅和转动连接在座椅上的椅背，椅背上设置有桌板，所述座椅上设有用于对桌板支撑的支撑组件，支撑组件与座椅之间连接有对桌板升降提供缓冲的阻尼件；所述桌板未展开时，支撑组件与桌板跟随椅背同步转动；所述桌板展开时，椅背与支撑组件和桌板互不影响；与现有技术相比，通过转动连接在座椅上的支撑组件对桌板进行支撑，同时在桌板展开时不会跟随椅背转动，提高了桌板的稳定性，另外在支撑组件与座椅之间连接有阻尼件，在阻尼件的作用下，对向下翻折展开的桌板提供缓冲，而当桌板收回时，通过阻尼件提供助力，进而方便了桌板的使用。
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公开(公告)号：CN110539761B
公开(公告)日：2024-10-11
申请号：CN201810662027.5
申请日：2018-06-25
申请人： 中车长春轨道客车股份有限公司
摘要： 本发明公开了一种内侧板组件，还包括窗台板、侧墙板和附着在侧墙板内侧的墙裙，侧墙板与窗台板一体成型，侧墙板的内侧设置有沿车体纵向延伸且槽口朝内的插装凹槽，所述插装凹槽的上侧槽壁平整设置，墙裙的上面板的边缘部插装在所述插装凹槽中且上表面外边缘沿车体纵向方向均与所述插装凹槽的上侧槽壁紧密贴合设置；沿所述插装凹槽的延伸方向依次设置有多个安装凹槽，所述安装凹槽的槽底设置有螺栓穿孔，以用于横向设置的连接螺栓穿过以与所述车体连接，所述墙裙遮蔽所述插装凹槽的槽口以及安装凹槽的槽口。可以有效地解决窗台板固定方式不好、拆装不方便以及装饰效果差的问题。本发明还公开了一种包括上述内侧板组件的轨道客车。
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公开(公告)号：CN108819967B
公开(公告)日：2024-08-30
申请号：CN201810860127.9
申请日：2018-08-01
申请人： 青岛威奥轨道股份有限公司
摘要： 本发明的技术方案公开了一种动车用风道、侧顶板、行李架及照明集成结构，包括行李架、风道、侧顶板、通风格栅、上灯带和下灯带；所述行李架包括承载板体、前沿型材、后沿型材、行李架后墙板和行李架下盖板，承载板体前端连接前沿型材，后端连接后沿型材，后沿型材后端与行李架下盖板连接，后沿型材上端与行李架后墙板连接；行李架后墙板上端连接通风格栅，通风格栅上端连接侧顶板；行李架后墙板后侧与风道连接，风道前端板体为行李架后墙板；上灯带设置在通风格栅和侧顶板的连接处，下灯带设置在行李架下盖板后端。本发明通过将行李架分别与侧顶板、风道、通风格栅、上灯带和下灯带集成，使得整体结构紧凑、集成化程度高、重量轻。
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公开(公告)号：CN107776599B
公开(公告)日：2024-07-16
申请号：CN201610741826.2
申请日：2016-08-28
申请人： 中车青岛四方机车车辆股份有限公司
摘要： 本发明涉及一种轨道车辆用车厢座椅单元及轨道车辆，座椅单元包括围成座椅单元的间壁，在间壁内安装座椅、搁脚台、桌和功能椅，所述座椅由靠背、座垫及运动机构组成，所述运动机构带动所述靠背和座垫运动以在坐位、卧位及任意斜靠位之间转换，所述搁脚台安装在座椅的正前方，所述座椅处于卧位时，所述搁脚台、座垫、靠背共同形成水平的卧铺，所述桌和功能椅安装在所述座椅的朝向侧墙的侧部。本发明不但充分利用了有限的空间，提高了座椅单元的功能性和舒适性，而且每个座椅单元可以实现模块化组装，提高了现车组装效率。
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公开(公告)号：CN118082904A
公开(公告)日：2024-05-28
申请号：CN202410444554.4
申请日：2024-04-12
申请人： 中车唐山机车车辆有限公司
IPC分类号： B61D37/00
摘要： 本申请实施例中提供了一种吧台装置，包括：沿纵向设置的第一吧台模块和第二吧台模块，第一吧台模块分别与侧墙和车体轮罩可拆卸的固定连接；第二吧台模块分别与侧墙和地板可拆卸的固定连接；第一吧台模块包括台上模块，台上模块集成有储物柜、展示柜和微波炉；第二吧台模块集成有冰箱和/或电加热模块。具有以下技术效果：通过设置第一吧台模块和第二吧台模块形成轨道车辆车厢内部的餐饮区域，同时第一吧台模块分别与侧墙和车体轮罩固定，第二吧台模块分别与侧墙和地板固定，无需破坏顶板；吧台装置集成有储物柜、展示柜、微波炉、冰箱和/或电加热模块，能够实现餐饮售卖，解决通勤车辆乘客的就餐问题。
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公开(公告)号：CN117734753A
公开(公告)日：2024-03-22
申请号：CN202311790319.4
申请日：2023-12-25
申请人： 镇江市星翌交通设备配件有限公司
发明人： 黄银平
摘要： 本发明提供一种轨道交通车厢内组合式扶手及安装方法，包括连通有通风设备的通风管道，以及安装于通风管道外侧的扶手装置，所述扶手装置表面设置有通风孔，所述扶手装置包括表面开有第一通风孔的第一扶手组件，以及表面开有第二通风孔以及第二扶手组件；所述通风管道侧壁开有第一通风开口以及第二通风开口，所述第一扶手组件内壁设置有与第一通风孔连通的第一控制开口，所述第二扶手组件内壁设置有与第二通风孔连通的第二控制开口。该发明的不同扶手端能够单独进行通风调节控制，降低了整体通风设备的消耗、满足了不同类型乘客的通风干燥需求。
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公开(公告)号：CN116767296A
公开(公告)日：2023-09-19
申请号：CN202311005325.4
申请日：2023-08-10
申请人： 深圳市动车电气股份有限公司
摘要： 本发明适用于车厢卧铺技术领域，提供了一种可拆装分离式列车车厢卧铺装置，包括车厢，车厢的内部固定连接有下铺，车厢的顶部固定连接有爬梯架，所述爬梯架的截面为匚字形，车厢的内部的右侧开设有两个对称的移动架，爬梯架靠近下铺的一侧开设有移动槽，该可拆装分离式列车车厢卧铺装置，通过第一上铺和第二上铺以转动轴为轴心进行转动，使第一上铺和第二上铺进行收折，同时通过蜗杆的啮合连接，使第一上铺和第二上铺在收折后的位置得到定位固定，同时通过扇形板转动带动钢丝绳向上进行移动，使钢丝绳带动移动块和中铺向上进行一定的移动，从而使第一上铺和第二上铺在收折后，中铺和下铺之间的距离得到一定的调节。
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公开(公告)号：CN114194225B
公开(公告)日：2023-08-22
申请号：CN202111470504.6
申请日：2021-12-03
申请人： 中车唐山机车车辆有限公司
摘要： 本申请实施例中提供了一种会议车厢的控制方法，包括会议车厢包括车厢本体，车厢本体包括：会议桌，位于地板上，会议桌沿车厢本体的纵向延伸；若干个座椅，位于地板上、且在会议桌的长度方向的两侧设置；投屏车窗，固定于车厢侧墙上；方法包括：判断会议车厢是否接收到会议模式信号，若是，则分别控制会议桌翻转至水平状态、座椅转动至朝向会议桌、投屏车窗调光至第一预设透光率；判断会议车厢是否接收到常规模式信号，若是，则分别控制会议桌翻转至竖直状态、座椅转动至朝向车厢行进方向的前端、投屏车窗调光至第二预设透光率。由此设置，以在模式切换过程中实现联动控制，简化用户操作，提高用户体验。
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