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公开(公告)号：CN118597220A
公开(公告)日：2024-09-06
申请号：CN202410887106.1
申请日：2024-07-03
申请人： 湖南科技大学
摘要： 本发明公开了一种斜井防跑车用渐变力吸能装置，包括呈长条矩形腔的封装壳体、钢索组件、阵列于封装壳体腔内的若干摩擦吸能元件和结构破坏吸能元件；该封装壳体的各矩形腔体均设有导轨，摩擦吸能元件是滑块与此导轨滑动配合，弹性体和摩擦体依次安置于滑块上下两侧的矩形凹槽内，使摩擦体与封装壳体表面紧贴摩擦耗能；该结构破坏吸能元件包括固定于封装壳体内的若干阻挡板、放于两阻挡板间的压溃式吸能单元；该钢索组件包括穿过各阻挡板和滑块的钢索、对滑块和阻挡板进行接触拖动并与钢索固接的若干固定头。本发明具有制动力缓变的显著灵活性，而且是纯结构形式耗能，无需维护保养，即使放置若干年也能可靠渐变吸能制动，实现超速矿车的安全制动。
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公开(公告)号：CN113548081B
公开(公告)日：2024-09-06
申请号：CN202110251006.6
申请日：2021-03-08
申请人： 国电建投内蒙古能源有限公司
IPC分类号： B61K7/18
摘要： 本发明公开了一种斜井跑车阻车设备，其包括阻车机构、升降驱动和两根立柱，两根立柱竖直设置，在两根立柱之间上下滑动设有阻车机构；在斜井内固定有驱动阻车机构上下移动的升降驱动。优点：通过升降驱动控制阻车机构在立柱上升降，结构简单，且阻车机构包括前后设置的缆绳和缓冲网，可对跑车实现两级柔性缓冲，阻挡缓冲车辆的同时可吸收冲击力，缓冲效果好，同时可降低阻车机构对车辆的损坏；阻车机构位于立柱上部时可用作常开式阻车结构，位于立柱下部时可用作常闭式阻车结构，适用范围广，可根据使用需求同时设置在斜井的顶部、底部和中段，施工方便，便于统一管理。
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公开(公告)号：CN118270060A
公开(公告)日：2024-07-02
申请号：CN202410552649.8
申请日：2024-05-07
申请人： 中冶南方工程技术有限公司
摘要： 本发明涉及一种消能防撞设施系统，包括轨道基础、罐车、消能止轮器、防撞梁、消能车挡和柱墩；所述轨道基础顶面设置有轨道槽，轨道槽内设置有钢轨，所述钢轨靠近端部区段设置有消能止轮器，所述防撞梁横置在所述轨道基础的顶面以上，所述防撞梁与钢轨垂直，所述防撞梁与所述轨道基础顶板之间架空隔离，所述防撞梁的侧面设置有消能车挡，所述柱墩设置在防撞梁的两端，所述柱墩立于轨道基础的侧墙顶面，所述防撞梁中部区域设置有后支腿，所述后支腿与所述轨道基础顶面接触但保持相对滑动，所述罐车的前端设置有停车缓冲器。本发明消能防撞设施系统可显著提高鱼雷罐车事故状态下撞击作用的安全性，具有良好的防撞可靠性，且具有较强的工程适应性。
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公开(公告)号：CN110453544B
公开(公告)日：2024-05-03
申请号：CN201910809386.3
申请日：2019-08-29
申请人： 中铁第四勘察设计院集团有限公司
摘要： 本发明公开了一种城市轨道交通车辆基地往复式洗车轨道结构，包括基地轨道，其包括洗车线轨道(1)、设于该洗车线轨道(1)两端的第一洗车线轨道牵出线(2)和第二洗车线轨道牵出线(4)、以及与所述第一洗车线轨道牵出线(2)连接的第一车档(3)，与所述第二洗车线轨道牵出线(4)连接的第二车档(5)，所述基地轨道包括平行于所述第二洗车线轨道牵出线(4)设置的出入线轨道(13)，功能库，其包括平行于所述第一洗车线轨道牵出线(2)设置的停车列检库(15)，及设于所述洗车线轨道(1)上的洗车库(14)；以及，渡线及道岔结构。本发明的洗车轨道结构，可大大缩短往复式洗车线接轨方式占用的咽喉区长度，减少车辆基地用地面积。
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公开(公告)号：CN107867306B
公开(公告)日：2024-03-22
申请号：CN201711019951.3
申请日：2017-10-27
申请人： 中铁二院工程集团有限责任公司
IPC分类号： B61K7/18
摘要： 双缓冲器悬挂式空轨列车挡车器，以有效提高挡车器的制动力，提高其缓冲和吸收空轨列车冲击能量的能力，确保车辆能够平稳地停靠在安全位置，且缩短挡车器占用线路长度。它包括通过连接板悬挂设置在走行面上且位于轨道梁下方的活动支架，活动支架内固定设置由第一液压缸、第一活塞杆构成的第一缓冲器，缓冲头固定设置在第一活塞杆的前端；所述连接板与走行面形成摩擦副，轨道梁内固定设置作用于连接板的第二缓冲器。
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公开(公告)号：CN107719392B
公开(公告)日：2024-02-06
申请号：CN201711045107.8
申请日：2017-10-31
申请人： 陕西航泰电气股份有限公司
摘要： 本发明提供了一种刹车式带初始缓冲功能的吸能器及胶轮车防跑方法，包括底座支架、缓冲机构、刹车机构和滚筒组件，所述缓冲机构设于底座支架上，所述滚筒组件包括滚筒轴、刹车鼓和滚筒，所述刹车鼓为两个且对称设于滚筒两侧，所述两个刹车鼓和滚筒均设于滚筒轴上。本发明通过缓冲机构和刹车机构使摩擦阻力逐渐增大，起到初始拦车的力量从小逐渐增大的缓冲作用；当刹车力达到设计值时缓冲机构的箍紧钢丝绳便会被拉断，刹车片不会再进一步的箍紧刹车鼓，从而使摩擦力固定在设计值，胶轮车不会因为刹车加速度太大而对车上人员造成伤害。
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公开(公告)号：CN110116739B
公开(公告)日：2024-01-26
申请号：CN201910443755.1
申请日：2019-05-27
申请人： 山东东达机电有限责任公司
IPC分类号： B61K7/18
摘要： 本发明公开了一种架空乘人装置巷道用柔性跑车防护装置，属于矿山斜巷轨道运输中跑车防护设备技术领域，包括电控系统、收放绞车、吊梁、挡车栏、缓冲器；其特征在于：所述刚性挡车件长度从上往下依次减小；所述收放绞车设置有电机、减速机、大卷筒和小卷筒，大卷筒和小卷筒之间同轴相对转动设置；本发明的有益效果是：通过设置有大小卷筒的放绞车进行收放，采用同轴大卷筒和小卷筒，实现不同高度刚性挡车件的同步差速运行，实现了在猴车位置时，高度尺寸最小，最大程度地满足架空乘人装置行人要求；挡块避免了牵引绳Ⅰ的松弛，松弛的牵引绳Ⅰ存在严重的安全隐患的问题。
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公开(公告)号：CN117163100A
公开(公告)日：2023-12-05
申请号：CN202310378507.X
申请日：2023-04-11
IPC分类号： B61K7/18
摘要： 本发明涉及矿井安全装置领域，公开了一种矿井工作面运输巷道挡车器，包括导轨槽，其通过膨胀螺栓固定连接在矿道内，其内部滑动套设有滑动板，所述导轨槽对称设置有两个；挤压机构，其与滑动板相连接，其外壁固定连接有缓冲器一；缓冲器二，其与缓冲器一相连接，且一侧连接有变轨箱；接触机构，其与变轨箱相连接，本发明通过多个缓冲装置实现多级多方位的卸力，使得冲击力进行多重的缓冲和消耗，进而保证挡车效果，保证整体的安全性，避免更大的事故的产生。
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公开(公告)号：CN116902021A
公开(公告)日：2023-10-20
申请号：CN202311155651.3
申请日：2023-09-08
申请人： 煤炭工业太原设计研究院集团有限公司
摘要： 本发明公开了高效斜巷跑车防护系统及方法，涉及矿井用安全装置技术领域，包括有沿斜巷均布设置的多个挡车栏、收放器，收放器与挡车栏连接，斜巷底部的轨道两侧设置有与挡车栏连接的缓冲吸能器，每个挡车栏前均布置有位置传感器和速度传感器，斜巷内运输的物料运输车内布置有称重传感机构，收放器、位置、速度、称重传感机构均与电控箱电性连接，电控箱内设自动控制模块，电控箱与上位机集中控制系统电性连接，用以控制跑车防护系统的运行。本发明针对斜巷轨道运输的常闭式跑车防护系统应用现状存在的问题，解决了辅助运输轻车工况时跑车防护系统由于设置数量多、控制响应慢，导致车辆运行阻塞，不流畅的问题，实现了车辆高效运输和安全。
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公开(公告)号：CN116513258B
公开(公告)日：2023-08-22
申请号：CN202310809312.6
申请日：2023-07-04
申请人： 济南铁路科技开发有限公司
摘要： 本发明涉及铁路车辆制动技术领域，提供了一种智能铁路停车防溜器，其包括固定在轨枕上的驱动组件、由驱动组件驱动的第一和第二联动组件、分别安装在第一和第二联动组件邻近轨道的端部上的第一和第二止挡组件，及分别设置在第一和第二止挡组件下侧的第一与第二固定座；两止挡组件能分别与第一和第二固定座接合；各止挡组件包括能接合在轨道上侧的安装座、可移动地安装在安装座中的第一止挡件，及安装在第一止挡件和安装座之间的第二止挡件；第一止挡件相对于安装座朝第二止挡件移动时，第二止挡件在第一止挡件的作用下相对于安装座向上移动。本发明的智能铁路停车防溜器能可靠地停留列车车轮，且避免车轮与智能铁路停车防溜器发生强烈的碰撞。
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