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公开(公告)号：CN118514748A
公开(公告)日：2024-08-20
申请号：CN202410782470.1
申请日：2024-06-18
申请人： 中科华芯(东莞)科技有限公司
发明人： 周晓坤
摘要： 本发明公开一种全地形车方向把手的转向助力系统及其控制方法，涉及车辆限位控制领域。本发明设置了一种全地形车专用的转向助力系统，填补了现有全地形车没有转向助力系统的空白。并且，本发明通过协同工作的传感器(即速度传感器以及限位角度传感器)准确获取车辆的速度和角度数据，通过设置EPS控制器实现对转向助力强度的实时动态调整。同时，通过获取车辆的速度和角度数据能够实现紧急制动功能，以能够在异常情况下实现全地形车的迅速制动。此外，本发明还具备故障检测功能，能够及时发现并处理转向助力系统的故障，确保驾驶员的安全。
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公开(公告)号：CN114857158B
公开(公告)日：2024-03-26
申请号：CN202210637408.4
申请日：2022-06-07
申请人： 江阴市利盟金属制品有限公司
发明人： 沈利明
摘要： 本发明涉及摩托车配件技术领域，具体涉及一种摩托车操纵线用高强度软管，包括软管本体和进线组件，进线组件包括固定环、反弹单元，两个卡块和固定筒，固定环与软管本体固定连接，并套设在软管本体的外部，固定环具有第一环形槽、两个入口槽、第二环形槽和两个卡槽，反弹单元设置于第一环形槽的内部，将两个卡块从入口槽进入，并且在第二环形槽和第一环形槽内滑动，最终到达对应的卡槽出，此时松开固定筒，使得反弹单元带动两个卡块向上移动并进入对应的卡槽，从而对固定筒进行固定，若要拆卸则反向操作即可，由此使得固定筒具备拆卸安装的功能，将其拆卸后可以更加有利于对软管本体的安装。
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公开(公告)号：CN117734860A
公开(公告)日：2024-03-22
申请号：CN202311829402.8
申请日：2023-12-28
申请人： 浙江阿波罗运动科技股份有限公司
摘要： 本发明公开了具有防护结构的儿童电动车，具有防护结构的儿童电动车，包括车辆本体，车辆本体上设置有涉水检测装置、刹车装置和气垫装置，涉水检测装置包括滑动通道、浮力球和顶触杆，滑动通道设置在车辆本体的前端。本发明提供了一种具有防护结构的儿童电动车，其能在车辆涉水时，车辆能进行主动刹车使车辆停止下来，在由于坡度过大，车辆无法第一时间停止滑入水中时，能自动触发打开车辆底部的膨胀气囊，使车辆浮在水面上，保护车内驾驶儿童的人身安全，同时在膨胀气囊打开时，锚钉自动解锁钉在地面上，通过锚绳与车辆连接，防止充气的车辆在水面上四处乱漂。
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公开(公告)号：CN115092305B
公开(公告)日：2024-01-05
申请号：CN202210800299.3
申请日：2022-07-08
申请人： 河南工业大学
摘要： 本发明涉及一种人力车辅助制动装置。该人力车辅助制动装置包括固定件、制动机构、释放机构以及复位机构；制动机构包括连接架、压簧、支架以及制动块，连接架沿上下方向导向安装在固定件内，支架具有多个，多个支架对称固定连接在连接架两侧，制动块滑动装配在支架端部，压簧布置在固定件与连接架之间；释放机构包括与连接架轴孔配合限位的定位销以及带动定位销解除与连接架限位配合的连杆机构；复位机构包括沿左右方向导向装配在连接架内的制动齿块，连接架上设有与制动齿块向下运动时啮合的单向齿条，复位机构还包括驱动制动齿块脱离单向齿条的驱动机构。本发明的人力车辅助制动装置制动效果更好，自适应性更强。
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公开(公告)号：CN109250026B
公开(公告)日：2023-12-19
申请号：CN201811337441.5
申请日：2018-11-12
申请人： 泰州双井车业有限公司
摘要： 本发明公开了一种刹车松紧度自动调整的双刹车锁车装置，属于刹车装置技术领域。本发明包括刹车把手、刹车器主体、电控锁车装置，刹车把手通过刹车钢绳与电控锁车装置连接，通过固定孔、限位孔以及复位弹簧的设置，本发明中的刹车钢绳既能作为锁车钢绳又作为手刹钢绳，并且保证使用中不会出现钢绳松弛脱线的情况，能够有效的消除刹车把手处连接件松脱的安全隐患。
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公开(公告)号：CN111846045B
公开(公告)日：2023-09-22
申请号：CN202010331321.5
申请日：2020-04-24
申请人： 罗伯特·博世有限公司
发明人： 押田裕树
IPC分类号： B62J3/10 , B62J45/414 , B62J45/40 , B62L3/00
摘要： 描述了一种用于警告摩托车（1）的驾驶员的方法和用于实现或控制这种方法的骑乘辅助控制器（3）。其中，该方法包括：基于来自至少一个传感器（17）的信号来监视交通状况；在基于来自至少一个传感器（17）的信号检测到危急交通状况时，通过在摩托车（1）上引起加速变化来警告驾驶员；其中，监视摩托车（1）的当前倾斜角度，并且考虑摩托车（1）的当前倾斜角度来设定在摩托车（1）上引起加速变化的方式和/或程度。
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公开(公告)号：CN115320769B
公开(公告)日：2023-08-22
申请号：CN202211126880.8
申请日：2022-09-16
申请人： 惠州市瑞能德电子有限公司
摘要： 本发明提供一种便捷组装的滑板车，其包括：车身本体、车把手、车身连杆以及卡持套接部件，车身连杆设于车身本体上，卡持套接部件设于车身连杆的末端，车把手上设有连接杆，连接杆通过卡持套接部件与车身连杆连接。卡持套接部件包括：固定套、活动栓以及缓冲弹性件，固定套安装在车身连杆上，固定套为中空结构，活动栓通过复位弹性件滑动设于固定套上，连接杆插接于固定套内，连接杆上开设有与活动栓配合的限位槽，连接杆的末端抵持于缓冲弹性件。该便捷组装的滑板车既能够实现方便快捷地组装和拆卸，又能够确保结构长期稳定有效，避免其变得松垮而导致失去作用。
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公开(公告)号：CN114194318B
公开(公告)日：2023-06-20
申请号：CN202110598721.7
申请日：2021-05-31
申请人： 彦豪金属工业股份有限公司
摘要： 一种流体压力感测装置，用以连接一防锁死刹车装置，并容纳一液压油；流体压力感测装置包含一壳体、一活塞、一位移感测元件及一弹性件；壳体具有相连通的一油路及一旁通道；油路的一端用以连通防锁死刹车装置的一入油通道；活塞可移动地位于旁通道；位移感测元件设置于壳体，用以于液压油推动活塞时感应活塞的移动；弹性件位于旁通道内，且弹性件的相对二端分别抵靠于活塞及旁通道的底面。
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公开(公告)号：CN115649339A
公开(公告)日：2023-01-31
申请号：CN202211345935.4
申请日：2022-10-31
申请人： 徐州百事利电动车业有限公司
发明人： 康常涛
摘要： 本发明公开了一种电动三轮车防碰撞装置，属于电动三轮车技术领域，包括布置在驱动轴上用于降低驱动轴转速的摩擦装置和布置在驱动轴一侧用于增加车辆行驶阻力的增阻装置；还包括能够伸展到车头或车尾外侧用于替代车体发生碰撞的触发装置，触发装置与摩擦装置和增阻装置同步控制连接；触发装置上还布置有使其能够自动复位的复位机构。本发明能够在车辆前行或倒车的状态下，在发生碰撞时能够紧急主动刹停，减少车辆因撞击造成的损坏。
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公开(公告)号：CN115571251A
公开(公告)日：2023-01-06
申请号：CN202211513509.7
申请日：2022-11-30
申请人： 浙江阿波罗运动科技股份有限公司
摘要： 本发明公开了一种新型电竞车，包括车架，车架上设置有车轮装置、驱动装置和刹车装置，车轮装置包括轮毂，轮毂上设置有链轮，且轮毂转动设置在车架上，驱动装置与链轮通过链条连接，能为车辆提供驱动力，所述轮毂上转动设置有车轮圈，轮毂上还弹性滑动设置有锁定件，轮毂转动，锁定件能顶触在车轮圈上，带动车轮圈一起转动。本发明提供了一种新型电竞车，其能在电竞车速度过快时，自动介入进行降速作业，同时在车辆紧急刹停或撞击时，能自动触发防护装置，保护操作者的人身安全，同时防护装置在使用完之后通过简单操作恢复到初始状态，重复利用，提升产品安全性的同时节约使用者的使用成本。
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