-
公开(公告)号：CN113551034B
公开(公告)日：2024-07-23
申请号：CN202110857106.3
申请日：2021-07-28
申请人： 安庆帝伯格茨活塞环有限公司
摘要： 本发明公开了一种双过渡层类金刚石涂层活塞环，包括活塞环基体、过渡层与碳涂层；过渡层包括相互结合的铬涂层与钛涂层；碳涂层包括至少一组相互结合的软质碳涂层与硬质碳涂层，活塞环由内而外方向上的软质碳涂层的硬度递增，活塞环由内而外方向上的硬质碳涂层的硬度递增；本申请所述的活塞环采用铬－钛的复合涂层作为过渡层，有效改善涂层整体的硬度梯度，进而提升了碳涂层与过渡层之间的结合效果以及过渡层与活塞环基体之间的结合效果，缓解高温环境涂层剥落的问题。采用硬质碳涂层与软质碳涂层交替设置的复合结构，从而通过软质碳涂层吸收硬质碳涂层释放的部分应力，能够改善碳涂层内部应力释放不均导致的涂层崩脱问题。
-
公开(公告)号：CN114483363B
公开(公告)日：2024-07-12
申请号：CN202210084775.6
申请日：2022-01-25
申请人： 安庆帝伯格茨活塞环有限公司
IPC分类号： F02F5/00
摘要： 本发明涉及活塞环线材及活塞环绕制模具，该活塞环线材具有矩形基础截面，该基础截面具有彼此平行的第一边与第二边以及彼此平行的第三边与第四边，在第一边上设置有相对于该第一边内凹的凹槽；在所述第二边的两端分别设置有第一切边与第二切边，所述第一切边投影宽度、所述第二切边投影宽度尺寸均在#imgabs0#范围内，#imgabs1#为所述基础截面的宽度尺寸，该活塞环绕制模具在其圆周面的引导凹槽的底部设置有突出部，其突出部高度#imgabs2#，#imgabs3#为线材凹槽深度。本发明的活塞环线材有效优化活塞环的密封性能。
-
公开(公告)号：CN117136275B
公开(公告)日：2024-06-21
申请号：CN202280027067.7
申请日：2022-09-08
申请人： 帝伯爱尔株式会社
摘要： 一种压缩环，用在使用氢气燃料的火花点火式内燃机中，并安装于活塞的活塞环槽，该活塞装接于气缸，其中，在为了对所述压缩环的外周滑动面进行评价而使用往复动摩擦试验机在规定的条件下进行的耐磨性试验中，在将使轴承油以1mL/小时滴落并使蒸馏水以0.5mL/小时滴落来进行试验时的所述外周滑动面的磨损量设为TW1(μm)，将仅使所述轴承油以1mL/小时的速度滴落来进行试验时的所述外周滑动面的磨损量设为TO1(μm)，并且设为T(μm)＝TW1－TO1时，满足T≤10。
-
公开(公告)号：CN116696586B
公开(公告)日：2024-06-07
申请号：CN202310017468.0
申请日：2023-01-06
摘要： 一种用于大型二冲程涡轮增压单流扫气十字头内燃机的活塞环，具有在允许所述活塞环膨胀和收缩的环部段处的第一接合端部部分和第二接合端部部分，其中第一接合端部部分包括周向延伸的指状部，第二接合端部部分包括周向延伸的凹陷部，在指状部的端部处设置有间隙区域，在间隙区域中只有带有凹陷部的第二接合端部部分构成所述活塞环的外环表面的抵靠气缸套滑动的部分，在横截面中看，外环表面至少在所述环部段中是凸形的并且是一虚拟圆的一部分，所述虚拟圆具有圆心和曲率半径，曲率半径为活塞环的直径的至少0.8倍，优选为至少1倍。因此，将可以在间隙区域中获得有效的密封，避免了与涂层损坏和来自活塞上方的燃烧室的燃烧气体窜漏有关的问题。
-
公开(公告)号：CN114483362B
公开(公告)日：2024-05-28
申请号：CN202111335770.8
申请日：2021-11-12
申请人： 纳峰真空镀膜(上海)有限公司
摘要： 涂覆活塞环的方法，其包括：在涂覆腔室内提供至少第一和第二活塞环；将所述活塞环隔开，使得第一活塞环与第二活塞环间隔并且不与第二活塞环接触，以及在活塞环上涂覆ta‑C涂层，由此，相邻活塞环之间的间隔能够在环在与涂层束共面的平面内旋转期间同时涂覆第一和第二活塞环的上、外和下活塞环表面。所获得的活塞环至少在其下表面包含0.1到8微米的基本上无氢的ta‑C涂层。
-
公开(公告)号：CN110118132B
公开(公告)日：2024-02-09
申请号：CN201910480149.7
申请日：2019-06-03
申请人： 天津大学
摘要： 一种密封组合式活塞环、活塞总成、内燃机及密封方法。该密封组合式活塞环，包括配合设置的第一活塞环和第二活塞环；第一活塞环的纵截面为阶梯形，其阶梯面位于第一活塞环的内圆周侧；第二活塞环的纵截面为与第一活塞环的纵截面相配合的阶梯形，其阶梯面位于第二活塞环的外圆周侧；第一活塞环与第二活塞环的轴向接触面为斜接触面；所述第一活塞环内圆面顶部设有用于起产生正扭曲作用的环槽。本发明相比于单体式活塞环，有三个气体密封面，同时密封面间还存在“迷宫效应”，可以用一道活塞环起到多(56)对比文件JP 2008057671 A,2008.03.13JP 2000337509 A,2000.12.05CN 2358232 Y,2000.01.12CN 1231387 A,1999.10.13CN 2238940 Y,1996.10.30RU 92105 U1,2010.03.10JP 2001221100 A,2001.08.17CN 2233988 Y,1996.08.28GB 427993 A,1935.05.03单绍平.高效组合式活塞环的研究.郑州铁路职业技术学院学报.2007,(第03期),6-7页.张勇;丘雪棠;莫森泉;袁栋.新型组合式活塞环密封性能研究.内燃机学报.2010,(第03期),281-287页.朱敏;谢伟松;何振鹏;张俊红;郭朋;李周裕.结构参数对活塞环-缸套系统润滑的影响.内燃机车.2011,(第11期),22-26、40页.
-
公开(公告)号：CN109988994B
公开(公告)日：2024-01-30
申请号：CN201910425960.5
申请日：2019-05-21
申请人： 仪征亚新科双环活塞环有限公司
摘要： 本发明提供了一种具有耐磨减摩作用的镀层、其制备方法及活塞环，镀层依次包括粘结层、过渡层、梯度层和功能层；梯度层为Mo元素含量梯度增加的CrMoxN层；功能层包括至少一个循环层，每一个循环层由下至上依次包括第一CrMoxN层和第二CrMoxN层，第一CrMoxN层中的Mo元素含量低于第二CrMoxN层中的Mo元素含量。本发明提供的镀层相比于CrN镀层，摩擦系数降低10％～30％，摩擦系数为0.3～0.45；镀层的整体硬度可达到1400～2600HV，厚度可达80μm，能够满足活塞环全寿命的耐久性能的要求；镀层的制备工艺简单，可操作性强，便于工业化推广。
-
公开(公告)号：CN116771537A
公开(公告)日：2023-09-19
申请号：CN202310721738.6
申请日：2023-06-19
申请人： 一汽解放汽车有限公司
摘要： 本申请涉及一种光学活塞结构，包括活塞环和透明活塞头，活塞环具有沿活塞环的轴线方向彼此连通的安装腔和观察腔。透明活塞头设于安装腔内，且与活塞环的内侧壁适配连接。其中，观察腔用于安装光学组件，观察腔内的光学组件朝向透明活塞头设置，以使透过透明活塞头传输至观察腔内的光线能够经由光学组件反射至观察腔外；沿活塞环的轴线方向由安装腔指向观察腔，透明活塞头的径向尺寸逐渐增大。本申请利用倒锥面配合能够对透明活塞头的向上运动趋势进行限位，取消了传统光学活塞结构中的顶部压环，透明活塞头的外周边缘区域不再受到顶部压环的遮挡，因此本申请所提供的方案有效增加了透明活塞头的可视面积，增大了活塞边缘区域的观测范围。
-
公开(公告)号：CN107327352B
公开(公告)日：2023-08-25
申请号：CN201710462115.6
申请日：2017-06-09
申请人： 周建平
IPC分类号： F02F5/00
摘要： 本发明具有定口漏气通道的组合活塞环属于机械领域。本发明包括活塞、活塞环与气缸壁，活塞环包括上环与下环，下环有同等厚度的外环与内环组成，上下环组合安装一个活塞环内，活塞环分别设有凸台与凹槽结合相互形成定位，开口错开密封。在活塞环体、活塞环槽平面、缸壁开设燃烧室漏往曲轴箱一个低漏气量通道。漏气通道不因气缸、活塞环、活赛磨损增大漏气量。克服了现在发动机活塞环口漏气量大带来的缺陷，结构简单，容易安装。
-
公开(公告)号：CN116335844A
公开(公告)日：2023-06-27
申请号：CN202310317377.9
申请日：2023-03-29
申请人： 仪征亚新科双环活塞环有限公司
摘要： 本发明公开一种二冲程船用活塞环及其制造工艺；活塞环包括：活塞环基体、铬基复合镀层以及铝青铜涂层；活塞环基体上具有外圆面；复合镀层和铝青铜涂层层叠设于外圆面上；复合镀层由5～20层单元复合而成，复合镀层为铬基陶瓷或钻石复合镀层。工艺：S1、提供活塞环基体，并在其外圆面上电镀铬层，在铬层中嵌入陶瓷材料或钻石微粒，重复电镀铬层和嵌入陶瓷材料或钻石微粒的过程至复合镀层达到厚度要求；S2、将活塞环基体清洗，对活塞环基体上除复合镀层外的部位进行包覆遮蔽，然后对复合镀层的表面进行喷砂处理；S3、喷砂后，采用电弧或等离子喷涂工艺在铬基复合镀层上喷涂形成铝青铜涂层；S4、对铝青铜涂层进行微抛光处理，制得二冲程船用活塞环。
-
-
-
-
-
-
-
-
-
搜索结果
2277 条记录 (耗时 0.018 秒)