公开(公告)号：CN118959594A

公开(公告)日：2024-11-15

申请号：CN202310502862.3

申请日：2023-05-06

申请人： 中车戚墅堰机车车辆工艺研究所股份有限公司 ,  常州中车柴油机零部件有限公司

发明人： 张新国 ,  张同善 ,  夏少华 ,  谭勇敢 ,  刘忠利 ,  李娄明 ,  谢志诚

IPC分类号： F16J9/26 ,  F02F5/00 ,  C23C24/10

摘要： 本发明涉及活塞环技术领域，尤其是一种用于内燃机的激光熔覆涂层活塞环，包括基体，所述基体的外圆面设有涂层，所述的涂层从内向外依次包括Ni基合金过渡层和Ni3Al熔覆层，Ni3Al熔覆层内弥散分布有Cr7C3强化相；涂层采用激光熔覆方式制备在基体的外圆面上。Ni3Al/Cr7C3熔覆层硬度为500～700HV，Cr7C3强化相耐磨性好，使得所述激光熔覆活塞环耐磨性能更高；Ni和Ni3Al基是较好的耐热材料，使得所述激光熔覆活塞环耐热负荷性能高；激光熔覆涂层活塞环，涂层与基体结合性能好、耐磨性能和耐热负荷性能更高、涂层制备效率高且更加绿色环保。

公开(公告)号：CN118601761A

公开(公告)日：2024-09-06

申请号：CN202410726658.4

申请日：2024-06-06

申请人： 潍柴动力股份有限公司

发明人： 曾庆星 ,  何盛强 ,  黄鹏 ,  李超

IPC分类号： F02F5/00 ,  F16J9/00 ,  F16J9/12

摘要： 本发明涉及活塞环加工的技术领域，尤其涉及一种活塞环、活塞组件、发动机及活塞环的制备方法。该活塞环包括沿周向方向具有缺口的环体，沿环体的轴向方向，环体具有上表面，位于缺口两侧的上侧面均设有凸起结构。根据本发明的活塞环，活塞环沿周向方向设有缺口，且在缺口两侧的上侧面均设有凸起结构，凸起结构使得活塞环在运行到活塞环槽上侧时能够与活塞环槽的上侧形成微小的缝隙，气体通过缝隙进入环槽中，降低高压处的压力，减小了内外压差，进而活塞环不容易发生塌陷。由于凸起结构的设置，有效增强了缺口处的刚度，减少了活塞环在高压差下发生径向收缩和塌陷的风险。

公开(公告)号：CN117795230B

公开(公告)日：2024-07-23

申请号：CN202280054484.0

申请日：2022-06-20

申请人： 帝伯爱尔株式会社

发明人： 河野健太朗 ,  清水凉矢

IPC分类号： F16J9/06 ,  F02F5/00 ,  F16J9/26

摘要： 一种油环，具备：一对刮片环，以沿油环的周长方向的方式形成为环状，并相互独立地在油环的轴向上排列设置；以及间隔扩张器，配置于一对刮片环彼此之间，在所述油环中，以一对刮片环的表面颜色互不相同的方式，在一对刮片环中的至少一方的轴向两端面中的至少一方中的至少一部分上形成有表面处理覆膜。

公开(公告)号：CN118043545A

公开(公告)日：2024-05-14

申请号：CN202280066248.0

申请日：2022-06-20

申请人： 帝伯爱尔株式会社

发明人： 彦根显 ,  川合清行

IPC分类号： F02F5/00 ,  F16J9/00

摘要： 组装于内燃机的活塞的活塞环的组合包括四个压缩环，第一压缩环的外周面包括筒形面，第二压缩环的外周面包括外周端部和锥形面，第三压缩环的外周面包括外周端部和锥形面，第四压缩环的外周面包括外周端部和锥形面。

公开(公告)号：CN110145598B

公开(公告)日：2024-02-09

申请号：CN201910475849.7

申请日：2019-06-03

申请人： 天津大学

发明人： 梁兴雨 ,  王诗文 ,  舒歌群 ,  卫海桥 ,  田华 ,  王月森

IPC分类号： F16J9/20 ,  F16J9/26 ,  F16J9/16 ,  F02F5/00

摘要： 一种组合式活塞顶岸环、活塞总成、内燃机及密封方法。该组合式活塞顶岸环包括配合设置的第一活塞环和第二活塞环；第一活塞环的纵截面为阶梯形，其阶梯面位于第一活塞环的内圆周侧；第二活塞环的纵截面为与第一活塞环的纵截面相配合的阶梯形，其阶梯面位于第二活塞环的外圆周侧；第一活塞环与第二活塞环的轴向接触面为斜接触面；第一活塞环上端面外圆周设有起降低排放作用的活塞顶岸。活塞顶岸可以降低活塞高度，进而减少燃烧室余隙容积；活塞顶岸在做功行程，燃气压力能迅速作用于上侧面和内侧面，使环的下侧面与槽下侧面、外圆面与汽缸壁(56)对比文件单绍平.高效组合式活塞环的研究.郑州铁路职业技术学院学报.2007,(第03期),6-7页.尹必峰;汪博文;钱晏强;吴立来;宋建华.柴油机活塞环结构及配合对机油消耗影响研究.内燃机工程.(第05期),139-144页.

公开(公告)号：CN117167162A

公开(公告)日：2023-12-05

申请号：CN202311166873.5

申请日：2023-09-11

申请人： 一汽解放汽车有限公司

发明人： 李鹏 ,  倪松伟 ,  王宏 ,  李想 ,  马立

IPC分类号： F02F3/00 ,  F02F5/00 ,  F16J9/12 ,  F16J9/20 ,  F16N1/00

摘要： 本申请涉及一种活塞结构和发动机。活塞结构包括：活塞本体，活塞本体设置于气缸内，活塞本体的外周面上设有朝向气缸的第一活塞槽；以及活塞环组，活塞环组包括第一活塞环单元，第一活塞环单元能够安装于第一活塞槽内，第一活塞环单元包括储油槽，储油槽能够储存设置于活塞结构和气缸内壁之间的润滑油，在活塞本体的轴向上，储油槽的两侧形成有抵接面，抵接面能够抵接于气缸的内壁。通过在第一活塞环单元上设置储油槽，在活塞环随活塞运动时，润滑油能够储存在储油槽中，阻止了润滑油进入气缸的燃烧室内，提升了发动机的稳定性，并降低了活塞结构和气缸的磨损以及润滑油的损耗。

公开(公告)号：CN117136275A

公开(公告)日：2023-11-28

申请号：CN202280027067.7

申请日：2022-09-08

申请人： 帝伯爱尔株式会社

发明人： 长仓弘幸 ,  大浦信辅 ,  青木隆 ,  米山修 ,  川合清行

IPC分类号： F02F5/00

摘要： 一种压缩环，用在使用氢气燃料的火花点火式内燃机中，并安装于活塞的活塞环槽，该活塞装接于气缸，其中，在为了对所述压缩环的外周滑动面进行评价而使用往复动摩擦试验机在规定的条件下进行的耐磨性试验中，在将使轴承油以1mL/小时滴落并使蒸馏水以0.5mL/小时滴落来进行试验时的所述外周滑动面的磨损量设为TW1(μm)，将仅使所述轴承油以1mL/小时的速度滴落来进行试验时的所述外周滑动面的磨损量设为TO1(μm)，并且设为T(μm)＝TW1－TO1时，满足T≤10。

公开(公告)号：CN117006245A

公开(公告)日：2023-11-07

申请号：CN202310815523.0

申请日：2020-01-31

申请人： 日本活塞环株式会社

发明人： 内海昌弘 ,  新井健寿 ,  鲛岛和宏 ,  梶原诚人 ,  安藤肇

IPC分类号： F16J9/20 ,  F16J9/26 ,  F02F5/00

摘要： 提供一种组合油环，即使在降低组合油环的张力的情况下，也不会降低侧轨的下表面与油环槽下表面的油封性能，能够降低发动机油的油消耗量。一种组合油环，其具备：上下一对侧轨，其安装在活塞的油环槽中，形成为平板且环状，并且具有与缸体滑动接触的滑动接触部；间隔扩展器，其配置在上下一对侧轨之间，并且具有由将侧轨向外方按压的上侧耳部以及下侧耳部构成的耳部；上下一对侧轨的滑动接触部的沿着所述活塞的轴向的截面形状的最外径部分配置在比所述侧轨的轴向宽度的中心更靠下方，在上侧耳部以及下侧耳部与侧轨的内周侧接触的位置具备倾斜防止机构。

公开(公告)号：CN116815133A

公开(公告)日：2023-09-29

申请号：CN202310735545.6

申请日：2023-06-21

申请人： 华闽南配集团股份有限公司

发明人： 唐其华

IPC分类号： C23C14/32 ,  C23C14/06 ,  C23C14/14 ,  C23C14/02 ,  F02F5/00

摘要： 本发明涉及一种CrN涂层尖头刮片环及其涂层制备工艺，通过多弧离子镀技术，金属Cr为靶材，以氮气为反应气体，对表面清洗处理后的基体施加负偏压，对Cr靶施加电流，在基体表面沉积CrN涂层，所述工艺为：刮片环表面进行清洗预处理；刮片环表面进行IET清洗；刮片环进行三次轰击；通过多弧离子镀膜机对刮片环表面进行CrN镀膜及镀纯铬层；CrN镀膜完成后，降低多弧离子镀膜机的炉内温度，取出带有CrN涂层的刮片环，本发明设计的一种CrN涂层尖头刮片环及其涂层制备工艺，大幅提高CrN涂层的结合强度，解决膜层脱落的问题，同时镀膜前不做喷砂处理，有效改善膜层粗糙度，降低后序加工难度，提升成品率。

公开(公告)号：CN116802392A

公开(公告)日：2023-09-22

申请号：CN202180047538.6

申请日：2021-05-31

申请人： 辉门布尔沙伊德公司

发明人： 理查德·米特勒 ,  费边·鲁赫

IPC分类号： F02F5/00

摘要： 本发明公开了一种用于内燃机的活塞(2)的刮油环，其中活塞(2)的刮油活塞环槽(4)设置成不具有至少一个排油孔，刮油环包括：环体(6)，包括：上环侧面(8)、下环侧面(10)、环内侧(12)，环外侧(14)以及两个邻接表面(16、18)，其中在环外侧(14)上布置有上刮油轨(20)和下刮油轨(22)，上刮油轨(20)和下刮油轨(22)在轴向方向上彼此隔开地沿圆周方向延伸，并且从环外侧(14)径向向外延伸，其中沿径向运行的油道(24)布置在上刮轨(20)和下刮轨(22)之间的区域中，以及其中沿径向运行的至少一个凹槽(26)形成在下环侧面(10)上。