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公开(公告)号：CN118679326A
公开(公告)日：2024-09-20
申请号：CN202380020749.X
申请日：2023-02-09
申请人： NOK株式会社
IPC分类号： F16C11/06
摘要： 一种防尘罩，其包括环状体和罩部。环状体包括：圆柱体部，其包括在沿环状体的中心轴线的第一方向上的第一端和与第一端相对设置的第二端；环状的第一部，其连接到第一端；以及环状的第二部，其从第二端径向向外延伸，第二部的延伸方向是从圆柱体部的外周表面径向向外延伸的方向。第一部包括外周表面，外周表面包括相对于中心轴线径向向外倾斜的第一表面。第二部包括面向第一方向并包括第二表面的表面。第二表面相对于垂直于中心轴线并包括第二端的参考平面设置在第一方向上，第二表面相对于参考平面呈大于0度的角度。罩部包括围绕圆柱体部的环状的密封部。密封部与第一表面和第二表面接触。
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公开(公告)号：CN118407981B
公开(公告)日：2024-09-13
申请号：CN202410815721.1
申请日：2024-06-24
申请人： 杭州富阳金意金属制品有限公司
摘要： 本发明公开了用于五金件锻造中连续冲压的多级运动连杆组件，涉及五金件锻造技术领域，针对连续冲压动作设置被动形式的连杆组件，具体是将上动轴和下动轴通过被动组件进行“联接”，在冲压动作中，包含两种方向上的动能分级运动，与常规的缓冲保护形式有所不同的是：整体结构中以润滑油介质的液压为基础，以冲压动作中的反作用力为“动能源”且直接反馈到动能盘中，配合动能盘而带动上浪板或下浪板进行不定向运动，其目的在于：配合上浪板、下浪板和动能盘的运动形式促使其内部的润滑油介质的流动过程，以润滑油介质直接承受反作用力，而降低反作用力对上动轴、下动轴所造成的损伤，且可以适用不同程度的冲压动作。
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公开(公告)号：CN113677900B
公开(公告)日：2024-09-10
申请号：CN202080027323.3
申请日：2020-03-04
申请人： 采埃孚股份公司
摘要： 本发明涉及一种用于车辆底盘的球窝接头(1)，球窝接头具有接头内部件(2)和滑动支承件(7)，其中，接头内部件(2)可运动地支承在滑动支承件(7)中，并且球窝接头具有用于封闭接头壳体的封闭元件(5)，其中，滑动支承件(7)和封闭元件(5)相互连接。为了减少构件和/或装配步骤的数量，球窝接头(1)的特征在于，用于接头内部件(2)的滑动支承件(7)被设计成由单个且一体式的塑料件(6)制成。
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公开(公告)号：CN118545612A
公开(公告)日：2024-08-27
申请号：CN202411020168.9
申请日：2024-07-29
申请人： 杭萧钢构(洛阳)有限公司
IPC分类号： B66C13/06 , B66C13/08 , B66C13/16 , B66C23/04 , B66C23/66 , B66C1/10 , B66C1/12 , F16C11/06 , F16N11/06 , E04G21/16
摘要： 本发明公开了一种钢结构连廊高精度智能化吊装设备及施工方法，其中一种钢结构连廊高精度智能化吊装设备包括吊车，所述吊车具有伸缩臂，所述伸缩臂的远端与吊杆的上端回转相连，所述吊杆的下端固定安装有挂球，所述挂球上悬挂有安装板，所述安装板与挂球球铰接，所述安装板上安装有若干个吊架，所述吊架上水平滑动安装有电葫芦，所述电葫芦上缠绕有吊绳。有益效果：本申请的钢结构连廊高精度智能化吊装设备通过设置吊杆代替吊绳、设置摩擦块紧贴挂球阻止吊架相对挂球转动来解决钢结构连廊吊装过程中摆动的问题。
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公开(公告)号：CN118346704B
公开(公告)日：2024-08-09
申请号：CN202410780522.1
申请日：2024-06-18
申请人： 大连理工大学
IPC分类号： F16C11/06
摘要： 本发明属于索驱机构和力加载技术领域，公开了一种用于自适应力加载的球形铰，包括绳索、吊环螺母、钢球、固定底座、连接螺钉和调整垫片；固定底座为三角形块体结构，两个对称且相同的固定底座中间夹有一调整垫片，并通过连接螺钉固接后固定在被加载对象上；两个固定底座的两腰侧均开有球窝，调整垫片上也开有与球窝对应的球槽，该球窝用于安装钢球；钢球上开有螺纹孔，与吊环螺母通过螺纹固接，绳索绕过吊环孔后打结完成连接。本发明的球形铰结构简单、安装便捷，球窝能够实现快速装夹定位，能够自适应随动，保证对末端构件的力沿绳索方向，有效避免构件相对运动过程中由于关节转角限制可能产生的干涉问题。
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公开(公告)号：CN118391345A
公开(公告)日：2024-07-26
申请号：CN202410868937.4
申请日：2024-07-01
申请人： 宁波晨帆汽车附件有限公司
发明人： 霍守广
IPC分类号： F16C11/06
摘要： 本公开涉及汽车尾部的支架技术领域，尤其是涉及一种汽车尾部支架的球夹固定机构，一种汽车尾部支架的球夹固定机构，包括球夹铸件前盖、球夹铸件后盖和第一连接组件，所述第一连接组件用于连接汽车，球夹铸件前盖的第一端与球夹铸件后盖的第一端铰接，球夹铸件前盖的第二端与球夹铸件后盖的第二端可拆卸连接，所述球夹铸件前盖设置有第一凹槽，所述球夹铸件后盖设置有第二凹槽，球夹铸件前盖与球夹铸件后盖盖合后，所述第一凹槽和所述第二凹槽围合成安装槽，所述第一连接组件至少部分位于所述安装槽中，所述球夹铸件后盖上设置有第二连接组件，所述第二连接组件包括第一锁芯和连接件，所述第一锁芯沿连接件长度方向设置。
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公开(公告)号：CN118128907B
公开(公告)日：2024-07-23
申请号：CN202410553502.0
申请日：2024-05-07
申请人： 中鼎望锦(成都)汽车部件有限公司
发明人： 陈泳
摘要： 本发明提供了一种防尘结构及应用该防尘结构的球铰，属于汽车球铰设计领域，防尘结构包括防尘罩、上卡紧部和下卡紧部，防尘罩顶端的密封唇上设置有环形凸缘，上卡紧部包括设置在环形凸缘底部的第一卡紧环和设置在环形凸缘顶部的第二卡紧环，环形凸缘的截面呈圆形，第二卡紧环和第一卡紧环上均开设有卡紧槽，每个卡紧槽均与环形凸缘具有至少两个接触面；应用该防尘结构的球铰还包括球销体、球销座和球销套，防尘罩罩设在球销体与球销套之间，上卡紧部设置在球销体上，球销套的外壁上开设有卡槽，下卡紧部卡设在卡槽内。本发明能够使球铰的动密封部位在摆动发生拉伸的情况下，在拉伸侧不会出现接触应力下降的情况，从而保证密封效果。
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公开(公告)号：CN118340582A
公开(公告)日：2024-07-16
申请号：CN202410619962.9
申请日：2024-05-17
申请人： 威海职业学院(威海市技术学院) , 山东靖达智能装备有限公司
摘要： 本发明涉及医疗设备技术领域，具体为一种交叉排列的多关节绳牵引连续体机器人，包括由上至下依次排列的多个球形关节，球形关节的上部为球头、下部为柱体，且球头与柱体的中部设有沿轴向方向上下贯通的中心孔，柱体的底部中央设有球座；柱体的侧面沿周向方向均布有多个凸出部，凸出部的中部设有上下贯通的凸出部通孔。本发明采用了用于离散连续体关节的创新式交叉串联排列的方式，并利用长绳和短绳实现分段式串联，使得穿过每个离散关节的绳索数量大大减少的同时，也能实现多方位的弯曲运动，可以应对复杂多变的工作环境；另外，结合球形关节与球座间隙配合的连接方式，增强了连续体机器人整体的抗扭刚度，提高了连接稳定性与负载能力。
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公开(公告)号：CN110332223B
公开(公告)日：2024-07-16
申请号：CN201910738140.1
申请日：2019-08-12
申请人： 格力博(江苏)股份有限公司
摘要： 本申请提供一种自动工作设备，包括本体(1)、上盖(2)以及连接装置(3)，连接装置(3)包括固定在上盖上的连接座及固定在本体上的连接杆(30)。连接座包括锁定件(32)，锁定件设有若干弹性连接壁(323)，这些弹性连接壁共同形成凹腔(322)以容纳连接杆的连接头。当锁定件(32)位于一释放位置时，弹性连接壁能够向外变形以允许连接头脱离凹腔；当锁定件位于一锁定位置时，弹性连接壁被限制向外变形以使连接头保持在凹腔(322)内。本申请自动工作设备正常使用时，锁定件处于锁定位置，避免上盖脱离本体；当消费者需要拆下上盖时，将锁定件移动至释放位置，即可轻松取下上盖。
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公开(公告)号：CN118302311A
公开(公告)日：2024-07-05
申请号：CN202280078309.5
申请日：2022-11-24
申请人： 穆尔和本德公司
摘要： 本发明涉及一种拉杆，包括：连接元件(3)，连接元件由纤维增强塑料借助拉挤成型方法制成，其中，连接元件(3)具有带纵向轴线(A3)的支杆区段(8)、以及连接区段(9、9')；接头元件(4、5)；以及与连接元件(3)和接头元件(4、5)相连接的承载元件(6、7)，承载元件通过包覆注塑制成；其中，纤维增强塑料的基体是热固性塑料，并且连接区段相对于支杆区段成型，其中，通过包覆成型的承载元件在连接区段(9、9')与承载元件(6、7)之间形成形状配合。此外，本发明还涉及一种用于制造拉杆的方法。
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