公开(公告)号：CN118959471A

公开(公告)日：2024-11-15

申请号：CN202411441768.2

申请日：2024-10-16

申请人： 浙江德财制动系统有限公司

发明人： 施昌昌 ,  王樟解 ,  刘志强

IPC分类号： F16D51/22 ,  F16D65/06 ,  F16D65/14 ,  F16D121/24 ,  F16D121/14 ,  F16D127/06

摘要： 本发明涉及电驱动制动总成技术领域，具体涉及一种新能源电驱动总成的驻车模块，包括制动底板、制动蹄片、驱动机构、调节机构、调节弹簧，制动蹄片的数量为两个，两个制动蹄片相对设置，制动蹄片的底端与制动底板之间转动连接，制动蹄片的底端开设有轴孔部。本发明中，通过调节弹簧的设置，驱动机构带动驱动辊正向转动，驱动辊正向转动时，带动移动座下移，移动座拉动调节弹簧的一端下移，使得调节弹簧移动至圆杆和轴孔部连线的下方，从而在调节弹簧的拉力作用下，拉动两个制动蹄片向外偏转，使得刹车片与刹车鼓贴合挤压，随后驱动机构后续跟进，对两个制动蹄片的顶端之间进行支撑挤压，从而提高制动蹄片的偏转反应速度。

公开(公告)号：CN118935173A

公开(公告)日：2024-11-12

申请号：CN202411204304.X

申请日：2024-08-30

申请人： 南通蓝启智能科技有限公司

发明人： 宋静

IPC分类号： F16M11/04 ,  G01N33/00 ,  F16D65/06 ,  F16D59/00

摘要： 本发明公开了一种原位测量高温烟气的氨气在线检测仪，涉及氨气在线检测仪技术领域，一种原位测量高温烟气的氨气在线检测仪包括底盘，底盘上表面固定安装有支撑柱，支撑柱上表面固定安装有固定框，固定框内部固定安装有检测器，固定框内部设有卡紧装置，通过转盘转动带动固定块移动，固定块移动会带动滑动块移动，滑动块移动会推动二号固定钳移动，二号固定钳移动会对检测仪进行夹持，并且通过夹持的紧密程度解除对转动轴的转动限位，转动轴的转动限位只有在检测仪被完全夹持后才会解除，避免在安装过程中误触开关使转动轴转动伤害安装人员，产生不必要的损失。

公开(公告)号：CN108561462B

公开(公告)日：2024-10-11

申请号：CN201810830356.6

申请日：2018-07-26

申请人： 合肥智权信息科技有限公司

发明人： 陈必伟

IPC分类号： F16D65/14 ,  F16D65/06 ,  F16D121/20

摘要： 本发明公开了一种电磁失电制动器，包括制动器本体，制动器本体内壁的顶部固定连接有电磁铁，电磁铁的底部吸附有吸附铁，吸附铁的底部固定连接有弧形块，弧形块内壁的顶部固定连接有安装槽，安装槽内壁的两侧均固定连接有连接板，连接板一侧的顶部和底部均活动连接有连接杆，连接杆的另一端活动连接有长杆，长杆的另一端活动连接有卡紧板。该电磁失电制动器，可以很好的对摩擦块进行安装，安装非常方便，不需要借助大量的辅助器械进行安装，从而大大提高了工作效率，并且可以很好的对摩擦块进行拆卸，以便于摩擦块的更换和维修，保证了制动的效果，大大的提高了制动器的使用性。

公开(公告)号：CN113883190B

公开(公告)日：2024-09-17

申请号：CN202110746804.6

申请日：2021-07-02

申请人： 克诺尔轨道车辆系统有限公司

发明人： B·黑默尔

IPC分类号： F16D65/06 ,  F16D69/04

摘要： 本发明涉及一种轨道车辆的闸瓦(3)，该闸瓦能够固定在闸瓦托(2)上，该闸瓦包括：摩擦衬片(31)；衬片保持器(32)，摩擦衬片(31)固定在该衬片保持器上；和带动桥(33)，该带动桥在衬片保持器(32)上设置在背离摩擦衬片(31)的一侧上，其中带动桥(33)具有多个支撑腿(34)，这些支撑腿通过腹板(36)彼此连接并且在衬片保持器(32)的纵向方向(x)上彼此间隔开，带动桥(33)在支撑腿(34)的区域内具有至少一个凹槽(35)，用于容纳弹簧锁定器(4)的一部分，闸瓦(3)能够通过该弹簧锁定器在弹簧预载下固定在闸瓦托(2)上，从凹槽(35)的边缘突出有沿衬片保持器(32)的纵向方向(x)延伸的插入舌片(37)。此外，本发明涉及一种轨道车辆的闸瓦装置(1)。

公开(公告)号：CN118137426A

公开(公告)日：2024-06-04

申请号：CN202410550889.4

申请日：2024-05-07

申请人： 常州市武进第一水利机械有限公司

发明人： 田仁慧 ,  朱献军 ,  陈平 ,  张进松 ,  顾建邦 ,  鞠海建 ,  汤杰

IPC分类号： H02H7/093 ,  H02K7/116 ,  F16D49/16 ,  F16D65/06 ,  F16D65/14 ,  F16D121/24 ,  F16D121/14

摘要： 本发明涉及电机超速保护技术领域，且公开了一种转速超速限制装置，包括底架，所述底架的顶部固定安装有电机和变速箱，所述电机和变速箱之间设在使用限制机构，所述变速箱的输出端安装有齿轮组，所述齿轮组的侧面安装有卷绕辊。该转速超速限制装置，通过马达带着丝杆转动，丝杆带着两个丝杆套靠拢，两个夹环就会相互靠拢，摩擦垫就会抵接在连接插座上，实现对连接插座转动速度进行限制，而电机输出端虽然持续转动中，但是转动的连接插头对卡头造成挤压，从而造成连接插头与连接插座滑脱现象，这样保证连接插座被锁定后，不会对运行的电机造成损伤，从而实现对电机转速进行超速限制的目的。

公开(公告)号：CN118049448A

公开(公告)日：2024-05-17

申请号：CN202410276822.6

申请日：2024-03-12

申请人： 安徽理工大学

发明人： 靳华伟 ,  汤宇昊 ,  马天兵 ,  沈刚 ,  邓海顺 ,  黄家海 ,  张银

IPC分类号： F16D65/06 ,  F16D65/14 ,  B66C15/00 ,  B66C11/06 ,  F16D121/24

摘要： 本发明涉及到一种适用于单轨吊运输机的制动装置及使用方法，单轨吊运输机的制动单元包括单轨吊轨道、支架和壳体，壳体包括制动装置和辅助装置；制动装置包括传动机构和执行机构，所述传动机构和执行机构位于壳体内，由外部可编程控制器控制力矩电机进行运转，在开始制动时，每个力矩电机同时收到信号使得所有制动装置共同制动，能够有效解决液压制动系统制动过程不同步问题，降低因液压系统漏油和液压系统非同时制动而引发的问题，保障了单轨吊运输机的可靠制动和稳定运行。

公开(公告)号：CN117960322A

公开(公告)日：2024-05-03

申请号：CN202410034678.5

申请日：2024-01-09

申请人： 宿州中粮生物化学有限公司

发明人： 汪虎 ,  卢久灵 ,  王二军 ,  耿玉友 ,  邓衍宏

IPC分类号： B02C18/14 ,  B02C18/16 ,  B02C18/24 ,  F16D65/06 ,  F16D65/14 ,  F16D121/14

摘要： 本发明涉及粉碎机缓冲技术领域，公开了一种粉碎机及其缓冲减速装置，所述缓冲减速装置包括夹紧机构、导向件和偏心块，夹紧机构包括对称设置的第一夹块、第二夹块和一对平行设置的连杆，连杆的一端部与第一夹块固定连接，连杆的另一端固定连接有驱动块；第二夹块设置于第一夹块和驱动块之间并与连杆滑动配合；偏心块设置于第二夹块和驱动块之间。本发明通过转动偏心块，进而带动第一夹块和第二夹块沿导向件相对运动，第一夹块和第二夹块的内侧将逐渐抵紧在驱动轴的周侧，相当于在驱动轴的周侧增加了一个较大的摩擦力，快速降低驱动轴的转速，即降低粉碎装置内的刀组转速，从而大大降低无效等待，提升生产效率。

公开(公告)号：CN117905814A

公开(公告)日：2024-04-19

申请号：CN202410172536.5

申请日：2024-02-06

申请人： 江苏睿能控制技术有限公司

发明人： 尚健 ,  孙西凯 ,  胡璇

IPC分类号： F16D49/16 ,  F16D65/06 ,  F16D65/18 ,  H02K7/102 ,  F16D121/22

摘要： 本申请公开了制动装置及驱动设备，制动装置用于对相应转轴的转动进行制动；制动装置包括：固定件，固定件内具有容纳空间，至少部分转轴位于容纳空间内；第一制动件，位于固定件与转轴之间；第二制动件，位于固定件与转轴之间，转轴被夹设于第一制动件与第二制动件之间；弹性件；其中，第一制动件和第二制动件分别与固定件滑动连接，使得第一制动件和第二制动件能够沿目标方向进行移动，目标方向与转轴的轴向垂直；第一制动件通过弹性件与第二制动件连接，弹性件用于分别对第一制动件和第二制动件施加拉力，制动转轴。基于上述方式，能够提高制动装置的可靠性。

公开(公告)号：CN117605779B

公开(公告)日：2024-04-16

申请号：CN202410096474.4

申请日：2024-01-24

申请人： 宁波中意液压马达有限公司

发明人： 路小江 ,  王少华 ,  洪庚建

IPC分类号： F16D65/06 ,  F16D65/18 ,  F16D121/04 ,  F16D127/02 ,  F16D127/06

摘要： 本发明公开了一种高压高速液压马达的变量制动结构，该变量制动结构包括控制转盘、与柱塞固定连接的柱销以及沿柱塞腔轴向设置在转子上的滑槽；控制转盘与转子同轴设置，能够相对于转子转动以及随转子同步转动；控制转盘上设有控制轨道，控制轨道包括沿圆周方向连通的第一弧形槽和第二弧形槽，沿转子的径向，第一弧形槽的外弧面相对于第二弧形槽的外弧面向外延伸；柱销穿过滑槽伸入控制轨道并能够沿滑槽和控制轨道进行移动；柱销移动至第一弧形槽时，柱销能够沿滑槽移动，使柱塞能够与内曲面保持抵接；柱销移动至第二弧形槽时，柱销不能沿滑槽移动并且柱塞脱离与内曲面的接触。该变量制动结构能够改变液压马达排量，提高液压马达使用寿命。

公开(公告)号：CN117847111A

公开(公告)日：2024-04-09

申请号：CN202410036254.2

申请日：2024-01-10

申请人： 长春通视光电技术股份有限公司

发明人： 梅宇兵 ,  李赫 ,  孙树红 ,  李志强 ,  林硕 ,  刘斌

IPC分类号： F16D49/18 ,  F16D65/06 ,  F16D65/18 ,  F16D121/20

摘要： 失电控制器及其控制方法，涉及制动器领域。解决现有的失电制动器制动时会产生较大的轴向力，且失电制动器的衔铁轴端锁紧行程有限、适用性较差等问题，本发明提供以下方案：失电制动器包括旋转电磁铁、联轴器、底座、衔铁等，旋转电磁铁和衔铁分为位于底座的两侧，旋转电磁铁与底座固定连接，并通过联轴器与衔铁固定连接；底座临近衔铁的一侧设置有多个限位槽，对应地，衔铁上设置有多个导向槽；多个滑块与多个止轴件一一对应；每个导向槽内部嵌入有一个滑块，滑块的一端插入在限位槽中，另一端与止轴件固定连接，限位块置于限位槽内的一端极限位置；当滑块与限位槽产生相对运动时，一组滚珠滚动。还适用于光电转台制动领域中。