一种隔振器和隔振器的调节方法

    公开(公告)号:CN118912147A

    公开(公告)日:2024-11-08

    申请号:CN202410943424.5

    申请日:2024-07-15

    摘要: 本发明涉及隔振技术领域,提供了一种隔振器和隔振器的调节方法。其中,隔振器包括支撑架、第一固定架、第二固定架、第三固定架、第一永磁铁、第二永磁铁、第一线圈、第二线圈、第三线圈、传动轴、第三永磁铁和被隔振质量块。本发明提供的隔振器可以实现高静‑低动刚度以及变刚度和变阻尼特性,此隔振器完全由电磁线圈和永磁铁构成,摒除了现有隔振器中的线性弹簧,板簧等接触式的机械弹性元件,可以避免疲劳,湿度,润滑等因素的影响,解决了传统高静‑低动刚度隔振器无法改变起始隔振频率和阻尼与刚度调整速度较慢等缺点,结构简单紧凑、体积小、便于维护、产生的作用力大,可以应对更多复杂工况。

    一种真空环境兼容的精密主动减振器

    公开(公告)号:CN118912146A

    公开(公告)日:2024-11-08

    申请号:CN202411326327.8

    申请日:2024-09-23

    摘要: 本申请属于超精密减振领域,公开了一种真空环境兼容的精密主动减振器,包括:顶板、底板和减振单元,减振单元包括并联的被动减振单元和主动减振单元,主动减振单元设置于顶板和底板之间,且位于空气弹簧外,被动减振单元包括同轴且竖直设置的空气弹簧和磁负刚度弹簧;空气弹簧包括主气室,主气室的底部连接有金属密封波纹管,主气室的顶端与顶板柔性连接;金属密封波纹管的底端密封固定于底板上,使主气室成真空密闭腔;磁负刚度弹簧设置于空气弹簧内,且其顶端固定于空腔的上壁上,其底端与底板柔性连接。本申请具有优异的隔振性能且具有良好的真空环境适应性,满足EUV光刻机等设备的隔振需求。

    大跨度桥梁纵向电磁-黏滞复合阻尼系统及减振/震方法

    公开(公告)号:CN118910999A

    公开(公告)日:2024-11-08

    申请号:CN202411204931.3

    申请日:2024-08-30

    申请人: 广州大学

    发明人: 胡尚韬 郝洪

    摘要: 本发明公开了一种大跨度桥梁纵向电磁‑黏滞复合阻尼系统,包括并联布置且减振/震方向沿桥梁纵向的电磁阻尼器和黏滞阻尼器,黏滞阻尼器一端与第一桥梁结构连接,另一端通过熔断‑锁定装置与第二桥梁结构连接,熔断‑锁定装置包括安装座、下齿块板和上齿块板,安装座固定安装在第一桥梁结构上,安装座上设有沿桥梁纵向延伸的滑动卡槽,下齿块板安装在滑动卡槽中,黏滞阻尼器的另一端与下齿块板连接,上齿块板上设有定位齿块,下齿块板上设有定位齿槽,上齿块板与安装座之间连接有带动上齿块板上下移动以将定位齿块插入或退出定位齿槽的升降机构。该系统通过不同阻尼器工作状态的切换,可实现振震双控集成化,具有荷载适应性强的优点。

    一种管路系统的减振装置、制冷系统和减振装置的参数调节方法

    公开(公告)号:CN118856141A

    公开(公告)日:2024-10-29

    申请号:CN202411161733.3

    申请日:2024-08-22

    摘要: 本发明公开了一种管路系统的减振装置、制冷系统和减振装置的参数调节方法,包括:基座;连接臂,第一端与基座连接,且连接臂相对于基座所在面的角度可调,第二端与待减振管路连接,连接臂为弹性伸缩件,并沿所述基座的周向布置多个,且至少两个连接臂的第二端连接不同的待减振管路;阻尼器,设置于基座上,用于对待减振管路产生阻尼力,且阻尼器的阻尼力大小可调。利用连接臂连接压缩机的管路系统中产生振动较大的待测管路,使得这些待测管路连接为一体,并利用连接臂的弹性形变,对待测管路的振动进行缓冲,吸收待测管路的振动能量,减小待测管路的振动强度,并利用阻尼器对待测管路的振动提供阻力,进一步降低待测管路的振动幅度,从而有效实现了待测管路的减振的目的,缓解了待测管路与压缩机的共振情况,并降低了待测管路与压缩机的共振时振动幅度。

    一种X辐射剂量计探测器固定装置
    5.
    发明公开

    公开(公告)号:CN118757541A

    公开(公告)日:2024-10-11

    申请号:CN202410796993.1

    申请日:2024-06-20

    摘要: 本申请公开了一种X辐射剂量计探测器固定装置,涉及辐射探测仪器技术领域,包括检测体、计算机、电机和支撑板,支撑板一侧固定有第一固定板,支撑板设有长形孔,支撑板顶端固定有齿条带,齿条带顶端均有齿轮,齿轮之间设有连接轴,电机与齿轮连接,连接轴外套设连接管,连接管底端设有第一连接杆,第一连接杆底端设有第一连接板,支撑板内设滑道,滑道内设滑块;滑块固定有限位体;第一连接杆包括活塞筒和滑动柱,活塞筒内部设置有滑动腔,滑动腔底部中心开设有滑孔;滑动柱顶部固定有柱塞;柱塞底端固定有回弹件;实现了在检测体接触到障碍物时,固定装置能够及时形变并对检测体进行缓冲,从而降低检测体和固定装置损坏风险的技术效果。

    一种磁性并联机构总成以及全地形车载运装备减隔振系统

    公开(公告)号:CN118686890A

    公开(公告)日:2024-09-24

    申请号:CN202410729832.0

    申请日:2024-06-06

    摘要: 本发明公开了一种全地形车载运装备减隔振系统,包含上平台和下平台,上平台与下平台之间设有可拆卸的磁负刚度机构和可拆卸的正刚度机构,磁负刚度机构包含一对平行设置的磁性的定子组件,定子组件之间设有可活动的磁性的动子组件,当动子组件在定子组件之间运动时,磁负刚度机构呈负刚度特性,正刚度机构呈正刚度特性,且磁负刚度机构的负刚度特性与正刚度机构的正刚度特性叠加,得到动态近零刚度特性。正刚度机构为弹簧阻尼减震器。该系统省去了高昂的传感器和复杂的控制系统,结构相对简单,成本有效控制,且获得了较好的减振效果。

    用于车辆的动态力矩控制装置和具有其的车辆

    公开(公告)号:CN110027397B

    公开(公告)日:2024-09-17

    申请号:CN201810027202.3

    申请日:2018-01-11

    发明人: 靳普

    摘要: 本发明公开了一种用于车辆的动态力矩控制装置和具有其的车辆,所述用于车辆的动态力矩控制装置包括:底座,所述底座安装在所述车辆的车身上;第一缓冲单元和第二缓冲单元,所述第一缓冲单元的和所述第二缓冲单元安装在所述底座上,所述第一缓冲单元的弹性系数大于所述第二缓冲单元的弹性系数;第一支架和第二支架,所述第一支架和所述第二支架的下端分别与所述第一缓冲单元和所述第二缓冲单元相连且上端分别与所述车辆的燃气轮机相连,所述第一支架和所述第二支架在所述燃气轮机上的连接部在所述燃气轮机的周向上相对设置。根据本发明实施例的用于车辆的动态力矩控制装置具有减震效果好、可靠性高等优点。

    高承载紧凑型准零刚度隔振器
    8.
    发明公开

    公开(公告)号:CN118602067A

    公开(公告)日:2024-09-06

    申请号:CN202411027474.5

    申请日:2024-07-30

    申请人: 湖南大学

    IPC分类号: F16F15/08 F16F15/03

    摘要: 本发明涉及高承载紧凑型准零刚度隔振器,属于准零刚度隔振器领域,包括外壳和准零刚度构件,准零刚度构件设置于外壳内,包括通过承载平台相互并联的正刚度机构和负刚度机构;承载平台包括其轴线沿着竖直方向设置的支撑柱,支撑柱的顶端穿过贯穿孔并延伸出外壳,支撑柱的底端固定设置有弹簧支撑架,正刚度机构包括多个竖直设置的螺旋弹簧,位于弹簧支撑架和安装腔的底部之间;负刚度机构包括固定于支撑柱的第一磁环和固定于外壳的第二磁环,第一磁环和第二磁环为永磁体且具有相同的充磁方向。本发明可以在确保隔振器的承载能力的前提下,使得隔振器具有较小的体积,从而可以实现隔振器在大负载小空间工况下具有良好的低频隔振作用的目的。

    一种带有防顿挫机构的玻璃升降器、车门及汽车

    公开(公告)号:CN118582133A

    公开(公告)日:2024-09-03

    申请号:CN202410771150.6

    申请日:2024-06-14

    发明人: 饶天宇 孙赓

    摘要: 本申请涉及一种带有防顿挫机构的玻璃升降器、车门及汽车,属于玻璃升降器领域。该带有防顿挫机构的玻璃升降器,包括升降器滑块和防顿挫机构,所述升降器滑块上连接有钢丝绳,所述钢丝绳上连接有钢丝绳堵头,所述钢丝绳堵头和所述升降器滑块之间设置有用于减震的下弹簧;所述防顿挫机构连接于所述钢丝绳堵头,用于使所述钢丝绳堵头和所述升降器滑块之间保持同步运动。

    一种风能与波浪能发电系统
    10.
    发明公开

    公开(公告)号:CN118499175A

    公开(公告)日:2024-08-16

    申请号:CN202410529833.0

    申请日:2024-04-29

    申请人: 淮阴工学院

    摘要: 本发明公开了一种风能与波浪能发电系统,包括风力发电模块、波浪能隔振发电模块、控制模块;所述风力发电模块与波浪能隔振发电模块产生电能;所述波浪能隔振发电模块将整体振幅传输至控制模块;所述控制模块内部集成振幅传感器,采用优化后的河马算法对PID参数进行优化调节,对接收到的振幅数据进行处理并转化为相应的控制指令,并将控制指令回送至波浪能隔振发电模块,实现振幅控制。本发明通过将波浪能发电机与隔振装置进行巧妙结合,根据获取的振幅数据的变化,采用模糊河马PID控制器计算需要输入隔振装置的电力,隔振装置接受电力后,产生反作用力减小振幅,简化了设备结构,还大幅降低了发电成本。